В. В. Москвин Экономическая география России
| Вид материала | Учебник |
- Программа дисциплины экономическая и социальная география россии опд. Ф. 13 Цели, 583.63kb.
- Учебно-методическое пособие Экономическая и социальная география России Часть 2 Практикум, 1216.09kb.
- Литература: «Страны мира». Цру. Пентагон «Экономическая география» Радионова, Бунакова, 734.63kb.
- Формирование экономических понятий при изучении географии мирового хозяйства, 29.04kb.
- Темы контрольных работ по дисциплине «Экономическая и социальная (общественная) география, 30.86kb.
- Задания контрольной работы составлены в соответствии с Государственным стандартом высшего, 2308.84kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине Экономическая география Направления подготовки, 3085.58kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине опд. Флз «Экономическая и социальная география, 584.19kb.
- Программа по дисциплине опд. Ф. 11 "Экономическая, социальная и политическая география", 377.43kb.
- Программа наименование дисциплины экономическая география рекомендуется для направления, 379.5kb.
* Российский статистический ежегодник / Госкомстат России. М., 1996, с. 1019—1063.
Природно-климатические условия способствуют развитию сельского хозяйства Поволжья, располагающего обширной естественной базой для отраслей как земледелия, так и животноводства. По общей площади сельскохозяйственных угодий район занимает первое место в России, их площадь (40,6 млн га) составляет 75,6% общей земельной площади района. Пашня занимает 25,7 млн га, сенокосы и пастбища — 15,9 млн га.
Территория района имеет удлиненную форму и простирается в меридианальном направлении, поэтому природно-климатические условия здесь меняются по мере продвижения с севера на юг. В зависимости от этого меняется и специализация отдельных областей и республик. Например, в Волгоградской, Саратовской и Самарской областях производится около 2/3 зерна района, в Волгоградской области — 85% горчицы, в Астраханской области — около 90% овощей и бахчевых. Основные площади пастбищ находятся в Нижнем Поволжье, больше всего — в Республике Калмыкия. Недостаток влаги и ветровая эрозия наносят большой ущерб сельскому хозяйству. Особо засушливая зона Поволжья охватывает территорию Самарской, Саратовской, Волгоградской, Астраханской областей и Республики Калмыкия. Поэтому здесь нашло широкое применение орошение посевных площадей, обводнение пастбищ, создание лесозащитных полос.
Ведущей отраслью сельскохозяйственного производства является зерновое хозяйство, на его долю приходится около 70% всех посевных площадей района. Главной зерновой культурой является яровая пшеница твердых высокобелковых сортов, основные посевные площади размещены в Саратовской, Волгоградской и Самарской областях. Это связано с региональными природно-климатическими особенностями этой зоны, в наибольшей степени соответствующими биологическим особенностям этой культуры.
В Поволжье возделывают и озимую пшеницу, но в районах с более мягким климатом (особенно важны мягкие зимы). Такими районами в Поволжье являются правобережье Волгоградской и Саратовской областей, а также Пензенская и Ульяновская области.
В северных районах Поволжья большие площади заняты под посевами ржи. Высокие и устойчивые урожаи получают в Республике Татарстан и Ульяновской области.
Поволжье выделяется производством крупяных культур. Высокие урожаи здесь дает просо, которое достаточно хорошо переносит засуху. По размерам посевных площадей, занятых под этой культурой, район занимает первое место в России. Посевные площади проса сосредоточены в основном в Саратовской и Волгоградской областях. Видное место район стал занимать и в производстве риса. Его посевы размещаются на орошаемых землях Волго-Ахтубинской поймы (Астраханская область) и Сарпинской низменности (Республика Калмыкия).
Важнейшими техническими культурами Поволжья являются подсолнечник, сахарная свекла и горчица. Их удельный вес в структуре всех посевных площадей района не превышает 5%.
Посевы подсолнечника преимущественно распространены в лесостепных и степных районах Самарской области и особенно в сухих степных районах Саратовской и Волгоградской областей.
Сахарную свеклу возделывают в Пензенской и Ульяновской областях, в Республике Татарстан и в меньшей степени в Самарской области.
Традиционной технической масличной, лекарственной и пищевкусовой культурой является горчица, более половины производства которой сосредоточено в Волгоградской области.
