Утвердить Стратегический план развития городского округа Тольятти до 2020 года (Приложение №1). Опубликовать настоящее решение в средствах массовой информации городского округа

Вид материала

Решение

Содержание Направление 2 «Обеспечение интенсивного развития экономики»

Подобный материал:

• Постановление от 01. 04. 2011 г. №983-п/1 Опроведении Дней защиты от экологической, 223.17kb.
• Изации работы отдела расчетов по заработной плате с работниками бухгалтерии (управление), 75.32kb.
• Вцелях дальнейшей организации работ в рамках постановления мэра городского округа Тольятти, 16.75kb.
• Утверждена Решением Совета городского округа Кохма от 28. 12. 2008 №101, в редакции, 5359.66kb.
• Пояснительная записка к докладу мэра городского округа Тольятти о достигнутых значениях, 1949.55kb.
• Мэрия городского округа тольятти отдел информационной политики, 602.42kb.
• Программа комплексного социально-экономического развития городского округа Тольятти, 1742.78kb.
• Р п. Арти дума артинского городского округа решение, 3911.05kb.
• Мэрия городского округа тольятти отдел информационной политики, 641.06kb.
• Свердловская область, 12.35kb.

Направление 2 «Обеспечение интенсивного развития экономики»

1. Программа развития автомобильной промышленности и автомобильных компонентов в г.о.Тольятти
   

Большая зависимость города от предприятия ОАО «АвтоВаз» предполагает необходимость реализации программы, направленной на стабилизацию положения данного предприятия и его дальнейшее развитие.

Цель:

Повышение устойчивости экономического состояния ОАО «АвтоВаз» на основе повышения его конкурентоспособности за счет развития двух направлений: производства автомобилей и производства автокомпонентов.

Задачи:

• повышение конкурентоспособности экспортного потенциала и качества продукции;
  
• восстановление рентабельности за счёт снижения цен на материалы и комплектующие изделия, сокращения административных и накладных расходов, вывода на аутсорсинг непрофильных видов деятельности, оптимизации логистики, внедрения программ по деконтентингу и реинжинирингу автомобилей действующего производства;
  
• освоение принципиально новых моделей автомобилей взамен технологически устаревших на базе новых платформ, предоставляемых иностранными партнёрами;
  
• выделение вспомогательных и сервисных производств из ОАО «АвтоВаз»;
  
• интенсивное освоение новых технологий менеджмента финансов, качества, логистики;
  
• фокусирование продуктового портфеля ОАО «АвтоВаз» на крупных и быстрорастущих сегментах;
  
• достижение стоимостного преимущества по производству комплектующих для производства автомобилей;
  
• создание парка производителей автомобилей и запчастей в Поволжском регионе;
  
• оптимизация средних удельных затрат на закупки;
  
• увеличение портфеля технического развития к 2020г. с 2 до 5 проектов с целью регулярного обновления модельного ряда в сегментах
  B и C.
  

Ожидаемые результаты:

• повышение экономической устойчивости г.о.Тольятти за счёт развития производства автокомпонентов;
  
• увеличение покупательного спроса на автомобили,
  улучшение качества продукции ОАО «АвтоВаз»;
  
• увеличение доходной части городского бюджета Тольятти за счёт налоговых и неналоговых платежей ОАО «АВТОВАЗ;
  
• организация полноценного и конкурентоспособного автомобильного кластера;
  
• повышение производительности труда до показателей общемировой автоиндустрии;
  
• достижение инновационного эффекта - востребованности инженерных и научных кадров, развитие интеллектуального потенциала города;
  
• восстановление объёма рынка к 2020 году до 2,8-4,8 млн. автомобилей (доля рынка 25%);
  
• достижение объёма продаж под брэндом LADA 120 тыс. автомобилей к 2020г.
  

Источники финансирования: бюджет, средства частных инвесторов.

Оценка рисков:

• технико-технологический риск – умеренный риск;
  
• экономический риск – умеренный риск;
  
• политические риски – минимальный риск;
  
• социальные риски – умеренный риск;
  
• экологические риски – умеренный риск;
  
• законодательно-правововые риски – умеренный риск.
  

В Российской Федерации принята стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, согласно которой предполагается преодоление технологического отставания автомобилестроения России от других стран за счёт инновационного обновления и модернизации производства. Соответственно, поддержка государственного бюджета для ОАО «АвтоВаз» будет существенной, особенно в период 2010 года для преодоления кризисной ситуации на предприятии.

