Отраслевая программа развития казахстанского содержания на 2010-2014 годы

Вид материалаПрограмма

Содержание


3.3.10 Фармацевтическая промышленность
Оценка современного состояния отрасли
Экспорт, млн. долл.
Емкость рынка, млн. долл.
Коэффициент конкурентоспособности
3.3.11 Туристская индустрия
3.3.12 Транспортная инфраструктура
3.3.13. Информационные и коммуникационные технологии
Оценка современного состояния отрасли информационных технологий
3.4. Развитие казахстанского содержания в секторах экономики будущего в свете наступления эпохи 6-го технологического уклада
3.5. Международный опыт по развитию местного содержания
Южная Корея
Основные выводы из мирового опытаместного содержания
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8


Согласно таблице «Динамика основных показателей электроэнергетики» доля казахстанской продукции на внутреннем рынке составляет, в среднем, за последние 5 лет 96,1%.

Показатель коэффициента конкурентоспособности электроэнергии является положительным, что говорит о конкурентоспособности продукции на внешнем рынке.


3.3.10 Фармацевтическая промышленность

Средний ежегодный рост фармацевтической промышленности за последние 5 лет составил 20-25%. Задачу – развить данное направление – поставил Глава государства.      Современная мировая медицина использует около 10000 наименований различных лекарственных средств. В перечень важнейших препаратов, применяемых в медицинской практике, входит около 700 наименований. Ни одна из стран мира не в состоянии производить полную номенклатуру медикаментов. Наиболее развитые страны мира стремятся обеспечить производство важнейших из них, а дефицит восполнять взаимными поставками. Существующие мощности нашей республики в состоянии обеспечивать только 10% (в стоимостном выражении) и 33% (в натуральном выражении) потребностей в лекарственных препаратах. Остальное импортируется из ближнего и дальнего зарубежья. Таким образом, на сегодняшний день здравоохранение республики более чем на 90% (в стоимостном выражении) и 67% (в натуральном выражении) зависит от наличия валютных средств для приобретения готовых лекарственных препаратов из-за рубежа.

Отсутствие собственного развитого фармацевтического производства переходит в социально значимую проблему. Кроме того, продолжение закупок лекарственных препаратов по импорту, в экономическом смысле, означает только одно - финансирование зарубежных фармацевтических фирм из казахстанских источников.

Согласно Отраслевой Программе развития фармацевтической промышленности Республики Казахстан на 2010-2014 годы (далее – ОПРФП РК), которая являются пункт 6 Плана мероприятий по реализации Государственной программы форсированного индустриально-инновационного развития на 2010-2014гг, к 2014 году ожидается:

Увеличение к концу 2014 года доли отечественных лекарственных средств на внутреннем рынке с 33% до 50% в натуральном выражении

На реализацию Программы в 2010-2014 годы будут направлены средства республиканского и местных бюджетов, средства институтов развития, а также частные внутренние и зарубежные инвестиции.

Совокупный объем финансирования за счет всех источников составит 32 059 370 тыс. тенге, в том числе:

1. Объемы расходов по системным мерам, финансируемым за счет средств республиканского бюджета, составит 5 058 000 тыс. тенге.

2. Финансирование проектов из средств Национальных институтов развития составит 20 672 370 тыс. тенге.

3. Объемы расходов, финансируемых за счет собственных средств предприятий, составит 5 954 000 тыс. тенге.

4. Другие источники (зарубежные займы) 375 000 тыс. тенге.

Оценка современного состояния отрасли

В 2009 году объем производства в данной отрасли составил 84,3 млн. долл. США. Импорт фармацевтических препаратов демонстрирует рост, который в период с 2005 года по 2009 год вырос на 78,2%, достигнув уровня 771 млн. долл. США. Однако показатели экспорта рассматриваемой продукции демонстрируют отрицательную динамику в 2009 году, которая по сравнению с 2008 годом снизилась на 5%, составив 17,1 млн. долл. США. В целом экспорт фармацевтических препаратов с 2005 гола по 2009 год вырос в 3,23 раза.


