Российские сми о мчс мониторинг за 9 Март 2012 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 Март 2012, 3300.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 Март 2012, 3614.45kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 12 Март 2012, 8463.94kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 1840.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 1618kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 2702.93kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 2310.31kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 31 Март 2012, 6046.22kb.
Как заявила Голикова, бригады скорой помощи федеральных медучреждений, больниц Москвы и Московской области после аварии Ту-154 прибыли на место происшествия без задержек.
Этим же самолетом летала в Воронеж сборная Бельгии
В авиакомпании "Авиалинии Дагестана" подтверждают, что самолет Ту-154, совершивший аварийную посадку в субботу в Домодедово, в середине ноября доставил в Воронеж сборную Бельгии по футболу, которая провела там товарищеский матч с Россией.
"Я могу дать вам такую информацию, что именно на этом самолете перевозили сборную команду Бельгии на футбол в Воронеж. Буквально недавно перевозили", - сказал гендиректор авиакомпании Мирза Омариев журналистам. Его интервью показал телеканал Россия-24.
По его словам, самолет соответствовал всем техническим требованиям, в том числе европейским. "Претензий у нас по сей день не было к нему", - добавил Омариев. Как сообщалось, 17 ноября в Воронеже состоялся товарищеский матч футбольных сборных России и Бельгии. Бельгийцы добрались в Воронеж на самолете только со второй попытки.
"К сожалению, погода сыграла с нами злую шутку. График пребывания команд изменился, и у игроков сборной Бельгии будет меньше времени для отдыха. Как вы знаете, из-за тумана бельгийцы не смогли приземлиться в Воронеже вчера и отправились в Москву. Там мы создали для наших гостей хорошие условия", - сказал тогда глава РФС Сергей Фурсенко. Бельгия выиграла у России 2:0.
Комиссия МАК выяснит причины катастрофы
В рамках Межгосударственного авиационного комитета (МАК) создана комиссия, которая будет выяснять технические причины аварии, сообщил журналистам глава Росавиации Александр Нерадько.
По его словам, Ту-154 садился в очень непростых погодных условиях.
"На аэродроме в это время была непростая метеорологическая обстановка. Высота облачности - 180 метров. Это очень низкая облачность. Поэтому экипажу не удалось заранее увидеть огни взлетно-посадочной полосы", - сказал он.
"А когда самолет вышел из-под облаков, времени оставалось очень мало для посадки. Диспетчеры все время подсказывали, но экипаж произвел посадку с перелетом не в створе взлетно-посадочной полосы, приземлился на боковой полосе безопасности, а затем пересек взлетно-посадочную полосу и выкатился на левую концевую, боковую полосу безопасности и продолжил по ней движение", - сообщил Нерадько.
Генеральный прокурор России Юрий Чайка взял на особый контроль расследование ЧП, сообщила и официальный представитель ведомства Марина Гриднева.
"По указанию Чайки для координации деятельности правоохранительных органов на место происшествия выехал заместитель генпрокурора РФ Виктор Гринь", - сказала она.
На место происшествия выезжали также транспортные прокуроры, следователи центрального аппарата Следственного комитета России.
"По указанию руководства следственного комитета в аэропорт "Домодедово" выехали лучшие следователи-криминалисты центрального аппарата СК РФ, а также следственных управлений Москвы и Московской области", - сказал представитель СК Маркин.
Статья 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта) предусматривает до семи лет лишения свободы.
Свидетельства очевидцев
Очевидцы пожаловались на отсутствие аварийных трапов при эвакуации пассажиров. "Я не успел ничего почувствовать, почувствовал только, когда увидел землю в окно. Вот так и бывает, только и успел подумать... В салоне в основном кричали женщины. Стюардессы ходили, говорили: пристегнитесь, не вставайте. Только непонятно, почему, когда открыли двери, ни один трап не сработал вообще. Мы сами спускались", - сказал один из пассажиров.
В Росавиации заявили обратное. "Все наземные аэропортовые службы были еще заранее готовы приступить к своей работе для эвакуации и оказания помощи пострадавшим. Никаких проблем с трапами не было", - сообщил РИА Новости представитель ведомства.
