Федерация Компания "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд."

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 38

Возможное воздействие на продуктивность, нерест, миграцию.

Популяции и среда обитания рыб и морских млекопитающих

Частичная утрата среды обитания и мест нагула и нерестилищ вследствие нарушения среды в ходе бурения и отведения пластовой воды и буровых стоков.

Возможное воздействие на продуктивность, нерест, миграцию.

Качество воздуха и воды

Стационарные и передвижные источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

Сбросы хозяйственно-бытовых стоков, стоков системы прямоточного охлаждения, буровых стоков, пластовых вод, ливневых и др. сточных вод.

Разливы в ходе бурения и эксплуатации.

Сбор и удаление жидких и твердых отходов

Накопление несжигаемых отходов.

Удаление: хозяйственно-бытовых отходов, производственных отходов, очистка стоков.

Обращение с опасными материалами

В бурении будут использоваться опасные материалы.

Возможность разлива топлива и химреагентов.

Действия в аварийных ситуациях

Разливы и другие аварии могут причинять ущерб и сопровождаться образованием большого количества отходов.

Воздействие на атмосферный воздух

Воздействие проектируемых объектов на атмосферный воздух ожидается, как на этапе строительно-монтажных работ, так и эксплуатации. Источники выбросов в атмосферный воздух загрязняющих веществ (ЗВ), так или иначе связаны с основными проектируемыми объектам и будут оказывать следующее воздействие :

Платформа «Моликпак» – в период ее транспортировки и монтажа;

ПНХ -в период эксплуатации;

ОЯП – на этапе строительно-монтажных работ;

Суда обеспечения и транспортировки нефти – на этапе строительно-монтажных работ и эксплуатации;

Воздушный транспорт (вертолеты МИ-8) для перевозки персонала – на этапе строительно-монтажных работ и эксплуатации.

Перечень основных загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, для которых согласно действующим российским методикам были выполнены расчеты рассеивания, приведен в табл. 9.6-4.

Расчет рассеивания ЗВ в атмосфере выполнен по рекомендованной для расчета Госкомэкологией программе "Эколог", версия 2.1, разработанной фирмой "Интеграл" г. Санкт-Петербург.

Расчет проводился для случаев одновременности работы всех источников загрязнения, с учетом воздействия на акваторию моря, прибрежную часть суши и платформу «Моликпак» на зимний и летний периоды года на этапах строительства и эксплуатации. По времени действия источников загрязнения атмосферы определены шесть вариантов расчета рассеивания загрязняющих веществ (дополнение J).

Строительно-монтажные работы

В период установки платформы, прокладки подводного трубопровода и монтажа ОЯП загрязнение воздуха происходит за счет выбросов выхлопных газов строительных машин, механизмов, оборудования и транспортных судов. Эти выбросы относительно небольшие по объему и непродолжительные по времени. При их расчете учитывались типы и мощность оборудования, объемы и вид топлива, периодичность работы. В табл. 9.6-5 приведены объемы выбросов ЗВ на этапе строительства.

По результатам расчета рассеивания концентраций загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы видно, что на этапе строительства наблюдается превышение уровней ПДК атмосферного воздуха по суммации (NO, NO2, SO2) в 3 - 4 раза. В зону этого превышения входит только платформа «Моликпак», однако она является предприятием, для которого действуют другие нормативы – ПДК воздуха рабочей зоны.

По наиболее неблагоприятной группе суммации (NO, NO2, SO2) в воздухе рабочей зоны платформы «Моликпак» наибольшие концентрации вредных веществ составят менее 1 ПДК ((0,7 (0,8 ПДК). Превышений установленных нормативов по отдельным ингредиентам также не будет.

ЭксплуатациЯ объектов

Источниками загрязнения на этапе эксплуатации проектируемых объектов являются оборудование, потребляющее различные виды топлива (двигатели, турбины, бойлеры, печи и факелы), утечки при заправке и утечки из запорной арматуры и фланцев.

Без использования средств по борьбе с загрязнением окиси азота (NOx) стали бы основным компонентом выбросов в атмосферу. Соответственно, основные меры по борьбе с загрязнением атмосферы направлены на ограничение выбросов NOx. В число данных мер входит использование дизельных двигателей с полным сгоранием топлива и специальных камер сгорания в компрессорных и электрогенераторных турбинах, устанавливаемых на платформе «Моликпак». Использование специальных камер сгорания обеспечивает уменьшение выбросов NOx в атмосферу вследствие снижения температуры в зоне сгорания. Однако, снижение температуры одновременно приводит к повышению выделения окиси углерода и углеводородов из-за неполного сгорания топлива. Таким образом, при использовании средств по борьбе с выбросами NOx в атмосферу отмечается повышение объема выбросов углеводородов. При этом следует отметить, что коэффициент снижения выбросов NOx превышает коэффициент увеличения выбросов углерода и углеводородов, что является положительным фактором с точки зрения охраны окружающей среды.

