Постановление от 17 мая 2010 г. N 137 об утверждении генеральной схемы очистки территории города новосибирска вцелях организации сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных отходов, очистки и уборки территории города Новосибирска
| Вид материала | Постановление |
СодержаниеМуп "сах" Муп "сах" Зао "нмпз n 2" |
- Правила организации сбора, вывоза (транспортировки), утилизации и переработки бытовых, 217.96kb.
- Отчет о научно-исследовательской работе по теме: разработка и внедрение генеральной, 1076.57kb.
- «Правил организации сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных, 646.24kb.
- Положение Об организации утилизации и переработки бытовых и промышленных отходов, 89.39kb.
- Мэрия новосибирска, 2135.4kb.
- Собрание депутатов ряженского сельского поселения матвеево-курганского района, 218.06kb.
- Российская Федерация Администрация Заветинского района Ростовской области решение коллегии, 44.08kb.
- Положение об организации сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных, 261.46kb.
- Городской целевой программы "Молодежь города Новосибирска" на 2010 2014 годы ┌──────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┐, 668.01kb.
- Постановление от 26 января 2011 г. N 580 об утверждении порядка предоставления субсидий, 413.21kb.
6.5.2. Расчет необходимого количества специализированных автотранспортных средств для сбора и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры, осуществляется по формулам, использованным для расчета необходимого количества специализированных автотранспортных средств для сбора и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (частного сектора), и представлен в таблице 30.
Таблица 30
Расчет специализированных автотранспортных средств,
необходимых для сбора и транспортирования ТБО и КГО,
образующихся на территории жилищного фонда
(многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры
┌──┬───────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│N │ Район города │ Значения переменных │
│п.│ Новосибирска ├────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │ │ на первую очередь │ на расчетный срок │
│ │ ├──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬───┬─────┬──┼──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬────┬─────┬───┤
│ │ │Т │Т │ Т │Т │Т │Т │К │ П │ Е │ Р │ П │М │Т │Т │Т │Т │Т │Т │К │ П │ Е │ Р │ П │ М │
│ │ │ │ пз│ 0│ пог│ разг│ прб│ исп│ год │ │ │ сут│ │ │ пз│ 0 │ пог│ разг│ прб│ исп│ год │ │ │ сут│ │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│1 │ 2 │3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │11 │12 │ 13 │14│15│16 │17 │ 18 │ 19 │ 20 │ 21 │ 22 │23 │ 24 │ 25 │26 │
├──┴───────────────┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴───┴─────┴──┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴────┴─────┴───┤
│ Для сбора и транспортирования ТБО │
├──┬───────────────┬──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬───┬─────┬──┬──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬────┬─────┬───┤
│1 │Дзержинский │12│0,5│ 2 │ 2 │ 0,2 │1,00│0,75│305690 │50 │3,0│150,0│8 │12│0,5│ 2 │ 2 │ 0,2 │1,00│0,75│423560 │50 │3,0 │150,0│10 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│2 │Железнодорожный│12│0,5│1,8│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│206450 │22 │3,1│68,2 │11│12│0,5│1,8│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│284510 │22 │3,1 │68,2 │15 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│3 │Заельцовский │12│0,5│2,1│ 2 │ 0,2 │1,60│0,75│344550 │50 │2,5│125,0│10│12│0,5│2,1│ 2 │ 0,2 │1,60│0,75│433750 │50 │2,5 │125,0│13 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│4 │Калининский │12│0,5│2,1│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│290920 │50 │3,0│150,0│7 │12│0,5│2,1│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│425570 │50 │3,0 │150,0│10 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│5 │Кировский │12│0,5│1,4│ 2 │ 0,2 │0,73│0,75│290440 │50 │3,4│170,0│6 │12│0,5│1,4│ 2 │ 0,2 │0,73│0,75│377930 │50 │3,4 │170,0│ 8 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│6 │Ленинский │12│0,5│1,5│ 2 │ 0,2 │0,60│0,75│583430 │50 │3,6│180,0│12│12│0,5│1,5│ 2 │ 0,2 │0,60│0,75│725980 │50 │3,6 │180,0│15 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│7 │Октябрьский │12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│379960 │50 │3,1│155,0│9 │12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,93│0,75│490160 │50 │3,1 │155,0│12 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│8 │Первомайский │12│0,5│2,4│ 2 │ 0,2 │2,07│0,75│171230 │50 │2,1│ 105 │6 │12│0,5│2,4│ 2 │ 0,2 │2,07│0,75│212150 │50 │2,1 │105,0│ 7 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│9 │Советский │12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,53│0,75│259840 │50 │3,5│175,0│5 │12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,53│0,75│332000 │50 │3,5 │175,0│ 7 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│10│Центральный │12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,80│0,75│186810 │22 │3,2│70,4 │10│12│0,5│1,9│ 2 │ 0,2 │0,80│0,75│227810 │22 │3,2 │70,4 │12 │
