Организационно-экономические аспекты развития конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе (на примере Калининградской области) 08. 00. 05 экономика и управление народным хозяйством (предпринимательство)
| Вид материала | Автореферат |
- Организационно-экономические аспекты развития свиноводства, 440.15kb.
- Конкурентоспособность вуза в системе регионального управления высшим профессиональным, 281kb.
- Организационно-экономические аспекты эффективного использования оросительной воды, 395.43kb.
- Управленческие аспекты развития малого предпринимательства в сфере услуг (на примере, 401.42kb.
- Организационно-экономические основы управления эффективностью деятельности на предприятиях, 428.4kb.
- Организационно-экономические аспекты управления интенсификацией строительного производства, 315kb.
- Стратегия развития аграрной сферы как фактор экономического роста в регионе (на примере, 511.17kb.
- Организационно-экономические аспекты формирования системы управления строительством, 326.82kb.
- Организационно-экономические условия формирования оптимального размера рыбодобывающих, 428.89kb.
- Организационно-экономические основы управления развитием предприятий сферы общественного, 256.7kb.
На правах рукописи
Фролов Игорь Валерьевич
Организационно-экономические аспекты развития конкурентоспособных сборочных предприятий
в регионе
(на примере Калининградской области)
08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством
(предпринимательство)
АВТОРЕФЕРАТ
диссертация на соискание ученой степени
кандидата экономических наук
Калининград – 2006
Работа выполнена в Российском государственном университете
имени Иммануила Канта
Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Ивченко Владислав Васильевич
Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор Сербулов Алексей Валентинович
кандидат экономических наук, доцент Алтунина Варвара Викторовна
Ведущая организация: Калининградский государственный технический университет
Защита состоится “____” ____________________ 2006 г. в _______ часов на заседании диссертационного совета Д.212.084.01 при РГУ им. И. Канта на экономическом факультете по адресу: 236000, г. Калининград, ул. Чернышевского, 56-а, ауд. 12.
С диссертацией можно ознакомиться в читальном зале библиотеки экономического факультета Российского государственного университета имени Иммануила Канта.
Автореферат разослан “____” ________________________ 2006 г.
Ученый секретарь
диссертационного совета В.С. Корнеевец
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
Актуальность темы исследования. Мировая экономика вышла на новый, более сложный этап своего развития. В современных рыночных отношениях огромное значение приобрела глобализация. Как следствие этого, на первый план выходят проблемы конкуренции, поскольку в сегодняшних условиях производители должны эффективно противостоять на рынке как отечественным, так и зарубежным соперникам.
Усиление конкуренции в мировых масштабах сопровождалось появлением новой формы взаимодействия субъектов рынка развитых и развивающихся стран. Возникли сборочные предприятия. Их хозяйственная деятельность основана на тесном взаимодействии со стратегическим партнером – как правило, крупной компанией промышленно развитой страны. Эта организация-партнер поставляет сборочной фирме комплекты деталей, из которых необходимо собрать изделие. Готовую продукцию сборочные предприятия продают, зачастую, на отечественном рынке. Опыт развитых стран показывает, что крупные промышленные компании перемещают свои сборочные операции главным образом в азиатские страны.
В России развитие сборочных предприятий получило свое начало в последнее десятилетие прошлого века в форме создания отечественными фирмами стратегических альянсов с западными партнерами. Этот процесс происходил главным образом в сфере электроники и автомобильной промышленности. Однако экономический кризис 1998 года привел к тому, что многие перспективные проекты были закрыты. Дальнейший подъем развития сборочных предприятий в России начался только через 3-4 года.
Российские сборочные предприятия в первую очередь создавались в Москве, Санкт-Петербурге, а также в приморских городах, таких как Калининград и Владивосток. При этом стоит отметить, что в Калининградской области за последнее десятилетие сборочные предприятия росли высокими темпами с четкой ориентацией на выпуск импортозамещающей продукции для отечественного рынка. Во многом благодаря Федеральному закону об ОЭЗ в Калининградской области, сборочные предприятия этого региона на начало 2005 г. производили, к примеру, 65,5% пылесосов и 49,3% телевизоров от общего выпуска данных товаров предприятиями России.
