Дипломного проекта: «Модернизация кривошипно-шатунного механизма двигателя, автомобиля ваз-2108»

Вид материала

Диплом

Подобный материал:

• Кривошипно шатунный механизм общие положения, 109.61kb.
• План-конспект для проведения занятия по тп с л/с дизелистов. Тема : «Устройство и эксплуатация, 55.25kb.
• Учебное пособие Нижний Новгород 2010 ббк 39., 1296.54kb.
• На строительных и дорожных машинах в качестве источника механической энергии применяют, 31.86kb.
• Предлагаем Вам сотрудничество в чемпионате, Кубке России по классическому ралли и Кубке, 71.19kb.
• «Эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин и оборудования» специальность 190605, 17.04kb.
• Задание на проект. (ст. 5-6) Методика выбора двигателя для механизма передвижения моста, 269.77kb.
• Управления 8v-двигателя "ваз-2111", 65.16kb.
• Экономической части дипломного проекта, 63.83kb.
• Задачи дипломного проекта: отбор и анализ публикаций по вопросам избранной темы, 169.93kb.

Текст доклада на защите дипломного проекта.


Уважаемая комиссия, уважаемый председатель. Вашему вниманию предлагается тема дипломного проекта: «Модернизация кривошипно-шатунного механизма двигателя, автомобиля ВАЗ-2108».

В настоящее время получило важное распространение, развитие отечественного двигателестроения.

Цель этого развития заключается в создании конструкции двигателей, которые бы обеспечили высокую эффективность работы, высокую надёжность и достаточный ресурс эксплуатации.

Перечисленные цели предполагают одновременно с развитием конструкции, модернизацию отдельных узлов автомобилей отечественного производства.

В данной работе рассматривались проблемы связанные с недостаточным обеспечением герметизации и не высокой надёжности работы кривошипно-шатунного механизма. Вибрации, возникающие при работе двигателя, а так же неуравновешенность отдельных элементов кривошипно-шатунной группы, которые вызывают преждевременный выход из строя двигателя.

Проведённая модернизация исключает возможность возникновения отказы двигателя в процессе работы.


- На первом листе Вашему вниманию представлена конструкция двигателя ВАЗ-2108 со следующими его характеристиками:

• Номинальная мощность 47,5 кВт (киловатт).
  
• Максимальный крутящий момент 5500 Н × м (Ньютон умноженное на метр).
  
• Диаметр цилиндра 65 мм (миллиметров).
  
• Ход поршня 71 (миллиметр).
  
• Рабочий объём 1,3 л (литра).
  
• Степень сжатия 9,9
  

- На втором листе вашему вниманию представлен узел, подвергнувшийся модернизации. Она заключается в установке на коленчатом валу со стороны маховика дополнительного манжета, а со стороны приводного механизма предлагается провести дальнейшую модернизацию с целью установки гасителя крутильных колебаний.

Работа гасителя крутильных колебаний заключается в следующем: со стороны шкива привода устанавливается дополнительная масса, которая благодаря промежуточному резиновому манжету обеспечивает устойчивую работу коленчатого вала и гасит вибрации, возникающие в результате неуравновешенности коленчатого вала.

- На третьем листе изображен рабочий чертёж коленчатого вала, двигателя автомобиля ВАЗ-2108 с необходимым изменением конструкции, полученным в результате модернизации, а именно:

Увеличен линейный размер посадочного гнезда под каркасный манжет с 24 до 34 мм.


- На четвёртом листе представлена схема технологического процесса сборки, которая состоит из следующих позиций:


…


- В технологическом процессе разборки и сборки кривошипно-шатунной группы применялись различные приспособления, механизмы.

Разработанный механизм, который обеспечивает эффективную разборку, представлен на 5-ом листе.

Конструкция оправки, которая обеспечивает эффективную сборку, представлена на 5-ом листе.


Все операции технологического процесса по модернизации узлов двигателя выполняются в производственном корпусе автотранспортного предприятия.


- На листе 6 представлена планировка производственного участка, где осуществляются технологические процессы по модернизации.


Экономический эффект от внедрения предлагаемой модернизации узлов двигателя в данной работе составляет следующее:

• Годовая прибыль: 2 612 166 руб.;
  
• Рентабельность продукции: 25%;
  
• Срок окупаемости проекта: 5 лет;
  
• Экономический эффект от применения предложенной технологии модернизации: 340 090 руб./год;
  
• Резерв безубыточности 2800 тысяч штук. 7,2 миллиона рублей.
  

Я закончил!