Отчет о самообследовании основной образовательной программы по направлению 160100. 68 Авиа- и ракетостроение

Вид материалаОтчет

Содержание


4 Организация учебного процесса. Использование инновационных методов в образовательном процессе
5 Качество подготовки
5.1 Уровень требований при приеме
5.2 Эффективность системы текущего и промежуточного контроля.
Итоговая аттестация выпускников. Востребованность выпускников
6 Кадровое обеспечение подготовки магистров
Подобный материал:
1   2   3   4

4 Организация учебного процесса. Использование инновационных методов в образовательном процессе


Основная образовательная программа по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение реализуется через организацию учебного процесса.

Расписание занятий на каждый семестр разрабатывается в соответствии с учебным планом. Количество учебных недель в семестрах, сроки начала и окончания семестров, экзаменационных сессий, практик и каникул соответствуют графику учебного процесса.

Установленные основной образовательной программой формы промежуточной аттестации по дисциплинам соблюдаются. Расписание экзаменов и графики проведения зачетов по дисциплинам составляется в соответствии с предусмотренными формами аттестации.

Аудиторная нагрузка студентов по направлению подготовки 160100.68 Авиа- и ракетостроение в соответствии с действующим расписанием занятий в университете не превышает 14 часов в неделю, что удовлетворяет требованиям ГОС.

Расписание занятий обеспечивает последовательное и логичное изучение дисциплин. Расхождений последовательности изучения дисциплин по расписанию и по учебному плану нет, контроль выполнения расписания занятий осуществляет учебная часть аэрокосмического института и выпускающая кафедра.

Расписание занятий составлено с учетом обеспечения рациональной организации учебного процесса студентов. Учебные занятий равномерно распределены по дням недели. На один день планируется не более шести академических часов занятий, в том числе не более двух лекций. Два рабочих дня в неделю свободны от аудиторных занятий и отводятся для научно-исследовательской и самостоятельной работы магистранта. Длительные перерывы между занятиями в течение дня отсутствуют.

Расписание занятий преподавателей организуется с учетом рационального сочетания учебной, учебно-методической и других видов работ. Учебная аудиторная работа преподавателя не превышает шести часов в день.

В графике учебного процесса предусмотрена внутрисеместровая аттестация. Два раза в течение семестра на 8-й и 14-й неделе проводится рубежный контроль успеваемости студентов по дисциплинам и посещаемости занятий. Форма проведения рубежного контроля устанавливается ведущим преподавателем. Результаты рубежного контроля передаются в деканат для подведения общих итогов, доводятся до сведения студентов, обсуждаются на заседаниях кафедры.

Самостоятельная работа студентов магистратуры организуется выпускающей кафедрой летательных аппаратов в свободное от аудиторных занятий время и включает следующие формы:

- выполнение научно-исследовательской работы;

- выполнение курсовых проектов и работ;

- подготовка отчетов о научно-исследовательской и научно-педагогичес-кой практике;

- чтение основной и дополнительной учебной литературы и периодических изданий;

- использование информационных ресурсов Интернета для изучения и анализа современных тенденций развития авиа- и ракетостроения и методов решения актуальных проблем;

- консультации с научным руководителем и ведущими преподавателями.

Для выполнения самостоятельной работы на кафедре летательных аппаратов студентам предоставляются учебные лаборатории, оснащенные научным и экспериментальным оборудованием, библиотека с фондом учебных, научных и периодических изданий по авиа- и ракетостроении, компьютерный класс с выходом в Интернет, специальное программное обеспечение, мультимедийное оборудование лекционных аудиторий, периферийное компьютерное оборудование для распечатки текстовых и графических документов.

В учебном процессе используются результаты сотрудничества кафедры летательных аппаратов с ОАО ПО «Стрела» и филиалом ВПК НПО Машиностроения – КБ «Орион». Формы сотрудничества:

- привлечение ведущих специалистов предприятий к проведению учебных занятий и консультаций в качестве преподавателей по совместительству;

- использование в учебном процессе применяемых на предприятиях разработок и систем автоматизации в области конструкторской и технологической подготовки производства;

- направление студентов в подразделения предприятий для выполнения самостоятельной работы по изучению и освоению современного технологического оборудования, технологии производства летательных аппаратов, интегрированных систем компьютерной поддержки жизненного цикла изделий;

- консультации ведущих специалистов предприятий;

- использование информационных ресурсов, справочной, технической и нормативной литературы из технической библиотеки предприятия;

Для набора студентов в магистратуру по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение проводится информационно-разъяснительная работа среди выпускников аэрокосмического института ОГУ, и других образовательных учреждений высшего профессионального образования соответствующих направлений. Информация о магистратуре по направлению подготовки 160100.68 Авиа- и ракетостроение размещена на сайте ОГУ.