Сборочные компании находятся в центре конкурентных отношений. Это проявляется в двух аспектах. Во-первых, сборочные предприятия вынуждены соперничать с импортерами аналогичной продукции. Во-вторых, крупные мировые производители с каждым годом усиливают свое присутствие на российском рынке через строительство новых сборочных заводов. Изучение зарубежного и отечественного опыта свидетельствует, что сборочные предприятия представляют мощный потенциальный резерв роста региональных экономик и создания новых рабочих мест. Однако отечественная практика показывает, что этот процесс во многом носит стихийный и скачкообразный характер. Стало очевидным, что для его успешного развития необходимо усиление государственного регулирования на принципах целенаправленного экономического программирования и частно-государственного партнерства.
Степень научной разработанности поставленной проблемы. Вопросы конкуренции довольно широко представлены в современной экономической литературе. Вместе с тем, в научных работах до настоящего времени отсутствует четкая теоретическая и методическая проработка вопросов организации и экономики конкурентоспособных сборочных предприятий. Можно встретить лишь отдельные труды, в которых рассматриваются различные аспекты, так или иначе связанные со сборочными организациями и не носящие системного характера. Среди них можно отметить работы С. Алешиной, Т. Гареева, А. Дагаева, Е. Карасюка, Н. Ивановой, С.-Ч. Ли.
Учитывая усиление конкуренции на современных рынках и недостаточную проработанность проблем регионального экономического развития сборочных предприятий, следует признать, что совершенствование методологии развития конкурентоспособных организаций такого типа является актуальным направлением научной деятельности. Это и определило выбор темы диссертации.
Целью диссертационного исследования является разработка методических рекомендаций по развитию конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе. Для достижения указанной цели в работе поставлены и реализованы следующие задачи:
- изучить и обобщить теоретические и методические подходы к конкуренции и оценке конкурентоспособности предприятий;
- изучить опыт, основные факторы, особенности и проблемы создания конкурентоспособных сборочных предприятий в Калининградской области;
- разработать концепцию развития конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей направленности в регионе;
- разработать типовую сетевую управляющую модель развития конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе;
- разработать проект методики оценки конкурентоспособности сборочных предприятий.
Объектом исследования выступают процессы формирования и развития сборочных предприятий на региональном уровне.
Предмет исследования – методологические аспекты развития конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей направленности в регионе.
Теоретическая и методологическая основа диссертации включает работы российских и зарубежных ученых в сфере конкуренции и конкурентоспособности, стратегического планирования и управления. В настоящем диссертационном исследовании теоретическая и методологическая база построена на работах Азоева Г.Л., Акоффа Р.Л., Андрианова В.Д., Воронова Ю., Голубкова Е.П., Дебазея Г., Кофмана А., Лопухина М.М., Миллера Р.В., Минцберга Г., Портера М., Райзберга Б.А., Фатхутдинова Р.А., Шеховцова В.В., Шорина В.Г., Юданова А.Ю. Вместе с тем, в работе были использованы публикации по региональной тематике, таких авторов как Бильчак В.С., Захаров В.Ф., Ивченко В.В., Маточкин Ю.С., Федоров Г.М., Шеховцева Л.С. В ходе исследования использовался инструментарий, включающий методы общенаучного и специального характера: методы анализа, синтеза, индукции, экспертных оценок, стратегического планирования и управления, методы PATTERN и PERT.
Информационная база исследования включает данные Государственного комитета статистики Российской Федерации, территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Калининградской области, материалы периодической печати, данные официальных сайтов сборочных предприятий России, документация сборочных организаций Калининградской области, аналитические обобщения и расчеты автора.
Нормативно-правовая база диссертации содержит Федеральные Законы РФ, Постановления Правительства РФ, нормативные документы региональных органов власти.
Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:
- разработаны предложения по классификации методов оценки конкурентоспособности предприятий;
- предложено уточненное определение сборочного предприятия;
- разработана концепция развития конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей направленности в регионе;
- разработана типовая сетевая управляющая модель развития конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе;
- разработан проект методики оценки конкурентоспособности сборочных предприятий.