Нижнее Поволжье специализируется в основном на овощеводстве и бахчеводстве, наиболее высокий урожай которых получают в Волго-Ахтубинской пойме, где наряду с овощными и бахчевыми культурами возделываются зерновые (рис) и кормовые культуры.
В Поволжье большое внимание уделяется развитию орошаемого земледелия. Оросительные системы построены и функционируют здесь на площади более 1,5 млн га, наиболее крупные из них: Черноярская в Астраханской области, Кисловская в Волгоградской области, Сарпинская и Черноземельская в Республике Калмыкия, Энгельсская в Саратовской области, Спасская в Самарской области. Для обеспечение питьевой водой и обводнения пастбищ в Республике Калмыкия создано Чограйское водохранилище. Ежегодное поступление в него воды с водосборной площади с засоленными и солончаковыми почвами привело к повышению содержания солей в воде и ухудшению ее качества. Поэтому для дальнейшего использования воды Чограйского водохранилища для питьевых целей необходимо осуществить промывку водохранилища или произвести разбавление пресными водами.
Поволжье — один из крупных животноводческих районов России. По численности поголовья крупного рогатого скота и численности овец район занимает первое место в Российской Федерации. Поголовье крупного рогатого скота (по данным за 1995 г.) составляет свыше 9 млн голов, овец и коз — 17,5 млн голов, свиней — 5,6 млн. В 1995 г. Поволжье дало более 1 млн т мяса, 6,2 млн т молока, 4,8 млрд шт. яиц и 38,2 тыс т шерсти (см. табл. 2.8.3).
Животноводство дает более половины всей валовой продукции сельского хозяйства района. Оно располагает обширной естественной кормовой базой. Кроме того, в производстве кормов участвует полеводство. На производство кормов, включая зерновые и бобовые культуры, отводится около 30% всех посевных площадей района.
Размещение отраслей животноводства, его специализация определяются природно-климатическими условиями, состоянием кормовой базы. В лесостепных районах большей частью разводят крупный рогатый скот молочно-мясных пород, в степных засушливых районах юга и Заволжья преобладает мясо-шерстяное направление — полутонкорунное и тонкорунное овцеводство и мясное скотоводство.
В связи с наличием в Поволжье большого числа крупных, средних, мелких городов и промышленных центров, где проживает 73% (ни данным за 1995 г.) населения Поволжья, здесь получило широкое развитие пригородное хозяйство. Созданы специализированные хозяйства по производству молока, овощей, картофеля и другой скоропортящейся продукции сельского хозяйства.
В агропромышленном комплексе Поволжского экономическою района наряду с сельским хозяйством получили широкое развитие промышленность по переработке сельскохозяйственного сырья и сфера, обеспечивающая заготовку, хранение и реализацию продукции сельского хозяйства и промышленности, перерабатывающей сельскохозяйственное сырье.
В народнохозяйственной специализации Поволжья выделяются от расли пищевой промышленности — мукомольно-крупяная, маслобойная и маслоэкстракционная, мясная, рыбная и консервная. Из отраслей, производящих продукцию непродовольственного назначения — меховая, кожевенно-обувная, овчинно-шубная, прядильно-ткацкая (на базе собственного сырья — шерсти и т.д.). Здесь созданы также заготовительно-сбытовая сеть, инфраструктура — сеть элеваторов, складов, холодильников, картофеле-, овоще-, фруктохранилищ и др.
В Поволжье промышленность, перерабатывающая сельскохозяйственное сырье, имеет благоприятные условия развития. Здесь высокая обеспеченность сельскохозяйственным сырьем, значительные перербатывающие мощности, большая потребность населения в продуктаx питания и наличие необходимой инфраструктуры, обеспечивающей надежное хранение и реализацию продукции. Кроме отраслей, обычных для любого экономического района, обеспечивающих местное население продуктами питания (мясом, маслом, молоком, хлебом, и т.д.), Поволжье имеет ряд производств общероссийского значения, таких, как мукомольно-крупяная, рыбная, соляная. Размещение производства продуктов питания связано с зонами сельскохозяйственного сырья и крупными транспортными узлами.
