Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество «Ярославский завод дизельной аппаратуры» Код эмитента

Вид материала

Содержание

Труд и заработная плата.
Среднемесячная заработная плата
2. Разработка топливной аппаратуры, обеспечивающей выполнение требований «Правил «ЕЭК ООН №49» Евро-3 для комплектации дизельных
Оценка показателей платежеспособности и финансовой устойчивости ОАО ЯЗДА
Оценка деловой активности предприятия.
Собственные средства
Налоговые платежи
Основные методы учетной политики 2007года.
1. Основные средства.
2. Нематериальные активы.
3. Материально-производственные запасы.

Подобный материал:

1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 34

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ.

В отчетном году реализации продукции осуществлялась по свободным (рыночным) оптовым ценам, установленным протоколом по согласованию с потребителями на равноправной основе.

При разработке и обосновании цен на топливную аппаратуру учитывались:

соотношение и динамика роста цен на двигатель и автомобиль основных потребителей;
динамика цен на аналогичную продукцию;
цены на импортные аналоги топливной аппаратуры;
себестоимость продукции;
рост цен на покупные полуфабрикаты и материалы поставщиков;
уровень инфляции;
конкурентная среда.

Реализация теплоэнергии осуществлялась по государственному регулируемому тарифу, утвержденному Региональной энергетической комиссией.

Труд и заработная плата.

Среднесписочная численность персонала на 2007г. на 443 чел. (8,05) больше, чем в 2006г.

Фонд заработной платы за 2007 год увеличился на 217591,6 т.р. (31,5%) по сравнению с 2006г.

Рост ФОТ произошел в связи с увеличением численности, а также с увеличением объемов производства и изменением структуры выпуска продукции.

В 2007 году была индексирована заработная плата работников ОАО "ЯЗДА" в связи с инфляцией 2006 года.

При росте объемов производства в 2007г. на 11,4% по сравнению с 2006г. производительность труда на 1 работника увеличилась на 3,1%

Среднемесячная заработная плата увеличилась на 22,3% и составляет 12,6 т.р.

Отчет по инвестиционным проектам по ИКЦ за 2007 г.

1. Аккумуляторная топливная система (АТС) для дизельных двигателей ММЗ, ЯМЗ, КАМАЗ, отвечающих требованиям ЕВРО-4 и ЕВРО-5 по выбросам вредных веществ

Мероприятия, осуществленные в рамках реализации проекта:

- 1. По топливной аппаратуре (ТА) для двигателя ММЗ:

- проведена разработка конструкторской документации для изготовления опытных образцов ТА Э21 (Э21.1100ДПП, 2Э20.1111ДСП, Э20.1106ДСП, Э21.1112303, Э20.1112215).

- разработаны габаритные чертежи и технические требования на опытный образец ТА Э21;

- разработаны габаритные чертежи и технические требования на опытный образец электронной системы управления;

- разработано программное обеспечение управления давлением в аккумуляторе за счет изменения производительности ТНВД;

- проведена адаптация жгута соединительных проводов для проведения испытаний;

- изготовлен 1 комплект опытного образца ТА Э21;

- проведена подготовка к длительным испытаниям опытного образца ТНВД 2Э20 по определению стабильности и надежности.

2. По топливной аппаратуре (ТА) для двигателей ЯМЗ, КАМАЗ:

- проведены предварительные стендовые испытания макетных образцов ТА Э20, подтвердившие работоспособность и соответствие заданных параметров;

- разработана конструкторская документация на опытные образцы ТА Э23 (Э23.1100ДПП, Э23.1111ДСП, Э23.1106ДСП, Э21.1112303ДСП, Э23.1112303ДСП, Э231.1112303ДСП) для двигателей ЯМЗ;

- изготовлены 2 комплекта опытных образцов ТА Э23;

- проведены предварительные стендовые испытания опытных образцов ТА Э23;

- разработано программное обеспечение для управления давлением в аккумуляторе за счет изменения производительности ТНВД для опытного образца ТА Э23;

- выполнены компоновочные работы по ТНВД Э22-10 для двигателей КАМАЗ 740.90 с повышающей передачей на приводе;

- разработана конструкторская документация на опытные образцы электронных блоков управления (совместно с НПК «ЭЛАРА»);