Теоретическая и практическая значимость исследования заключается в том, что основные положения и выводы диссертации можно использовать для совершенствования методологической базы процесса формирования и развития конкурентоспособных сборочных предприятий на региональном уровне. Наряду с этим, результаты диссертационного исследования могут быть полезны для региональных органов власти в качестве современного инструментария для разработки и управления целевыми программами в относительно новой для Российской экономики сфере развития сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей направленности. Материалы диссертации могут быть также использованы руководством сборочных компаний для оценки эффективности функционирования предприятия по сравнению с конкурентами, а также для определения направлений, в которых имеется резерв повышения конкурентоспособности. Кроме того, материалы исследования можно использовать для чтения курсов лекций для студентов по теории конкуренции, стратегическому менеджменту, теории фирмы, региональной экономике.
Научная апробация работы. Главные положения и выводы диссертации регулярно докладывались автором на семинарах и научно-практических конференциях, посвященных экономическим проблемам региона, проверялись на основе экспериментальных расчетов. По теме диссертации опубликовано семь научных статей и докладов.
Структура диссертационного исследования. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и выводов, списка использованной литературы и приложений.
Введение
ГЛАВА 1. Теоретико-методические основы конкурентоспособности предприятий
1.1. Понятие, сущность и принципы конкуренции и конкурентоспособности
1.1.1. Понятие, сущность и принципы конкуренции
1.1.2. Понятия, сущность и принципы конкурентоспособности
1.2. Методы оценки конкурентоспособности предприятий
1.2.1. Классификация методов оценки конкурентоспособности предприятий
1.2.2. Анализ методов оценки конкурентоспособности предприятия
1.3. Проблемы повышения конкурентоспособности предприятий в современной экономике страны
ГЛАВА 2. Исследование конкурентоспособности сборочных предприятий в Калининградской области
2.1. Анализ основных тенденций в экономике Калининградской области
2.2. Состояние и анализ организации и экономики сборочных предприятий в области
2.3. Оценка влияния режима ОЭЗ на развитие и конкурентоспособность сборочных предприятий
2.4. Особенности и проблемы формирования конкурентоспособности сборочных предприятий
Глава 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ рекомендации по развитию конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе
3.1. Концепция развития конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей направленности в регионе
3.2. Типовая управляющая модель развития конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе
3.2.1. Разработка проекта методики построения типовой управляющей модели регионального развития сборочных предприятий
3.2.2. Опытная апробация управляющей модели
3.3. Принципиальная методика оценки конкурентоспособности сборочных предприятий
3.3.1. Проект методики оценки конкурентоспособности сборочных предприятий
3.3.2. Опытная апробация методики
Заключение и выводы
Список использованной литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
Основное содержание работы
Конкуренция является важнейшим элементом рыночного механизма. Конкуренция – это тот рычаг, который воздействует на уровень цен, не позволяя производителям и торговым организациям монопольно властвовать на рынке, необоснованно завышая цену на свою продукцию. Можно сказать, что конкуренция является важным макроэкономическим регулятором. Она распределяет инвестиции в те сферы хозяйственной деятельности, которым это необходимо, не допуская получения завышенных доходов в одних отраслях и заниженных – в других. Конкуренция является очень сложной и многогранной экономической категорией. По этой причине в литературе нет единого подхода к определению понятия конкуренции. В зависимости от цели работы, исследователи выделяют те или иные ее аспекты.
Конкурентоспособность, так же как и конкуренция, имеет неоднозначное толкование исследователями-экономистами. Это объясняется многогранностью данного понятия. Кроме того, конкурентоспособность присуща различным субъектам. В экономических системах можно говорить о конкурентоспособности товаров (продукции, услуг), а также товаропроизводителей (фирм, отраслей, стран). В диссертационном исследовании под конкурентоспособностью понимается свойство объекта, характеризующееся степенью реального или потенциального удовлетворения им конкретной потребности по сравнению с аналогичными объектами, представленными на данном рынке.
Конкуренция охватывает все стороны рыночных отношений и все сферы экономической деятельности. Особенно сильно ее влияние испытывают сборочные предприятия. Говоря о сборочных предприятиях, прежде всего, необходимо дать четкое определение этого относительно нового для России типа хозяйствующих субъектов. Для этого необходимо раскрыть смысл понятия “сборка”. Сборка – это действие по соединению нескольких деталей друг с другом. Такое действие может осуществляться с использованием механических, химических или термических методов. Эти разнообразные методы соединения комплектующих в готовое изделие, рассматриваемые как группа, составляют функцию, которую мы и называем сборка. В свою очередь, сборочным называется такое предприятие, у которого наибольший удельный вес в общем объеме реализованной продукции, выполненных работ, оказанных услуг приходится на услуги по сборке изделий. Иными словами, если основной вид деятельности предприятия – сборка какого-либо товара или товаров, то такое предприятие мы можем назвать сборочным. Вместе с тем, в большинстве случаев сборка является лишь вспомогательным процессом в деятельности промышленных предприятий. Здесь уместно говорить о сборочном производстве. Сборочное производство – это часть производственной структуры, осуществляющее функцию сборки изделия из комплектующих.
