Редакционная коллегия серии сборников документов Великая Отечественная война 1941 -1945 гг

Вид материала

Документы

Содержание Из приказа о задачах ввс красной армии в связи с большой аварийностью V. Разборы полетов VI. Техническая подготовка VII. Боевая готовность

Подобный материал:

• Редакционная коллегия серии сборников документов великая отечественная война 1941-1945, 7950.74kb.
• M 5(1), 9663.74kb.
• Книга рассчитана, 8450.12kb.
• Терра»-«terra» москва 1999, 7646.87kb.
• Москва 1999 «teppa»-«terra» москва 1999, 8246.34kb.
• Великая Отечественная война: Вопросы и ответы. М., 1984, 19.1kb.
• Департамента образования г. Москвы Великая Отечественная война(1941-1945 гг.) глазами, 532.22kb.
• Сочинение, посвящённое 65-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, 25.09kb.
• Беларусь в великой отечественной войне, 54.09kb.
• «Музыкальный образ войны», 40.9kb.

167

6. Курсы усовершенствования начсостава инженерных войск,

7. Курсы усовершенствования начсостава запаса инженерных войск.

VI. Начальнику Управления связи:

1. Киевское военное училище связи,

2. Харьковское военное училище связи,

3. Ульяновское военное училище связи,

4. Воронежское военное училище связи,

5. Орджоникидзевское военное училище связи,

6. Ленинградское военное училище связи,

7. Сталинградское военное училище связи,

8. Центральную школу связи,

9. Окружные курсы усовершенствования начсостава.

VII. Начальнику Управления химической защиты Красной Армии:

1. Калининское военно-химическое училище,

2. Харьковские курсы усовершенствования начсостава химической службы,

3. Дальневосточные курсы усовершенствования начсостава химической службы.

VIII. Начальнику Генерального штаба:

1. Ленинградское училище военных сообщений,

2. Ленинградское военно-топографическое училище,

3. Курсы усовершенствования начсостава шифровально-штабной службы (Тамбов),

4. Курсы военных переводчиков КОВО, ЗакВО, 2 КА.

IX. Начальнику Главного управления политической пропаганды Красной Армии:

1. Московское военно-политическое училище им. В.И.Ленина,

2. Ленинградское военно-политическое училище им. Ф. Энгельса,

3. Военно-политическое училище Л ВО,

4. Военно-политическое училище Прибалтийского особого военного округа,

5. Смоленское военно-политическое училище им. В. М. Молотова,

6. Смоленское военно-политическое училище пропагандистов,

7. Минское военно-политическое училище ЗапОВО,

8. Киевское военно-политическое училище,

9. Одесское военно-политическое училище,

10. Ивановское военно-политическое училище,

11. Харьковское военно-политическое училище,

12. Харьковское окружное военно-политическое училище,

13. Брянское военно-политическое училище,

14. Орловское военно-политическое училище,

15. Свердловское военно-политическое училище,

16. Куйбышевское военно-политическое училище,

17. Ростовское военно-политическое училище САВО,

18. Сталинградское военно-политическое училище СКВО,

19. Тбилисское военно-политическое училище,

20. Ташкентское военно-политическое училище,

21. Новосибирское военно-политическое училище,

22. Читинское военно-политическое училище,

23. Улан-Баторское военно-политическое училище,

24. Хабаровское военно-политическое училище,

25. Ворошиловское военно-политическое училище,

26. Все курсы усовершенствования политсостава кадра и запаса,

27. Курсы младших политруков,

28. Курсы партработников.

X. Главному интенданту Красной Армии:

1. Ярославское военно-хозяйственное училище,

2. Окружные военно-хозяйственные курсы начсостава,

3. Отделения по подготовке начсостава пожарной охраны.

XI. Начальнику Санитарного управления Красной Армии: 1. Харьковское медицинское училище,

168

2. Ленинградское медицинское училище,

3. Киевское медицинское училище,

4. Все курсы усовершенствования врачей.