- изготовлены опытные образцы электронных блоков управления (3 шт.);

3. По форсункам с электромагнитным клапаном для двигателей ММЗ, ЯМЗ, КАМАЗ:

- проведены стендовые испытания макетных образцов форсунок Э20.1112010 и образцов-аналогов, в т. ч. для отработки конструкции управляющего клапана;

- разработана конструкторская документация на опытные образцы форсунок Э21, Э23, Э24, Э25 с электромагнитным клапаном (Э21.1112ДСП, Э23.1112ДСП, Э24.1112ДСП, Э25.1112ДСП) для двигателей ММЗ, ЯМЗ, КАМАЗ;

- изготовлена опытная партия электромагнитов управляющего клапана форсунки;

- изготовлены опытные образцы форсунок Э21, Э23, Э24 (21 шт.);

- разработано программное обеспечение для формирования сигналов управления быстродействующими электромагнитными клапанами форсунок.

2. Разработка топливной аппаратуры, обеспечивающей выполнение требований «Правил «ЕЭК ООН №49» Евро-3 для комплектации дизельных двигателей.

2.1 Топливный насос высокого давления (ТНВД) с электронной системой управления (ЭСУ) частотой вращения двигателя ММЗ, отвечающих требованиям ЕВРО-3 по выбросам вредных веществ.

Мероприятия, осуществленные в рамках реализации проекта:

- проведена разработка конструкторской документации ТА модели 833 с ЭСУ, проекта технических условий, инструкций на сборку и регулировку, методик;

- изготовлены 4 комплекта опытных ТНВД 833 с ЭСУ и 1 комплект ТНВД 5Э831 с ЭСУ и форсунками 455-73, в т. ч. в комплектации с опытными узлами и деталями для проведения стендовых параметрических испытаний, испытаний на надежность и приемочных испытаний двигателей ММЗ уровня Евро-3;

- изготовлены 4 комплекта опытных ТА 773-25 (01) с ЭСУ и 1 комплект ТА 2Э773-23 для комплектации опытных двигателей ММЗ уровня Евро-3 для проведения испытаний на автомобилях;

- изготовлены опытные распылители моделей 335-123 (-124, -125, -126, -127), 2Э335-121 (-127), 3Э335-121, 4Э335-121, 3Э335-144, 4Э335-145, 7Э335-121, 8Э335-121 – 107 шт.;

- проведены стендовые параметрические испытания ТА 833 с ЭСУ и форсунок с опытными распылителями по уточнению параметров ТА;

- проведена разработка и доводка дополнительных функций ЭСУ: CAN-протокол, защита программного комплекса, диагностика и самодиагностика, горный тормоз, круиз-контроль, системы аварийного останова, проведены пуско-наладочные работы по электронной системе управления на автобусах ПАЗ;

- проведены испытания ТА 833 с ЭСУ и форсунками в составе двигателей ММЗ на надежность, по уточнению регулировочных параметров ТА, отработке дополнительных функций электронной системы управления, улучшению технико-экономических и экологических параметров двигателей ММЗ уровня Евро-3;

- по результатам испытаний опытных образцов проведена корректировка конструкторской документации на ТНВД с ЭСУ модификации 833 и на форсунки модификаций 455, выданной на подготовку производства, и выпущены извещения на корректировку конструкторской документации чертежей деталей, сборочных единиц ТНВД и форсунок, электронного блока управления с программой, технических условий, инструкций на сборку и регулировку ТА;

- проведена разработка руководства по эксплуатации ТА для проведения диагностики и сервисного обслуживания;

- разработан новый электронный блок управления в двух вариантах на напряжение питания 12В и 24В с дополнительным набором функций:

управление рециркуляцией отработавших газов;
управление свечами накаливания;
управление вентилятором системы охлаждения дизеля;

- разработана принципиальная схема жгута соединительных проводов;

- разработан алгоритм и программное обеспечение для выполнения следующих функций:

формирование характеристики топливоподачи на всех нагрузочно-скоростных режимах, включая холодный пуск, ВСХ, холостой ход и др.;
обеспечение входного сигнала для индикации на информационном табло в кабине;
давления масла в двигателе;
отключение подачи топлива в режиме работы двигателя «горный тормоз»;
ограничение максимальной скорости автомобиля;
обеспечение технологического останова двигателя путем перекрытия топлива в линии низкого давления;
реализация функции круиз-контроль;
наличие противоугонного кода;
взаимодействие с внешним диагностическим оборудованием по диагностическому протоколу Key Word ISO 14230 и физической линии согласно ISO 9141;
взаимодействие в составе бортового электронного оборудования по физической линии CAN согласно SAE J 1939;
формирование информационного файла о состоянии системы управления дизелем.