Сборочные предприятия создаются в основном в отраслях, выпускающих продукцию массового производства, главным образом в автомобильной промышленности, производстве электробытовых приборов, компьютерной техники. Крупные компании развитых стран стремятся перемещать сборку готовых изделий в те регионы, где дешевле рабочая сила и есть потенциальный рынок сбыта продукции. Лидирующие места по количеству сборочных предприятий занимают Китай, прочие азиатские страны и Мексика (см. табл. 1). Следует отметить, что США размещают в Китае 89% своих заграничных сборочных предприятий, выпускающих спортивную одежду и игрушки. А в прочих азиатских странах американские компании аэрокосмической отрасли размещают 67% своих заграничных сборочных операций.
Таблица 1
Доля сборочных предприятий американских компаний,
размещенных за рубежом, %
| Выпускаемая продукция | Регион размещения сборочных предприятий | ||||||
| Китай | Индия | Прочие азиатские страны | Мексика | Прочие страны латинской Америки | Восточная Европа | Прочие территории | |
| Продукция аэрокосмической отрасли | 33 | 0 | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Приборы | 47 | 0 | 21 | 26 | 0 | 5 | 0 |
| запчасти для автомобилей | 17 | 20 | 0 | 49 | 2 | 12 | 0 |
| Автомобили | 33 | 0 | 0 | 33 | 33 | 0 | 0 |
| Электроника | 48 | 5 | 24 | 9 | 0 | 11 | 3 |
| Бытовая техника | 33 | 0 | 20 | 20 | 13 | 0 | 13 |
| Промышленное оборудование | 36 | 7 | 4 | 36 | 0 | 10 | 7 |
| Металлоизделия | 44 | 0 | 11 | 26 | 11 | 4 | 4 |
| Изделия из пластика, стекла и резины | 28 | 0 | 4 | 36 | 4 | 16 | 12 |
| Спортивные товары и игрушки | 89 | 0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Отечественный опыт создания сборочных предприятий начинает развиваться в последнем десятилетии XX века. А в середине 1990-х гг. сборочные предприятия появляются в Калининградской области. В нашем регионе выпускают автомотовелотехнику и бытовую технику. Следует отметить, что сборочные предприятия Калининградской области занимают значительную долю в производстве бытовой техники в России. В 2004 г. практически каждый второй производимый в России телевизор (49,3%) и бóльшая часть пылесосов (65,5%) были собраны в Калининградской области. Стремительный рост объемов выпуска сборочных предприятий Калининградского региона показан в табл. 2.
Таблица 2
Выпуск некоторых видов продукции сборочными предприятиями Калининградской области за 2001 – 2004 гг., тыс. шт.
| Наименование выпускаемой продукции | Год | Темп роста за 2001-2004 гг., раз | |||
| 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | ||
| Телевизоры | 144,5 | 549,9 | 836,4 | 2311,8 | 16,0 |
| Электропылесосы | 20,5 | 111,7 | 239,8 | 468,5 | 22,9 |
| Легковые автомобили | 4,9 | 5,7 | 8,4 | 14,5 | 3,0 |
Такой бурный рост сборочных предприятий в нашем регионе в значительной степени объясняется введением с 1996 г. режима Особой экономической зоны в Калининградской области, который позволяет сборочным предприятиям пользоваться целым рядом возможностей, способствующих ведению хозяйственной деятельности в регионе. Среди этих возможностей необходимо назвать следующие:
• возможность беспошлинного ввоза комплектующих изделий из других стран для промышленного производства товаров, что позволяет обеспечить стабильно высокое качество продукции сборочного предприятия и конкурентоспособность относительно прямого импорта;
• беспошлинный вывоз произведенной в ОЭЗ продукции на основную территорию России, также обеспечивающий конкурентоспособность товаров, производимых в ОЭЗ, относительно прямого импорта;
• возможность получения российского сертификата происхождения, что означает возможность использования при реализации продукции инструментов государственной поддержки, таких как лизинг или кредитование;
• возможность дополнительного снижения затрат на производство товаров за счет последующей локализации производства комплектующих изделий, за счет более удобной логистики.
