Приказ начальника свердловской железной дороги 22. 05. 2001 г. №90/Н

Вид материала

Документы

Содержание 4.4, Пункты размещения восстановительных поездов, аварийно полевых команд, автодрезин для восстановления контактной сети, летуче 5.5. Установить следующие нормы наличия на постах инвентаря, инст­румента, сигнальных принадлежностей и материалов Номера светофоров Два указателя Ст. Хабарчиха НОД-1: Бородулино - Кузьма, Кез - Чепца, В.Вильва - Копи, В.Вильва - Яйва, Кын - Кумыш, Кумыш - Кормовище, Кормовище - Невидимка НОД-5: Лая - Баранчинская, ГБД - Азиатская, Выя - Платина, Алапаевск -Ясашная, Ясашная - Нижняя Салда. 6.44. Системой документированной регистрации переговоров оборудованы станции Необходимый ремонт таких вагонов во всех случаях должен выполняться выездным осмотрщиком вагонов. 15.16. Исходя из технического оснащения сортировочных горок и мест­ных условий, установить скорость роспуска на сортировочных го Наибольшие допустимые скорости роспуска ваго­нов, в км/ч Чётная механизированная Чётная механизированная Нечётная механизированная Немеханизированная (м.м.) Чётная механизированная Нечётная механизированная Березники - сорт. Скорость роспуска вагонов по одному жёлтому и одному зелёному огням горочного светофора устанавливается промежуточной между уста Постановка вагонов с опасными грузами в грузопассажирском поезде произ­водится по разрешению дежурного по отделению. ... Полное содержание

Подобный материал:

• Кты инфраструктуры, расположенные в границах региона железной дороги, проводят комиссии, 132.77kb.
• Приказ начальника железной дороги «О мерах по обеспечению безопасности движения, 176.17kb.
• Филиала ОАО «ржд» (далее железной дороги), предоставляемые ему гарантии и компенсации,, 162.66kb.
• Анализ стихотворения Н. Некрасова «Железная дорога» Тема «железной дороги» была особо, 38.19kb.
• Организационно технические мероприятия по выполнению приказа мпс россии от 08., 2162.45kb.
• Доклад Заместителя начальника Белорусской железной дороги В. И. Ринга, 143.47kb.
• Министерство образования республики беларусь учреждение образования, 1121.14kb.
• Положение о звании «Лучший молодой рационализатор Белорусской железной дороги», 26.63kb.
• Краткий курс лекций по дисциплине «Подвижной состав железнодорожного транспорта» специальность, 910.14kb.
• Единой Системы Мониторинга и Администрирования сетей связи Московской железной дороги, 8.27kb.

ПРИКАЗ

НАЧАЛЬНИКА СВЕРДЛОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

22.05.2001 г. № 90/Н

«О порядке организации движения поездов, производства манев­ровой работы и содержания технических средств в соответствии с требованиями новых Правил технической эксплуатации желез­ных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации»

Во исполнение требований приказа МПС от 01.02.2001 года № Ц, Пра­вил технической эксплуатации железных дорог № ЦРБ - 756 (далее ПТЭ), Ин­струкции по сигнализации № ЦРБ - 757 (далее ИСИ), Инструкции по движе­нию поездов и маневровой работе № ЦД - 790 (далее ИДП), для обеспечения безопасности движения на дороге с учетом местных условий,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить приложения к настоящему приказу в развитие отдельных пунктов новых Правил технической эксплуатации, Инструкций по сигнализации, движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.
   
2. Начальникам служб, отделений дороги, предприятий и станций до 01 июня 2001 года обеспечить полную переработку или внести соответ­ствующие изменения и дополнения в действующие приказы, распоря­жения, указания, местные инструкции, техническо - распорядительные акты станций и другую техническую документацию исходя из требо­ваний настоящего приказа и приказов начальников отделений, издан­ных в развитие соответствующих пунктов новых ПТЭ, ИСИ, ИДП. Обеспечить их изучение всеми причастными работниками и ввести в действие одновременно с ПТЭ, ИСИ, ИДП в соответствии с приказом МПС от 01.02.2001 года № 1 Ц с 01 июня 2001 года.
   
3. Заместителю начальника дороги - Главному ревизору по безопасности движения поездов, начальникам служб, отделений дороги и их замес­тителям, главным ревизорам по безопасности движения поездов отде­лений, начальникам отделов отделений, предприятий и станций при проведении испытаний в соответствие с приказом МПС от 17.11.2000
   

года № 28 Ц, уделять особое внимание знанию работниками утвер­жденных на дороге и в отделениях дороги положений, распоряжений, инструкций, изменений техническо - распорядительных актов станций и другой документации, разработанной в развитие новых ПТЭ, ИСИ, ИДП и других нормативных документов. Проверку знаний всех работ­ников, связанных с движением поездов, закончить до 01.06.2001 года.