Таблица 15. Динамика основных показателей фармацевтической промышленности

Показатель

2005

2006

2007

2008

2009

Объем производства, млн. долл.

50,6

64,6

83,0

83,9

84,3

Экспорт, млн. долл.

5,3

12,2

16,7

18,0

17,1

Импорт, млн. долл.

432,7

508,5

632,5

749,3

771,0

Емкость рынка, млн. долл.

478

560,9

698,8

815,2

838,2

Доля казахстанской продукции на внутреннем рынке, %

9,5

9,3

9,5

8,1

8,0

Коэффициент конкурентоспособности

-0,88

-0,86

-0,85

-0,87

-0,88



Доля казахстанской фармацевтической продукции период с 2005 года по 2009 год, не претерпела существенных изменений и составила в 2009 году 8%. Коэффициент конкурентоспособности остается все еще низким, который в 2009 году равнялся -0,862.


3.3.11 Туристская индустрия

Государственной программе развития туризма на 2007-2011 годы, экотуризм был выделен как одно из приоритетных направлений, и предусматривалась выработка национальной, региональной и местной политики по его развитию. Однако на сегодняшний день, еще не сформирована как сама политика, так и единые организационные подходы.

В целом, потенциальный интерес к экологическому туризму на международном рынке составляет 8,9 млн. человек (или 63% от общего потенциала). Данный турпродукт занимает самую лучшую позицию на мировом рынке туризма и должен стать одним из ключевых для развития в Казахстане.

У Казахстана древняя и уникальная история, о чем свидетельствует наличие двадцати семи тысяч древних памятников таких, как Сакские курганы/холмы, Золотой Человек в Иссыке и многие другие.

Казахстанский участок Великого Шелкового пути представляет уникальный комплекс исторических памятников, археологии, архитектуры, градостроительства и монументального искусства. Все это должно способствовать эффективному развитию культурно-познавательного туризма, но учитывая зависимость данного сектора от многих факторов, таких как отсутствие рекламно-информационного материала, слабая инфраструктура, в т.ч. малочисленность мест размещения вблизи объектов туризма, низкое качество подъездных дорог, отмечается его низкая конкурентоспособность.

В связи с этим, принимая во внимание ощутимую емкость рынка (таблица 16) данной отрасли, необходимо развивать отечественный туризм.


Таблица 16. Динамика экспорта и импорта услуг, связанных с поездками, млн. долл.

 

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

Экспорт

700,9

837,9

1013,0

1011,6

962,8

Импорт

753,0

820,7

1081,9

1077,8

1130,9


В статистике Национального Банка Республики Казахстан, который осуществляет мониторинг экспорта и импорта услуг отдельной позиций по туризму не ведется. Вместе с тем имеется мониторинг экспорта и импорта услуг, связанных с поездками. Согласно данной статистике объем экспорта услуг, связанных с поездками в 2009 году составил 962,8 млн. долл., объем импорта – 1130,9 млн. долл.


3.3.12 Транспортная инфраструктура

Одним из важнейших факторов экономического роста страны является динамичное развитие и совершенствование транспортной инфраструктуры. Успешно реализуются позитивные тенденции в реформировании транспортного комплекса республики. Была создана конкурентная среда оказания транспортных услуг в целях ускорения интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развитие транзитного потенциала страны. Транспорт Казахстана развивался с учетом формирования отраслевых комплексов народного хозяйства республики (агропромышленного, топливно-энергетического, горно-металлургического, строительного и других), обеспечивая взаимосвязи отраслей экономики и регионов.

Транспортная отрасль имеет большое значение для развития обрабатывающего сектора промышленности. В 2009 году в структуре ВВП на данную отрасль приходилось 8,1%. Валовая добавленная стоимость транспортной отрасли в 2009 году составила 1 292, 9 млрд. тенге.

