Міністерство транспорту та зв'язку україни наказ від 31 серпня 2005 року n 507 Про затвердження Інструкції з руху поїздів І маневрової роботи на залізницях України
| Вид материала | Документы |
- Про затвердження змін до деяких нормативно-правових актів Міністерства транспорту України, 497.18kb.
- Аналіз регуляторного впливу, 229.95kb.
- Про затвердження Типової програми підготовки та підвищення кваліфікації фахівців Наказ, 429.88kb.
- Про затвердження Інструкції з бухгалтерського обліку податку на додану вартість Наказ, 154.64kb.
- Міністерство транспорту та зв'язку україни, 1344.63kb.
- Про затвердження Інструкції про порядок ведення трудових книжок працівників, 233.09kb.
- 1 Про затвердження Інструкції про порядок ведення трудових книжок працівників, 281.01kb.
- Міністерство транспорту України Інструкція по діловодству в Міністерстві транспорту, 403kb.
- Кабінету Міністрів України від 27 вересня 1999 року №1785 Про подання органами виконавчої, 314.48kb.
- Міністерство юстиції україни наказ 08. 06. 2011 м. Київ №1536/5 Про затвердження Інструкції, 151.63kb.
Перелік дозволів для відправлення поїздів зі станцій при різних засобах сигналізації та зв'язку під час руху поїздів
| Умови, за яких відправляються поїзди | Що служить машиністу дозволом на заняття перегону | Підстава для відкриття вихідного сигналу або видачі дозволу на заняття перегону |
| А. Автоматичне блокування - одноколійна ділянка | ||
| Відправлення поїздів з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Вільність однієї колії або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора та цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику | Те ж саме |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора | Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі) | Те ж саме |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадку несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювачів групових світлофорів | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозволу на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те чи інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі) | Вільність однієї чи більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
| Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Вільність однієї чи більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучений з апарата управління ключ-жезл |
| Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання | Переданий через радіозв'яок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності та видимості машиністу) | Те ж саме |
| Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання | Наказ чергового по станції, переданий машиністу по радіозв'язку, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів), згода поїзного диспетчера (при несправності поїзного диспетчерського зв'язку - згода чергового по сусідній станції) |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Те ж саме |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл | Те ж саме |
| Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад) |
| У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
| Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Вільність однієї або більше блок-ділянок, реєстрований наказ поїзного диспетчера про відправлення поїзда зі станції при забороняючому показанні вихідного світлофора та про вільність перегону від зустрічних поїздів, переключення автоблокування на відповідний напрямок, вилучення з апарата управління ключа-жезла перегону |
| Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок та поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
| Б. Автоматичне блокування - двоколійна ділянка | ||
| Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів) |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами, обладнаними маршрутними покажчиками колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора і цифра номера колії відправлення (зеленого кольору) на маршрутному покажчику | Те ж саме |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків за наявності на колії відправлення повторювачів дозволяючого показання групового світлофора | Зелений вогонь на повторювальному світлофорі (засвічується водночас з появою дозволяючого показання на груповому світлофорі) | Те ж саме |
| Відправлення поїздів за груповими світлофорами у випадках несправності маршрутних покажчиків колії відправлення або за груповими світлофорами без маршрутних покажчиків у випадках несправності повторювальних групових світлофорів | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II (те й інше може бути передане машиністу при дозволяючому показанні на груповому світлофорі) | Те ж саме |
| Відправлення поїзда з колії, що не має вихідного світлофора | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Те ж саме |
| Відправлення поїзда, голова якого перекриває вихідний світлофор і його неможливо відкрити на дозволяюче показання | Наказ чергового по станції, переданий машиністу поїзда, що відправляється, через радіозв'язок, дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I, дозволяюче показання на зворотній світлофорній головці (за її наявності) | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів) |
| Відправлення поїзда за відкритим вихідним світлофором, коли машиністу не видно його показання | Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II | Те ж саме |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Те ж саме |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у воротному напрямку машиністу штовхача видається ключ-жезл | Те ж саме |
| Відправлення поїзда на перегін з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування у зворотному напрямку - ключ-жезл, який перед відправленням поїзда зі станції вручається керівнику робіт для передачі машиністу при поверненні поїзда з перегону | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показанням контрольних приладів), а також дозвіл поїзного диспетчера на відправлення поїзда з поверненням назад) |
| У разі відсутності або несправності ключа-жезла відправляти поїзди або підштовхуючі локомотиви з поверненням назад можна тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
| Відправлення поїзда у випадку несправності вихідного світлофора | Переданий через радіозв'язок наказ чергового по станції про відправлення поїзда з відповідної колії або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або запрошувальний сигнал на вихідному світлофорі | Вільність однієї або більше блок-ділянок (за показаннями контрольних приладів) |
| Відправлення поїзда у випадку несправності автоблокування | Колійна записка | Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