В образовательном процессе используются инновационные методы:

- использование информационных ресурсов Интернета для выполнения заданий, курсовых работ и проектов, изучения современного состояния авиа- и ракетостроения и проблем автоматизации производства летательных аппаратов;

- формирование собственной электронной информационной базы, содержащей учебную литературу, нормативно-технические документы и материалы, стандарты, научные статьи и монографии для использования в учебном процессе и при самостоятельной работе магистрантов;

- использование компьютерного мультимедийного оборудования для демонстрации схем, иллюстраций, чертежей, видеофрагментов при чтении лекций;

- использование виртуальных учебных лабораторий, систем компьютерного моделирования технических объектов и технологических процессов для проведения практических занятий;

- совмещение лекций с интерактивными консультациями и дискуссиями при изучении проблемным вопросам;
  • использование проблемно-ориентированного междисциплинарного подхода к изучению наук путем формирования заданий на самостоятельную работу с учетом тематики планируемой выпускной квалификационной работы магистранта.


Объем практики в учебном плане совпадает с требованиями ГОС по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение.

Выпускающей кафедрой летательных аппаратов разработаны программы научно-исследовательской и научно-педагогической практики. Содержание программ практик и достигаемые цели соответствуют общим целям основной образовательной программы.

Базами научно-исследовательской практики являются:

- ОАО «ПО «Стрела» (договор № 1 от 18.02.2009 по 17. 02.2012);

- филиал ВПК «НПО машиностроения» - КБ «Орион» (договор № 4 от 20.03.2009 по 19.03.2012);

- кафедра летательных аппаратов ОГУ; имеющая учебные лаборатории, оснащенные научно-исследовательскими приборами, компьютерной техникой и аппаратурой.

Базой научно-педагогической практики является кафедра летательных аппаратов ОГУ, реализующая основные образовательные программы по направлениям подготовки бакалавров 160100.62 Авиастроение, 160400.62 Ракетные комплексы и космонавтика, и по специальностям 160200.65 Самолето- и вертолетостроение, 160800.65 Ракетостроение.

Основным инструментарием практики магистрантов являются современные информационные технологии. Программой научно-исследовательской практики предусмотрено компьютерное моделирование исследуемых технических объектов и технологических процессов с использованием CAE/CAD/CAM-систем.

Одной из задач научно-педагогической практики является разработка элементов электронных учебно-методических комплексов по дисциплинам основной образовательной программы бакалавриата на основе использования, средств создания презентаций, электронных конспектов лекций, тестирующих систем.

Текущий контроль прохождения практики осуществляется научным руководителем магистерской программы. По окончании практики студент представляет отчет с результатами выполненных разработок.


Выводы и рекомендации комиссии по разделу 4:


1 Основная образовательная программа по направлению и обеспечивающая ее учебно-методическая документация соответствует требованиям ГОС. Учебный процесс организован в соответствии с учебным планом.

2 Самостоятельная работа студентов организована на высоком уровне. Разработаны методические рекомендации для сопровождения различных видов самостоятельной работы.

3 Виды и сроки практик соответствуют ГОС. С организациями - местами проведения практик оформлены долгосрочные договорные отношения.

4 Комиссия рекомендует:

- разработать и издать методические указания для организации самостоятельной и научно-исследовательской работы магистрантов;

- задания на научно-исследовательскую и научно-педагогическую практику для более качественной подготовки необходимых для практики материалов выдавать в начале 2-го семестра.


5 Качество подготовки


В университете в целом, а также в рамках аккредитуемой ООП создана система контроля качества подготовки выпускников. Анализ эффективности данной системы включает в себя оценку уровня требований при приеме студентов, эффективность системы контроля текущих аттестаций, оценку качества подготовки выпускников.