- проведены дорожные испытания на проверку функциональности ЭСУ-1М. (автомобили ГАЗ и автобусы ПАЗ сертифицированы на соответствие требованиям уровня Евро-3).

2.2 Топливный насос высокого давления (ТНВД) с электронной системой управления (ЭСУ) частотой вращения двигателя ЯМЗ, отвечающих требованиям ЕВРО-3 по выбросам вредных веществ.

Мероприятия, осуществленные в рамках реализации проекта:

- изготовлены опытные образцы ТА 5Э135-01А с ЭСУ в количестве 2 комплектов и ТА Э177-21 с ЭСУ в количестве 2 комплектов с форсунками, в т. ч. в комплектации с опытными узлами и деталями для проведения стендовых параметрических испытаний и испытаний на надежность;

- изготовлены опытные образцы форсунок моделей 3Э267-21 – 14 шт. для проведения испытаний на надежность и приемочных испытаний двигателей ЯМЗ уровня Евро-3;

- проведены стендовые параметрические испытания ТА 5Э135-01А и Э177-21 с ЭСУ и форсунок с опытными распылителями по уточнению и улучшению параметров ТА;

- проведены 1000-часовые стендовые испытания ТА 5Э135-01А с форсунками на безотказность и стабильность параметров;

- проведена разработка и доводка дополнительных функций электронной системы управления: CAN-протокол, защита программного комплекса, диагностика и самодиагностика, горный тормоз, круиз-контроль, системы аварийного останова, проведены пуско-наладочные работы по электронной системе управления на автомобилях МАЗ, УралАЗ;

- проведены испытания ТА 5Э135-01А и Э177-21 с ЭСУ и форсунками в составе двигателей ЯМЗ на надежность, по уточнению регулировочных параметров ТА, отработке дополнительных функций ЭСУ, улучшению технико-экономических и экологических параметров двигателей;

- по результатам испытаний опытных образцов проведена корректировка конструкторской документации на ТНВД с ЭСУ модификаций 136 и 179 и на форсунки модификаций 267-20 (-21), 51-20 (-21), выданной на подготовку производства, и выпущены извещения на корректировку конструкторской документации чертежей деталей, сборочных единиц ТНВД и форсунок, электронного блока управления с программой, технических условий, инструкций на сборку и регулировку, документации на упаковку ТА;

- проведена разработка руководства по эксплуатации ТА для проведения диагностики и сервисного обслуживания.

3. Сопровождение серийного производства и подготовки производства

3.1 V-образных и рядных топливных аппаратур (ТА) и их модификаций, в т.ч. комплектующих ТА:

- ТА 33-02 (-10), 334, 332-30, 337-20 (-23,-24,-40,-42,-50,-70,-71,-80), 3371-20

(-42), 336-20 (-21), 327-23, 323-10, 324-10 в комплекте с форсунками для двигателей КАМАЗ, ЯМЗ;

- ТА 772, 773 (-20, -40), 363-40 (-41), 776, 366, 774, 364 в комплекте с форсунками для двигателей ММЗ, ЧТЗ, АМЗ;

- ТА 60, 80, 90, 133, 135, 136, 17, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 179, 185, 186, 144 в комплекте с форсунками для двигателей ЯМЗ, ТМЗ, БЗТМ, ВrМЗ.

Автокомпонентов и их модификаций:

гидронатяжитель 406.1006100-10(-20), гидроопора 21214-1007160, натяжитель цепи гидравлический 21214.1006060-30, натяжитель поликлинового ремня 1119-1941270, сервопривод 5602.1029250, пружины двигателя.