├──┴───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│ Итого: │ │ │ │ │ │ │ │3019320│ │ │ │84│ │ │ │ │ │ │ │3933420│ │ │ │109│
├──────────────────┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴───┴─────┴──┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴────┴─────┴───┤
│ Для сбора и транспортирования КГО │
├──┬───────────────┬──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬───┬─────┬──┬──┬───┬───┬────┬─────┬────┬────┬───────┬───┬────┬─────┬───┤
│11│Дзержинский │12│0,5│ 2 │0,5 │ 0,2 │0,6 │0,75│ 45220 │7,5│7,3│54,75│3 │12│0,5│ 2 │0,2 │ 0,2 │0,6 │0,75│ 58680 │7,5│9,5 │71,25│ 3 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│12│Железнодорожный│12│0,5│1,8│0,5 │ 0,2 │0,56│0,75│ 19170 │7,5│7,7│57,75│1 │12│0,5│1,8│0,2 │ 0,2 │0,56│0,75│ 25630 │7,5│10,1│75,25│ 1 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│13│Заельцовский │12│0,5│2,1│0,5 │ 0,2 │0,96│0,75│ 39810 │7,5│5,7│42,75│3 │12│0,5│2,1│0,2 │ 0,2 │0,96│0,75│ 48600 │7,5│6,9 │51,75│ 3 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│14│Калининский │12│0,5│2,1│0,5 │ 0,2 │0,56│0,75│ 54660 │7,5│7,5│56,25│4 │12│0,5│2,1│0,2 │ 0,2 │0,56│0,75│ 71860 │7,5│9,8 │73,5 │ 4 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│15│Кировский │12│0,5│1,4│0,5 │ 0,2 │0,44│0,75│ 50590 │7,5│8,9│66,75│3 │12│0,5│1,4│0,2 │ 0,2 │0,44│0,75│ 66530 │7,5│12,0│90,0 │ 3 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│16│Ленинский │12│0,5│1,5│0,5 │ 0,2 │0,36│0,75│ 83580 │7,5│9,4│70,5 │4 │12│0,5│1,5│0,2 │ 0,2 │0,36│0,75│107530 │7,5│13,2│99,0 │ 4 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│17│Октябрьский │12│0,5│1,9│0,5 │ 0,2 │0,56│0,75│ 48900 │7,5│7,6│57,0 │3 │12│0,5│1,9│0,2 │ 0,2 │0,56│0,75│ 68470 │7,5│10,0│75,0 │ 3 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│18│Первомайский │12│0,5│2,4│0,5 │ 0,2 │1,24│0,75│ 17760 │7,5│4,7│35,25│2 │12│0,5│2,4│0,2 │ 0,2 │1,24│0,75│ 21100 │7,5│5,5 │41,25│ 2 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│19│Советский │12│0,5│1,9│0,5 │ 0,2 │0,32│0,75│ 40220 │7,5│9,4│70,5 │2 │12│0,5│1,9│0,2 │ 0,2 │0,32│0,75│ 52520 │7,5│13,3│99,75│ 2 │
├──┼───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│20│Центральный │12│0,5│1,9│0,5 │ 0,2 │0,48│0,75│ 22880 │7,5│8,1│60,75│1 │12│0,5│1,9│0,2 │ 0,2 │0,48│0,75│ 31230 │7,5│10,9│81,8 │ 1 │
├──┴───────────────┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼───┼─────┼──┼──┼───┼───┼────┼─────┼────┼────┼───────┼───┼────┼─────┼───┤
│ Итого: │ │ │ │ │ │ │ │422790 │ │ │ │26│ │ │ │ │ │ │ │552150 │ │ │ │25 │
└──────────────────┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴───┴─────┴──┴──┴───┴───┴────┴─────┴────┴────┴───────┴───┴────┴─────┴───┘
6.5.3. Расчет необходимого количества контейнеров типа К-0,6 (V = 0,6 куб. м) и бункеров типа К-7,5 (V = 7,5 куб. м) для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры производится по формуле, использованной для расчета необходимого количества контейнеров и бункеров для обслуживания жилищного фонда (частного сектора).
6.5.3.1. Общее количество контейнеров и бункеров, необходимых для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры, представлено в таблице 31.
Таблица 31
Общее количество контейнеров и бункеров, необходимых
для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных
домов) и объектов инфраструктуры
КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация граф в таблице дана в соответствии с официальным текстом документа.
| N п. | Район города Новосибирска | Количество контейнеров, шт. | Количество бункеров, шт. | |||||
| на территории жилищного фонда | на территории объектов инфраструктуры | всего | на первую очередь | на рас- четный срок | ||||
| на первую очередь | на рас- четный срок | на первую очередь | на рас- четный срок | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Дзержинский | 1216 | 1596 | 1063 | 704 | 4579 | 159 | 206 |
| 2 | Железнодорожный | 519 | 697 | 1089 | 781 | 3086 | 67 | 89 |
| 3 | Заельцовский | 1070 | 1322 | 1401 | 1093 | 4886 | 140 | 171 |
| 4 | Калининский | 1470 | 1955 | 717 | 358 | 4500 | 191 | 252 |
| 5 | Кировский | 1360 | 1810 | 563 | 463 | 4196 | 177 | 233 |
| 6 | Ленинский | 2246 | 2926 | 1632 | 1417 | 8221 | 294 | 377 |
| 7 | Октябрьский | 1315 | 1863 | 1214 | 1071 | 5463 | 172 | 240 |
| 8 | Первомайский | 477 | 574 | 758 | 597 | 2406 | 62 | 74 |
| 9 | Советский | 562 | 743 | 656 | 550 | 2511 | 141 | 184 |
| 10 | Центральный | 615 | 849 | 581 | 558 | 2603 | 80 | 109 |
| Итого: | 10850 | 14335 | 9674 | 7592 | 42451 | 1483 | 1935 | |
6.5.3.2. Расчет количества контейнеров для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры, которые необходимо приобрести дополнительно к имеющимся на первую очередь, результаты расчета представлены в таблице 32.