Как сообщил пассажир самолета Нариман Джамаутдинов, он понял, что произошла авария, когда увидел в иллюминатор верхушки деревьев прямо под крылом.
"Начало трясти, с самого начала сказали, что это турбулентность. Прошло, потом опять, через полчаса сказали пристегнуться, когда уже он пикировал, поворачивал, хотел сесть на полосу. Я сидел с левой стороны, в иллюминатор было видно, что самолет касается крылом верхушек деревьев. Я тогда понял, что мы точно падаем. Была очень грубая посадка, но главное, что мы выжили, потом начало трясти, и все остальное. Если бы еще 15 метров самолет проехал вперед, то мы бы врезались в забор и весь удар бы на себя приняли пассажиры, сидевшие в начале салона. Нам повезло, потом открыли люки и начали через крыло эвакуироваться. Я получил ожоги обеих ног, но вроде бы все обработали", - сказал собеседник агентства.
"Авиалинии Дагестана" заявили о хорошем состоянии самолета
Источник в "Авиалиниях Дагестана", комментируя аварийную посадку Ту-154, заявил о плачевном состоянии авиапарка компании.
"Большинство самолетов, особенно Ту-154, имеют большие сроки эксплуатации, им требуется замена. Происшествие с отказом трех двигателей еще раз свидетельствует о том, что компании нужно срочно менять подходы в обеспечении безопасности полетов", - утверждает собеседник агентства.
"Авиалинии Дагестана" заявляют о хорошем состоянии своих самолетов.
"В парк компании входит пять самолетов Ту-154М, четыре самолета Ту-134Б, два Ан-24, два вертолета Ми-8. Все они в хорошем состоянии. Пострадавший борт проходил капитальный ремонт в 2009 году, технический осмотр самолеты проходят каждый день", - сказал заместитель генерального директора компании Абдулла Ангутаев.
Во "Внуково", где заправляли Ту-154, уверены, что топливо было качественным.
"В аэропорту "Внуково" проведен экспресс-анализ бочки, из которой был заправлен самолет Ту-154 авиакомпании "Авиалинии Дагестана". Авиатопливо полностью соответствовало ГОСТу", - сказала руководитель пресс-службы "Внуково" Елена Крылова.
По ее словам, этим же топливом в субботу заправляли еще несколько самолетов, которые благополучно вылетели из аэропорта и приземлились в пунктах назначения.
Пассажиры аварийного самолета сообщили, что люди в салоне были испуганы, но старались держать себя в руках, поддерживать и успокаивать друг друга, особенно детей. По словам собеседников агентства, экипаж не стал говорить пассажирам, что самолету предстоит аварийная посадка, их только попросили пристегнуться.
МЧС направляет в Израиль еще один самолет для тушения лесных пожаров (NEWSru.com, 05.12.2010)
Второй самолет МЧС России вылетел в Израиль для тушения лесных пожаров, сообщили в Управлении информации министерства "Интерфаксу" в воскресенье.
"В 12:10 мск с московского аэропорта "Домодедово" в Израиль вылетел второй самолет-амфибия Бе-200, который будет тушить пожары в израильском городе Хайфа", - отметили в МЧС.
В Израиль уже прибыли два самолета Ил-76, самолет-амфибия Бе-200 и вертолет Ми-26. Самолет Ил-76 способен сбрасывать до 40 тонн воды за один вылет, самолет-амфибия Бе-200 - 12 тонн воды, и вертолет Ми-26 - 15 тонн.
Таким образом, группировка авиации МЧС составит четыре самолета и один вертолет. Кроме того, на месте работают оперативные группы МЧС России во главе с главным военным экспертом Павлом Платом.
Президент Медведев поручил МЧС помочь Израилю в тушении пожаров | Челябинск - новости города и Челябинской области | uralpress.ru (Uralpress.ru, 05.12.2010)
Дмитрий Медведев поручил МЧС направить в Израиль авиацию для оказания помощи в тушении природных пожаров в районе города Хайфа.