На начало года валюта баланса составила 2 005 350 т.р., на конец года 2 470 003 т.р.(+654 653 т.р.). Из данных таблицы видно, что произошел значительный рост «Долгосрочных финансовых вложений» на сумму 334 032 т.р. (инвестиции в дочерние общества),а также рост «Основных средств» и «незавершенного строительства» в активе баланса на 134 139 т.р. и 29 605 т.р. соответственно.

Оборотные активы уменьшились на 35 255 т.р. или на -3,3 % в основном за счет снижения «Дебиторской задолженности» на -104 279 т.р. и «Краткосрочных финансовых вложений» на -63600 т.р. при увеличении суммы «Запасов» на 108 511 т.р.

Анализируя структуру пассива баланса, очевидно, что произошло увеличение доли источников собственных средств с 44,3% до 45,3% на конец года. Основной причиной роста является прибыль отчетного года (+230 611 т.р.).

На фоне роста собственных средств произошло также увеличение заемных средств на 234 049 т.р. за счет значительного роста краткосрочных займов и кредитов (+715 257 т.р., в т.ч. за счет перевода долгосрочных займов в краткосрочные + 492 338 т.р.) и кредиторской задолженности(+33 395 т.р.). При этом на 514 555 т.р. снизились долгосрочные обязательства.

При этом доля заемных средств в структуре баланса снизилась с 55,7% до 54,7%..3

Оценка показателей платежеспособности и финансовой устойчивости ОАО ЯЗДА

На конец 2007 года предприятие имеет отрицательную величину собственных оборотных средств (–314485 т.р.), что говорит об их дефиците для финансирования запасов и затрат. На начало 2007г. (-45541 тыс.руб.), а на конец 2007года стала (-314485 тыс.руб). Это связано с тем, что завод приобретал оборудование за счет собственных источников, а оборотные средства пополнялись с привлечением кредитных ресурсов.

Анализ финансовой устойчивости предприятия выявил следующие тенденции:

Предприятие имеет устойчивое финансовое положение, все коэффициенты,

определяющие платежеспособность предприятия близки к нормативам, а поставленные новые современные станки позволят стабильно выполнять производственную программу.

Оценка деловой активности предприятия.

За анализируемый период наблюдается ускорение оборачиваемости активов (имущества) на 0,9оборотов или сокращение продолжительности оборота активов на 43дня. Это явилось прямым результатом роста выручки от продаж продукции.

Период оборота оборотных активов увеличился на 26 дней в основном за счет снижения в составе оборотных средств доли краткосрочной дебиторской задолженности.

Рост коэффициента оборачиваемости собственного капитала отражает повышение уровня продаж.

Кроме того, увеличение оборачиваемости кредиторской задолженности свидетельствует об устойчивом финансовом положения предприятия.

Долгосрочные обязательства.

В составе долгосрочных обязательств учтена реструктурированная задолженность перед бюджетом и внебюджетными фондами, которая уменьшилась за отчетный период на 9432 тыс. руб. или на 86,82%, в том числе перед бюджетом – на 9430 тыс. руб. или на 86,0 %, перед внебюджетными фондами – на 2 тыс. руб. или на 0,02 %. Завод почти полностью погасил задолженность по налогам, которая возникла в период общегосударственного кризиса 90-х годов.

Факт реструктуризации налоговых платежей за 2007год.

Вид налога	Задолженность на начало года	Оплачено за отчетный год	Задолженность на конец года
Всего	Основной долг	Пени и штрафы	Всего	Основной долг	Пени и штрафы
Налоги в бюджет	10862	9309	1553	9430	1432	-	1432
В том числе: Федеральный	10482	9309	1173	9309	1173	-	1173
Региональный	109	-	109	31	78	-	78
Местный	271	-	271	90	181	-	18

Собственные средства

Собственный капитал ОАО «ЯЗДА» увеличился на 230604 тыс.руб. На изменение капитала повлияло: сумма прибыли текущего года в размере 231 млн.руб.

Результат финансово-хозяйственной деятельности – прибыль отчетного года в сумме 230611 тыс. руб. сложился из:

прибыли от продаж готовой и прочей продукции – 477781 тыс. руб.,

убытка от превышения операционных и внереализационных расходов над доходами (40593) тыс.руб. ;

налога на прибыль и иных платежей в бюджет( 139418) тыс.руб.

