Высшего профессионального образования
Вид материала | Документы |
СодержаниеИнститут открытого бизнес-образования и дизайна Локшиной Натальи Александровны |
- Образовательный стандарт высшего профессионального образования федерального государственного, 414.63kb.
- Образовательный стандарт высшего профессионального образования федерального государственного, 473.46kb.
- Зовательном учреждении высшего профессионального образования рф, Устава мгуки государственных, 88.66kb.
- Чигиринская Наталья Вячеславовна Формирование экономической культуры инженера в системе, 749.16kb.
- Положение о разработке рабочей программы дисциплины (модуля), реализуемой по Федеральному, 325.99kb.
- Положение о курсовой работе в гоу впо «Саратовская государственная академия права», 116.46kb.
- Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования специальность, 687.07kb.
- Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования специальность, 645.29kb.
- Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования специальность, 688.79kb.
- Организационно-педагогические условия совершенствования дополнительного профессионального, 489.74kb.
ИНСТИТУТ ОТКРЫТОГО БИЗНЕС-ОБРАЗОВАНИЯ
И ДИЗАЙНА
РЕЦЕНЗИЯ
на дипломный проект слушателя факультета Практического дизайна Института открытого бизнес - образования
Локшиной Натальи Александровны
«Реконструкция и развитие аэропорта Шереметьево-1»
Основная идея проекта состоит в совершенствовании крупнейшего транспортного предприятия России – московского аэропорта Шереметьево путем реконструкции и развития одного из его аэровокзальных комплексов –Шереметьево-I, как первой очереди реконструкции воздушного порта в целом.
Предложенная программа преобразования аэропорта опирается на реальные материалы и требования, предоставленные его администрацией. На их основе, а также с учетом результатов серьезного анализа мировой практики проектирования подобных объектов автором разработана целостная концепция полной реконструкции аэропорта Шереметьево – I: превращения его в высокоэффективный и высококлассный транспортный комплекс, предназначенный для обслуживания как отечественных, так и иностранных авиапассажиров.
В ходе работы были решены сложные градостроительные задачи, в том числе функциональная организация и зонирование территории объекта, определение его места в московском транспортном узле, а также все необходимые функционально-технологические и объемно-планировочные вопросы создания среды воздушного порта, оптимальной как для передвижений и обслуживания пассажиров, доставки и перемещения грузов, так и эффективной работы персонала, отдыха и обслуживания летного состава.
Автором детально проработаны не только вешние и внутренние пешеходные и транспортные связи, но и продумана структура аэровокзала, масштаб которого позволяет насытить пространство его протяженного четырехэтажного объема необходимыми функциональными и средовыми элементами.
Целесообразность выбора аэровокзала трехгалерейного типа в качестве базовой структуры аэропорта не вызывает сомнения, так как наиболее полно отвечает условиям места и оптимальному осуществлению всех технологических процессов. При этом особо следует подчеркнуть, что именно такой выбор позволил автору добиться определенных успехов в решении композиционных задач. Вытянутый вдоль участка объем аэровокзала, дополненный тремя поперечными конусообразными в плане объемами-акцентами, отличается образностью решения, ассоциируясь с летательным аппаратом будущего, и является основой генерального плана комплекса, его композиционной «направляющей». Такое объемное решение позволило также в рамках жесткого вертикального и горизонтального зонирования пространства создать разнообразные архитипы среды, наилучшим образом отвечающие сложной палитре функциональных процессов международного аэропорта.
Представленные предложения по реконструкции и развитию аэропорта Шереметьево – I, включая вопросы градостроительной ситуации и функционально-планировочной структуры объекта, а также функционально-технологического, объемно-планировочного и архитектурно-художественного построения его главной составляющей – аэровокзала, демонстрируют широкий диапазон решенных автором задач и показывают готовность автора к самостоятельной работе.
Можно по-разному оценивать смелость и своеобразие предложенного проекта, тем не менее, автор показал умение композиционно организовывать пространство, используя экстерьерные и интерьерные приемы формирования среды, выделяя главные и второстепенные элементы композиции, организуя перспективы и видовые точки, разнообразие объемов.
Заслуживает внимания графическое исполнение проекта, удачно раскрывающее использованные архитектурные приемы, образность и целостность композиции.
Дипломный проект выполнен в полном объеме, на хорошем профессиональном уровне и заслуживает высокой оценки, а его автор Локшина Наталья Александровна – присвоения квалификации дизайнер интерьера.