XII. Начальнику Ветеринарного управления Красной Армии:

1. Ленинградское ветеринарное училище,

2. Все курсы усовершенствования ветврачей.

XIII. Начальнику Управления ПВО: Киевские курсы усовершенствования начсостава ПВО.

XIV. Начальнику Главного управления ВВС:

1. Качинскую военную школу пилотов,

2. Борисоглебскую военную школу пилотов,

3. Ворошиловградскую военную школу пилотов,

4. Одесскую военную школу пилотов,

5. Новосибирскую военную школу пилотов,

6. Таганрогскую военную школу пилотов,

7. Балашовскую военную школу пилотов,

8. Батайскую военную школу пилотов,

9. Молотовскую военную школу пилотов,

10. Омскую военную школу пилотов,

11. Олсуфьевскую военную школу пилотов,

12. Кировабадскую военную школу пилотов,

13. Энгельсское военно-авиационное училище,

14. Сталинградское военно-авиационное училище,

15. Чкаловское военно-авиационное училище,

16. Чугуевское военно-авиационное училище,

17. Свердловскую военную школу пилотов,

18. Волчанскую военную школу пилотов,

19. Петрозаводскую военную школу пилотов,

20. Сасовскую военную школу пилотов,

21. Серпуховскую военную школу пилотов,

22. Читинскую военную школу пилотов,

23. Тбилисскую военную школу пилотов,

24. Нахичеванскую военную школу пилотов,

25. Тоцкую военную школу пилотов,

26. Богайскую военную школу пилотов,

27. Борисовскую военную школу пилотов,

28. Уречинскую военную школу пилотов,

29. Пуховичскую военную школу пилотов,

30. Слонимскую военную школу пилотов,

31. Коростенскую военную школу пилотов,

32. Гостомольскую военную школу пилотов,

33. Остерскую военную школу пилотов,

34. Кагановичскую военную школу пилотов,

35. Купечскую военную школу пилотов,

36. Бердичевскую военную школу пилотов,

37. Львовскую военную школу пилотов,

38. Стрыйскую военную школу нилотов,

39. Ковельскую военную школу пилотов,

40. Бирмскую военную школу пилотов,

41. Военную школу пилотов 1 КА,

42. 2-е Чкаловское военногавиационное училище летнабов и штурманов,

43. Харьковское военно-авиационное училище летнабов и штурманов,

44. Мелитопольское военно-авиационное училище летнабов и штурманов,

45. Краснодарское военно-авиационное училище летнабов и штурманов,

46. Челябинское военно-авиационное училище летнабов и штурманов,

47. 2-е Ленинградское военно-авиатехническое училище,

48. Иркутское военно-авиатехническое училище,

49. Вольское военно-авиатехническое училище,

50. Серпуховское военно-авиатехническое училище,

169

51. Московское военно-авиатехническое училище,

52. Вольскую военно-авиатехническую школу,

53. Ленинградские курсы усовершенствования начсостава ВВС,

54. Липецкие курсы усовершенствования начсостава ВВС

55. Полтавские курсы усовершенствования начсостава ВВС,

§ 3

В связи с передачей военных академий и факультетов в ведение главных управлений Наркомата обороны Управление высших военно-учебных заведений расформировать, передав дела и личный состав соответствующим управлениям по принадлежности.

§ 4

Дела и личный состав нижеуказанных отделов Управления военно-учебных заведений Красной Армии передать следующим управлениям:

3 отдела — начальнику Главного артиллерийского управления Красной Армии,

5 отдела — начальнику Главного автобронетанкового управления Красной Армии.

Остальной излишествующий состав специалистов откомандировать в рас­поряжение соответствующих начальников центральных управлений.