Особое место в Поволжье занимает рыбная промышленность, производящая высококачественные рыбные изделия. Она сосредоточена преимущественно в Нижнем Поволжье, особенно в Астраханской области. Нижнее Поволжье дает большую часть улова осетровых в Российской Федерации, значительную долю частиковых (лещ, сазан, судак и др.).
В связи с зарегулированием стока реки Волги водохранилищами, построенными для обеспечения работы каскада ГЭС на Волге, сократились площади нерестилищ, а сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод в Волгу многими промышленными предприятиями приводит к загрязнению воды в реке, что отрицательно сказывается на воспроизводстве рыбных ресурсов. Поэтому предпринимаются меры по недопущению сброса неочищенных сточных вод промышленными предприятиями, построены и функционируют ряд рыбоводныx заводов и нерестово-выростных хозяйств, что положительно сказывается на воспроизводстве рыбных ресурсов и в первую очередь ценных осетровых и частиковых рыб.
В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям транспортной обеспеченности оно превосходит многие районы Российской Федерации. Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре грузооборота и перевозках грузов. Протяженность железных дорог составляет около 9 тыс км. Поволжье пересекают широтные железнодорожные магистрали: Москва — Казань — Свердловск; Москва — Сызрань — Самара — Кинель — Челябинск. У Саратова Волгу пересекает дорога Ртищево — Саратов — Уральск, которая связывает Нижнее Поволжье с Донбассом на Украинe, Центром Российской Федерации, Уралом и Казахстаном. Важное значение имеет дорога Инза — Ульяновск — Мелекесс — Уфа. Волгоград соединен железнодорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой и Грязями. В годы Великой Отечественной войны была построена и функционирует меридианальная дорога Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Петров Вал — Иловля. Эта дорога имеет выход на Казань и Волгоград. Она проходит параллельно Волге, принимая на себя частично ее грузы в период прекращения навигации. В послевоенный период построены дороги: Кизляр — Астрахань — Агрыз и Бугульма — Пронино — Сургут. Последняя соединила рельсовые дороги, идущие на Урал, и прошла через важнейшие нефтяные районы. Вошли в эксплуатацию железные дороги Элиста — Дивное и Астрахань — Гурьев.
Большую роль в грузоперевозках Поволжья играет речной транспорт. В пределах района по глубоководной Волжской магистрали осуществляются перевозки нефти, зерна, леса, соли, каменного угля, рыбы, цемента, бахчевых культур, автомобилей, тракторов, минеральных удобрений и т.д. Волга связывает Поволжье с районами Центра, Урала, а через Волго-Донской канал — с Кавказом, Азовским и Черным морями. Волго-Балтийский водный путь связал Поволжье с Северо-Западом. В ряде мест Волга пересекается железными дорогами, что способствует развитию смешанных железнодорожно-речных перевозок.
Важную роль в перевозках играет река Кама. Крупнейшими портами на Волге и Каме являются: Астраханский (в устье Волги начал действовать морской порт в пос. Оля), Волгоградский, Самарский, Казанский и др.
Хорошо развит в районе трубопроводный транспорт. С его помощью перемещаются миллионы тонн нефти, миллиарды кубометров газа и продукты их переработки. В Поволжье переплетаются крупнейшие нефтепроводы, идущие из Западной Сибири, с теми, которые проложены из Поволжья в европейскую часть Российской Федерации и в Западную Европу (известный нефтепровод «Дружба», нефтепровод Самара — Новороссийск, нефтепроводы на Москву и Рязань, проходящие через Нижний Новгород; газопроводы Саратов — Москва и Саратов — Нижний Новгород).
Таким образом, Поволжье является мощным нефтераспределительным узлом межрайонных и экспортных поставок.
В Поволжье хорошо развиты автомобильный и авиационный транспорт. Автомобильный транспорт играет большую роль во внутрирайонных связях. В районе около 24 тыс км автодорог с твердым покрытием. Авиационный транспорт осуществляет пассажироперевозки внутрирайонные, межрайонные и зарубежные.
Поволжский район осуществляет теснейшие экономические связи с Уралом (по металлу, лесу и др.), с Центральным, Волго-Вятским районами (по поставкам нефти, продуктов и полупродуктов нефтехимической промышленности, сельского хозяйства и др.).
Данные по ввозу и вывозу важнейшей продукции промышленности и сельского хозяйства Поволжского района представлены в табл. 2.8.4. Для Поволжья в целом характерно преобладание вывоза грузов над ввозом (в стоимостном выражении).