4. 
   Контроль за выполнением приказа возложить на заместителя началь­ника дороги - главного ревизора по безопасности движения поездов П.М. Устименко.
   
5. Приказ начальника Свердловской железной дороги от 20.07.1994 года № 79/Н считать утратившим силу.
   

Начальник дороги Б.И. КОЛЕСНИКОВ

Заместитель начальника дороги -

Главный ревизор по безопасности

движения поездов Н.М. Устименко

Заместитель начальника дороги ~

Начальник службы перевозок В.С. Кущенко

Заместитель начальника дороги -

Начальник службы пути В. А. Вшивков

Заместитель начальника дороги -

Начальник пассажирской службы Л.Н. Коляда

Начальник службы локомотивного

хозяйства А.К. Тепышев

Начальник службы сигнализации,

централизации и блокировки В.И. Антипов

Начальник службы электрификации

и электроснабжения В.Н. Армишев

Начальник службы вагонного

хозяйства В.В. Лютов

Начальник юридической службы В.В. Киселев

Рассылается: Всем Н3, начальникам служб, отделений, отделов отделений, начальникам предприятий и станций.

ПЕРЕЧЕНЬ

указаний в развитие отдельных пунктов Правил технической

эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ЦРБ - 756)

10. Возвышение наружной рельсовой нити утверждено руководством дороги отдельными ведомостями для каждой дистанции пути. На кривых уча­стках пути, где производится капитальный и средний ремонты, возвышение на­ружной нити устанавливается в соответствии с проектом, утверждаемым на­чальником дороги.
    
11. Перечень особо крупных, ответственных искусственных сооруже­ний и порядок надзора за ними, порядок надзора и ухода за больными местами земляного полотна, перечень и план оборудования мостов и тоннелей кон­трольно - габаритными устройствами установлены отдельными распоряжения­ми, утверждаемыми начальником дороги.
    
12. Периодичность проверки главных путей дороги путеизмеритель­ными вагонами установлена приказом начальника дороги от 21.03.2000 года № 39 Н не менее двух раз в месяц.
    

3.33. Перечень сильно заносимых выемок, где расстояние от оси крайнего пути, до внутреннего края опоры контактной сети должно быть не менее 5700 мм:

Свердловское отделение:

Перегон Первоуральск - Хрустальная 1777 км пк 4, 1778 км пк 6+50

Перегон Решеты - Ильмовка 1583 км пк 7+90

Пермское отделение:

Перегон Яйва - Березники - сорт. 176 км пк 3-пк5, 177 км пк5-пк10

Перегон Архиповка — Скальный 148 км пк4-пк5, пк 8

Перегон Всесвятская - Багул 165 км пк2, пк 9-пк10,166 км пк1, 167 км пкЗ-

пк4, 168 км пк6-пк7, 170 км пк8, 171 км пк8, 172 км пк1, пкЗ

Перегон Пашия - Койва 189 км пк9, 190 км пк0-пк1,пк8, пк9, 191 км пк 0

Перегон Лаки — Вижай 220 км пк1, 221 км ик9-пк10

Перегон Усть-Тискос ~ Европейская 264 км пк0-пк1, 268 км пк8

Перегон Бисер — Теплая Гора 231 км пк 7

4.4, Пункты размещения восстановительных поездов, аварийно полевых команд, автодрезин для восстановления контактной сети, летучек связи, пожар­ных поездов и команд:


Пермское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях Верещагино, Кунгур, Пермь-
сорт, Чусовская.

б) аварийно-полевые команды на станциях: Чепца, Кизел, Менделеево, Чайковская, Кукуштан, Шумково, Шамары, Оверята, Левшино, Осенцы, Ярино, Боковая, Бахаревка, Григорьевская, Бородулино, Кордон, Блочная, Комарихинская, Калино, Пашия, Баская, Губаха, Углеуральская, Всеволодо-Вильва, Бе­резники, Соликамск-1, Березники- сорт., Лысьва, Бисер, Кормовище;

в) автодрезины для восстановления контактной сети на станциях : Кез, Кузьма, Верещагино, Менделеево, Григорьевская, Оверята, Пермь-сорт, Пермь-2, Левшино, Дивья, Боковая, Парма, Бахаревка, Кукуштан, Кунгур, Кишерть, Лек, Шамары, Утес, Губаха , Няр, Березники - сорт., Копи, Березники, Ляды, Кутамыш, Калино, Чусовская, Всесвятская, Бисер, Европейская, Яйва, Усьва;

г) летучки связи на станциях: Верещагино, Пермь-2, Кунгур, Чусовская, Березники;

д) пожарные поезда на станциях : Пермь-сорт, Кунгур, Верещагино, Чу­совская, Кизел.