В 2008 году промежуточное потребление товаров, работ и услуг транспортных отраслей составило 972,7 млрд. тенге (8 млрд. долл.). Существенный объем финансовых ресурсов расходуемых в транспортной отрасли (закуп продукции машиностроения, металлургической продукции и др.), а также ее инфраструктурное развитие могло бы оказать значительное влияние на развитие казахстанского содержания.

В отраслевой программе развития транспортной инфраструктуры предусмотрены огромные финансовые средства для ее реализации. Общий объем финансовых ресурсов для реализации Программы составляет – 4 108,5 млрд. тенге.

В связи с этим, максимальное использование выделенных финансов для закупа товаров, работ и услуг у отечественных предприятий окажет значительный мультипликативный эффект на рост казахстанского содержания.


3.3.13. Информационные и коммуникационные технологии

Одним из потенциалов инновационного развития экономики Казахстана является степень распространения и применения, современных ИКТ во всех отраслях экономики.

Развитие ИКТ отрасли как сервисно-инфраструктурной основы для становления инновационной экономики Казахстана позволит ускорить экономический рост и осуществить технологический прорыв, что является особенно актуальным в современных экономических условиях.

Подъем ИКТ также рассматривается в качестве эффективного средства достижения смежных целей социально-экономического развития, в том числе привлечения инвестиций, создания базы для трансферта технологий, удовлетворения спроса на ИКТ услуги на местном рынке и стимулирования дальнейшего роста в производственных и финансовых секторах. Опыт таких стран лидеров на рынке ИКТ, как Южная Корея и Сингапур, показывает, что для ускорения развития ИКТ необходимое участие государства.

Сектор инфокоммуникаций представлен отраслями телекоммуникаций, почтовой связью и информационных технологий. Развитие инфокоммуникационных технологий способствует увеличению производительности труда в приоритетных секторах национальной экономики. Информационные технологии создают условия для формирования квалифицированных трудовых ресурсов, необходимого для обеспечения устойчивого роста экономики.

Сектор инфокоммуникаций не только оказывает услуги населению, бизнес структурам и государственным учреждениям, а производит также товары в виде вычислительно-телекоммуникационного оборудования и программных продуктов отечественного производства. Развитие информационных технологий позволит сократить объемы импорта оборудования, программного обеспечения (далее - ПО) и IT-услуг, а также создает предпосылки для роста их экспорта на внешние рынки в соответствии с задачей поставленной ГПФИИР до 2014 года. Соответственно является актуальной задача импортозамещения и роста казахстанского содержания в товарах, работах и услугах в сфере информационных технологий.

Оценка современного состояния отрасли информационных технологий

Объем казахстанского IT- рынка в 2009 году составил 90 млрд. тенге, в том числе вычислительно - телекоммуникационное оборудование 71,1 млрд. тенге (79%), коробочные (лицензионные) программные продукты 6,3 млрд. тенге (7%) и IT- услуги 12,6 млрд. тенге (14%). При этом для казахстанского содержания в 2009 году оценивается в общем объеме IT- рынка страны 7%. В развитых странах доля IT--услуг уже перевалила за 50% в общем объеме их IT- рынка (по данным Казахстанской Ассоциации ИТ-компаний).

На IT-рынке страны доминирующее положение занимает продукция зарубежных производителей. Доля казахстанских компаний на рынке коробочного (лицензионного) ПО в 2009 году составила около 2%., доля казахстанского содержания в общем объеме IT- услуг 30% (3,8 млрд. тенге), а доля казахстанского содержания в оборудовании 3% (2,1 млрд.тенге).

В соответствии с поставленными задачами в 2014 году доля казахстанского содержания на IT-рынке должна составить не менее 32% при общем объеме IT- рынка в 172 млрд. тенге. При этом доля казахстанского содержания должна составить в:

- IT-услугах – 80% (41,3 млрд. тенге);

- коробочном (лицензионном) ПО - 15% (3,9 млрд. тенге);

- вычислительном оборудовании –10% (9,5 млрд. тенге);

В целом перед Казахстаном стоит задача определения своей ниши в мировом рынке проектирования и разработки ПО и предоставления IT-услуг.