списание отложенных налоговых активов, образованных в 2006 году -4468 тыс. руб.

проценты к уплате- (62698) тыс.руб)

Налоговые платежи

Фактические налоговые платежи за 2007г.

Вид налога	Задолженность на начало года	Начислено за отчетный год	Оплачено за отчетный год	Задолженность на конец года
Всего	Основной долг	Пени и штрафы			Всего	Основной долг	Пени и штрафы
Налоги в бюджет	24 987	19 991	4 996	478 098	470682	32 403	32 088	315
В т.ч. федеральный	1 717	1 717	0	208 731	206 300	4 148	4148
Областной	13520	10 892	2 628	170 725	161 679	22 566	22 566
Местный	9 750	7 382	2 368	98 642	102 703	5 689	5 374	315
Платежи по ЕСН и внебюджетным фондам	13532	12 902	630	204 409	200 405	17 536	17 344	192

Налоговые платежи из прибыли:

Налог на прибыль 96239 тыс.руб.
Восстановление налога на прибыль за предшествующие периоды 1581 тыс. руб.
Санкции по платежам в бюджет (штрафы, пени) -
Проценты за пользование реструктуризации бюджетной задолженности 179 тыс.руб

Итого: 97999 тыс.руб.

Основные методы учетной политики 2007года.

«Бухгалтерский учет осуществлялся бухгалтерией ОАО «ЯЗДА»

Исходя из допущения последовательности применения Учетной политики на 2007 год была установлена следующая совокупность способов ведения бухгалтерского учета и оценки отдельных видов имущества и обязательств.

1. Основные средства.

Амортизация по основным средствам начисляется ежемесячно линейным способом по каждому объекту основных средств в течение всего срока полезного использования в размере 1/12 годовой суммы.
Определение срока полезного использования производится специально создаваемой для этих целей комиссией с учетом сроков, установленных для данных объектов основных средств Постановлением Правительства № 1.
По основным средствам, приобретенным до 1.01.02, нормы амортизационных отчислений установлены на основании Единых норм амортизационных отчислений, утвержденных Постановлением СМ СССР от 22.10.90г. №1072.
Активы, удовлетворяющие критериям отнесения их к основным средствам и стоимостью не более 10000 руб. отражаются в бухгалтерской отчетности в составе материально-производственных запасов.
Затраты на проведение всех видов ремонта включаются в расходы по обычным видам деятельности отчетного периода. Резерв предстоящих расходов на ремонт основных средств не создается.

2. Нематериальные активы.

В составе нематериальных активов Общества отражаются исключительные права на объекты интеллектуальной собственности.
Сумма амортизационных отчислений по нематериальным активам определяется ежемесячно по нормам, рассчитанным исходя из первоначальной стоимости и срока полезного использования, линейным способом.

Определение срока полезного использования нематериальных активов производится исходя из ожидаемого срока использования объекта, в течение которого организация может получать экономические выгоды (доход). По нематериальным активам, по которым невозможно определить срок полезного использования, нормы амортизационных отчислений устанавливаются в расчете на 10 лет.
Погашение стоимости нематериальных активов производится путем накопления сумм начисленной амортизации на отдельном счете.

3. Материально-производственные запасы.

Единицей бухгалтерского учета МПЗ является номенклатурный номер.
Бухгалтерский учет материально-производственных запасов осуществляется по учетным ценам, под которыми понимаются:
- При приобретении МПЗ за плату – цена поставщика в соответствии с договором;
- При изготовлении материалов собственными силами – планово-расчетные цены.

Сумма разницы в стоимости приобретенных материально-производственных запасов, исчисленной в фактической себестоимости приобретения (заготовления) и учетных ценах, отражается по счету 16 "Отклонение в стоимости материальных ценностей"
Готовая продукция отражается в бухгалтерском учете по фактической производственной себестоимости изготовления без использования счета 40 «Выпуск продукции».
Оценка выбывающих материально-производственных запасов производится по средней себестоимости.

Резерв под снижение стоимости МПЗ не создаётся.

Blog

Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество «Ярославский завод дизельной аппаратуры» Код эмитента

Содержание

ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ.

Собственные средства