Таблица 2.8.4*
Межрегиональный обмен в 1994 г.
| Продукция | Респуб- лика Калмы- кия | Респуб- лика Татар- стан | Астра- ханская обл. | Волго- градская обл. | Пензен- ская обл. | Самар- ская обл. | Сара- товская обл. | Улья- новская обл. | Итого по району |
ВВОЗ | |||||||||
| Прокат черных металлов, тыс т | 8 | 1 077 | 99 | 1 290 | 156 | 926 | 340 | 218 | 4 114 |
| Уголь, тыс т | 161 | 694 | 230 | 7 489 | 672 | 961 | 663 | 658 | 11 528 |
| Грузовые автомобили, шт. | 5 472 | 12 688 | 1 275 | 7 528 | 10 105 | 6 349 | 2 963 | 2 355 | 48 735 |
| Легковые автомобили, шт. | 900 | 8 080 | 1 838 | 5 890 | 2 984 | 4 617 | 6 064 | 2 346 | 32 719 |
| Тракторы, шт. | 177 | 1 415 | 379 | 1 354 | 1 652 | 1 702 | 2 116 | 1 114 | 9 909 |
| Металлорежущие станки, шт. | 51 | 686 | 211 | 681 | 546 | 1 388 | 636 | 473 | 4 672 |
| Продукты питания, млрд руб. | 49 | 364 | 136 | 155 | 100 | 489 | 152 | 118 | 1 563 |
| Непродовольственные товары, млрд руб. | 73 | 642 | 185 | 482 | 326 | 494 | 400 | 405 | 3 007 |
ВЫВОЗ | |||||||||
| Грузовые автомобили | — | 62 830 | — | — | — | — | — | 35 161 | 97 991 |
| Легковые автомобили | — | — | — | — | — | 374 035 | — | 44 786 | 418 821 |
| Тракторы | — | — | — | 41 328 | — | — | — | — | 41 328 |
| Металлорежущие станки | — | — | 2 040 | — | 176 | 223 | 1 692 | 855 | 4 986 |
| Пиломатериалы, тыс куб. м | — | — | — | 26 | 25 | 6 | 2 | 6 | 65 |
| Деловая древесина, тыс куб. м | — | 15 | — | 1 | 60 | 62 | 84 | 121 | 343 |
| Продукты питания, млрд руб. | 15 | 219 | 245 | 181 | 237 | 144 | 199 | 77 | 1 098 |
| Непродовольственные товары, млрд руб. | 3 | 496 | 156 | 456 | 571 | 1 733 | 588 | 611 | 4 614 |
* Российский статистический ежегодник / Госкомстат России. М., 1996; Бизнес-карты, т. 10,11. М., 1993.
ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА
Внутренняя территориальная структура хозяйства Поволжского района характеризуется значительной дифференциацией республик и областей, входящих в состав района, по уровню промышленного производства (см. табл. 2.8.5).
Таблица 2.8.5*
Территориальная структура производства промышленной продукции в 1995 г.
