Агропродовольственный комплекс; розничная торговля; реализация нефтепродуктов; рынок фармацевтической и медицинской продукции; здравоохранение
| Вид материала | Документы |
- 12. Оптовая и розничная торговля. Маркетинговая логистика тема 12. Оптовая и розничная, 284.72kb.
- G оптовая и розничная торговля, 4512.06kb.
- G оптовая и розничная торговля, 3929.8kb.
- G оптовая и розничная торговля, 3948.14kb.
- Лекция Особенности маркетинга в розничной торговле Лекция Особенности маркетинга, 638.37kb.
- Комплекс по дисциплине «Мировая экономика» специальность 080116 «Математические методы, 362.61kb.
- I. Анализ внешних и внутренних факторов, определяющих развитие Иркутской области, 647.8kb.
- G оптовая и розничная торговля, 4297.8kb.
- Мировой агропромышленный комплекс. Мировой рынок сельского хозяйства. Мировой рынок, 26.86kb.
- 1 Мировое хозяйство и международная торговля. Валютный рынок. Мировой рынок, 41.5kb.
8. Оценка состояния конкуренции на рынке пассажирских городских и междугородних перевозках
Продуктовые границы товарного рынка
Продуктовые границы исследуемого рынка определены как «Деятельность сухопутного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию». Указанным видам деятельности в ОКВЭД соответствует следующий код 60.21.
Географические границы рынка
Географические границы рынка пассажирских городских перевозок определены в административных границах городов Ярославской области с численностью населения более ста тысяч человек, пригородных в административных границах муниципальных образований, и междугородних перевозок в географических Ярославской области.
Анализ состояния рынка
Пассажирские перевозки занимают особое место в работе транспорта.
Это обусловлено их высоким социально-экономическим значением в жизни общества и выполнением одной из важнейших гарантий государства - свободы передвижения.
Потребность населения в перевозках связана как с производственной деятельностью (поездки к месту работы и в командировки), так и с культурно-бытовой необходимостью (поездки на отдых, туризм, и экскурсии).
Рынок транспортных услуг представлен внутригородскими, пригородными, междугородними и международными видами пассажирских перевозок. Каждый из них характеризуется различной емкостью рынка, видом и уровнем конкуренции, мотивацией поездки и эластичностью спроса.
Внутригородские перевозки являются наиболее значительными по количеству перевезенных пассажиров. Среди мотиваций поездок преобладают перемещения к месту работы или учебы, в магазины и по другим личным надобностям. Спрос на данные перевозки является неэластичным по цене и доходу, но имеет высокую перекрестную эластичность.
Пригородные перевозки занимают второе место по массовости после внутригородских и представлены железнодорожным, автобусным, а также личным автотранспортом. Спрос на эти перевозки по цене и доходу более эластичен. Большое влияние на окончательный выбор населением определенного вида транспорта оказывает такой неценовой фактор конкуренции, как надежность и удобство расписания.
Междугородние перевозки значительно различаются по расстояниям поездок пассажиров. В их структуре можно выделить местные и дальние перевозки.
| | Общий объем | | в том числе: | |
| Крупнейшие хозяйствующие субъекты, | услуг, млн. руб., | Городские | Пригородные | Междугородные |
| действующие на региональном рынке | | перевозки | перевозки | перевозки |
| | | млн. руб. | млн. руб. | млн. руб. |
| ОАО "ЯПАТП-3" | 169,8 | 0,0 | 48,3 | 121,5 |
| ЗАО "Ярославская транспортная компания" | 117,1 | 54,9 | 33,0 | 29,2 |
| ООО "Трансэкспедиция" | 14,7 | 0,0 | 14,7 | 0,0 |
| ЗАО "Даниловское АТП" | 14,8 | 0,2 | 4,8 | 9,8 |
| МУП ГО г. Рыбинск "ПАТП №1" | 245,7 | 208,6 | 36,1 | 1,0 |
| ГУП ЯО "Рыбинское ПАТП-3" | 30,1 | 0,0 | 19,1 | 11 |
| МУП "Борисоглебское АТП" | 12,2 | 0,3 | 4,0 | 7,9 |
| ГУП ЯО "Ростовское АТП" | 59,0 | 34,0 | 20,0 | 5,0 |
| ГУП ЯО "Ярославское АТП" | 77,1 | 48,3 | 26,9 | 1,9 |
| МУП "Ярославское ППАТП № 1" | 213,9 | 213,9 | 0,0 | 0,0 |
| ИТОГО: | 954,4 | 560,2 | 206,9 | 187,3 |
Протяженность дорог общего пользования в Ярославской области составляет около 7 000 км. Протяженность автодорог с твердым покрытием - 3553 км. В октябре 2006 года введен в строй новый автомобильный мост через реку Волгу.
Расстояние от Ярославля до Москвы – 282 км, от Москвы до Рыбинска - 280 км, от Ярославля до Рыбинска 82 км.
Имеется низкого качества участок автодороги на Ярославль, проходящего через Владимирскую область. Совместный лоббизм властей двух регионов для получения федеральных инвестиций в дорожную сеть вряд ли возможен, т.к. для Владимирской области эта дорога второстепенна.