§ 5

При Управлении военно-учебных заведений Красной Армии сформировать академический отдел, на который возложить:

а) составление плана укомплектования военных академий;

б) составление указаний и инструкций по вопросам приема и выпуска слушателей в военных академиях;

в) обеспечение военных академий учебными пособиями и учебно-лабора­торным имуществом;

г) составление сводного плана развития научно-исследовательской работы в военных академиях;

д) рассмотрение планов подготовки и повышения квалификации профес­сорско-преподавательского состава военных академий.

§ 6

Начальникам главных и центральных управлений НКО и академий пред­ставлять все сведения начальнику Управления военно-учебных заведений по § 5 настоящего приказа.

Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко

Ф. 4, оп. 15, д. 27, л. 220—226. Типогр. экз.

№ 76

ИЗ ПРИКАЗА О ЗАДАЧАХ ВВС КРАСНОЙ АРМИИ В СВЯЗИ С БОЛЬШОЙ АВАРИЙНОСТЬЮ*

№ 0200 28 августа 1940 г.

С 1 по 10 августа 1940 г. моими заместителями были проверены 28 авиационных полков. Проверкой были охвачены авиационные части Прибал­тийского, Западного, Киевского, Одесского, Закавказского, Северо-Кавказского и Забайкальского военных округов.

* См. также док № 29 и примеч. 34. 170

Проверка была произведена с целью выяснить причины недопустимо высокой аварийности в частях ВВС Красной Армии.

Установлено, что основными причинами, порождающими аварийность, яв­ляются:

1. Чрезвычайно низкая дисциплина, расхлябанность и неорганизованность в частях ВВС Красной Армии. В результате слабого контроля приказы, уставы и наставления по производству полетов, регламентирующие летную работу, твердо и последовательно не выполняются...*

Большое количество пьянок с дебошами, самовольные отлучки и прочие аморальные проступки, несовместимые со званием командира, красноармейца, характеризуют низкое состояние дисциплины и порождают аварийность.

2. Постановка учебно-боевой подготовки во многих полках неудовлетвори­тельная.

Планирование боевой подготовки производится «вне времени и простран­ства», что является следствием незнания подготовленности эскадрилий и ведет к постановке непосильных и нереальных задач.

В эскадрильях до сих пор не научились индивидуально подходить к летчику — ставить задачи в соответствии с его подготовкой, в результате чего происходят аварии и катастрофы.

Командующие ВВС округов не поняли необходимости последовательного обучения частей...

3. Штурманская подготовка в большинстве частей, и особенно в истреби­тельных, находится на низком уровне.

Знание основ навигации слабое. Происходит чрезмерно большое количество потерь ориентировки, в том числе и у руководящего командного состава.

4. Как массовое явление — плохое знание материальной части летным и техническим составом. Летчики и часть командиров слабо знают данные своего самолета и мотора.

Летчики, не зная материальной части, боятся контролировать работу тех­нического состава.

Командиры частей и подразделений, сами не зная материальной части самолета и мотора, не требуют и не проверяют знания подчиненного им состава.

Прием самолета летчиком от техника, как требует приказ НКО № 93**, не организован превращен в формальность; в результате этого гибнут люди и материальная часть...

В одном полку ЗапОВО обнаружена книга приема и сдачи самолетов, в которой за десять дней вперед летчик расписался за принятую машину.

Техническая учеба развернута слабо, а в ряде полков ее нет в течение всего лета, что приводит к плохому состоянию материальной части, к вылету без горючего, с неснятыми струбцинками, незнанию, как аварийно выпустить шасси и как переключить краны бензобаков.

5. Большое количество поломок, аварий и катастроф происходит при взлетах и посадках самолетов. Это говорит о том, что важные элементы техники пилотирования, взлет и посадка у молодых летчиков не отработаны.

6. Проверка техники пилотирования поставлена плохо, проводится нере­гулярно и не в сроки, указанные № 69 НПП-38.

Просмотр летных книжек показал, что ошибки, отмеченные при поверке техники пилотирования, не устраняются, а только фиксируются, т. е. созна­тельно происходит самое возмутительное безобразие, когда летчик с изве­стными и неустраненными ошибками продолжает летать на более сложное задание, с ним не справляется, повторяет ошибки, бьет самолет и гибнет сам.