5.1 Уровень требований при приеме


Профориентационная работа по набору студентов на 1-й курс магистратуры по направления 160100.68 Авиа- и ракетостроение организована в следующих формах:

- проведение агитационных бесед со студентами выпускных курсов по профильным специальностям;

- распространение информации о приеме в магистратуру и о содержании магистерской программы по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение на базовых предприятиях региона;

- участие преподавателей кафедры летательных аппаратов в работе приемной комиссии ОГУ в качестве консультантов по вопросам поступления и обучения.

В 2010 году план набора с бюджетным финансированием на направление 160100.68 Авиа- и ракетостроение составил 2 человека, количество поданных заявлений – 5, таким образом, конкурс составил 2,5. В 2011 году на 8 бюджетных мест подано 15 заявлений, конкурс – 1,88.

Для конкурсного отбора поступающих на бюджетные места в магистратуру проводилось собеседование с письменным тестированием уровня подготовки по профилирующим дисциплинам направления: аэродинамика и динамика полета, материаловедение, сопротивление материалов и строительная механика летательных аппаратов, конструкция летательных аппаратов, технология производства летательных аппаратов. Сложность тестов и вопросов на собеседовании соответствует требованиям к уровню подготовки бакалавров, указанным в государственном образовательном стандарте.

Анализ контингента, поступивших на 1-й курс, показал заинтересованность лиц, имеющих высшее профессиональное образование и производственный опыт, к продолжению образования в магистратуре по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение.


5.2 Эффективность системы текущего и промежуточного контроля.

Анализ результатов контроля знаний студентов в процессе самообследования


В соответствии с основной образовательной программой контроль знаний студентов в процессе обучения проводится в двух формах:
  • текущий контроль, включающий: решение задач и опрос на практических занятиях, отчеты по лабораторных работ, выступления и ответы на семинарах, сдача контрольных работ, тестирование, защита курсовых работ и проектов;
  • промежуточный контроль в период экзаменационных сессий, заключающийся в сдаче зачетов, и экзаменов по дисциплинам.

В процессе текущего и промежуточного контроля студентами осуществляется как репродуктивная деятельность – ответы на вопросы, так и продуктивная – решение задач, выполнение лабораторных работ, составление отчетов, написание рефератов, отчетов по практике, составление пояснительных записок к курсовым работам и проектам, разработка конструкторской и технологической документации. Формы текущего контроля являются достаточными и соответствуют требованиям ГОС к разработке основной образовательной программе.

Сравнение результатов различных форм контроля показал их взаимосвязь и взаимовлияние. Студенты, успешно и в срок выполняющие задания текущего контроля, имеют лучшие результаты по итогам сессий.

Анализ итогов зимней и летней сессий 1-го курса студентов направления 160100.68 Авиа- и ракетостроение показал, что успеваемость составляет 100 %, уровень усвоения знаний хороший.

Для проведения промежуточного контроля по дисциплинам разработаны фонды контрольных заданий, используемые для составления экзаменационных билетов. К сдаче зачетов и экзаменов допускаются студенты, выполнившие в полном объеме семестровые задания на самостоятельную работу. Зачеты и экзамены проводятся в устной форме по билетам с уточняющими дополнительными вопросами.

Результаты выборочного контроля остаточных знаний студентов по дисциплинам Компьютерные технологии в науке и производстве в авиа- и ракетостроении Разработка, планирование и обработка результатов экспериментов Технологические процессы производства ЛА в основном совпадают с текущей успеваемостью. Успеваемость по всем дисциплинам составила 100 %.

Таким образом, можно утверждать, что сложившаяся система текущего и промежуточного контроля успеваемости студентов позволяет достаточно объективно оценить уровень подготовки и стимулирует студентов к освоению дисциплин ООП.


    1. Итоговая аттестация выпускников. Востребованность выпускников


Итоговая государственная аттестация магистра техники и технологии по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение включает государственный экзамен и защиту выпускной квалификационной работы – магистерской диссертации.

В связи с тем, что первый выпуск магистров по направлению 160100.68 – Авиа- и ракетостроение планируется в 2012 году, анализ результатов итоговой аттестации выпускников не проводился.

Программой итоговой аттестации предусмотрено проведение государственного экзамена по вопросам и разделам учебных дисциплин образовательной программы соответствующих видам профессиональной деятельности магистра в области комплексной автоматизации производства летательных аппаратов.

На государственный экзамен выносятся следующие вопросы по учебным модулям:

Учебный модуль 1. Автоматизация конструкторского проектирования летательных аппаратов:

1) Системы автоматизации предпроектных исследований, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

2) Автоматизация проектирования летательных аппаратов по функциональным аспектам.