(в %)
| Отрасли промышленности | Повол-жье | Респуб-лика Калмы-кия | Респуб-лика Татар-стан | Астра-ханская обл. | Волго-градская обл. | Пензен-ская обл. | Самар-ская обл. | Саратов-ская обл. | Ульянов-ская обл. |
| Вся промышленность | 100 | 0,7 | 24,7 | 3,9 | 15,5 | 7,5 | 24,2 | 13,4 | 10,1 |
| в том числе: | | | | | | | | | |
| Электроэнергетика | 100 | 1,5 | 21,3 | 4,1 | 17,0 | 9,1 | 16,3 | 22,3 | 8,4 |
| Топливная | 100 | 0,9 | 42,0 | 8,0 | 13,6 | 0,1 | 28,4 | 6,6 | 0,4 |
| Черная металлургия | 100 | — | 7,8 | — | 79,9 | 3,6 | 1,3 | 6,3 | 1,1 |
| Цветная металлургия | 100 | — | — | 0,4 | 42,6 | — | 56,1 | 0,9 | — |
| Машиностроение и металлообработка | 100 | 0,2 | 16,7 | 1,7 | 7,6 | 7,7 | 38,7 | 8,7 | 18,7 |
| Химия и нефтехимия | 100 | — | 41,9 | 0,6 | 18,1 | 0,3 | 20,4 | 18,6 | 0,1 |
| Лесная, деревообраба-тывающая и целлю-лозно-бумажная | 100 | 0,4 | 28,9 | 4,3 | 13,6 | 26,7 | 8,4 | 9,5 | 8,2 |
| Производство стройматериалов | 100 | 1,1 | 14,9 | 4,1 | 20,3 | 7,3 | 14,6 | 21,3 | 16,4 |
| Легкая промышленность | 100 | 0,4 | 25,9 | 7,6 | 12,5 | 14,6 | 5,8 | 9,7 | 23,5 |
| Пищевая промышленность | 100 | 1,3 | 19,1 | 8,7 | 15,5 | 14,4 | 14,2 | 15,4 | 11,4 |
| Прочие отрасли | 100 | 2,0 | 26,8 | 1,6 | 19,1 | 29,0 | 6,0 | 9,4 | 6,1 |
* По данным Министерства экономики РФ; Российский статистический ежегодник/Госкомстат России. М., 1996. С. 970, 971, 973.
Из приведенных в табл. 2.8.5 данных видно, что по объему промышленной продукции ведущая роль в районе принадлежит Республике Татарстан (24,7%) и Самарской области (24,2%); по электроэнергетике — Саратовской области (22,3%); по топливной промышленности — Республике Татарстан (42%) и Самарской области (28,4%); по черной металлургии — Волгоградской области (79,9%); по цветной металлургии — Самарской (56,1 %) и Волгоградской (42,6%) областям; по машиностроению и металлообработке — Самарской (38,7%) и Ульяновской (18,7%) областям; по химической и нефтехимической промышленности — Республике Татарстан (41,9%), Самарской (20,4%), Саратовской (18,6%) и Волгоградской (18,1%) областям; по лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности — Республике Татарстан (28,9%) и Пензенской области (26,7%); по промышленности строительных материалов — Волгоградской (20,3%) и Саратовской (21,3%) областям; по легкой промышленности — Республике Татарстан (25,9%) и Ульяновской области (23,5%); по пищевой промышленности — Республике Татарстан (19,1%), Волгоградской (15,5%) и Саратовской (15,4%) областям.
В Поволжском экономическом районе при определенном его хозяйственном единстве хорошо просматриваются два подрайона, различающиеся по условиям формирования, специализации и проблемам развития: Среднее и Нижнее Поволжье.
В Среднем Поволжье (Республика Татарстан, Самарская, Ульяновская и Пензенская области) развивается мощная электроэнергетика, нефтедобывающая и нефтехимическая промышленность, сложное (прежде всего неметаллоемкое) машиностроение (включая самолетостроение, автомобилестроение, электротехническую и станкоинструментальную промышленность, производство часов, вычислительных машин и устройств), текстильная, меховая, разнообразная пищевая промышленность.
Крупнейшими индустриальными центрами Среднего Поволжья являются Самарская и Казанская агломерации.
Самарская агломерация — самая крупная в Поволжском экономическом районе. В состав агломерации входят города Самара, Кинель, Новокуйбышевск, Чапаевск. Агломерация характеризуется транспортной целостностью, а входящие в ее состав города являются промышленными узлами, тяготеющими к главному центру — Самаре. Производственная структура агломерации в целом и отдельных ее частей типична для поволжских узлов и характеризуется сочетанием отраслей, определяющих их специализацию. К числу таких отраслей относятся машиностроение, нефтепереработка, химия, пищевая промышленность и др. Кроме того, каждый промышленный узел, входящий в агломерацию, имеет свою специализацию. Главный центр агломерации — Самаpa — является прежде всего крупным машиностроительным центром общероссийского значения, где находятся важнейшие машиностроительные предприятия: два подшипниковых завода, заводы автотракторного электрооборудования, координатно-расчетных станков. Средневолжский станкоинструментальный и др.; Новокуйбышевский промышленный узел, основу которого составляет нефтехимическая промышленность; Чапаевский — выделяется производством основной химии; Кинель — крупный железнодорожный узел.