* Здесь и далее в документе опущено описание конкретных примеров нарушений уставов и наставлений по производству полетов по авиационным частям и наказаний ответственных лиц.

** Приказ № 93 от 15 апреля 1938 г. объявил Положение об обязанностях и ответственности должностных лиц ВВС РККА по предотвращению выпуска в полет и за вылет на самолетах с неисправной материальной частью.

171

7. В частях ВВС на должностях командиров полков, эскадрилий и звеньев находятся командиры, не имеющие достаточного опыта в руководстве частями и подразделениями.

Командиры звеньев не имеют инструкторско-методического опыта, не умеют показать и научить своего подчиненного.

Командующие ВВС округов, командиры дивизий и полков не поняли не­обходимости особо учить и воспитывать кадры, а предоставили их самим себе. Это приводит к тому, что командир звена и эскадрильи не знает, как строить работу, допускает ошибки, порождающие аварийность.

Приведенные причины, порождающие аварийность, не могут оставаться в частях ВВС и должны быть искоренены самыми решительными мерами. Ко­мандиры дивизий (бригад) в первую очередь ответственны за наведение порядка и дисциплины в авиачастях.

Не желающие понять необходимость дисциплины, выполнения приказов, уставов и наставлений должны быть изъяты из частей ВВС Красной Армии.

Приказываю:

I. По летной подготовке

1. Военным советам округов и командующим ВВС добиться в кратчайший срок полного выполнения приказов, уставов и наставлений, определяющих требования в боевой подготовке и дисциплины Военно-Воздушных Сил Красной Армии.

2. Запрещаю переход к следующему упражнению экипажа звена и эскад­рильи, не отработав полностью предыдущего упражнения и не получив по нему оценку.

3. Командирам дивизий и полков пересмотреть уровень подготовки каждого экипажа, звена, эскадрильи и своими приказами допустить их в соответствии с подготовкой к выполнению последующих упражнений, программ боевой подготовки.

4. Программы летной подготовки по переучиванию летчиков на скоростном самолете, техники пилотирования на боевом самолете, слепой и ночной под­готовки выполнять последовательно и полностью, без изменений и сокращений.

5. В каждой эскадрилье составить планы проверки техники пилотирования, в соответствии с сроками, определенными Наставлением по производству по­летов (§ 69), и строго их соблюдать.

6. Одновременно с регулярной поверкой техники пилотирования у всех летчиков проверять знания материальной части, и особенно ее эксплуатацию, теорию полета и НПП.

Поверка должна определять знания и подготовленность летчика для про­хождения последующих упражнений программ боевой подготовки.

7. Установить систему экзаменов по дисциплинам боевой подготовки. Эк­замены проводить: для экипажей — один раз в три месяца; для командиров звеньев и выше — один раз в четыре месяца. Рядовые экипажи и командиры звеньев проверяются комиссией, назначенной приказом командира дивизии.

Результаты проверок с оценками объявлять в приказах. Не сдавшие зачетов к полетам не допускаются до сдачи зачетов не ниже как на «хорошо».

П. По штурманской подготовке

1. Категорически запретить выпуск во внеаэродромный полет и перелет экипажей, не подготовленных к совершению полетов в данных условиях погоды и местности, без наличия правильно подготовленных карт, расчетов и поло­женных предметов штурманского оборудования и снаряжения.

2. Установить персональную ответственность проверявшего штурманскую подготовку наравне с непосредственным виновником каждого случая нарушения Наставления по штурманской службе и потери ориентировки.

3. В приграничных округах особо тщательно проверять знание летным составом государственной границы, а в военное время линии фронта, с обя­зательным точным нанесением их на полетные карты.

172

4. Строго соблюдать последовательность в летной подготовке по штурманской службе и не допускать к полетам з сложных условиях неподготовленные экипажи.