Утилизацию старых автомобилей предлагается реализовать в рамках спецпроекта Минпромторга России «Программа утилизации автомобилей».

Наиболее важные проекты:

1. Организация производства автоматической коробки передач для легковых автомобилей на основании имеющихся разработок и патентов.
   
2. Расширение номенклатуры производства и реализации автомобильных штампосварных колёс.
   
3. Повышение эффективности системы розничных продаж автомобилей и запасных частей ОАО «АвтоВаз» в России с использованием
   CRM-системы.
   
4. Разработка и создание человеко-машинных систем управления для семейства автомобилей ВАЗ (ВАЗ 2170) с элементами искуственного интеллекта.
   
5. Производство противошумных вибропоглащающих материалов для автомобильной промышленности.
   

Также важными проектами в данной программе являются:

• проект «Повышение эффективности системы технического обслуживания и ремонта автомобилей LADA в России» (проект не разработан);
  
• проект «Повышение эффективности системы продаж запасных частей для автомобилей LADA в России» (проект не разработан);
  
• проект развития ОАО «АвтоВАЗ» в соответствии со стратегией, утверждённой Правительством Российской Федерации;
  
• проект развития производства автокомпонентов для автомобильной промышленнсти в рамках технопарка.
  

2. Программа развития транспортно-коммуникационной системы г.о.Тольятти
   

Состояние транспортной инфраструктуры, а также качество оказываемых транспортных услуг не удовлетворяют требованиям развития бизнеса, мобильности населения, реализации транзитного потенциала России. Наличие базовых структурных элементов (выгодное географическое положение, транспортные организации, крупные складские помещения и др.) создаёт условия для формирования транспортно-логистического кластера.

Развитие транспортно-логистической системы городского округа устранит несоответствие между уровнем развития транспортной системы, качеством услуг и современными требованиями к качеству и объёмам транспортных услуг, что будет способствовать повышению конкурентоспособности экономики городского округа Тольятти в долгосрочной перспективе.

Цель: развитие транспортной системы г.о.Тольятти.

Задачи:

• проектирование и строительство объектов транспортно-логистической системы, обеспечение качественным сервисом;
  
• улучшение качества транспортных путей;
  
• развитие транзитных перевозок, международных транспортных коридоров;
  
• обеспечение крупных промышленных организаций округа требуемыми качественными транспортными услугами в нужном объёме;
  
• обеспечение малого и среднего бизнеса, федеральных торговых сетей качественным транспортно-логистическим сервисом;
  
• расширение автомобильных дорог на территории г.о.Тольятти;
  
• повышение технического уровня и инженерное обустройство участков дорожной сети;
  
• улучшение транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети;
  
• улучшение качества инфраструктуры аэропорта «Курумоч», решение проблемы отсутствия современного технологического оборудования, возможности обслуживания авиационных багажных контейнеров;
  
• модернизация водного транспорта, решение проблемы большого износа судов и технологического погрузочно-разгрузочного оборудования.
  

Ожидаемые результаты:

• увеличение сети качественных автомобильных дорог;
  
• повышение удобства и безопасности поездки;
  
• сокращение времени пребывания пассажиров и грузов в пути;
  
• снижение ущерба от воздействия автотранспорта на окружающую среду;
  
• стимулирование экономической активности хозяйствующих субъектов и населения г.о.Тольятти;
  
• повышение уровня инвестиционной привлекательности территории;
  
• налаживание быстрой связи с другими городами области по обслуживанию грузовых и пассажирских перевозок;
  
• усиление взаимосвязи между предприятиями транспортно - логистического кластера, появление единого информационного пространства между его участниками.
  

Источники финансирования: бюджет, средства частных инвесторов.

Оценка рисков:

• технико-технологические риски - умеренный риск;
  
• экономический риск - умеренный риск;
  
• политические риски - минимальный риск;
  
• социальные риски - минимальный риск;
  
• экологические риски - умеренный риск;
  
• законодательно-правововые риски - умеренный риск.
  

Данную программу предлагается реализовать в соответствии с:

• действующими нормативными правовыми актами:
  

• Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения г.о.Тольятти на 2009-2015гг. (о)
  
• федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»;
  
• федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)»;
  
• областной целевой программой «Развитие транспортной системы Самарской области на 2006-2015 годы».
  
• подлежащими принятию программами:
  
• Развитие Тольяттинского транспортного узла (ф).