Пассажирский транспорт – важнейшая социально- значимая отрасль
Ярославской области. От эффективности работы транспорта во многом зависит
качество жизни населения, сохранение социальной и политической стабильности.
Таблица 8.1
Основными поставщиками услуг пассажирских перевозок в городах Ярославской области являются городские МУПы и ГУПы (Таблица 1).
Автопарк этих предприятий в большей своей массе морально и физически устарел. Многие машины, которые сейчас выходят в рейсы работают на улицах городов более 10 лет. Замена устаревшей техники на новые современные транспортные средства, которые должны соответствовать всем современным потребительским, техническим и экологическим требованиям требует финансовых вложений.
Оценка состояния конкуренции
По состоянию на 1 августа 2009 года на территории Ярославской области перевозками пассажиров занимается 16 автотранспортных предприятий.
.Распределение подрядов на автодорожные работы и распределение автотранспортных маршрутов между соискателями происходит на конкурсной основе с равными возможностями, как у предприятий с государственной, так и с частной формой собственности.
Таблица 8.2
| Наименование хозяйствующего субъекта | Объем оказываемых услуг | Доля на рынке, % |
| ОАО "ЯПАТП-3" | 169,80 | 17,79 |
| ЗАО "Ярославская транспортная компания" | 117,10 | 12,27 |
| ООО "Трансэкспедиция" | 14,70 | 1,54 |
| ЗАО "Даниловское АТП" | 14,80 | 1,55 |
| МУП ГО г. Рыбинск "ПАТП №1" | 245,70 | 25,74 |
| ГУП ЯО "Рыбинское ПАТП-3" | 30,14 | 3,16 |
| МУП "Борисоглебское АТП" | 12,20 | 1,28 |
| ГУП ЯО "Ростовское АТП" | 59,00 | 6,18 |
| ГУП ЯО "Ярославское АТП" | 77,10 | 8,08 |
| МУП "Ярославское ППАТП № 1" | 213,90 | 22,41 |
| Итого: | 954,44 | 100 |
| HHI | 1751,82 | |
| CR-3 | 65,94 |
Таблица 8.3
| Наименование хозяйствующего субъекта | Объем оказываемых услуг | Доля на рынке, % |
| ОАО "ЯПАТП-3" | 0,0 | - |
| ЗАО "Ярославская транспортная компания" | 54,9 | 9,80 |
| ООО "Трансэкспедиция" | 0,0 | - |
| ЗАО "Даниловское АТП" | 0,2 | 0,03 |
| МУП ГО г. Рыбинск "ПАТП №1" | 208,6 | 37,24 |
| ГУП ЯО "Рыбинское ПАТП-3" | 0,0 | - |
| МУП "Борисоглебское АТП" | 0,3 | 0,05 |
| ГУП ЯО "Ростовское АТП" | 34,0 | 6,07 |
| ГУП ЯО "Ярославское АТП" | 48,3 | 8,62 |
| МУП "Ярославское ППАТП № 1" | 213,9 | 38,19 |
| Итого: | 560,16 | 100 |
| HHI | 3052,15 | |
| CR-3 | 85,23 |
Таблица 8.4
| Наименование хозяйствующего субъекта | Объем оказываемых услуг | Доля на рынке, % |
| ОАО "ЯПАТП-3" | 121,5 | 64,87 |
| ЗАО "Ярославская транспортная компания" | 29,2 | 15,59 |
| ООО "Трансэкспедиция" | 0,0 | - |
| ЗАО "Даниловское АТП" | 9,8 | 5,23 |
| МУП ГО г. Рыбинск "ПАТП №1" | 1,0 | 0,53 |
| ГУП ЯО "Рыбинское ПАТП-3" | 11 | 5,87 |
| МУП "Борисоглебское АТП" | 7,9 | 4,22 |
| ГУП ЯО "Ростовское АТП" | 5,0 | 2,67 |
| ГУП ЯО "Ярославское АТП" | 1,9 | 1,01 |
| МУП "Ярославское ППАТП № 1" | 0,0 | - |
| Итого: | 187,30 | 100 |
| HHI | 4539,16 | |
| CR-3 | 86,33 |
Таблица 8.5
| Наименование хозяйствующего субъекта | Объем оказываемых услуг | Доля на рынке, % |
| ОАО "ЯПАТП-3" | 48,3 | 23,34 |
| ЗАО "Ярославская транспортная компания" | 33,0 | 15,95 |
| ООО "Трансэкспедиция" | 14,7 | 7,10 |
| ЗАО "Даниловское АТП" | 4,8 | 2,32 |
| МУП ГО г. Рыбинск "ПАТП №1" | 36,1 | 17,45 |
| ГУП ЯО "Рыбинское ПАТП-3" | 19,1 | 9,23 |
| МУП "Борисоглебское АТП" | 4,0 | 1,93 |
| ГУП ЯО "Ростовское АТП" | 20,0 | 9,67 |
| ГУП ЯО "Ярославское АТП" | 26,9 | 13,00 |
| МУП "Ярославское ППАТП № 1" | 0,0 | - |
| Итого: | 206,90 | 100 |
| HHI | 1511,10 | |
| CR-3 | 56,74 |