Таблица 32
Количество контейнеров, которые необходимо приобрести
дополнительно к имеющимся, для обслуживания территории
жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов
инфраструктуры, на первую очередь
| N п. | Район города Новосибирска | Количество контейнеров типа К-0,6, имеющихся в наличии, шт. | Количество контейнеров типа К-0,6, которые необходимо приобрести дополнительно, шт. | |
| для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных домов) | для обслуживания объектов инфраструктуры | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Дзержинский | 1095 | 121 | 704 |
| 2 | Железнодорожный | 340 | 179 | 781 |
| 3 | Заельцовский | 770 | 300 | 1093 |
| 4 | Калининский | 1424 | 46 | 358 |
| 5 | Кировский | 1200 | 160 | 463 |
| 6 | Ленинский | 2100 | 146 | 1417 |
| 7 | Октябрьский | 920 | 395 | 1071 |
| 8 | Первомайский | 372 | 105 | 597 |
| 9 | Советский | 228 | 334 | 550 |
| 10 | Центральный | 630 | 0 | 558 |
| Итого: | 9079 | 1786 | 7592 | |
6.5.3.3. Количество контейнеров для обслуживания жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры, которые необходимо приобрести дополнительно к имеющимся, на расчетный срок составляет: для жилищного фонда (многоквартирных домов) - 14355 шт., для объектов инфраструктуры - 9674 шт. При этом детальные показатели по районам города Новосибирска должны рассчитываться с учетом процента износа контейнерного парка по фактическому состоянию.
6.5.3.4. Определение мест размещения контейнеров на контейнерных площадках, их проектирование и строительство осуществляются в соответствии с действующими нормативными правовыми актами с учетом внешнего архитектурного облика сложившейся застройки, территории и климатических особенностей города Новосибирска.
6.5.4. Объем финансирования на приобретение оборудования и специализированной техники для сбора и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (многоквартирных домов) и объектов инфраструктуры, рассчитан на основании среднеэкономических показателей с учетом имеющегося специального автотранспорта и оборудования и представлен в таблице 33.
Таблица 33
Объем финансирования (ориентировочно) на приобретение
оборудования и специализированной техники для сбора
и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на
территории жилищного фонда (многоквартирных
домов) и объектов инфраструктуры
| N п. | Наименование оборудования | На первую очередь | На расчетный срок | ||
| коли- чест- во, шт. | объем финанси- рования, тыс. рублей | коли- чест- во, шт. | объем финанси- рования, тыс. рублей | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Контейнеры К-0,6 (жилищный фонд) | 1786 | 10716,0 | 14355 | 86130,0 |
| 2 | Контейнеры К-0,6 (объекты инфраструктуры) | 7592 | 45552,0 | 9674 | 58044,0 |
| 3 | Бункеры К-7,5 | 1483 | 59320,0 | 1935 | 77400,0 |
| 4 | Контейнерные площадки для сбора ТБО (обустройство) | 3126 | 46890,0 | 8010 | 120150,0 |
| 5 | Площадки для сбора КГО (обустройство) | 1483 | 7415,0 | 1935 | 9675,0 |
| 6 | Мусоровозы вместимостью кузова 22,5 куб. м | 17 | 35700,0 | 82 | 172200,0 |
| 7 | Мусоровозы вместимостью кузова 7,5 куб. м | 2 | 2440,0 | 27 | 32940,0 |
| 8 | Бункеровозы | 26 | 31200,0 | 25 | 30000,0 |
| 9 | Машины для мойки контейнеров | 5 | 14550,0 | 10 | 29100,0 |
| | Итого: | | 253783,0 | | 615639,0 |
6.6. Организация работ по использованию ТБО
в качестве ВМР на полигонах ТБО
6.6.1. Общие положения
6.6.1.1. В качестве одного из мероприятий по сокращению (не менее чем на 20%) количества ТБО, подлежащих захоронению на полигонах ТБО, рекомендуется организация работ по извлечению ценных компонентов - ВМР (вторичного сырья) - на специальных разгрузочных площадках полигонов посредством сортировки и селективного сбора отходов при соблюдении санитарно-гигиенических требований.
6.6.1.2. Доходы предприятий от реализации ВМР (вторичного сырья) следует аккумулировать в пределах возможных масштабов для организации будущих производств с использованием стационарных сооружений для сортировки поступающих отходов на полигоны ТБО, что повысит эффективность и технологичность процессов.
6.6.1.3. Производственный цикл по извлечению ВМР (вторичного сырья) состоит из следующих процессов:
основной технологический процесс (сортировка ТБО и промышленных отходов, изъятие из них ВМР, первичная подготовка к товарному виду);
вспомогательные процессы - обеспечение бесперебойного протекания основного технологического процесса (изготовление и ремонт инструментов и оснастки; обеспечение электроэнергией, теплом и водой);
обслуживающие основной и вспомогательные процессы, не создающие продукцию (выгрузка ТБО; хранение подготовленного к реализации вторичного сырья; транспортирование ТБО; транспортирование вторичного сырья к местам реализации; радиационный и санитарно-эпидемиологический контроль сырья (ТБО) и рабочей зоны; санитарно-гигиенические работы).
6.6.2. Организация пилотного проекта по
селективному (раздельному) сбору ТБО
6.6.2.1. В целях уменьшения объемов депонирования отходов на полигонах ТБО и в связи с функционированием мусоросортировочного завода ЗАО "НМПЗ N 2", который может использоваться как место для профессиональной сортировки "сухой" фракции отходов по видам ВМР, представляется целесообразным организовать реализацию пилотного проекта по селективному (раздельному) сбору ТБО.
6.6.2.2. Задачей селективного (раздельного) сбора является предотвращение потери потенциальной товарной ценности двух основных фракций отходов: "сухой" и "влажной". Отделение "сухих" ВМР от "влажных" позволяет предотвратить загрязнение основной доли ВМР, в несколько раз повысить экономическую эффективность их дальнейшей переработки.
6.6.2.3. При осуществлении селективного (раздельного) сбора ТБО целесообразно осуществлять уплотнение "сухих" раздельно собранных отходов, что позволит повысить эффективность их транспортирования.
6.6.2.4. Селективный (раздельный) сбор ТБО с их последующей переработкой является экономически обоснованным, поскольку требует наименьших финансовых затрат по сравнению с другими методами. В предельном значении затраты на организацию селективного (раздельного) сбора ТБО сопоставимы с затратами на их захоронение.