Как сообщает пресс-служба Кремля, сегодня, третьего декабря, в Израиль вылетят самолёт Ил-76, способный одновременно сбросить на очаг пожара 42 тонны воды, самолёт-амфибия Бе-200, а также тяжёлый транспортный вертолет Ми-26, оборудованный выливным устройством ёмкостью 15 тонн воды.
В Израиль вылетел Ил-76 МЧС России для помощи в тушении пожаров (Ytro.ru, 05.12.2010)
В Израиль вылетел самолет Ил-76 МЧС России для оказания помощи в тушении пожаров, бушующих в районе города Хайфы. об этом сообщили в управлении информации спасательной службы.
Тяжелый самолет Ил-76, способный одновременно сбрасывать на очаг пожара 42 т воды, поднялся в воздух в 13:47 мск с подмосковного аэродрома Раменское. Планируется, что сегодня в Израиль также вылетят самолет-амфибия Бе-200 и тяжелый транспортный вертолет Ми-26, оборудованный выливным устройством емкостью 15 тонн.
Напомним, огнем охвачены леса на горе Кармель, к югу от Хайфы. Пожарным службам пока не удается справиться со стихией, и правоохранительные органы страны продолжают эвакуировать людей, включая местных заключенных. Очевидцы сообщили, что автобус, перевозивший 50 таких заключенных, перевернулся и был охвачен огнем. По имеющимся на данный момент сведениям, погибли около 40 человек, многие из них были в автобусе. Точных данных о количестве пострадавших и о степени их ранений пока нет.
В центре Москвы горит торговый центр (Ytro.ru, 05.12.2010)
В российской столице горит одноэтажное здание торгового центра "Совенок", расположенное по адресу: ул.Сущевский Вал, д.№5. Как сообщили в пресс-службе главного управления МЧС России по Москве, площадь пожара составляет около 200 кв. м. Сведений о пострадавших нет.
Названа причина пожара в детском торговом центре "Совенок" в Москве (Ytro.ru, 05.12.2010)
Причиной пожара в столичном торговом комплексе "Совенок" в четверг стало замыкание электропроводки при аварийном режиме работы электросети. Об этом сегодня сообщил представитель столичных правоохранительных органов.
"По предварительным данным, причиной пожара в торговом комплексе "Совенок", расположенном на Сущевском валу, стало тепловое проявление электрического тока при аварийном режиме работы электросети, которое возникло из-за повышенной нагрузки со стороны потребителей", - рассказал журналистам страж порядка. По словам правоохранителя, в настоящее время по факту пожара проводят проверку сотрудники Главного управления МЧС России по Москве.
Напомним, сообщение о пожаре в ТЦ, расположенном в доме 5 по Сущевскому валу, поступило на пульт дежурного "01" в 16:55 мск четверга. Площадь пожара составила 400 кв. метров.
При аварийной посадке самолета в "Домодедово" погибли 2 человека и 8 пострадали (Ytro.ru, 05.12.2010)
Два человек погиб, восемь пострадали при аварийной посадке самолета "Дагестанских авиалиний" в "Домодедово" в субботу, сообщил представитель МЧС РФ. "Самолет "Дагестанских авиалиний" выкатился за пределы полосы и повредил фюзеляж", - сказал собеседник агентства. По данным аэропорта, на борту Ту-154 было 155 человек.
Россия направляет авиацию на тушение пожаров в Израиле (Ytro.ru, 05.12.2010)
МЧС России по поручению президента Дмитрия Медведева направляет в Израиль авиацию для оказания помощи в тушении природных пожаров. Об этом сообщил начальник управления информации министерства Ирина Андрианова.
"Планируется, что в течение пятницы в Израиль вылетит самолет Ил-76, который способен одновременно сбрасывать на очаг пожара 42 тонн воды, самолет-амфибия Бе-200, а также тяжелый транспортный вертолет Ми-26, оборудованный выливным устройством емкостью 15 тонн воды", - рассказала журналистам Андрианова.
