Исследование рынка железнодорожной продукции

Вид материала

Исследование

Содержание ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского» Наименование фирмы Россия, Уральский федеральный округ Показатель производства Значение по годам, тыс.руб.

Подобный материал:

• Европейский Центр Маркетинга и Недвижимости Дата выхода Апрель 2011 Количество страниц, 252.9kb.
• Темы курсовых работ по дисциплине «Маркетинг» Сегментирование рынка товара, 40.67kb.
• Бизнес-планирования, 48.98kb.
• Исследование рынка бытовых пылесосов» «маркетинговое исследование рынка бытовых пылесосов», 95.19kb.
• Маркетинговое Агентство Step by Step 125047, г. Москва, ул. Чаянова, д. 15/5 Тел. (495)250-61-74, 50.77kb.
• Исследование рынка, объекта рыночных исследований (курсовая), 15.53kb.
• Курсовая работа по дисциплине исследование операций на тему: "Решение транспортных, 292.62kb.
• Указом Президиума Верховного Совета рсфср от 30 мая 1957 года районный центр Вешкаймского, 2720.52kb.
• Руководство субъекта малого и среднего предпринимательства и его, 23.22kb.
• Задачи исследования: изучение ассортимента молочной продукции различных производителей, 75.91kb.

Спрос на грузовые вагоны определяется объективной причиной – устареванием и износом парка подвижного состава. По словам старшего вице-президента ОАО "Российские железные дороги" Бориса Лапидуса, "все, что мы (Россия) катаем сегодня по рельсам, - в лучшем случае конструкционная идея 70-х годов. А на самом деле большинство конструктивных элементов спроектированы еще в 50 - 60-х годах". Представители украинской железнодорожной компании «Укрзалjзниця» изношенность подвижного состава Украины оценивают в 70–80 %. Не лучше ситуация с состоянием вагонов и локомотивов и в других странах СНГ и Балтии.

По нашей оценке, ухудшение ситуации в отрасли может быть вызвано следующими факторами:

• 
  
• 
  

2. Российские компании-производители
   

Российские компании занимают ведущие позиции в грузовом вагоностроении на рынке СНГ, что в первую очередь определяется исторически сложившейся конфигурацией вагоностроительных производств, оставшейся после слома советской экономики.

Ведущим производителем грузовых вагонов в России является ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского», доля на рынке производства грузовых вагонов которого составляла в 2007 году, по оценке ряда специалистов, около 30%.

Ниже приведена информация о других активных игроках рынка вагоностроения и производства запчастей к подвижному составу.

Отдельно необходимо отметить ведущееся строительство на базе ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс»» производства грузовых вагонов, способное в перспективе несколько изменить имеющуюся в настоящее время конъюнктуру рынка.

1. ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»
   

ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского» (ФГУП «ПО «УВЗ»») является одним из лидеров в разработке и ведущим изготовителем высококачественной машиностроительной продукции.

В исследуемом сегменте рынка компания производит вагоны различного целевого назначения, а также запасные части к ним. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ.

Помимо вагонов, предприятие производит дорожно-строительную, сельскохозяйственную, военную технику, а также широкий перечень товаров народного потребления, пользующихся устойчивым спросом как на российском, так и на зарубежных рынках.

ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ.

В состав объединения в настоящее время входят следующие предприятия: «Механосборочный завод», «Вагоносборочный завод», «Металлургический завод», «Инструментальный завод», «Ремонтно-механический завод», «Проектно-строительный комплекс», Институт «Гражданпроект», «Теплоэнергоцентраль и Энергопроизводство», «Завод нестандартизированного оборудования», Волчанский завод ТНП», «Центральная заводская лаборатория», «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», «СКБ Автоматизации и механизации производства», «Технологические службы», «Опытно-экспериментальная база», «Управление маркетинга», СП «Сединтаг», «Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения», «Уральский научно-технологический комплекс» (УНТК), АО «Уралкриомаш».

Предприятие активно расширяет сотрудничество с главным российским покупателем своей продукции ОАО «Российские железные дороги». Так, 19 сентября 2007 года президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и генеральный директор ФГУП «ПО «УВЗ»» Николай Малых подписали договор на поставку в 2008–2010 годах 40650 полувагонов. Общая стоимость контракта составила 68 миллиардов рублей.

ФГУП имеет ряд представительств и филиалов, в том числе:

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Предприятие обладает развитой дилерской сетью, действующей как на территории России, так и в других странах СНГ. Данные о дилерах ФГУП «ПО «УВЗ»» представлены в таблице 1.2а.

Таблица 1.2а

Наименование фирмы	Адрес	Телефоны / эл. почта / Интернет
Россия, Уральский федеральный округ

В таблице 1.2б представлены данные о производстве продукции предприятием в исследуемом сегменте.

Таблица 1.2б

Показатель производства	Значение по годам
2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007

Показатели финансово-экономической деятельности предприятия представлены в таблице 1.2в.

Таблица 1.2в

Показатель	Значение по годам, тыс.руб.
2004	2005	2006