6.6.2.5. Информация о переходе на селективный (раздельный) сбор должна быть доступна для жителей города Новосибирска. Реализацию пилотного проекта по селективному (раздельному) сбору ТБО рекомендуется проводить на базе товариществ собственников жилья (далее по тексту - ТСЖ) или управляющих организаций, обслуживающих несколько контейнерных площадок.
6.6.3. Организация пилотного проекта - пунктов приема ВМР
6.6.3.1. В целях увеличения объема ТБО, использующихся в качестве ВМР, рекомендуется организовать экологические ресурспункты путем размещения на территории города Новосибирска стационарных пунктов приема ВМР (далее по тексту - СПП) и передвижных пунктов приема ВМР (далее по тексту - ППП).
При полном охвате территории города сетью СПП и ППП процент сбора ВМР может достигать не менее 20% от общего объема ТБО. Для более полного извлечения утильных компонентов ТБО целесообразно развитие механической сортировки отходов, поступающих на объекты размещения ТБО. Объем отбора ВМР в результате механической сортировки может составлять от 8 до 11% от общего объема ТБО.
6.6.3.2. Объем возможного отбора ВМР (вторичного сырья) при организации экологических ресурспунктов и механической сортировки на первую очередь представлен в таблице 34.
Таблица 34
Объем возможного отбора ВМР при организации экологических
ресурспунктов и механической сортировки на первую очередь
| N п. | Компонент | Объем ВМР на СПП | Объем ВМР на ППП | Объем ВМР при механической сортировке | |||
| доля от общего объема образую- щихся ТБО, % | объем, тыс. куб. м | доля от общего объема образую- щихся ТБО, % | объем, тыс. куб. м | доля от общего объема образую- щихся ТБО, % | объем, тыс. куб. м | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Бумага, картон | 7,5 | 277,4 | 3 | 110,9 | 4 | 147,9 |
| 2 | Черный металлолом | 2 | 74,0 | 0,5 | 18,5 | 1 | 37,0 |
| 3 | Цветной металлолом | 1 | 37,0 | 0,5 | 18,5 | 0 | 0,0 |
| 4 | Текстиль | 1 | 37,0 | 0 | 0,0 | 1 | 37,0 |
| 5 | Пластмасса | 1,5 | 55,5 | 0,25 | 9,2 | 3 | 110,9 |
| 6 | Стекло | 2 | 74,0 | 0,75 | 27,7 | 2 | 74,0 |
| Итого: | 15 | 554,7 | 5 | 184,9 | 11 | 406,8 | |
6.6.3.3. ППП рекомендуется приобретать на базе специализированных прицепов грузоподъемностью 500 кг, оснащенных пакетировочным прессом и весами, выполняющими функцию приемного окна и места прессования. Прессование ВМР позволяет снизить транспортные расходы.
6.6.3.4. Пакетированные и увязанные в кипы ТБО складируются отдельно. Собранные за смену и пакетированные ВМР необходимо вывозить малотоннажным автомобилем типа "Газель" в часы снижения транспортной нагрузки в городе Новосибирске. Работу экологических ресурспунктов необходимо организовывать по определенному графику с доведением до населения информации о местах их размещения, режиме работы, видах и стоимости принимаемых отходов.
6.6.3.5. Характеристика пакетировочного пресса представлена в таблице 35.
Таблица 35
Характеристика пакетировочного пресса
| N п. | Наименование параметра | Единица измерения | Значение |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Усилие | т | 4 |
| 2 | Мощность | кВт | 1,5 |
| 3 | Электропитание | в | 220/380 |
| 4 | Вес | кг | 300 |
| 5 | Размер кипы | см | 60 х 40 х 35 |
| 6 | Вес кипы | кг | 20 - 40 |
| 7 | Стоимость | тыс. рублей | 88 |
| 8 | Обслуживающий персонал | чел. | 2 |
6.6.3.6. Основные виды и объем ВМР, принимаемых экологическими ресурспунктами, представлены в таблице 36.
Таблица 36
Основные виды и объем ВМР, принимаемых
экологическими ресурспунктами
| N п. | Наименование | Плотность, т/куб. м | Доля в объеме ТБО, куб. м |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Макулатура | 0,042 | 0,210 |
| 2 | Металлолом | 0,100 | 0,026 |
| 3 | Стеклобой | 0,136 | 0,018 |
| 4 | ПЭТ-бутылка | 0,025 | 0,280 |
| 5 | Пластмасса прочая | 0,020 | 0,060 |
| Итого: | 0,323 | 0,594 | |
6.6.3.7. Первый пилотный проект - пункты приема ВМР - предлагается реализовать на территории Железнодорожного района города Новосибирска. Общий объем ТБО на территории жилищного фонда и объектов инфраструктуры в Железнодорожном районе составит: на первую очередь - 210,83 тыс. куб. м в год, на расчетный срок - 284,82 тыс. куб. м в год. Расчетная доля ВМР, принимаемых ППП, составляет 5% от общего объема образуемых ТБО.
Таким образом, из общего объема образования ТБО на территории жилищного фонда и объектов инфраструктуры в Железнодорожном районе города Новосибирска пунктами приема ВМР может быть извлечено:
на первую очередь - 10,5 тыс. куб. м ВМР в год;
на расчетный срок - 14,2 тыс. куб. м ВМР в год.
С учетом веса отходов, принимаемых одним ППП (100,74 т в год, или 311,88 кг в сутки), произведен расчет необходимого количества ППП и объема финансирования. Результаты расчета представлены в таблице 37.