Ведущий научный сотрудник ВНИИ
Физической культуры и туризма,
кандидат архитектуры,
член Союза архитекторов Л.П.Хаханова
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Разметка страницы с текстом
![](images/382535-nomer-m25e8bec.gif)
![](images/382535-nomer-m66a05308.gif)
Номер страницы
![](images/382535-nomer-m344800ae.gif)
![](images/382535-nomer-m6d59669b.gif)
![](images/382535-nomer-215cdcef.gif)
6
10
25
НомННомер ст
![](images/382535-nomer-237adf7f.gif)
![](images/382535-nomer-1392bd3e.gif)
![](images/382535-nomer-1392bd3e.gif)
![](images/382535-nomer-1392bd3e.gif)
![](images/382535-nomer-ma61a14c.gif)
![](images/382535-nomer-ma4c9c22.gif)
![](images/382535-nomer-m7f8ed7ef.gif)
![](images/382535-nomer-m8f869bd.gif)
![](images/382535-nomer-66996b46.gif)
![](images/382535-nomer-m781c7b0a.gif)
10
5
20
25
10
5
10
![](images/382535-nomer-m344800ae.gif)
![](images/382535-nomer-dbe381.gif)
![](images/382535-nomer-38274841.gif)
![](images/382535-nomer-m5c010f5a.gif)
![](images/382535-nomer-4d7119cb.gif)
![](images/382535-nomer-m1921ca9b.gif)
![](images/382535-nomer-dbe381.gif)
![](images/382535-nomer-438e1b6b.gif)
![](images/382535-nomer-m34079cc3.gif)
![](images/382535-nomer-m42d9d601.gif)
![](images/382535-nomer-4d7119cb.gif)
210
20
10
![](images/382535-nomer-3c2d53d7.gif)
![](images/382535-nomer-ma4c9c22.gif)
Край листа
297
Высота листа
Рамка
Начало текста
Красная строка
1. Название раздела
![](images/382535-nomer-m5a2b4e9c.gif)
1.1. Название подраздела
![](images/382535-nomer-ma61a14c.gif)
Нижний край текста
![](images/382535-nomer-m42b36a57.gif)
![](images/382535-nomer-175fca65.gif)
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
Образец заполнения таблицы
Таблица 2.1.
Показатели оборота продукции по месяцам (в млн. руб.)
Вид реализуемой продукции | Среднесуточный оборот по месяцам | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
1. Лаки и краски | 1.23 | 2.42 | 2.54 | 3.07 | 3.52 | 3.73 |
2. Металлоизделия | 2.47 | 2.54 | 2.48 | 2.75 | 2.32 | 2.45 |
3. Изделия из пластика | 1.74 | 1.83 | 1.92 | 1.93 | 1.75 | 1.98 |
Продолжение таблицы 2.1.
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
1. Лаки и краски | 3.82 | 3.85 | 3.44 | 2.12 | 2.02 | 1.82 |
2. Металлоизделия | 2.49 | 2.78 | 2.31 | 2.45 | 2.62 | 2.47 |
3. Изделия из пластика | 1.94 | 2.09 | 2.12 | 1.72 | 1.63 | 1.59 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Пример оформления рисунка и подрисуночной подписи
![](images/382535-nomer-30d387df.gif)
R(t)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-mcacdd61.gif)
![](images/382535-nomer-3b224dcc.gif)
![](images/382535-nomer-6894ffa6.gif)
![](images/382535-nomer-m2e356d81.gif)
![](images/382535-nomer-1b5d9703.gif)
![](images/382535-nomer-7ad6a296.gif)
![](images/382535-nomer-53fd3e8b.gif)
f(R)
![](images/382535-nomer-m5634b3cb.gif)
t
(мес)
1.0
а
НДГ
в
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
![](images/382535-nomer-m4875382b.gif)
![](images/382535-nomer-3c6378d4.gif)
![](images/382535-nomer-m6c8f7b3.gif)
7
6
5
4
3
2
1
0
0,25
0,75
![](images/382535-nomer-m632ea95.gif)
![](images/382535-nomer-61e02c54.gif)
![](images/382535-nomer-61e02c54.gif)
![](images/382535-nomer-61e02c54.gif)
![](images/382535-nomer-233a56cd.gif)
Рис. 2.7. Аппроксимация стабилизирующегося во времени показателя R(t) по статистическим данным за 2008 год:
а – линия регрессии R(t);
в – плотность распределения случайных значений показателя R(te) в
сечении te;
НДГ – нижняя доверительная граница значений показателя R(t).
ПРИЛОЖЕНИЕ 13