Вылет первого самолета Ил-76 из подмосковного аэродрома "Раменское" в Израиль запланирован на 11:00 по московскому времени. Авиация МЧС будет оказывать помощь в ликвидации природных пожаров в районе израильского города Хайфа.
Напомним, огонь почти сутки бушует в предместье 250-тысячной Хайфы - третьего по величине города в стране. Погибли уже 40 человек. Правительство Израиля обратилось за помощью к России.
Число пострадавших при посадке самолета в "Домодедово" увеличилось до 50 (Ytro.ru, 05.12.2010)
Почти 50 человек, в том числе тяжелораненых, готовят к госпитализации после аварийной посадки Ту-154 в "Домодедово" в субботу. Об этом сообщил источник в аэропорту. Самолет "Дагестанских авиалиний", у которого отказали все три двигателя, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и частично разрушился. По последним данным МЧС РФ, два человека погибли, 40 пострадали. "На данный момент к госпитализации готовятся почти 50 человек", - сказал собеседник.
Брат президента Дагестана погиб при аварийной посадке Ту-154 (Балтийское информационное агентство, 05.12.2010)
Москва, 5 декабря. Родной брат президента Дагестана Магомедсалама Магомедова, находившийся в аварийном самолете Ту-154, погиб на месте происшествия. Об этом корреспонденту «БалтИнфо» сообщил источник в правоохранительных органах.
Ранее сообщалось, что брат президента Дагестана Гаджимурад Магомедов пострадал при аварийной посадке и находится в больнице.
На борту аварийного Ту-154 находился брат президента Дагестана
В результате авиационного происшествия в «Домодедове» с самолетом Ту-154 «Авиалиний Дагестана» также погибла мать судьи Конституционного суда РФ Гадиса Гаджиева.
Напомним, в субботу Ту-154, вылетевший из аэропорта «Внуково»в Махачкалу, аварийно сел в «Домодедово» из-за отказа двигателей. Двое погибли, пострадали 83 человека, из них 10 пассажиров находятся в тяжелом состоянии. Всего, по данным МЧС, на борту самолета, выполнявшего рейс 372 Москва - Махачкала, находились 168 человек, включая 8 членов экипажа.
Уцелевшие пассажиры аварийно севшего Ту-154 вылетят в Махачкалу завтра
Крупнейший в истории Израиля лесной пожар взят под контроль (Балтийское информационное агентство, 05.12.2010)
Тель-Авив, 5 декабря. Израильские пожарные объявили в воскресенье, что им удалось взять под контроль лесной пожар, который три дня бушевал на севере страны и унес жизни более 40 человек, сообщает РИА Новости.
«Сегодня вечером... пожарное управление объявило, что огонь взят под контроль», - цитируют местные СМИ представителя службы Боаза Ракию.
Он добавил, что пожарные продолжают заливать остающиеся очаги огня и принимают меры, чтобы не допустить повторного возгорания.
Медведев поручил направить дополнительную помощь Израилю для борьбы с пожарами
Ранее израильские власти уведомили зарубежные страны о том, что дополнительные авиасилы для тушения пожара уже не требуются, и, по сведениям СМИ, разрешили вернуться в свои дома жителям по меньшей мере трех эвакуированных селений.
Лесной пожар в Израиле разрастается: эвакуировано более 17 тысяч человек
Напомним, пожар начался в четверг на склонах горы Кармель, у 250-тысячной Хайфы - крупнейшего города севера Израиля и третьего по величине в стране.
Пожар унес жизни 41 человека, большинство - слушатели офицерских курсов Управления тюрем, спешившие на помощь коллегам и заживо сгоревшие в автобусе.
Из окрестностей Хайфы были эвакуированы более 17 тысяч человек.
На тушение лесных пожаров в Израиле вылетел дополнительный самолет МЧС
Добавим, пожар заставил израильские власти обратиться за помощью к международному сообществу, в том числе к России, которая направила на борьбу с огнем четыре специализированных самолета.