3) Автоматизация весового расчета летательных аппаратов

4) Автоматизация и моделирование аэродинамического расчета.

5) Системы автоматизированного расчета прочности узлов и агрегатов летательных аппаратов

6) Автоматизация расчета летно-технических и технико-экономических характеристик летательных аппаратов

7) Плоское и твердотельное моделирование при конструировании узлов и агрегатов летательных аппаратов

8) Математическое моделирование и оптимизация при проектировании летательных аппаратов

Учебный модуль 2. Автоматизация технологической подготовки производства летательных аппаратов:

1) Системы автоматизированного проектирования технологических процессов

2) Интегрированные системы автоматизированного проектирования и поддержки жизненного цикла изделий

3) Задачи структурного синтеза технологических процессов и методы их решения

4) Моделирование технологических процессов изготовления деталей

5) Моделирование технологических процессов сборки

6) Параметрическая оптимизация в автоматизированном проектировании технологических процессов

7) Автоматизация поиска и выбора технологического оборудования и оснастки

8) Системы автоматизированной подготовки управляющих программ для технологического оборудования с числовым программным управлением

9) Подсистемы и модули автоматизированного контроля и моделирования технологических процессов.

10) Автоматизированные системы и модули управления документооборотом в производстве летательных аппаратов

Учебный модуль 3. Автоматизация технологических процессов в производстве летательных аппаратов:

1) Автоматизация раскройных работ и процессов производства заготовок деталей летательных аппаратов из проката

2) Автоматизация процессов механической обработки в производстве деталей летательных аппаратов

3) Автоматизация штамповочных работ в производстве тонкостенных конструкций

4) Автоматизация технологических процессов сварки

5) Автоматизация технологических процессов клепки узлов и агрегатов летательных аппаратов

6) Автоматизация технологических процессов пайки

7) Гибкие производственные системы в производстве летательных аппаратов

8) Автоматизация сборочных процессов

9) Автоматизация монтажных процессов

10) Автоматизация испытательных процессов и контроля в производстве летательных аппаратов.

Государственный экзамен проводится в форме контрольной работы с последующей защитой полученных результатов перед экзаменационной комиссией. Сдача итогового государственного экзамена проводится на открытых заседаниях экзаменационной комиссии с участием не менее двух третей ее состава. Защита результатов выполнения заданий экзамена проводится в виде доклада выпускника, содержащего аргументированное обоснование выбранных методов решения экзаменационных задач с последующими вопросами и предложениями от членов экзаменационной комиссии. Оценки, полученные студентами на всех государственных экзаменах, могут быть засчитаны в качестве результатов вступительных экзаменов в аспирантуру по соответствующим научным специальностям.

К выпускной квалификационной работе магистра по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение предъявляются следующие требования.

Магистерская диссертация должна представлять собой законченную прикладную научно-исследовательскую разработку, в которой выпускник должен показать умение анализировать проблемы, возникающие в производстве летательных аппаратов, планировать и проводить научно-исследовательские работы, решать задачи конструкторской и технологической подготовки производства летательных аппаратов, энергоустановок и двигателей с применением комплекса систем автоматизированного проектирования, использовать современные системы автоматизации технологических процессов и производственного оборудования.

В магистерской диссертации должны решаться актуальные для авиа- и ракетостроения задачи по комплексной автоматизации проектирования и производства летательных аппаратов различного назначения.

Структура диссертации по магистерской программе «Комплексные автоматизированные производства летательных аппаратов, энергетических установок и двигателей» состоит из следующих основных разделов:

1) Анализ проблем проектирования и производства летательных аппаратов, для решения которых необходимо применение различных средств автоматизации.

2) Обзор существующих методов комплексной автоматизации производства летательных аппаратов

3) Теоретическое исследование рассматриваемой проблемы и обоснование ее решения.

4) Экспериментальное или вычислительное исследование проблемы и анализ полученных результатов

5) Разработка практических предложений для использования в производстве летательных аппаратов

6) Определение экономической эффективности от внедрения работы.

6) Выводы по работе.

Программой итоговой аттестации предусмотрен следующий состав магистерской диссертации:

- текстовые материалы в виде пояснительной записки объемом до 150 страниц формата А4;

- графические материалы в виде чертежей, плакатов, схем на листах формата А1;

- компьютерные материалы в виде презентаций, моделей, программных модулей, иллюстраций.