Казанская агломерация, как и Самарская, относится к числу крупнейших и лишь немногим уступает последней. Центром Казанской агломерации является Казань. В нее входят также Зеленодольск, Васильеве и несколько других населенных пунктов. В Казани находятся заводы насосно-компрессорного и холодильного оборудования, медицинских инструментов и аппаратуры, теплоизмерительных приборов, химические заводы, выпускающие фотопленку, мыло, моющие средства, предприятия меховой промышленности, имеющие общероссийское значение, и др. В Зеленодольске расположены лесоперерабатывающие заводы и др.
Две другие агломерации Среднего Поволжья (Ульяновская и Пензенская) значительно уступают первым двум как по численности населения, так и по промышленному потенциалу. Эти области иногда рассматривают как самостоятельный Приволжский подрайон.
В Ульяновской агломерации (центр — Ульяновск) сосредоточены заводы точного и сложного машиностроения, включая атомобильный завод УАЗ и завод тяжелых и уникальных станков, электротехнические предприятия и предприятия промышленности строительных материалов и др.
Пензенская агломерация специализируется на выпуске сложных приборов, электронно-вычислительной техники, часов, технологического оборудования для нефтехимической, энергетической и легкой промышленности. Получили развитие легкая и пищевая промышленность.
В Среднем Поволжье в мощные промышленные узлы выросли города Тольятти, Набережные Челны, Нижнекамск с автомобилестроением, химической и нефтехимической промышленностью и производством электроэнергии. В Дмитровградском промышленном узле (Ульяновская область) размещена группа предприятий-смежников ВАЗа. Узел выполняет заметную роль в развитии атомной энергетики страны. Здесь создан НИИ атомных реакторов. Промышленность Набережночелнинского и Нижнекамского узлов стала основой формирования в низовьях Камы Нижнекамского ТПК, расширяющего и углубляющего свою производственную специализацию в области автомобилестроения, производства продукции химии органического синтеза, электроэнергетики. Сочетание здесь крупнейшего автомобилестроения в России с развитой мощной химической промышленностью, основанной на использовании местного углеводородного сырья, водных ресурсов и электроэнергетики, повышает эффективность всего общественного производства, созданного в Поволжье.
В состав Нижнего Поволжья входят Астраханская, Волгоградская, Саратовская области и Республика Калмыкия. Специализирующими отраслями Нижнего Поволжья являются: электроэнергетика, в том числе гидроэнергетика, машиностроение, в основном металлоемкое (производство тракторов, тяжелого нефтяного оборудования, судостроения, передельная черная металлургия, алюминиевая промышленность, растущая газодобывающая промышленность, нефтепереработка, деревообработка, цементная, стекольная (стеклостроительная), хлопчатобумажная, рыбная, маслоэкстракционная, соляная отрасли и др.
Важнейшими индустриальными центрами этой части Поволжья являются следующие агломерации.
Волгоградская агломерация — третья по значению в районе (после Самарской и Казанской). В состав Волгоградской агломерации, наряду с Волгоградом, входят город Волжский и ряд поселков. Общероссийскую специализацию агломерации определяют развитое машиностроение, черная и цветная металлургия, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. Наличие собственной металлургической базы (передельный завод «Красный Октябрь») обусловило наличие машиностроения. Оно более металлоемкое, чем в других агломерациях района. Здесь выделяются две основные группы машиностроительных производств: сельскохозяйственное с заводами — тракторным, моторным, тракторных двигателей и нормалей, ремонта подшипников; нефтяное машиностроение, выпускающее буровые станки, оборудование для нефтеперегонных и химических заводов. Крупное нефтехимическое производство осуществляют Волгоградский НПЗ, Волгоградский и Волжский химические комбинаты.
Саратовская агломерация включает города Саратов и Энгельс, объединенные тесными производственными связями и единой энергетической базой. В агломерации производят станки, приборы, подшипники, троллейбусы, нефтехимическое оборудование, химическую продукцию, стекло.
Крупными промышленными узлами являются Вольск, Балаково (Саратовская область), в которых размещены преимущественно предприятия химической промышленности, промышленности строительных материалов.
Город Астрахань является крупным промышленным узлом, выделяется как центр судостроения и судоремонта, легкой и разнообразной пищевой промышленности, особая роль в которой принадлежит рыбной (особенно деликатесных сортов) и промышленности тарного производства.