Собственных сил - 1,5 тысяч пожарных и 4 легких сельскохозяйственных самолета - оказалось совершенно недостаточно для того, чтобы справиться с самым масштабным в истории страны природным пожаром.
На тушение лесных пожаров в Израиле вылетел дополнительный самолет МЧС (Балтийское информационное агентство, 05.12.2010)
Москва, 5 декабря. Из Москвы в Израиль вылетел самолет МЧС Бе-200 для тушения крупных пожаров. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС России, самолет Бе-200 вылетел из аэропорта Домодедово сегодня в 12.10.
«Он совершит промежуточную посадку в Адлере и оттуда отправится в Израиль», - уточнил представитель МЧС.
Самолет Бе-200, а также вертолет Ми-26, следующий в Израиль, усилят авиагруппировку МЧС, уже работающую на тушении пожаров в районе Хайфы.
Всего в Израиле тушат пожары три самолета МЧС: два Ил-76 и один Бе-200. За минувшие сутки они провели в воздухе в общей сложности около 14 часов, сбросив на очаги пожаров 530 тонны воды.
Стали известны подробности аварии Ту-154 (Брянск.RU, 05.12.2010)
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) произвела первичную расшифровку самописцев аварийно севшего в Домодедово Ту-154. Записи полета есть на обоих регистраторах. Установлено, что два двигателя выключились на высоте около девяти километров, а один функционировал вплоть до приземления. Ранее сообщалось, что у самолета отказали все три двигателя.
"Качество записи позволяет использовать ее для дальнейшего анализа, - отмечает комитет. - Предварительный анализ записи показал, что в период с 14:00 до 14:02 московского времени (по данным параметрического регистратора) экипаж запустил двигатели самолета. На борту находилось примерно 19,5 тонны топлива. Взлет был произведен в 14:08. Примерно в 14:16, после набора около 6500 метров, начали регистрироваться колебания в подаче топлива всех трех двигателей".
"На высоте около 9000 метров произошло выключение первого и третьего двигателей, после чего экипаж приступил к снижению для выполнения вынужденной посадки. После периода неустойчивой работы работоспособность второго двигателя восстановилась и сохранялась вплоть до приземления самолета в 14:36", - цитирует сообщение МАК РИА Новости.
Kомиссия МАК изучает возможные причины выключения первого и третьего двигателей в полете и влияние этого фактора на работоспособность других систем самолета. Кроме того, специалисты продолжают работать на месте авиационного происшествия. "В данный момент особое внимание уделяется поиску бортового регистратора звуковой информации", - заявляют в комитете.
Как сообщали ранее в Росавиации, экипаж через несколько минут после вылета в 14:07 из аэропорта "Внуково" сообщил диспетчерам об отказе двигателей и принял решение об аварийной посадке в "Домодедово", во время посадки у самолета отказал последний двигатель, кроме того, не работали генераторы и навигационная система.
Как писали Дни.Ру, самолет Ту-154 "Дагестанских авиалиний", следовавший из Москвы в Махачкалу, совершил аварийную посадку 4 декабря в аэропорту "Домодедово". При посадке самолет выкатился за пределы взлетной полосы и столкнулся с земляным холмом, в результате чего развалился фюзеляж. На борту было 163 пассажира и девять членов экипажа. Погибли два человека, более 80 получили ранения, в больницах остаются 54 человека.
Пассажиры аварийного самолета рассказали, что люди в салоне были испуганы, но старались держать себя в руках, поддерживать и успокаивать друг друга, особенно детей. По словам очевидцев, экипаж не стал говорить пассажирам, что самолету предстоит аварийная посадка, их только попросили пристегнуться. "Начало трясти, с самого начала сказали, что это турбулентность. Прошло, потом опять, через полчаса сказали пристегнуться, когда уже он пикировал, поворачивал, хотел сесть на полосу. Я сидел с левой стороны, в иллюминатор было видно, что самолет касается крылом верхушек деревьев. Я тогда понял, что мы точно падаем. Была очень грубая посадка, но главное, что мы выжили, потом начало трясти, и все остальное. Если бы еще 15 метров самолет проехал вперед, то мы бы врезались в забор и весь удар бы на себя приняли пассажиры, сидевшие в начале салона. Нам повезло, потом открыли люки и начали через крыло эвакуироваться", - сообщил один из пассажиров.