5. Начальнику ГУ ВВС Красной Армии предусмотреть в Положении о прохождении службы в частях ВВС увеличение срока выслуги лет до очередного военного звания штурманам и летчикам за потерю ориентировки.

III. По огневой подготовке

1. Подготовку по воздушным стрельбам и бомбометанию проводить в со­ответствии с требованием приказов [НКО] № 120* и начальника ГУ ВВС Красной Армии № 121 1940 г.

2. В частях, имеющих фотокинопулеметы, учебный воздушный бой, про­веденный без применения фотокинопулсмета, не засчитывать. Все заснятые фильмы хранить и предъявлять инспектирующим частям.

Командир полка отвечает единолично за полное использование фотокино-пулеметов.

3. До 1.10.40 г. привести в порядок и исправное состояние всю трениро­вочную аппаратуру по стрелковому делу и бомбометанию, использовав ее для тренировки и подготовки к полетам.

IV. По командирской учебе

Занятия по тактике, огневой подготовке, теории полета в эскадрильях проводить только командирам эскадрилий, их помощникам, а в полковой группе — командирам полков, их помощникам и начальникам штабов полков.

Командирам дивизий и полков, используя командиров своего штаба, не реже одного раза в два месяца проводить в эскадрильях и полковых группах тактические занятия с целью показа методики и проверки подготовки эскад­рилий в тактическом отношении.

V. Разборы полетов

1. После полетов двух и более эскадрилий с одного аэродрома разбор полетов проводить командиру полка. Разбор полетов проводить на другой день полетов после тщательной подготовки.

На разбор привлекать не только летный состав, но и всех командиров, обеспечивающих полеты.

2. Старший командир, присутствующий на полетах, немедленно устраняет все недостатки и нарушения, выявленные им; он обязан быть на разборе и сделать свои указания.

VI. Техническая подготовка

1. С получением приказа организовать занятия с летным и техническим составом по изучению материальной части своего самолета, мотора и принять зачеты, в первую очередь от командиров полетов, эскадрилий, звеньев и соответственно у технического состава.

2. Проверить и привести в порядок к 15.9.40 г. формуляры самолетов и моторов и впредь не запускать их.

3. Работы на самолете и моторе, определенные соответствующими регла­ментами по данному типу, проводить полностью, не допуская никаких от­ступлений и обязательно заносить в формуляры произведенную работу.

VII. Боевая готовность

1. Командирам дивизий пересмотреть планы боевых тревог и провести в гарнизонах необходимые переселения летного и технического состава с целью сокращения сроков оповещения и сбора личного состава по тревоге.

* См. док. № 64.

173

2. Составить планы взаимодействия со средствами ПВО и отработать прак­тические взаимодействия.

VIII. Начальнику ГУ ВВС Красной Армии

1. На 1941 год переиздать программы и курсы боевой подготовки ВВС. В программах особое внимание уделить одиночной подготовке экипажа.

2. Провести по округам сборы командиров полков в период с 10.11 по 10.12.40 г. с задачей обучения методике, организации проведения занятий и планирования боевой подготовки.

3. Представить к 1.10.40 г. проект организации штатных курсов командиров звеньев при авиадивизиях .

IX

Инспекторов по технике пилотирования, как снижающих своей работой ответственность за основной вид летной подготовки с командиров полков, из штатов полков исключить, оставив инспекторов техники пилотирования в дивизиях (бригадах) ВВС округов и армий.

С получением настоящего приказа, по представлению командира полка, приказом командира дивизии прекратить выдачу бесплатных завтраков, обедов, диетпайков и скоростных надбавок летчикам, летнабам и техникам, отстра­ненным от полетов и работы на самолете по разным причинам и не несущим фактически летную работу, независимо от сроков отстранения.