Другими словами, Закон об ОЭЗ в Калининградской области 1996 года позволял беспошлинно ввозить импортное сырье и комплектующие, необходимые для сборочных предприятий, а также вывозить готовую продукцию на российский и международный рынок, не платя при этом таможенные платежи при экспорте.
С первого апреля 2006 года вступил в силу новый Федеральный закон об Особой экономической зоне в Калининградской области. Характеризуя этот закон, можно сказать, что вместо таможенных преференций для предприятий предусматривается льготный налоговый режим, но только при осуществлении ими капитальных вложений в размере не менее 150 млн. руб. Это условие значительно ограничивают круг предприятий, для которых функционирование по новым правилам будет выгодно. Другими словами, новая редакция Федерального закона об ОЭЗ в Калининградской области способствует развитию крупного бизнеса, в то время как небольшие и средние сборочные предприятия могут стать нерентабельными в изменившихся условиях.
Некоторые исследователи считают, что введение налоговых льгот вместо таможенных несвоевременно. Во-первых, таможенные платежи уменьшают прибыль (и, соответственно, сумму налога на прибыль, по которому предлагаются льготы), делая предприятие малорентабельным или убыточным. Во-вторых, количественные расчеты потерь бюджета от режима ОЭЗ носят во многом виртуальный характер, не учитывая изменение торгового оборота при отмене таможенных льгот. И, в-третьих, общее снижение таможенных пошлин произойдет только через 5 лет.
Отдавая должное высоким темпам развития сборочных предприятий в Калининградской области за последние 5 лет, нельзя не заметить ряд угроз и негативных моментов в этом процессе. Во-первых, от западных фирм поступают зачастую не новые, а уже отработанные технологии. Во-вторых, не известно, на какой стадии жизненного цикла находятся эти технологии. В-третьих, создание сборочных предприятий в регионах России происходило стихийно без должного инфраструктурного, организационно-правового и инновационного обеспечения со стороны региональных властей. Вместе с тем, сборочные предприятия для целого ряда регионов страны являются одним из перспективных направлений экономики на обозримую перспективу 10-12 лет. Однако региональное развитие в этой еще неупорядоченной сфере требует системного подхода и обеспечения устойчивой конкурентоспособности сборочных комплексов. Прежде всего, необходима формулировка концепции по решению данной проблемы, где основным моментом является теоретическое системное представление процесса формирования конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе, которое схематично представлено на рис. 1.
Подобное концептуальное осмысливание проблемы в рамках диссертации позволило перейти к разработке методических рекомендаций ее научно-практической реализации. Как показал анализ, на первое место выдвигается приоритет осуществления научно-методических разработок, позволяющих создать управляющую модель развития конкурентоспособных сборочных предприятий в регионах. Главная цель модели – создание в регионе конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающего характера. Структуризация главной цели методом «дерева целей» показана на рис. 2.
Здесь четко выделено четыре направления. Это, во-первых, разработка стратегии развития сборочных предприятий в регионе. Во-вторых, организационно-правовое обеспечение стратегии развития сборочных предприятий в регионе. В-третьих, инфраструктурное обеспечение программы реализации стратегии. В-четвертых, создание и обеспечение функционирования сборочных предприятий с учетом сбыта продукции. В рамках указанных направлений сформированы восемнадцать укрупненных задач.
На основе анализа в диссертации были установлены логические связи между мероприятиями и по методу PERT построена укрупненная управляющая сетевая модель развития сборочных предприятий в регионе, которая представлена на рис. 3. Стартовую информационную базу сформировали оценки квалифицированных экспертов. На основе типовой сетевой модели и ее информационной базы был проведен опытный анализ и расчет параметров управляющей модели. Для этого использовался алгоритм анализа сетевых моделей, разработанный Новосибирским институтом экономики и организации производства Сибирского отделения РАН. Расчеты свидетельствуют, что по стартовому критическому пути продолжительность реализации модели управления процессом создания сборочных предприятий в регионе составит 2 года 4 месяца.