3.4. Развитие казахстанского содержания в секторах экономики будущего в свете наступления эпохи 6-го технологического уклада

Согласно теории больших циклов экономической конъюнктуры русского и советского экономиста Кондратьева разработана система технологических укладов. По этой теории в данный момент идет 5-й технологический уклад. Это производство компьютеров, программного обеспечения, химии, развитие интернета, технологий мобильной связи и т.д. В свое время СССР выиграл гонку за 4-й технологический уклад, где ведущую роль играли такие отрасли как машиностроение, тяжелая промышленность, энергетика. По различным оценкам до начала 6-го технологического уклада осталось несколько лет, он наступит в 2014-2018 годах и будет основан на развитии биотехнологий, нанотехнологий, робототехнике, технологиях виртуальной реальности, дальнейшем развитии IT- технологий. Особенность разных уровней технологических укладов- в создании продукции со значительной разницей в добавленной стоимости при гораздо меньших ресурсных затратах. В этой связи для Казахстана развитие секторов экономики будущего (инфокоммуникации, биотехнологии, космическая отрасль) является вопросом повышения конкурентоспособности страны и интеграции в мировую экономику. В данный момент особое внимание требуется уделить развитию нанотехнологий, биотехнологий и роботехники, IT- технологий -на это должны быть направлены сверхусилия государства. В этой связи большую роль будет иметь дальнейшее развитие научно-технологических институтов АО «ННХТ «Парасат» и АО «Фонд науки», направление инвестиционных потоков в интеллектуальный капитал.


3.5. Международный опыт по развитию местного содержания

В последние годы наблюдался значительный рост производства товаров в развивающихся странах. Рост количества выпускаемой продукции обрабатывающей промышленности в развивающихся странах сопровождается и интенсивным ростом ее качества.

Крупнейшими мировыми производителями продукции обрабатывающей промышленности являются США, Япония, Германия, КНР, Франция, Корея и др.

Важнейшим стимулом поддержки отечественного производства в вышеприведенных странах являются хорошие перспективы внутреннего спроса и их конкурентоспособность на внешних рынках.

Как показывают прогнозы мирового экономического роста в период с 2004 по 2010, суммарный рост ВВП в ведущих развивающихся странах будет сопоставим с суммарным ростом ВВП в ведущих развитых странах.


Малайзия

Важным инструментом экономической политики в Малайзии является индикативное планирование. Индикативные планы составляются на долгосрочную перспективу (на 10 лет), среднесрочную (на 5 лет) и краткосрочную (на 1 год).

Применение механизмов системы налогообложения, способствующие развитию производств высокотехнологичной продукции.

Вновь созданные предприятия полностью или частично освобождаются от корпоративного налога сроком на 5-10 лет (в зависимости от сферы деятельности); полностью освобождаются от него предприятия, производящие высокотехнологичную продукцию; не подлежат налогообложению инвестиции на развитие производства и т.д.

В целом, налоговая система Малайзии характеризуется простотой. В ней отсутствуют многие виды налогов, широко применяемые в других странах (налог на добавленную стоимость, налог на имущество и т.д.). А значительные налоговые льготы, предоставляемые производственным предприятиям, с одной стороны, способствуют повышению конкурентоспособности малазийских производителей в условиях ужесточения конкуренции на мировом рынке, с другой, – стимулируют сбережения и инвестиции.


Норвегия

Местное содержание в Норвегии составляет 60-80%. Страна намерена к 2020 г. стать ведущим международным центром нефтяных и газовых технологий. Для этого планируется привлекать иностранные инвестиции в наукоёмкие отрасли и обеспечить экспорт норвежских ноу-хау в области разведки и добычи углеводородов.

Государство имеет 50-процентное участие во всех морских углеводородных проектах и получает доступ к знаниям своих партнёров, не нуждаясь при этом в крупном бюджете на геологоразведку и большом штате сотрудников. В то же время норвежское правительство систематически оценивало и вознаграждало иностранных инвесторов, которые помогали формировать национальный научно-технический комплекс.