В настоящее время место аварии самолета оцеплено. Около Ту-154 постоянно дежурят две машины МЧС, две пожарных машины за ограждением и одна пожарная машина непосредственно у самолета. На месте аварии в настоящее время работают сотрудники авиационных служб аэропорта, правоохранительных органов, служб безопасности аэропорта, МЧС. Кроме того, на месте происшествия также сотрудники Следственного комитета при прокуратуре, которые проводят следственный эксперимент.
Cамолет развалился минимум на две части. Один из разломов самолета произошел между фюзеляжем и передней частью почти около крыльев машины. В боковой части переда самолета слева видно большую дырку, образовавшуюся в результате падения. Перед самолетом лежит часть багажа (какой-то багаж открыт, какой-то прикрыт пакетами и покрывалами), а также нагроможденные кресла самолета. Предполагается, что самолет будет находиться на этом месте, пока идут следственные эксперименты еще как минимум несколько дней, однако точно пока никто не может сказать, сколько это продлится.
Экипаж знал о неисправностях Ту-154 (Брянск.RU, 05.12.2010)
Следствие в настоящее время рассматривает несколько версий аварийной посадки самолета Ту-154 в аэропорту "Домодедово" в субботу. Приоритетными считаются ошибка экипажа, техническая неисправность самолета перед вылетом и отказ узлов и агрегатов во время полета.
"Следствие изъяло предполетную документацию и другие материалы предполетной подготовки Ту-154. Предварительное изучение говорит о том, что экипаж принял решение вылететь с двумя неисправностями, которые были на самолете", - сказал представитель структур, близких к расследованию происшествия. Он не стал уточнять, о каких именно неисправностях идет речь, однако сказал, что они могли привести к аварии, передает РИА Новости.
По его словам, уже изъяты оба бортовых самописца, которые отправлены на расшифровку. "Наиболее важная информация содержится в самописце, фиксирующем техническое функционирование узлов самолета во время полета", - cообщил он, добавив, что изымаются и другие узлы и агрегаты самолета, которые также изучат эксперты.
Как писали Дни.Ру, экипаж самолета ОАО "Дагестанские авиалинии", совершавшего рейс №372 из Москвы в Махачкалу, через несколько минут после вылета из аэропорта "Внуково" сообщил диспетчерам об отказе всех трех двигателей на высоте 9,1 тысячи метров и принял решение об экстренной посадке в аэропорту "Домодедово". Кроме того, в самолете вышли из строя навигационное оборудования и генераторы.
Из-за сложных метеоусловий экипажу самолета не удалось выйти точно в створ взлетно-посадочной полосы, и Ту-154 приземлился правее, после чего выкатился на левую боковую полосу безопасности. Затем самолет столкнулся с небольшим холмом и развалился на три части. По данным МЧС, на борту находились 160 пассажиров и девять членов экипажа, среди пассажиров были семеро детей. Более 80 человек получили ранения. По последним данным Минздравсоцразвития, в больницах находятся 55 пострадавших, 32 пациентам медицинская помощь была оказана амбулаторно.
Два человека погибли. Жертвами жесткой посадки стали брат президента Дагестана Гаджимурад Магомедов и мать судьи Конституционного суда России Гадиса Гаджиева. На борту лайнера также находилось тело женщины, которую собирались похоронить в Дагестане.
Отметим, что происшествие произошло как раз с тем самолетом, на котором около трех недель назад бельгийская сборная по футболу вылетала из Москвы на товарищеский матч в Воронеж. Тогда спортсменам пришлось вернуться в российскую столицу из-за нелетной погоды.
По факту ЧП возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена". Генеральный прокурор России Юрий Чайка взял на особый контроль расследование ЧП.
МЧС России направит в Израиль ещё один самолёт Бе-200 (Вести.Ру, 05.12.2010)