Рис. 1 Теоретическое представление формирования регионального комплекса конкурентоспособных сборочных предприятий экспорто-импортозамещающей продукции
Рис. 2. Структуризация проблемы создания в регионе
комплекса конкурентоспособных сборочных предприятий
В процессе реализации модели, ее параметры должны периодически пересчитываться на основе поступающей информации и, при необходимости, своевременно корректироваться. С этой целью в настоящей диссертации использована итеративная схема реализации модели. Ее суть заключается в следующем. После стартового расчета параметров модели по всем программным мероприятиям закрепляются ответственные исполнители. Они следят за ходом выполнения своих работ и регулярно должны подавать в структуру по управлению процессом создания в регионе сборочных предприятий в Правительстве (Администрации) области информацию о ходе выполнения своих работ и всех изменениях.
Рис. 3. Схематичное представление типовой укрупненной сетевой управляющей модели развития
конкурентоспособных сборочных предприятий в регионе
В этой структуре собирается и обобщается вся информация, анализируются все параметры и определяется новый критический путь работ, готовятся рекомендации Правительству по принятию соответствующих решений по регулированию процесса. Такие процедуры повторяются итеративно в соответствии с заданным интервалом времени.
Построение и экспериментальная апробация региональной типовой сетевой модели процесса развития сборочных предприятий подтвердила целесообразность и работоспособность предложенного научно-методического подхода.
Следует отметить, что успешное развитие сборочных предприятий во многом определяется их конкурентоспособностью, то есть способностью сохранять или увеличивать занимаемую долю рынка выпускаемого товара на определенной территории в заданном промежутке времени. Поэтому, объективная оценка конкурентоспособности сборочных предприятий является важным аспектом в ходе практической реализации разработанной в настоящей диссертации сетевой управляющей модели развития сборочных предприятий в регионе. Как показывает анализ, предлагаемые в современной экономической литературе методы оценки конкурентоспособности организаций не в полной мере учитывают специфику сборочных предприятий. Поэтому, в рамках настоящего диссертационного исследования был разработан и апробирован на практике проект методики оценки конкурентоспособности сборочных предприятий. Он состоит из нескольких этапов.
I этап. Выбирается объект оценки. В зависимости от цели, сравнивается либо конкурентоспособность одной организации в разные периоды времени, либо конкурентоспособность данной организации с идеальным (желаемым) состоянием, либо организация с её конкурентами.
II. этап. Устанавливаются весовые коэффициенты при единичных показателях конкурентоспособности, представленных в табл. 3.
Следует отметить, что при разработке системы единичных показателей была учтена специфика сборочных компаний. Как показал анализ, на конкурентоспособность сборочного предприятия большое влияние оказывают три важных фактора: бренд, инновации, транспорт и логистика.
Таблица 3
Система показателей для оценки конкурентоспособности сборочных предприятий
| Наименование показателя | Единица измерения |
| Трудоемкость сборки единицы изделия | Человеко-час |
| Количество стратегических партнеров | Ед. |
| Количество выпускаемых моделей товаров | Ед. |
| Срок предоставляемой гарантии | Лет |
| Уровень рекламаций | В % от объёма выпуска |
| Средний возраст оборудования | Лет |
| Уровень цен на изделия | В % к цене импортируемого аналога |
| Количество регионов, в которых есть дилеры | Ед. |
| Уровень внедрения инноваций в процесс сборки | Балл |
| Уровень организации логистики на предприятии | Балл |
| Транспортная обеспеченность региона | Балл |
| Льготы, которыми пользуется организация | Балл |
| Имидж организации | Балл |
| Финансовые возможности организации | Балл |
| Уровень менеджмента | Балл |
| Текучесть кадров | Балл |
| Уровень образования работников | Балл |
III этап. Устанавливаются значения каждого i-го единичного показателя (Пij) для каждого j-го объекта оценки.
IV этап. Осуществляется расчет индексов единичных показателей по каждому объекту по формуле:
где Iij – индекс i-го показателя j-го объекта;
Пij – значение i-го показателя j-го объекта;
Пib – значение i-го показателя базового объекта. В качестве базового выбирается тот объект, у которого значение i-го показателя наилучшее с точки зрения влияния на конкурентоспособность.