Темы магистерских диссертаций разрабатываются научными руководителями совместно с магистрантами на основе выполненных по учебному плану научных исследований, самостоятельной работы, научно-исследовательской практики. Предварительное формирование тематики магистерских диссертаций осуществляется перед направлением студента на практику. Магистранту предоставляется право выбора темы диссертации и право предложить свою тему с необходимым обоснованием целесообразности ее разработки. Окончательный вариант темы диссертации рассматривается на заседании кафедры летательных аппаратов и утверждается приказом по университету не позднее 10 недель до защиты.

Примерные темы диссертаций по магистерской программе «Комплексные автоматизированные производства летательных аппаратов, энергетических установок и двигателей»:

Автоматизация конструкторской и технологической подготовки производства деталей обшивки крыла и фюзеляжа

Автоматизация проектирования и производства штампованных деталей летательных аппаратов

Автоматизация проектирования и производства литейных заготовок деталей из алюминиевых и магниевых сплавов

Методология применения гибких производственных систем для мелкосерийного изготовления деталей летательных аппаратов

Разработка бесплазового метода обеспечения взаимозаменяемости агрегатов летательных аппаратов в сборочном производстве

Автоматизация технологической подготовки производства агрегата типа «фюзеляж» с разработкой технологической оснастки

Разработка принципов программируемого управления режимом фрезерования при обработке сложнопрофильных поверхностей.

Защита выпускной квалификационной работы – магистерской диссертации проводится на открытом заседании Государственной аттестационной комиссии в присутствии не менее двух третей ее состава. На защите могут присутствовать другие заинтересованные лица.

Государственная аттестационная комиссия принимает решение о присвоении выпускнику квалификации по специальности и выдаче диплома о высшем профессиональном образовании государственного образца по положительным результатам итоговой государственной аттестации, оформленным протоколами экзаменационных комиссий.

Решения государственной аттестационной комиссии принимаются на закрытых заседаниях простым большинством голосов членов комиссии, участвующих в заседании, при обязательном присутствии председателя комиссии или его заместителя. При равном числе голосов председатель комиссии (или заменяющий его заместитель председателя комиссии) обладает правом решающего голоса.

Каждая защита выпускной квалификационной работы оформляется отдельным протоколом. В протоколах указываются оценки итоговых аттестаций, делается запись о присвоении соответствующей квалификации и рекомендациях комиссии. Протоколы подписываются председателем и членами комиссий.

Результаты защиты магистерской диссертации объявляются в тот же день после оформления протокола заседания ГАК.

Потребность в выпускниках по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение имеют предприятия ПО «Стрела», КБ «Орион», ОАО «Кумертауское АПП. Все выпускники имеют возможность устроиться на работу, соответствующую полученной специальности. Студенты магистратуры, выпускающиеся в 2012 году, уже работают в ОАО «ПО «Стрела» и в КБ «Орион» на должностях, соответствующих направлению подготовки. Благодаря этому тематика их магистерских диссертаций имеет реальный характер и направлена на решение актуальных проблем производства.


Выводы и рекомендации комиссии по разделу 5:

1. Созданная система контроля качества подготовки выпускников по направлению подготовки 160100.68 Авиа- и ракетостроение ОГУ в целом, а также на кафедре летательных аппаратов соответствует установленным требованиям.

2. Эффективность системы контроля качества подготовки выпускников подтверждается результатами итоговой аттестации и отзывами предприятий.

3. Комиссия рекомендует продолжить совершенствование системы промежуточной и итоговой аттестации, шире использовать компьютерное тестирование для рубежного контроля знаний и промежуточной аттестации.

6 Кадровое обеспечение подготовки магистров


Кадровое обеспечение – важнейшее условие, определяющее качество подготовки магистров техники и технологии. Качественный состав ППС в целом по ООП по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение и по циклам дисциплин отражен в таблицах 6.1 и 6.2.

Для оценки процента остепененности в целом по образовательной программе и по циклам дисциплин используется подход, применяемый Росаккредагенством при аттестации отдельных образовательных программ.