Таблица 37
Необходимое количество ППП и объем финансирования
| N п. | Наименование оборудования | Количество, шт. | Стоимость, тыс. рублей |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Передвижные пункты | 4 | 1800,0 |
| 2 | Прессовое оборудование | 4 | 352,0 |
| 3 | Весы напольные (диапазон взвешивания 0,02 - 200 кг) | 4 | 38,0 |
| Итого: | | 2190,0 | |
6.6.4. Организация строительства
мусоросортировочных комплексов
6.6.4.1. Строительство комплексов по сортировке ТБО позволит решить несколько задач: масштабно выделить ВМР (вторичное сырье) для дальнейшей реализации; снизить общие расходы на захоронение ТБО и других отходов; улучшить экологическую ситуацию; продлить сроки эксплуатации существующих полигонов ТБО.
6.6.4.2. Показатели необходимой мощности мусоросортировочных комплексов и объема финансирования (ориентировочно) приведены на начало расчетного срока (2015 год) и представлены в таблице 38.
Таблица 38
Показатели необходимой мощности мусоросортировочных
комплексов объема финансирования (ориентировочно)
КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация граф в таблице дана в соответствии с официальным текстом документа.
| N п. | Наименование полигона ТБО | Производи- тельность линии, тыс. т в год | Коли- чество линий, шт. | Стоимость одной линии, млн. рублей | Стоимость мусоросорти- ровочного оборудования, млн. рублей |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 |
| 1 | Полигон ТБО "Гусинобродский" МУП "САХ" | 100 | 2 | 104,0 | 208,0 |
| 2 | Полигон ТБО ООО "НовосибВторРесурс" | 20 | 2 | 44,6 | 89,2 |
| 3 | Полигон ТБО МУ "ДЭУ N 3" | 50 | 2 | 64,2 | 128,4 |
| 4 | Полигон ГУП "ЖКХ ННЦ СО РАН" | 10 | 2 | 6,2 | 12,4 |
| Итого: | | | | 438,0 | |
6.6.5. Организация переработки ВМР в целевые продукты
6.6.5.1. В рамках мероприятий по оптимизации существующей одноэтапной системы сбора ТБО на период расчетного срока рекомендуется организация производств по переработке ВМР на площадках мусоросортировочных заводов с выделением под эти задачи производственных и складских площадей в основном производственном комплексе завода.
6.6.5.2. Перерабатывающие мощности оборудования необходимо подбирать с учетом возможности организации пилотных проектов в направлении переработки ВМР с выводом конкретных производств на требуемый уровень (в соответствии с объемами образования отходов и спросом на рынке) по фактическим показателям эффективности.
6.6.5.3. Рекомендуются следующие способы и методы переработки ВМР:
6.6.5.3.1. Переработка полимерных отходов.
Для переработки полимерных отходов рекомендуется оборудование, предназначенное для производства полимерпесчаных изделий, используемых для нужд благоустройства: канализационные люки, бордюры, поребрики, столбы, тротуарная плитка, цветочные вазы, черепица и прочие изделия.
Гарантированный срок службы полимерпесчаных изделий составляет не менее 50 лет. Эта продукция относится к строительным материалам первого класса. Диапазон температур для использования полимерпесчаных материалов от -65 °C до +250 °C. Себестоимость продукции в 2 - 3 раза ниже традиционной. Вся продукция должна отвечать требованиям государственных стандартов.
В качестве сырья используются отходы различных полимеров (пластиковые бутылки, пленка и т.п.), песок, цемент и краситель. По физическим свойствам используется полиэтилен высокого и низкого давления (бытовые отходы полиэтилена: банки, канистры, пленка, пакеты, стрейч-пленка).
6.6.5.3.2. Переработка отходов бумаги и картона (макулатуры).
При производстве бумаги и картона большое значение имеют как ограничение (степень белизны) и прочностные свойства волокнистой массы, так и скорость ее обезвоживания при отливе бумаги и картона. Последний показатель характеризуется степенью помола массы, которая зависит от композиционного состава картонно-бумажной продукции. Наибольшими прочностными свойствами обладает целлюлоза (хвойная, лиственная, беленая, небеленая). Композиционный состав бумаги и картона определяет направление их вторичного использования (для выработки определенного вида бумаги, картона или другой продукции). Основная часть макулатуры (до 75%) может использоваться для производства туалетной бумаги и картона (коробочного, тарного, гофрокартона). До 20% макулатуры может быть использовано в производстве кровельных материалов.
С учетом полноты переработки ВМР рекомендуется осуществлять производство по изготовлению картонной упаковки и кровельных материалов.
В качестве оборудования для переработки макулатуры рекомендуется использование универсальных бумагоделательных машин (далее по тексту - БМД), предназначенных для выпуска различных видов бумаги и картона (сангигиенические виды, оберточная бумага, лайнер-флютинг, мешочная бумага, картон кровельный). Стоимость БМД зависит от ее комплектации, типа выпускаемой продукции и может варьировать от 4 до 5 млн. рублей.
В целях расширения ассортимента выпускаемой продукции, а также большего вовлечения в переработку отдельных компонентов ТБО, на перспективу развития рекомендуется внедрение технологии по переработке тетрапаков (Tetra Pak) и алюмопластиков. Такой вид упаковки занимает достаточный объем в общей массе ТБО для обеспечения эффективности производства.
Антисептические картонные упаковки имеют несколько слоев: полиэтилен; картон; алюминиевая фольга. Принцип технологии разделения на компоненты заключается в механохимическом воздействии на сырье. Конечная продукция состоит из пластиковой пленки - 70%, алюминиевой стружки - 16% и бумажной массы - 3%, потери - 11%.
6.6.5.3.3. Переработка отходов древесины.
Содержание древесных отходов в общей массе ТБО в городе Новосибирске составляет 5%, без учета отходов при обрезке зеленых насаждений. Таким образом, при удельной плотности сухой древесины 0,95 т/куб. м расчетный объем образования составит 148 тыс. т в год.