Пожарная команда на станции Осенцы.

Свердловское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях: Кузино, Свердловск-сорт, Ка­менск-Уральский, Егоршино;

б) аварийно-полевые команды на станциях: Богданович,, Тавда, Бажено-во, Асбест, Полевской, Кын, Нижне - Сергинская, Дружинине, Шаля, УАЗ, Ревда, Первоуральск , Шувакиш, Арамиль , Храмцовская, Хоренки, Седельниково, Монетная, Реж, Кунара, Туринск - Уральский, Устье -Аха, Алапаевск, Карпунино, Ирбит;

в) автодрезины для восстановления контактной сети на станциях: Шаля, Кузино, Каменск - Уральский, Косулино, Баженово, Асбест, Хрустальная, Свердловск - сорт., Ревда, Дружинино, Богданович, Шарташ, Арамиль, Храм­цовская, Решеты, Подволошная, Алапаевск, Егоршино, Разъезд 228 км, Малорефтинская;

г) летучки связи на.станциях: Кузино, Свердловск-сорт, Шарташ, Ка­менск - Уральский, Егоршино, Тавда;

д) пожарные поезда на станциях : Свердловск-сорт, Кузино, Каменск -Уральский, Егоршино, Тавда; пожарная команда на станции Богданович, Куминская.

Тюменское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях: Камышлов, Тюмень, Ишим;

б) аварийно-полевые команды на станциях: Тобольск, Еланский, Озеро Андреевское, Заводоуковская, Ялуторовск, Вагай, Омутинская, Голышманово, Маслянская, Усть -Тавда, Сетово, Туринский, Картымская;

в) автодрезины для восстановления контактной сети на станциях: Камышлов, Ощепково, Талнца, Тугулым, Тюмень, Войновка, Ялуторовск, Вагай, Омутинская, Голышманово, Ишим, Маслянская, Мангут;

г) летучки связи на станциях: Тюмень, Ишим, Тобольск, Камышлов;

д) пожарные поезда на станциях: Тюмень, Камышлов, Ишим, Тобольск.

Нижнетагильское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях: Нижний Тагил;

б) аварийно-полевые команды на станциях: Смычка, Гороблагодатская,
Верхняя Салда, Невьянск, Исеть, Верх - Иейвинск, Качканар, ГРЭС;

в) автодрезины для восстановления контактной сети на станциях: Таватуй, Нейво -Рудянская, Невьянск, Нижняя Салада, Ясашная, Лая, Гороблагодат­ская, Качканар, Верхняя, Выя, Карелино, Салка, Нижний Тагил, Смычка;

г) летучки связи на станциях: Нижний Тагил, Смычка;

д) пожарные поезда на станциях : Смычка.

Серовское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях: Серов-завод, филиал на стан­ции Верхне - Кондинская;

б) аварийно-полевые команды на станциях: Серов-сорт, Ивдель-1, Лобва, Верхотурье, Карпинск, Андриановичи, Лесная Волчанка, Алябьеве, Нягань, Агириш, Приобье, Оус;

в) автодрезины для восстановления контактной сети на станциях: Вер­хотурье, Вагранская, Серов-сорт., Воронцовка, Лесная, Волчанка, Верхне -Кондинская;

г) летучки связи на станциях: Серов, Верхне - Кондинская;

д) пожарные поезда на станциях: Серов, Верхне - Кондинская.

Сургутское отделение:

а) восстановительные поезда на станциях: Салым, Сургут, Ноябрьск;

б) аварийно-полевые команды на станциях: Пурпе, Юность Комсомоль­ская, Демьянка, Пыть - Ях, Мегион, Нижневартовск-1, Ульт - Ягун, Куть - Ях, Когалым, Ханымей, Пуровск, Сывдарма;

в) автодрезины для восстановления устройств электроснабжения на станциях: Сургут, Пурпе, Ноябрьск, Ульт - Ягун, Пыть - Ях, Нижневартовск, Демьянка, Мегион, Коротчаево;

г) летучки связи на станциях: Сургут, Демьянка, Нижневартовск, Но­ябрьск;

д) пожарные поезда на станциях : Сургут, Демьянка, Нижневартовск, Ноябрьск, Пурпе.

Пожарные команды на станциях : Куть - Ях, Ульт - Ягун, Когалым.