Таблица 6.1 - Сведения для расчета остепененности ППС основной образовательной программы по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение


Наименования кафедр, ведущих занятия по

образовательной программе

Цикл дисциплин

Нагрузка в час., выполняемая кафедрой по образовательной программе

Общая нагрузка


Выполненная лицами с учеными степенями и (или) званиями

Выполненная докторами наук

1

2

3

4

5

ЛА

ДН

СД

438

187

438

187

180

-

САП

ДН

СД

-

115

-

115

-

82




Итого по циклу дисциплин:

ДН

СД



438

302



438

302



180

82




Итого по ООП:

740

740

262

Остепененность по образовательной программе: %.


Процент докторов наук по образовательной программе %


Остепененность по циклу ДН: % .


Процент докторов наук по циклу ДН: %.


Остепененность по циклу СД: % .


Процент докторов наук по циклу СД: %.


Таблица 6.2 - Сведения о качественном составе профессорско-преподавательских кадров по основной образовательной программе


Цикл

дисциплин

Число ППС, привлекаемых к преподаванию (физ.лиц)

Процент ППС*

с учеными степенями и (или) званиями

Процент докторов наук*

Всего

Всего с учеными степенями и (или) званиями

Докторов

наук

ДН

8

8

2

100%

41,1%

СД

8

8

2

100%

27,2%

В целом по образовательной программе:

8

8

3

100%

35,4%



Кафедра летательных аппаратов, являющаяся выпускающей по направлению подготовки 160100.68 – Авиа- и ракетостроение, имеет профессорско-преподавательский состав в количестве 14 человек, занимающих 8,8 ставок в соответствии с выполняемой учебной нагрузкой. Учебно-вспомогательный персонал кафедры по штатному расписанию составляет 5 человек.

В профессорско-преподавательском составе кафедры 8 штатных преподавателей и внутренних совместителей ОГУ. Они занимают 5,9 ставок.

6 преподавателей – сторонние совместители, по основному месту работы - ведущие специалисты ОАО ПО «Стрела» и филиала ОАО «ВПК «НПО машиностроения» – КБ «Орион». Сторонние совместители занимают 2,9 ставок.

Ученые степени и звания имеют 8 преподавателей, они занимают 5,5 ставок, что составляет 63 %, в том числе:

- профессоров - 2 человека (14 %), занимают 0,5 ставок (9 %);

- докторов наук – 1 (7 %), 0,5 ставок (9 %);

- доцентов – 3 (22 %), 3,5 ставок (40%);

- кандидатов наук – 5 (38% от общего числа преподавателей, 63 % от числа штатных), 5 ставок (57 %).

Возрастной состав профессорско-преподавательского состава:

- от 20 до 30 лет – 2 человека;

- от 30 до 40 лет – 2 человека;

- от 50 до 60 лет – 5 человек;

- от 60 до 70 лет – 4 человека;

- свыше 70 лет – 2 человека.

Средний возраст профессорско-преподавательского состава - 57 лет.

Среди штатных преподавателей 3 человека имеют опыт работы на производстве. Профессор Тараков Д.А. более 25 лет работал в должности Генерального директора ПО «Стрела». Доцент Изотов Б.А. работал пилотом пассажирских самолетов в авиакомпании «Оренбургские авиалинии», доцент Проскурин В.Д. работал технологом на машиностроительных предприятиях и научным сотрудником в проблемной научно-исследовательской лаборатории при Харьковском авиационном институте.

2 преподавателя (25 % от штатной численности ППС) являются членами академий и имеют почетные звания. Заведующий кафедрой летательных аппаратов профессор Тараков Д.А. является академиком Академии им. К.Э. Циолковского, лауреатом Государственной премии СССР и Государственной премии РФ в области науки и техники, имеет звание Героя социалистического труда.

Доктор технических наук профессор Султанов Н.З. – академик Международной академии наук экологии, безопасности человека и природы, почетный работник высшего профессионального образования Российской Федерации.

Преподаватели кафедры летательных аппаратов избираются на вакантные должности в соответствии с Уставом ОГУ по конкурсу на пятилетний срок. Кандидатура соискателя рассматривается и обсуждается на заседании кафедры. Выписка из протокола заседания и утвержденное на заседании кафедры мотивированное заключение представляются ученому секретарю университета. Избрание осуществляется тайным голосованием на заседании совета аэрокосмического института.

В 2007 году ст. преподаватель Онищенко Н.А. защитила кандидатскую диссертацию по специальности «Теория и методика профессионального образования».