XI

Военным советам округов по представлению командующих ВВС округов (армий) пересмотреть летный и технический состав, непригодный к службе на летных и технических должностях, и дать свои предложения к 1.10.40 г. через начальника ГУ ВВС Красной Армии о порядке их дальнейшего исполь­зования, учитывая возможность назначения их в части ПВО, ВНОС и наземные войска округов...

XIV

Уверен, что весь личный состав Военно-Воздушных Сил Красной Армии проникнется глубоким сознанием необходимости поднять мощь и силу нашей авиации, что командиры ВВС всех степеней поймут огромные задачи, стоящие перед нашими авиачастями, и приложат все усилия к устранению отмеченных выше недочетов, дабы сделать наши Военно-Воздушные Силы могучими, ор­ганизованными, дисциплинированными, готовыми к борьбе с любым врагом. Ограничения полетов, установленные директивой № 02978, отменяются.

XV

Поиказ разъяснить всему начсоставу ВВС Красной Армии.

Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко

Ф. 4, оп. 15, д. 30, л. 788—792. Типоф. экз.

174

№ 77

№ 15119-с 27 сентября 1940 г.

В период 28.8—7.9 с. г. я инспектировал в присутствии Военного совета и высшего командования округа, начальников главных управлений и генерал-инспекторов Красной Армии боевую подготовку частей вашего округа.

Задачами инспектирования, помимо поверки вопросов боевой подготовки, указанных в моей директиве № 254/ш от 25.7.40 г., прежде всего ставил:

1. Определить и лично убедиться — произошел ли в системе подготовки и воспитания Красной Армии решительный перелом в сторону приближения их к боевой действительности, к боевым требованиям и к конкретным формам обучения, в соответствии приказа моего № 120*.

2. Лично дать практические указания и пример всем звеньям командования, всем штабам и органам, ведающим боевой подготовкой, как нужно конкретно руководить и работать над вопросами боевого обучения армии, независимо от своего ранга и занимаемого положения.

3. Проверить правильность установленной мною на основе опыта последних войн системы боевой подготовки армии, где главным стержнем является боевая выучка и сколачивание мелких подразделений и частей — взвода, роты, батальона и полка.

Исходя из этих задач, и каждой проверявшейся дивизии инспектирование проводилось путем многодневных учений в масштабе батальон — полк, по основным видам современного боя — наступление и оборона. В процессе таких учений можно было полностью охватить небольшим аппаратом инспектирую­щего весь комплекс подготовки бойца, подразделения, части и их командования до полка включительно.

Опыт проведенных учений подтвердил полностью целесообразность такого метода инспектирования, как богатой школы для проверявшихся частей.

В многодневном учении, затрагивающем почти всю сумму вопросов совре­менного боя, бойцы, командиры, подразделения и части в целом под квали­фицированным руководством совершенствовали и отшлифовывали свою боевую выучку и тренировались в перенесении всех тягот боевой службы.

Для проверки вождения крупных соединений (дивизия, корпус) был при­менен метод штабных выходов в поле без войск. Штабные учения и плюс войсковые учения в масштабе батальон — полк дали полную возможность исчерпывающе проверить подготовку таких крупных современных общевой­сковых соединений, как дивизия и корпус. Полностью подтверждается пра­вильность основной линии в подготовке войск, данной мной в приказе № 120, где определено главным — отличная подготовка бойца, командира, подразде­ления и части до полка включительно. При наличии отлично подготовленного батальона и полка сколачивание высших соединений (дивизия, корпус) является делом несложным и может быть достигнуто в основном путем хорошей тре­нировки штабов на выходах в поле со средствами связи.

Всего в Западном особом военном округе мною было проверено: три стрел­ковых дивизии (42, 13 и 6), один стрелковый (436) полк 155 сд, одно управ­ление (1) стрелкового корпуса, два управления (2 и 27) стрелковых дивизий, одно управление (4) мехкорпуса, одно управление (4) танковой дивизии, одно управление (29) моторизованной дивизии, два управления (9 и 10) авиационных дивизий.