При этом вносятся изменения в налоговую и лицензионную политику. Введены налоговые льготы для предприятий, вкладывающих средства в геологоразведку. Это привлекает новые компании, устраняя риск того, что им придётся нести большие расходы в случае безуспешного бурения.

Норвегия активно осуществляла гармонизацию внутренних стандартов с международными, стимулировала налоговыми и иными преференциями привлечение крупных международных организаций и компаний по стандартизации и сертификации, в т.ч. в области трудовых отношений (специальности, разряды и т.д.).

Одним из требований в вопросе местного содержания Норвегии является положение об использовании норвежского языка в нефтедобывающей промышленности.


Южная Корея

В основе правительственной программы лежало два основополагающих принципа: ориентация на экспорт и концентрация капитала. Руководство государства поощряло создание крупных компаний, в основном больших семейных многопрофильных холдингов. Данные предприятия получили огромные привилегии. В первую очередь доступ к дешёвым кредитам и широкие налоговые льготы.

В обмен на предоставленные привилегии компаниям были выдвинуты конкретные требования по росту объемов производства.

Корейское правительство рекомендовало автомобилестроителям использовать не менее 90% комплектующих национального производства. Это привело к тому, что иностранные производители автомобилей (преимущественно японские) были вынуждены продавать свои технологии, иначе полностью теряли рынок сбыта комплектующих.

В итоге, к 1980 году корейские автомобили собирались более чем на 90% из национальных комплектующих. Лишь некоторые высокотехнологичные узлы ввозились из-за рубежа. Была достигнута и задача по наращиванию объёмов производства.

В настоящее время в Южной Корее действуют низкие пошлины на ввоз иномарок, но количество импортных машин крайне невысоко. Это объясняется повышенным налогом на пользование импортной автомобильной техникой и высокими бюрократическими барьерами.


Китай

В соответствии с обязательствами по ВТО, Китай постепенно расширяет доступ иностранных производителей на внутренний автомобильный рынок. Квоты на импортные автомобили и комплектующие увеличивались на 15% вплоть до 2005г., после чего указанные квоты были отменены. Управление квотами на импорт автомобилей действовало в Китае в течение 20 лет. По мнению западных экспертов, при распределении квот существует негласная система приоритетов в пользу автомобильных компаний, вложивших значительные средства в развитие автомобильной промышленности страны.

Правительство КНР приняло решение, что доля инвестирования в индустрию комплектующих должна составлять не меньше 40% от общего объёма инвестирования в автомобильную промышленность. Было выделено 25 основных проектов по развитию производств комплектующих, которым предоставлялся режим льготного кредитования. Власти также сократили или освободили инвесторов от налога на капиталовложения в этой отрасли народного хозяйства.

Организация сборки из готовых импортных машинокомплектов не допускалась. В соответствии с этим требованием автомобильные СП, работающие в КНР более трех лет, производят в стране почти все комплектующие за исключением двигателей и нескольких других ключевых компонентов.

Основные выводы из мирового опыта
местного содержания


Изучив мировой опыт по развитию местных производителей товаров, работ и услуг можно заключить, что основой создания и поддержки национальной промышленности стало принятие следующих мер:

- индикативное планирование, мониторинг выполнения планов, внесение корректировок с учетом изменения внешних и внутренних условий;

- применение механизмов системы налогообложения, способствующих развитию производств высокотехнологичной продукции, а также упрощение налоговой системы в целом;

- создание отраслевых лидеров;

- льготные кредиты в обмен на высокое качество и определенный уровень производительности труда;

- поддержка иностранных инвесторов, вкладывающих средства в научно-технический комплекс;

- увеличение государственных инвестиций в НИОКР;

- гармонизацию государственных стандартов с международными требованиями;

- высокий уровень отраслевого сотрудничества и государственно-частного партнерства;

- таможенно-тарифное регулирование импорта товаров;

- установление обязательств местному содержанию в инвестиционных проектах.