Для переработки древесины рекомендуется использовать оборудование, предназначенное для приготовления арболитовой смеси, состоящей из отходов древесины, вяжущего компонента и воды. Технология производства позволяет получать высококачественный строительный материал - арболит, не имеющий аналогов по совокупности свойств на рынке строительных материалов. Материал должен соответствовать нормативным требованиям, быть экологичен и прост в применении. Производительность оборудования - 20 куб. м в сутки.
Конструкции из арболита применяются в качестве панелей и блоков наружных и внутренних стен, плит перекрытий и покрытий, панелей перегородок, теплоизоляционных плит в ограждающих конструкциях. Стоимость оборудования в мини-комплектации для производства арболита - 600 - 800 тыс. рублей.
6.6.5.3.4. Переработка изношенных шин.
Объем образования изношенных шин в городе Новосибирске составляет около 12 - 15 тыс. т в год.
Переработку изношенных шин рекомендуется осуществлять методом пиролиза - одним из важнейших промышленных методов получения сырья для нефтехимического синтеза. Целевой продукт пиролиза - конденсируемые газы, богатые непредельными углеводородами: этиленом, пропиленом, бутадиеном. На основе этих углеводородов получают различную продукцию: топливо, полимеры для производства пластических масс, синтетических волокон и каучуков.
Полученное топливо, себестоимость производства которого значительно ниже природного, может использоваться в качестве котельного на энергетических установках. Теплотворная способность - 20 - 25 МДж/кг.
Углистое вещество может использоваться в качестве простейшего абсорбента или компонента для производства топливных брикетов. Теплотворная способность - QHP = 30 МДж/кг.
Газообразные продукты пиролиза представляют собой среднекалорийный газ (QHP = 15 - 22 МДж/нм куб.), а при частичной газификации низкокалорийный газ (QHP = 4 - 8 МДж/нм куб.). При постановке задачи прямого использования газа в качестве энергоносителя, процедура конденсации жидкой топливной фракции может быть исключена из технологического процесса, выход газа при этом составит 70% от массы сухого сырья.
Выход конечного продукта составляет: мазут (35 - 40%), содержание серы (0,5%); сухое углистое вещество (полукокс) - 30%; металлокорд - 10%; вода разложения - 16%; зола - 4%.
Пиролиз является также наиболее приемлемым с точки зрения безопасности: процесс протекает при относительно низких температурах (как правило, не превышает 500 °C) и при отсутствии избыточного давления. Процесс пиролиза происходит в закрытых аппаратах при отсутствии кислорода воздуха.
Стоимость установки производственной мощностью по сырью 3000 т в год составляет 3 - 3,5 млн. рублей.
6.6.5.3.5. Переработка отходов стеклобоя.
В качестве способа утилизации несортированного стеклобоя рекомендуется технология получения различных видов строительных материалов без использования методов, предусматривающих высокотемпературное воздействие на сырье. Эти материалы не предусматривают применения традиционных вяжущих веществ (цемент, известь, гипс) или заполнителей и позволяют полностью утилизировать стеклобой.
После сортировки, дробления, помола и рассеивания на фракции стекло можно считать полностью подготовленным для получения строительных материалов. Фракции стеклобоя более 5 мм используются в бетонах в качестве крупного заполнителя, мелкие фракции (менее 5 мм) - в качестве мелкого заполнителя (песка), а тонкомолотый порошок - как связующее.
Для обеспечения реакции гидратации необходимо использовать активизатор в виде соединений щелочного металла. В щелочной среде стеклобой гидратируется с образованием кремниевых кислот, которые при достижении определенных значений кислотности среды начинают превращаться в гель. Гель, уплотняясь, омоноличивает крупные и мелкие фракции заполнителя. В итоге получается плотный, прочный и долговечный силикатный конгломерат - стеклобетон. Материалы на основе стеклобоя должны отвечать соответствующим нормативным требованиям.
6.6.6. Мероприятия по выводу
ЗАО "НМПЗ N 2" на проектную мощность
6.6.6.1. ЗАО "НМПЗ N 2" расположен в Кировском районе города Новосибирска, проектная мощность составляет 500 тыс. куб. м в год. Предприятие принимает отходы, образующиеся на территории Кировского, Ленинского районов города Новосибирска и частично на территории районов правобережья.
6.6.6.2. Общий объем ТБО на территории жилищного фонда и объектов инфраструктуры Кировского и Ленинского районов города Новосибирска составит: на первую очередь - 927,43 тыс. куб. м в год; на расчетный срок - 1158,98 тыс. куб. м в год. Таким образом, в случае использования проектной мощности ЗАО "НМПЗ N 2" для захоронения на полигоны ТБО предположительно будет направлено 427,43 тыс. куб. м ТБО в год в период первой очереди и 658,98 тыс. куб. м ТБО в год в период расчетного срока.
6.6.6.3. Основными компонентами сортировки и переработки являются бумага, картон, макулатура (50 - 60 т в месяц), ПЭТ-бутылка (5 - 6 т в месяц), черный металл (3 - 4 т в месяц), стекло (10 т в месяц), пластик (2 - 3 т в месяц), алюминиевая банка (3 - 4 т в месяц) и негабаритный материал (дерево, ДВП, ДСП). Объем извлекаемых ВМР ЗАО "НМПЗ N 2" составляет 11% от прошедших сортировку отходов.
6.6.6.4. Средние показатели пробега мусоровозного транспорта от ЗАО "НМПЗ N 2" до полигонов ТБО представлены в таблице 39.