| В. Напівавтоматичне блокування - одноколійна ділянка | ||
| Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні світлофори | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
| Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора | Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Те ж саме |
| На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором | ||
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням | Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
| На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є) | ||
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
| Відправлення поїзда зустрічного напрямку після перекриття вихідного світлофора | Колійна записка | Те ж саме |
| Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
| Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора і наказ чергового по станції, переданий по радіозв'язку, про відправлення поїзда або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Те ж саме |
| Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок і поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда |
| Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є). | ||
| Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад | Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл. | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
| Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність від сусідньої станції блокувального сигналу згоди або переключення блок-системи на відповідний напрямок руху |
| Відправлення поїзда у випадках несправності блокування | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда. |
| Г. Напівавтоматичне блокування - двоколійна ділянка | ||
| Відправлення поїзда з колій, що мають індивідуальні вихідні світлофори | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| Відправлення затриманого або іншого поїзда того ж напрямку після перекриття (в тому числі самовільного) вихідного світлофора | Дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I | Те ж саме |
| На станціях, обладнаних пристроями, що дозволяють повторно відкривати вихідний світлофор, відправлення поїзда в тому ж напрямку за згодою поїзного диспетчера проводиться за вдруге відкритим вихідним світлофором | ||
| Відправлення поїзда за груповим світлофором, обладнаним маршрутним покажчиком колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора з цифрою (зеленого кольору) номера колії відправлення на маршрутному покажчикові | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| Відправлення поїзда за груповим світлофором у випадках несправності на груповому світлофорі маршрутного покажчика колії відправлення | Дозволяюче показання вихідного світлофора і дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту I або наказ чергового по станції, переданий через радіозв'язок, про відправлення поїзда | Те ж саме |
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором з дозволяючим показанням | Наказ чергового по станції, переданий машиністу через радіозв'язок, або дозвіл на бланку зеленого кольору із заповненням пункту II | Те ж саме |
| На станціях з електричною ізоляцією колій і стрілок у випадках, коли вихідний світлофор не відкривається через зайнятість ізольованої ділянки, для відкриття світлофора може бути використана кнопка "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є) | ||
| Відправлення поїзда, голова якого знаходиться за вихідним світлофором із забороняючим показанням | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття блокування та перехід на телефонний зв'язок |
| Відправлення поїзда у разі неможливості відкриття вихідного світлофора | Колійна записка | Те ж саме |
| Якщо вихідний світлофор при вільному перегоні не відкривається через помилкову зайнятість ізольованої стрілочної ділянки, то з дозволу поїзного диспетчера його можна відкрити після попереднього натиснення кнопки "виключення контролю вільності стрілочних ізольованих ділянок у маршрутах відправлення" (на станціях, де така кнопка є). | ||
| Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад | Ключ-жезл при закритому вихідному світлофорі | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленого поїзда, а також дозвіл поїзного диспетчера про відправлення поїзда з поверненням назад |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Дозволяюче показання вихідного світлофора. На право прямування в зворотному напрямку машиністу підштовхувача видається ключ-жезл | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| Якщо ключа-жезла для поїздів або підштовхуючих локомотивів немає, або ті, що є несправні, відправлення поїзда або штоввхача на перегін з поверненням назад проводиться тільки після переходу на телефонні засоби зв'язку | ||
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні | Дозволяюче показання вихідного світлофора | Наявність блокувального сигналу прибуття раніше відправленому поїзду |
| Відправлення поїзда у випадку несправності напівавтоблокування | Колійна записка | Для першого поїзда - наказ поїзного диспетчера про закриття автоблокування і перехід на телефонний зв'язок. Для наступних поїздів - поїзна телефонограма від сусідньої станції про прибуття раніше відправленого поїзда |
| Д. Електрожезлова система | ||
| Відправлення поїзда у звичайних умовах | Жезл, що належить даному перегону | Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда та дозволу на вилучення жезла |
| Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад | Жезл, що належить даному перегону | Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує на всьому перегоні, з відчепленням від состава | | |
| А) при жезлах, що розгвинчуються | Машиністу ведучого локомотива - перша частина жезла "Білет", машиністу штовхача - друга частина жезла "Жезл" | Наявність від сусідньої станції згоди на прийняття поїзда зі штовхачем і дозволу на вилучення жезла |
| Б) у разі відсутності жезлів, що розгвинчуються | Колійна записка | Наказ поїзного диспетчера про закриття жезлової системи і перехід на телефонний зв'язок. Поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на прийняття поїзда |
| Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад | Машиністу ведучого локомотива видається жезл, машиністу штовхача - ключ-жезл | Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозволу на вилучення жезла |
| Якщо жезлові апарати не обладнані ключами-жезлами, відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на перегін з поверненням назад проводиться після переходу на телефонні засоби зв'язку. | ||
| Відправлення поїзда у випадку несправності жезлової системи | Колійна записка | Те ж саме |