В Астраханской области формируется крупный Прикаспийский газохимический комплекс на базе Астраханского газоконденсатного месторождения. Он будет одним из основных центров по производству серы.
Город Элиста — столица Республики Калмыкия — растущий промышленный и культурный центр. В Элисте находятся университет, ряд научно-исследовательских институтов, средних специальных учебных заведений. В городе получила развитие промышленность строительных материалов (завод железобетонных конструкций, кирпичный завод и др.), имеются предприятия машиностроения (завод электронного машиностроения, завод по производству товаров народного потребления — кухонные комбайны и пр.). Получили развитие швейная, трикотажная и различная пищевая промышленность.
ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЙОНА И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ
В последние годы район сталкивается с серьезными экологическими проблемами, связанными с быстрым ростом городов, насыщением территории района промышленными предприятиями, загрязняющими воды Волги, ее притоков и атмосферный воздух. Чрезмерная распаханность земельных угодий и несоблюдение агротехнических приемов приводит к ускорению развития эрозионных процессов. Перегрузка пастбищных угодий и бессистемный выпас скота в Нижнем Поволжье (особенно в Республике Калмыкия) приводят к выбиванию травостоя и опустыниванию пастбищных угодий.
Серьезной экологической проблемой является повышение уровня Каспийского моря, что привело к затоплению обширных территорий Прикаспийской низменности и подтоплению портовых сооружений, городских и сельских поселений, предприятий промышленности, сельского хозяйства, транспортных коммуникаций и других объектов народного хозяйства.
Для устранения или смягчения негативных экологических явлений требуются крупные инвестиции. Однако из-за серьезных экономических трудностей многие предприятия не имеют свободных средств, которые могли бы пойти на эти цели.
Проблема загрязнения волжской воды стала сейчас одной из острейших проблем не только Поволжья, но и всей России, так как Волга протекает по обширной территории Центральной России. На многих предприятиях, расположенных в бассейне Большой Волги, средства фильтрации и очистные сооружения либо отсутствуют, либо требуют срочной и кардинальной модернизации. Из-за отсутствия жесткого экологического законодательства многие предприятия просто не хотят тратить значительные средства на это заведомо, по их мнению, нерентабельное переоснащение.
Для предотвращения опустынивания земель в Республике Калмыкия разработана и реализуется «Федеральная программа действий по борьбе с опустыниванием территории». Получены первые положительные результаты по предупреждению и предотвращению опустынивания земель в Республике Калмыкия.
Разработана также и реализуется «Федеральная программа социальных, экономических и экологических проблем, связанных с подъемом уровня Каспийского моря».
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РАЙОНА
Основными направлениями развития народного хозяйства Поволжского экономического района являются:
преодоление экономического кризиса, приведшего к резкому сокращению производства, повышению уровня безработицы, к взаимным неплатежам, нарушению внутрирайонных и межрайонных связей, к снижению уровня жизни населения;
расширение топливной базы, поиск новых месторождений нефти и газа, внедрение современных методов разработки месторождений, увеличение объемов добычи нефти и газа для обеспечения сырьем нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств в районе;
в машиностроительном комплексе — проведение серьезной реконструкции, модернизации предприятий, усиление внутриотраслевых связей по кооперации;
в агропромышленном комплексе — повышение уровня энерго- и фондовооруженности сельского хозяйства, рациональное использование земельных угодий, обеспечение сельского хозяйства необходимой техникой и минеральными удобрениями по доступным ценам, поддержание ирригационных систем в рабочем состоянии и рациональное использование орошаемых земель; создание прочной кормовой базы для животноводства, восстановление поголовья скота до уровня 1990 г., повышение его продуктивности;
приведение земельной реформы в действие, реструктуризация крупных сельскохозяйственных предприятий с учетом условий каждого региона, создание условий для успешного развития фермерских хозяйств;
создание сети мелких перерабатывающих сельскохозяйственное сырье предприятий непосредственно в местах производства сельскохозяйственной продукции, а в городах и промышленных центрах — крупных перерабатывающих предприятий для более глубокой переработки сельскохозяйственной продукции;
решение социальных проблем и повышение уровня жизни населения на основе достижения утраченных позиций и дальнейшего развития отраслей материального производства (промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительства и др.).