Geum.ru

Постановление от 17 мая 2010 г. N 137 об утверждении генеральной схемы очистки территории города новосибирска вцелях организации сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных отходов, очистки и уборки территории города Новосибирска

Вид материалаПостановление

Содержание


Тбо гуп"жкх
Муп "сах"
Муп "сах"
Муп "сах"
Подобный материал:
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

6.2.6. Характеристика перспективных площадок

полигонов ТБО и отработанных глиняных карьеров


Характеристика перспективных площадок полигонов ТБО и отработанных глиняных карьеров представлена в таблице 22.


Таблица 22


Характеристика перспективных площадок полигонов

ТБО и отработанных глиняных карьеров


N
п.
Характеристика
перспективной
площадки
(котлована)

Полигон
ТБО ГУП
"ЖКХ
ННЦ СО
РАН"

Полигон
ТБО МУ
"ДЭУ
N 3"

Полигон
ТБО ООО
"Новосиб-
ВторРесурс"
Полигон ТБО
"Гусино-
бродский"
МУП "САХ"

Отработанный
карьер ООО
"ЗСМ N 7"

Отработанный
карьер ООО
"Стройкерамика"

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Объем котлована,
тыс. куб. м

825,0

-

-

-

720,0

980,0

2

Площадь нижнего
периметра площадки,
тыс. кв. м

45,6

50,0

32,0

222,0

60,0

-

3

Площадь верхнего
периметра площадки,
кв. м

30,2

36,0

20,0

487,0

60,0

-

4

Расчетная емкость,
тыс. куб. м

2796,6

2500,0

640,0

108039,0

3600,0

4900,0


6.2.7. Расчет сроков эксплуатации полигонов ТБО

и рекультивации отработанных карьеров


Сроки эксплуатации полигонов ТБО и рекультивации отработанных карьеров представлены в таблице 23.


Таблица 23


Сроки эксплуатации полигонов ТБО и

рекультивации отработанных карьеров


N
п.
Наименование
объекта размещения
отходов

Процент
запол-
нения
объекта
разме-
щения
ТБО, %

Объем
ТБО,
принятых
за время
эксплуа-
тации
объекта,
тыс.
куб. м

Оста-
точная
емкость
объекта
разме-
щения
ТБО,
тыс.
куб. м

Срок
эксплуа-
тации
при
сущест-
вующем
способе
(уплот-
нение -
500 кг/
куб. м),
лет

Срок
эксплуа-
тации
при
картово-
ярусном
способе
(уплот-
нение -
1000 кг/
куб. м),
лет

Срок
эксплуа-
тации с
учетом
внед-
рения
пунктов
приема
ВМР, лет
Срок
эксплуа-
тации с
учетом
внед-
рения
МСК, лет
Срок
эксплуа-
тации с
учетом
внедрения
МСК,
строи-
тельства
перспек-
тивных
площадок,
лет

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Полигон ТБО
"Гусинобродский"
МУП "САХ"

41,1

44296,0

63480,1
31,0

62,0

65,1

100,1

100,1

2

Полигон ТБО ООО
"НовосибВторРесурс"
60,2

1685,0

1115,0

3,5

7,0

7,35

11,2

11,2

3

Полигон ТБО МУ "ДЭУ
N 3"

60,0

5407,0

3604,6

4,9

9,8

10,29

15,9

24,8

4

Полигон ТБО ГУП
"ЖКХ ННЦ СО РАН"

99,9

3500,0

85,0

0,5

1,0

1,05

1,62

1,62

0,0

0,0

2796,6

16,5

33,0

34,65

53,3

83,1

5

Отработанный карьер
ООО "ЗСМ N 7"

0,0

0,0

3600,0

10,3

10,3

10,3

10,3

10,3

6

Отработанный карьер
ООО "Стройкерамика"
0,0

0,0

4900,0

12,5

12,5

12,5

12,5

12,5

Итого:

65,5

54888,0

79581,3
11,3

19,4

20,2

29,3

35,0



6.3. Оптимизация схемы по транспортированию

отходов на полигоны ТБО


6.3.1. В целях оптимизации схемы транспортных маршрутов по вывозу отходов, образующихся на территории города Новосибирска, на полигоны ТБО, проанализированы средние показатели пробегов специализированной техники (мусоровозов) от участков сбора отходов до полигонов ТБО и представлены в таблице 24.


Таблица 24


Средние показатели пробега специализированной

техники (мусоровозов)


N
п.
Район города
Новосибирска

Средний пробег до полигонов ТБО, км

полигон ТБО
"Гусинобродский"
МУП "САХ"

полигон ТБО ООО
"НовосибВторРесурс"
полигон
ТБО МУ
"ДЭУ
N 3"

полигон
ТБО ГУП
"ЖКХ ННЦ
СО РАН"

1

2

3

4

5

6

1

Дзержинский

15,0

18,9

17,9

39,1

2

Железнодорожный
13,8

20,6

13,2

30,7

3

Заельцовский

24,3

18,7

22,6

38,6

4

Калининский

14,3

14,0

23,8

37,3

5

Кировский

26,2

32,0

10,6

30,1

6

Ленинский

25,4

27,5

8,7

34,6

7

Октябрьский

14,2

24,7

16,4

32,2

8

Первомайский

30,9

35,0

46,9

24,6

9

Советский

34,1

49,9

29,1

8,3

10
Центральный

12,1

19,0

15,3

31,9

Итого:

21,03

26,03

20,45

30,74


6.3.2. С учетом расположения районов города Новосибирска наиболее оптимальными транспортными маршрутами вывоза отходов на полигоны ТБО являются следующие:

районы города Новосибирска: Дзержинский, Железнодорожный, Заельцовский (частично), Калининский (частично), Октябрьский, Первомайский, Центральный - полигон ТБО "Гусинобродский" МУП "САХ";

районы города Новосибирска: Заельцовский (частично), Калининский (частично) - полигон ТБО ООО "НовосибВторРесурс";

районы города Новосибирска: Кировский, Ленинский - полигон ТБО МУ "ДЭУ N 3", отработанный карьер ООО "ЗСМ N 7" (для приема отходов с ЗАО "НМПЗ N 2");

Советский район города Новосибирска - полигон ТБО ГУП "ЖКХ ННЦ СО РАН".

При вводе в эксплуатацию расширенной части полигона ТБО ГУП "ЖКХ ННЦ СО РАН" оптимальным транспортным маршрутом вывоза ТБО, образующихся на территории Первомайского района, станет указанный полигон.


6.4. Совершенствование системы сбора и транспортирования

отходов, образующихся на территории жилищного

фонда (частного сектора)


6.4.1. Анализ существующей ситуации с вывозом отходов, образующихся на территории жилищного фонда (частного сектора) города Новосибирска, показал эффективность действующего кольцевого метода сбора ТБО в зонах индивидуальной жилой застройки, не требующего каких-либо конструктивных изменений на существующем этапе и в перспективе.

6.4.2. Объем ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (частного сектора), представлен в таблице 25.


Таблица 25


Объем ТБО и КГО, образующихся на территории

жилищного фонда (частного сектора)


N
п.
Район города
Новосибирска

Объем образования ТБО и
КГО, тыс. куб. м в год

на первую
очередь

на расчетный
срок

ТБО

КГО

ТБО

КГО

1

2

3

4

5

6

1

Дзержинский

31,65

7,39

36,04

8,32

2

Железнодорожный
4,38

1,02

0,31

0,07

3

Заельцовский

19,32

4,51

34,01

7,85

4

Калининский

14,80

3,46

9,36

2,16

5

Кировский

20,41

4,77

17,16

3,96

6

Ленинский

33,15

7,74

37,91

8,75

7

Октябрьский

39,05

9,12

23,4

5,4

8

Первомайский

26,30

6,14

40,56

9,36

9

Советский

12,19

2,85

10,14

2,34

10
Центральный

6,44

1,50

0,39

0,09

Итого:

207,69
48,50
209,28
48,3


6.4.3. В целях совершенствования системы сбора и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (частного сектора), необходимо осуществить следующие мероприятия:

продолжить внедрение кольцевого метода сбора ТБО и КГО;

приобрести недостающую специализированную технику (мусоровозы с задней загрузкой, бункеровозы, снегоочистительную технику);

приобрести устройства для сбора отходов (контейнеры К-0,6, бункеры К-7,5, пластиковые пакеты и контейнеры емкостью до 60 л);

определить оптимальные места для размещения контейнерных площадок, установки бункеров К-7,5;

развивать систему договорных отношений с жителями индивидуальных жилых домов в сфере вывоза ТБО и КГО с участием общественных организаций;

осуществлять экологическое просвещение жителей индивидуальных жилых домов о правилах обращения с отходами, административной ответственности;

выполнять популяризацию положительных примеров содержания придомовых территорий, проведение конкурсов между уличными комитетами с поощрением победителей и освещением в средствах массовой информации.

6.4.4. Расчет необходимого количества специализированных автотранспортных средств для сбора и транспортирования ТБО и КГО, образующихся на территории жилищного фонда (частного сектора), осуществляется по формулам:

6.4.4.1. Потребность в специализированном автотранспорте (мусоровозах):


П

год

М = ------------------,

365 x П x К

сут исп


где: М - количество необходимых специализированных автотранспортных средств

(округляется до целых чисел), шт.;

П - количество отходов, подлежащих вывозу в течение года, куб. м;

год

П - суточная производительность единицы данного вида транспорта, куб. м;

сут

К - коэффициент использования (0,75).

исп

6.4.4.2. Суточная производительность мусоровоза:


П = Р x Е,

сут


где: П - суточная производительность единицы данного вида транспорта,

сут

куб. м;

Р - количество рейсов в смену, шт.;

Е - количество отходов, перевозимых за один рейс, куб. м.

6.4.4.3. Количество рейсов в смену:


Т - (Т + Т )

пз 0

Р = --------------------,

Т + Т + П

пог разг прб


где:

Р - количество рейсов в смену, шт.;

Т - продолжительность смены, час.;

Т - время, затрачиваемое на подготовительно-заключительные операции в

пз

гараже, час.;

Т - время, затрачиваемое на нулевые пробеги (от гаража до места работы и

0

обратно), час.;

Т - продолжительность погрузки, включая переезды и маневрирование,

пог

час.;

Т - продолжительность разгрузки, включая маневрирование, час.;