Таблица 39
Средние показатели пробега мусоровозного транспорта
| N п. | Наименование | Средний пробег от ЗАО "НМПЗ N 2" до полигона ТБО, км | |||
| полигон ТБО "Гусинобродский" МУП "САХ" | полигон ТБО ООО "НовосибВторРесурс" | полигон ТБО МУ "ДЭУ N 3" | полигон ТБО ГУП "ЖКХ ННЦ СО РАН" | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | ЗАО "НМПЗ N 2" | 21 | 34,7 | 8,7 | 28,5 |
6.6.6.5. Наиболее оптимальным для размещения неутилизируемой части ТБО от ЗАО "НМПЗ N 2" является транспортирование их на полигон ТБО МУ "ДЭУ N 3". Также предлагается осуществлять захоронение брикетированных ТБО на площадке отработанного глиняного карьера ООО "ЗСМ N 7" в целях его рекультивации (в непосредственной близости от полигона ТБО МУ "ДЭУ N 3").
6.7. Совершенствование системы обращения
с ЖБО в неканализованном жилищном фонде
6.7.1. Объем образования ЖБО в неканализованном жилищном фонде города Новосибирска рассчитан исходя из численности неканализованных жилых домов и проживающего в них населения, а также с учетом объема образования ЖБО в среднем на 1 человека и составляет: на первую очередь - 17,85 тыс. куб. м в год, на расчетный срок - 17,5 тыс. куб. м в год.
6.7.2. Для вывоза ЖБО необходимо использовать специализированные вакуумные машины емкостью цистерны 3,75 куб. м.
6.7.3. Количество специализированных вакуумных машин, необходимых для вывоза ЖБО на территории города Новосибирска, представлено в таблице 40.
Таблица 40
Количество специализированных вакуумных машин для вывоза ЖБО
| N п. | Район города Новосибирска | Количество специализированных машин на первую очередь, шт. | Количество специализированных машин на расчетный срок, шт. |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Дзержинский | 1 | 1 |
| 2 | Железнодорожный | 1 | 1 |
| 3 | Заельцовский | 1 | 1 |
| 4 | Калининский | 1 | 1 |
| 5 | Кировский | 1 | 1 |
| 6 | Ленинский | 2 | 2 |
| 7 | Октябрьский | 1 | 1 |
| 8 | Первомайский | 2 | 2 |
| 9 | Советский | 0 | 0 |
| 10 | Центральный | 1 | 1 |
| Итого: | 11 | 11 | |
6.7.4. Организацией вывоза ЖБО в неканализованном жилищном фонде занимаются организации в соответствии с договорами, заключенными между ними и собственниками жилых домов.
6.7.5. Объем финансирования (ориентировочно) мероприятий по приобретению специализированных вакуумных машин для вывоза ЖБО составляет 7920,0 тыс. рублей.
6.8. Совершенствование системы
механизированной уборки территории
6.8.1. Внедрение дополнительной специализированной
техники механизированной уборки
6.8.1.1. Необходимое количество специализированной техники рассчитывается по формуле:
M = N x S,
1
где: M - количество машин, шт.;
1
N - нормативный показатель, шт. на 1 млн. кв. м;
S - площадь, кв. м.
6.8.1.2. Нормативные показатели для расчета необходимого количества специализированной техники представлены в таблице 41.
Таблица 41
Нормативные показатели для расчета
специализированной техники
| N п. | Наименование специализированной техники | Норматив, шт. на 1 млн. кв. м |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Поливомоечные машины | 15 |
| 2 | Подметально-уборочные машины | 16 |
| 3 | Плужно-щеточные оборудование <*> | 25 |
| 4 | Роторные снегоочистители | 7 |
| 5 | Снегопогрузчики | 10 |
| 6 | Распределители технологических материалов <**> | 20 |
| 7 | Скалыватели-рыхлители | 3 |
Примечания: <*> - плужно-щеточное оборудование монтируется на поливомоечные машины, скалыватели-рыхлители и частично распределители технологических материалов.
<**> - норматив рассчитан для случая распределения песко-соляной смеси.
6.8.1.3. Потребность города Новосибирска в специализированной технике на первую очередь и расчетный срок рассчитана по нормативным показателям и представлена в таблице 42.
Таблица 42
Потребность города Новосибирска в специализированной технике
| N п. | Район города Новосибирска | Обслуживаемая площадь дорожных покрытий, тыс. кв. м | Количество специализированных технических средств, шт. | ||||||||||||||||||
| поливо- моечные машины | подме- тально- уборочные машины | плужно- щеточное оборудо- вание | роторные снегоочи- стители | снегопо- грузчики | распре- делители техноло- гических матери- алов | авто- грейдеры | буль- дозеры | всего | |||||||||||||
| на первую очередь | на рас- четный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 1 | Дзержинский | 1198,6 | 1255,5 | 18 | 19 | 19 | 20 | 30 | 31 | 8 | 9 | 12 | 13 | 24 | 25 | 4 | 4 | 4 | 4 | 119 | 125 |
| 2 | Железнодорожный | 799,0 | 837,0 | 12 | 13 | 13 | 13 | 20 | 21 | 6 | 6 | 8 | 8 | 16 | 17 | 2 | 3 | 2 | 3 | 79 | 84 |
| 3 | Заельцовский | 944,3 | 989,2 | 14 | 15 | 15 | 16 | 24 | 25 | 7 | 7 | 9 | 10 | 19 | 20 | 3 | 3 | 3 | 3 | 94 | 99 |