Повышение квалификации преподавателей кафедры осуществляется регулярно, не реже одного раза за 5 лет. Преподаватели-совместители проходят повышение квалификации по месту основной работы. Из числа штатных преподавателей за последние 5 лет прошли повышение квалификации на ФПК Оренбургского государственного университета доценты Проскурин В.Д., Припадчев А.Д., Изотов Б.А.

Доля прошедших ФПК составляет 100 % от штатной численности ППС.

Базовое образование всех преподавателей кафедры, как штатных, так и совместителей, соответствует профилю преподаваемых дисциплин. Научные специальности преподавателей соответствуют дисциплинам, закрепленным за кафедрой летательных аппаратов.

В профессорско-преподавательском составе кафедры летательных аппаратов в течение 5 последних лет произошли изменения. Ст. преподаватель Онищенко Н.А. в 2007 г защитила кандидатскую диссертацию, но в 2009 г. по семейным обстоятельствам уволилась. В 2009 г. приняты на работу на штатные должности доцент к.т.н. Изотов Б.А., преподаватель Чеховский А.В. В 2010 г. уволился по возрасту доцент Гоголев С.А, принят на должность преподавателя Гордиенко А.В. В результате этих изменений снизился средний возраст профессорско-преподавательского состава. Доценты Припадчев А.Д. и Изотов Б.А. работают над докторскими диссертациями.

Научные специальности преподавателей в основном соответствуют преподаваемым дисциплинам. Д.т.н. Султанов Н.З. имеет научную специальность «Эксплуатация воздушного транспорта» и ведет занятия по конструкции самолетов. К.т.н. Проскурин В.Д. имеет научную специальность «Технология производства летательных аппаратов и двигателей» и ведет дисциплины технологического направления: системы автоматизированного проектирования технологических процессов, технология обработки резанием, технология сборочно-сварочных работ, материаловедение, композиционные материалы. К.т.н. Припадчев А.Д. имеет научную специальность «Технология и средства механизации сельского хозяйства», ведет дисциплины технология сборочно-монтажных работ, оптимизация проектирования летательных аппаратов, проектирование самолетов. К.т.н. Изотов Б.А. имеет научную специальность «Эксплуатация воздушного транспорта», ведет дисциплины: бортовые системы летательных аппаратов, основы эксплуатации летательных аппаратов, технологические процессы технического обслуживания летательных аппаратов.

В качестве преподавателей-совместителей к проведению учебных занятий привлечены ведущие специалисты: ведущий технолог ОАО «ПО «Стрела» Ю.Г. Краснов, ведущий инженер отдела испытаний В.И. Овчаров, заместитель начальника конструкторского бюро «Орион» - филиала ВПК «НПО машиностроения» С.В. Белов. Характер основной работы совместителей соответствует преподаваемым дисциплинам. Производственный опыт совместителей и их знание проблем производства летательных аппаратов обеспечивает практическую направленность в преподавании специальных дисциплин.

Для руководства преддипломной практикой и дипломным проектированием в качестве преподавателей с почасовой оплатой привлекаются выпускники кафедры летательных аппаратов, работающие в ОАО «ПО «Стрела» и в КБ «Орион». Знание требований к современным выпускным квалификационным работам этих специалистов сочетается с приобретенным производственным опытом, что положительно отражается на качестве дипломных проектов.


Выводы и рекомендации комиссии по разделу 6


1. В целом по основной образовательной программе по направлению 160100.68 Авиа- и ракетостроение доля лиц с учеными степенями и званиями 100 % превышает лицензионный показатель;

2. Профессорско-преподавательский состав выпускающей кафедры летательных аппаратов имеет достаточный уровень подготовки и потенциал для реализации и развития основной образовательной программы по направлению подготовки 160100.68 Авиа- и ракетостроение.

3. Ведущие специалисты и в том числе выпускники кафедры летательных аппаратов, работающие в ОАО «ПО «Стрела» и в КБ «Орион», обладающие производственным опытом и привлекаемые к преподавательской работе по совместительству, представляют собой резерв для кадрового обеспечения направления подготовки..

4. К недостатку кадрового обеспечения можно отнести высокую занятость преподавателей-совместителей по основному месту работы на предприятиях. Это ограничивает их возможность заниматься учебно-методической работой в полном объеме, создает сложности в составлении учебного расписания, вызывает необходимость корректировки расписания и переносе занятий по производственной необходимости. Однако, этот недостаток преодолевается в организационном порядке.