В результате проведенных смотровых учений в указанных частях установил:

1. Полной перестройки всей работы по боевой подготовке войск в соответ­ствии с требованиями моего приказа № 120 в частях Западного особого военного округа еще не произошло.

* См. док. № 64.

175

Результаты смотра показали, что вопросы отработки отлично действующего на поле боя одиночного бойца и хорошо слаженных, гибких и прекрасно маневрирующих в современном бою мелких подразделений до сих пор не стоят в центре внимания руководства боевой подготовкой во всех звеньях командо­вания.

Командиры дивизий, корпусов, командующие армиями и их штабы непос­редственно не включились в прямую работу по обучению низших подразделений (роты, батальоны) и частей. Количество проведенных ими лично занятий с батальоном, не говоря уже о роте, невелико, причем эти учения по-прежнему проводятся накоротке, без учета природы современного боя, с большим от­ступлением от .выполнения всей суммы действий бойца в бою, без надлежащей закалки и без физической тренировки. Забывается старая суворовская истина: «Тяжело в учении, легко в бою».

В подготовке бойца и мелких подразделений продолжают иметь место старый схематизм, послабления и низкая требовательность. Полного перелома в их обучении и воспитании не достигнуто потому, что старшие начальники недостаточно прониклись новыми требованиями в деле руководства боевой подготовкой и лично мало принимают участия в этом деле.

2. Все проверенные части с одинаковым упорством и напряжением, хотя и с разным искусством, добивались выполнения поставленных перед ними боевых задач.

Наибольшие сдвиги в боевой подготовке показали части 42 сд и 172 сп 13 сд; в худшую сторону во всех отношениях выделялись на учениях части 6 сд.

3. Из тактических вопросов во всех проверенных частях (особенно в 172 сп 13 сд) лучше усвоены действия в обороне, хуже, а в некоторых частях даже совсем плохо, — действия в наступлении (119 сп 13 сд и 125 сп 6 сд).

4. Организации и обороне предполья впервые уделено большое внимание. Этот вид боя, требующий особого искусства и затраты немалого труда, в отдельных частях проработан неплохо. Следует отметить удачные действия в предполье 172 сп 13 сд.

Саперные части, работавшие по оборудованию предполья, во всех случаях заслуживают положительную оценку. Командиры саперных частей не всегда удачно сочетали искусственные препятствия с местными, например, строили проволочные заграждения там, где можно было обойтись завалами, или делали завалы, но не минировали их.

Оборудование предполья не носит еще законченного характера. Обычно за­граждения группируются на двух-трех рубежах, а в промежутках между рубежа­ми и перед передним краем ничего не делается. Старшие начальники, организу­ющие борьбу в предполье, недопонимают, что предполье выполнит свое назначе­ние только тогда, когда заграждения развиты на большую глубину, и что поэтому нужно заградить (минировать, взрывать мосты, закладывать фугасы) все дороги между рубежами, нужно сгущать заграждения по мере приближения к передне­му краю, перед которым они достигают наибольшей плотности.

5. Расположение батальона в обороне на главной оборонительной полосе и оборудование батальонного района обороны во всех проверенных частях отработаны удовлетворительно. Выбор переднего края, расположение огневых точек, отрывка окопов везде делается более или менее правильно, хотя в некоторых частях 6 сд наблюдается стремление выносить расположение обороны на высоты и резко выдающиеся бугры, являющиеся хорошей мишенью для артиллерии.

Маскировка оборонительных сооружений, за небольшими исключениями (172 сп 13 сд), — плохая.

Система пехотного и артиллерийского огня обороны обычно мало увязы­вается с системой препятствий, часто препятствия не прикрываются огнем.

Оборонительные работы не доводятся до конца: оборонительные сооружения при наличии времени не развиваются и не совершенствуются. Особенно плохо окапываются минометы, противотанковые и полковые орудия.

Из всех проверенных частей наибольшее искусство в оборудовании обороны показал 172 сп 13 сд.