| 4 | Калининский | 1077,5 | 1128,7 | 16 | 17 | 17 | 18 | 27 | 28 | 8 | 8 | 11 | 11 | 22 | 23 | 3 | 3 | 3 | 3 | 107 | 111 |
| 5 | Кировский | 1259,1 | 1318,9 | 19 | 20 | 20 | 21 | 31 | 33 | 9 | 9 | 13 | 13 | 25 | 26 | 4 | 4 | 4 | 4 | 125 | 130 |
| 6 | Ленинский | 1816 | 1902,2 | 27 | 29 | 29 | 30 | 45 | 48 | 13 | 13 | 18 | 19 | 36 | 38 | 5 | 6 | 5 | 6 | 178 | 189 |
| 7 | Октябрьский | 1598,1 | 1674,0 | 24 | 25 | 26 | 27 | 40 | 42 | 11 | 12 | 16 | 17 | 32 | 33 | 5 | 5 | 5 | 5 | 159 | 166 |
| 8 | Первомайский | 1029,1 | 1077,9 | 15 | 16 | 16 | 17 | 26 | 27 | 7 | 8 | 10 | 11 | 21 | 22 | 3 | 3 | 3 | 3 | 101 | 107 |
| 9 | Советский | 1259,1 | 1318,9 | 19 | 20 | 20 | 21 | 31 | 33 | 9 | 9 | 13 | 13 | 25 | 26 | 4 | 4 | 4 | 4 | 125 | 130 |
| 10 | Центральный | 1125,9 | 1179,4 | 17 | 18 | 18 | 19 | 28 | 29 | 8 | 8 | 11 | 12 | 23 | 24 | 3 | 4 | 3 | 4 | 111 | 118 |
| Итого: | 12106,7 | 12681,7 | 181 | 192 | 193 | 202 | 302 | 317 | 86 | 89 | 121 | 127 | 243 | 254 | 36 | 39 | 36 | 39 | 1198 | 1259 | |
6.8.2. Внедрение многофункциональной
специализированной техники
6.8.2.1. В целях оптимизации системы механизированной уборки территории города Новосибирска и сокращения необходимого количества специализированной техники (до 58,7%) без организации дополнительных ремонтных площадей представляется необходимым осуществлять мероприятия по внедрению многофункциональной специальной техники.
6.8.2.2. Необходимое количество специализированной техники по механизированной уборке территории города Новосибирска с учетом использования многофункциональной техники, объем финансирования рассчитан и представлен в таблице 43.
Таблица 43
Необходимое количество специализированной техники по
механизированной уборке территории города Новосибирска
с учетом использования многофункциональной
техники, объем финансирования (ориентировочно)
| N п. | Показатели | Количество специализированных технических средств, шт. | |||||||||||||||||||||
| комбиниро- ванные (многофунк- циональные) машины | подме- тально- уборочный комплекс "СКАНДИЯ" | подме- тально- уборочные машины | поливо- моечные машины | плужно- щеточное оборудо- вание | пескораз- брасыватели | снегопо- грузчики лаповые | роторные снего- очисти- тели | автогрей- деры | буль- дозеры | всего | |||||||||||||
| на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на пер- вую оче- редь | на рас- чет- ный срок | на первую очередь | на рас- чет- ный срок | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 1 | По нормативу, шт. | - | - | - | - | 193 | 202 | 181 | 192 | 302 | 317 | 243 | 254 | 121 | 127 | 86 | 89 | 36 | 39 | 36 | 39 | 1198 | 1259 |
| 2 | По расчету, шт. | 0 | 0 | | 0 | 185 | 202 | 176 | 192 | 253 | 317 | 242 | 254 | 99 | 127 | 84 | 89 | 16 | 39 | 28 | 39 | 1083 | 1259 |
| 3 | С учетом использования многофункциональной техники, шт. | 133 | 192 | 0 | 40 | 98 | 110 | 0 | 0 | 72 | 125 | 61 | 62 | 99 | 127 | 12 | 15 | 16 | 39 | 28 | 39 | 529 | 749 |
| 4 | В наличии (с износом менее 100%), шт. | 48 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 5 | 0 | 49 | 0 | 1 | 0 | 22 | 0 | 2 | 0 | 20 | 0 | 8 | 0 | 191 | 0 |
| 5 | Стоимость единицы (ориентировочно), млн. рублей | 2,3 | 2,3 | 2,8 | 2, | 3,6 | 3,6 | 0 | 0 | 0,52 | 0,52 | 1,8 | 1,8 | 1,6 | 1,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 0,9 | 0,9 | 0 | 0 |
| 6 | Объем финансирования (ориентировочно), млн. рублей | 305,9 | 441,6 | 20,0 | 80,0 | 352,8 | 396, | 0 | 0 | 37,4 | 65,0 | 109,8 | 111,6 | 158,4 | 203,2 | 33,0 | 41,2 | 44,0 | 107,25 | 25,2 | 35,1 | 1086,54 | 1481,0 |
6.8.3. Внедрение снегоплавильных машин в
структуре дорожно-благоустроительного комплекса
6.8.3.1. Сплав убираемого с территории города Новосибирска снега целесообразно организовать при помощи специализированных мобильных установок - снегоплавильных машин (снеготаялок).
6.8.3.2. Мобильная снегоплавильная машина решает вопрос утилизации загрязненного вредными веществами растопленного снега; снимает потребность в содержании снегоотвалов, высвобождая дополнительные площади; сокращает пробег спецтехники; сокращает время на удаление снега; уменьшает транспортную нагрузку на уличную сеть города; снижает уровень вредного воздействия на окружающую среду.
6.8.3.3. Слив талой воды необходимо производить в существующую сеть городской канализации, что обеспечит локализацию и обезвреживание вредных компонентов на городских очистных сооружениях.
6.8.3.4. По расчетам для обеспечения работ по сплаву снега в городе Новосибирске необходимо 5 снегоплавильных машин.
6.8.3.5. Объем финансирования (ориентировочно) на приобретение снегоплавильных машин составляет: на первую очередь - 11500 тыс. рублей; на расчетный срок - 23000 тыс. рублей.
Приложение 2
Утверждено
постановлением
мэрии города Новосибирска
от 17.05.2010 N 137