V этап. Рассчитывается интегральный коэффициент конкурентоспособности по формуле средней арифметической, взвешенной с учетом коэффициентов, установленных на втором этапе. Расчет выполняется по формуле:
где Kj – интегральный показатель конкурентоспособности j-го объекта;
n – количество единичных показателей конкурентоспособности (от 1 до i);
ki – весовой коэффициент i-го показателя.
VI этап. Осуществляется оформление результатов и составление заключения на их основе, исходя из цели исследования.
Разработанный в диссертации проект методики может применяться как для оценки реализации управляющей модели развития конкурентоспособных сборочных предприятий, так и для выявления слабых сторон сборочной организации, которые требуют улучшений. Практический расчет конкурентоспособности по предлагаемой методике выполнен в диссертации на примере четырех автосборочных предприятиях России: ЗАО “Автотор”, ОАО “Автофрамос”, ООО “ТагАЗ” и ЗАО “Форд Мотор Компани”. Результаты оценки показаны на рис. 4.
Рис. 4 Уровень конкурентоспособности четырех автосборочных предприятий России в 2005 г.
Данные рис. 4 свидетельствуют, что из рассматриваемых четырех автосборочных предприятий России наибольшей конкурентоспособностью обладает ЗАО “Автотор”. На втором месте идет ЗАО “Форд Мотор Компании”, далее следует ООО “ТагАЗ” и завершает ряд ОАО “Автофрамос”.
В заключении диссертации даны развернутые выводы и предложения в соответствии с поставленными задачами.
По теме диссертации опубликованы следующие работы:
- Фролов И.В. Экономические проблемы развития сборочных инновационных предпринимательских структур в эксклавном регионе // Экономические проблемы инновационно-стратегического развития эксклавного региона России / Под ред. В.В. Ивченко. - Калининград: Изд-во КГУ, 2004. – 0,39 п.л.
- Фролов И.В. Опыт организации автосборочного предприятия в Калининградской области // Актуальные проблемы развития экономики Калининградской области: Сборник статей / Под ред. А.М. Чуйкина. – Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2005. – 0,19 п.л.
- Фролов И.В. О влиянии режима Особой экономической зоны на развитие сборочных предприятий эксклавного региона // Калининград 750: прошлое, настоящее, будущее: Сб. тез. и докл. ежегодной конференции молодых ученых КГУ. Вып. 1. Экономика и экология / Под ред. Ю.М. Зверева, П.А. Телятника. – Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2005. – 0,15 п.л.
- Фролов И.В., Маточкин Ю.Г. Концепция методики оценки конкурентоспособности сборочных предприятий // Инновационно-стратегические аспекты развития предпринимательства в Калининградской области: Материалы к годовому научному семинару / Под ред. В.В. Ивченко. - Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2006. – 0,23 п.л. (лично автора 0,16 п.л.).
- Ивченко В.В., Деменок В.В., Фролов И.В., Беляк Ю.В. Сетевое моделирование как инструмент прогнозирования и стратегического управления развития предпринимательства в регионе // Инновационно-стратегические аспекты развития предпринимательства в Калининградской области: Материалы к годовому научному семинару / Под ред. В.В. Ивченко. - Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2006. – 0,32 п.л. (лично автора 0,12 п.л.).
- Маточкин Ю.Г., Фролов И.В. Особенности формирования конкурентоспособности предприятий по сбыту нефтепродуктов // Инновационно-стратегические аспекты развития предпринимательства в Калининградской области: Материалы к годовому научному семинару / Под ред. В.В. Ивченко. - Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2006. - 0,30 п.л. (лично автора 0,16 п.л.).
- Фролов И.В. Концепция повышения конкурентоспособности сборочных инновационных предприятий в новых внешнеполитических условиях области // Инновационно-стратегические аспекты развития эксклавного региона России: Межвузовский сб. научных трудов / Под ред. В.В. Ивченко. - Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2006. – 0,31 п.л.
Игорь Валерьевич Фролов
Организационно-экономические аспекты развития конкурентоспособных сборочных предприятий
в регионе
(на примере Калининградской области)
Автореферат
диссертации на соискание ученой степени
кандидата экономических наук
Подписано в печать 22.08.06 г. Формат 60х90 1/16.
Бумага для множительных аппаратов. Ризограф. Усл. печ. л. 0,8.
Тираж 100 экз. Заказ .
Отпечатано полиграфическим участком Издательства
Российского государственного университета имени Иммануила Канта
236041, г. Калининград, ул. А. Невского, 14