5.5. Установить следующие нормы наличия на постах инвентаря, инст­румента, сигнальных принадлежностей и материалов:

№№	Перечень	Норма содержания
	А) на каждое помещение поста централизации:
1.	Фонари сигнальные (аккумуля­торные)	I
2.	Флажки сигнальные	Красный и жёлтый
3.	Диски сигнальные	I
4.	Курбели	1 курбель на каждые 10 стрелок, но не менее 2-х. На станциях, где имеются стрелочные по­сты и посты ДСПП, расположенные в районе этих стрелок, курбели могут храниться на этих постах порядком, установленным ТРА стан­ции. На станциях, где имеются стрелочные перево­ды с подвижным сердечником крестовины, к каждому курбелю должна быть прикреплена пластина размером 60x100 мм с надписью: «Переведи сердечник крестовины» и №№ ... стрелок с подвижным сердечником крестови­ны.
5.	Ящик для хранения курбелей с замком.	1
6.	Замки навесные.	По наибольшему количеству стрелок, входя­щих в одновременно готовящиеся маршруты
		приёма-отправления поездов.
7.	Колпачки или таблички красно­го цвета с надписью «Выклю­чена»,	Устанавливается в ТРА станции.
8.	Таблички красного цвета с над­писью «Напряжение снято» для станций электрифицированных участков.	Устанавливается в ТРА станции.
9.	Таблички или магнитные указа­тели с надписью «Дрезина», «Локомотив». «Вагон».	Устанавливается в ТРА станции.
10.	Таблички, колпачки или маг­нитные указатели для обозна­чения тормозных башмаков, на­ходящихся под подвижным со­ставом на станционных путях.	Устанавливается в ТРА станции.
11.	Таблички, колпачки или маг­нитные указатели красного цве­та (с надписью на табличке «Люди»).	Устанавливается в ТРА станции.
12.	Тормозные башмаки	Устанавливается в ТРА станции.
13.	Часы	1
14.	Электрочайник	1
15.	Графин для питьевой воды	1
16.	Умывальник	1
17.	Полотенце	1
18.	Мыло по установленным нор­мам
19.	Аптечка медицинская	1
20.	Мебель (столы, шкафы для одежды, тумбочки, стулья. Зер­кало, вентилятор настольный)	В зависимости от производственной необхо­димости.
21.	Электроплитка	1
22.	Холодильник	1
	б) на каждое помещение стре­лочного поста:
1.	Фонари сигнальные ручные (аккумуляторные)	По количеству дежурных стрелочного поста, одновременно работающих
2.	Флажки сигнальные (жёлтый и красный)	Красный флажок выдаётся на посты, связан­ные с приёмом-отправлением поездов
3.	Комплект красных переносных щитов, шестов, фонарей ограж­дений (аккумуляторных)	1 комплект (3 щита, 3 шеста, 3 фонаря. По ус­мотрению НОДН один комплект может выда­ваться на 2 смежных поста)
4.	Тормозные башмаки (Должны быть заклеймены в соответст­вии с указанием МПС № С-175у- 92 г.)	Количество устанавливается в ТРА станции.
5.	Ключи гаечные (должны быть заклеймены с указанием №)	Не менее 2-х
6.	Ключи торцевые с клеймом	1
7.	Скребки	Не менее 2-х
8.	Лопаты железные	По числу дежурных на посту в смену
9.	Лопаты деревянные	По числу дежурных на посту в смену
10.	Кирка	По числу дежурных на посту в смену
11.	Молоток костыльный	1
12.	Лом железный	1
13.	Замки навесные	По наибольшему количеству стрелок, входя­щих в одновременно готовящиеся маршруты приёма-отправления
14.	Костыли	6
15.	Болты с гайками	По 2 контррельсовых болта разных типов, применяемых на стрелках,
16.	Часы настенные	1
17.	Умывальник	1
18.	Полотенце	1
19.	Мыло	По установленным нормам
20.	Чайник для питьевой воды	1
21.	Аптечка	1
22.	Столы, тумбочки, стулья	В зависимости от производственной необхо­димости
23.	Таблички или колпачки с над­писью «Выключено»	2
24.	Ведро с помазком	1
25.	Бидоны для керосина и мазута	2
26.	Воронка	1
27.	Ершик для чистки стёкол	1
28.	Мазут для смазки стрелок	33 гр. на 1 стрелку
29.	Керосин для смазки стрелок	8 гр. на 1 стрелку в сутки
30.	Ветошь или концы для чистки стрелок или сигналов	16 гр. на 1 стрелку в сутки.
31.	Вкладыш	Для стрелочных постов, где стрелки ЭЦ об­служивают дежурные стрелочного поста, - по количеству работающих в смену.
32.	Плащи	По количеству работающих на посту
33.	Электроплитка	1
34	Метлы	3