Для периода эксплуатации превышения ПДК воздуха рабочей зоны на платформе «Моликпак» не будут иметь место ни по одному из вредных веществ, ни по группе их суммации.

Превышение уровня ПДК атмосферного воздуха для периода эксплуатации будет наблюдаться только по группе суммации (NO, NO2, SO2) и двуокиси азота в 1,5ё 2 раза в радиусе 2,5 - 3 км от платформы.

Неблагоприятного воздействия на сушу оказываться не будет. Согласно действующим санитарным нормам минимальный размер санитарно-защитной зоны для нефтегазодобывающих предприятий должен составлять не менее 2000 м, а с учетом значений потенциального загрязнения атмосферы (для Дальневосточных морей) и индекса потенциальной жизнеспособности (для Сахалина) названный размер должен быть удвоен. Однако, исходя из размещения нефтепромысловых объектов в открытом море по согласованию с Сахгоссанэпиднадзором предполагается принять размер санитарно-защитной зоны равным 2000 м.

Выводы

Как показали выполненные расчеты рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе при производстве строительно-монтажных работ и эксплуатации проектируемых объектов на Этапе 1 превышение уровня ПДК атмосферного воздуха в 1,5ё 2 раза будет наблюдаться только по группе суммации (NO, NO2, SO2) и двуокиси азота в радиусе 2,5 – 3 км от платформы. По остальным ингредиентам превышений установленных значений ПДК наблюдаться не будет.

Особенности поступления загрязняющих веществ в атмосферный воздух и условия их рассеивания в период строительно-монтажных работ и эксплуатации проектируемых объектов исключают трансграничный перенос загрязнений.

Негативного влияния на состояние атмосферного воздуха береговой части при строительстве и эксплуатации платформы «Моликпак» оказываться не будет, поэтому дополнительные газоочистные установки не требуются.

Воздействие на водные объекты

В настоящем разделе описываются параметры непосредственного воздействия на водную среду, включая загрязнение дна, при строительно-монтажных работах и эксплуатации комплекса. Основные воздействия при строительных работах связаны со взмучиванием при дноуглублении и дампинге грунтов. При эксплуатации комплекса основное воздействие может быть связано со сбросами. Условная схема разделения сбросов по объемам приведена в табл. 9.6-7. Краткое изложение характера и возможного воздействия данных сбросов приведено в последующих разделах. В дополнении L приводится подробная информация о режиме водопользования и сброса воды, материалы для получения лицензии на пользование водными объектами, а также моделирование сбросов.

При подготовке площадок под установку платформы и ОЯП, установке платформы и ОЯП, разработке карьеров и дампинге, балластировке платформы и других процессах, связанных со строительством и монтажем непосредственно в районе работ – рассматриваются следующие основные воздействия на морскую среду:

потеря территории морского дна и изменение гранулометрического состава донных осадков, при изъятии грунта с морского дна под установку платформы при площади котлована около 22500 м2 (исходя из размеров самой платформы полная потеря территории дна – будет составлять немного более 12300 м2, на остальном участке произойдет замена мелкодисперсных фракций грунта на крупнодисперсные, что может изменить состав биоты в районе платформы);

взмучивание водной толщи при выемке грунта с помощью землесосного снаряда при подготовке котлованов под платформу и ОЯП;

взмучивание в районе дампинга при сбросе, выбираемых при разработке котлована грунтов;

взмучивание в районе карьеров при заборе грунтов для отсыпки котлованов под платформу и ОЯП;

взмучивание водной толщи при заполнении котлованов под платформу и ОЯП;

взмучивание водной толщи при постановке основания платформы;

взмучивание водной толщи при отведении стоков с повышенной концентрацией взвесей при заполнении ядра платформы;

акустическое воздействие при забивке свай под ОЯП и взрывных работах по уплотнению балласта платформы;

воздействие при цементировании одноякорного причала (считается малым по сравнению с другими воздействиями);

другие воздействия связанные с работой судов, водолазных работах, монтажных работах и др. (либо незначительны, либо рассматриваются отдельно);

В соответствии с техническими данными для периода строительных работ составлена табл. 9.6-8 с техническими условиями дноуглубительных работ на площадке, которые используются при оценке воздействия.

На основании требований к условиям работ, приведенных в табл. 9.6-8, в проекте выбран вариант дноуглубительных работ с помощью землесоса, что приводит к минимальному загрязнению морской среды взвешенными веществами. При соблюдении технологических условий работ переход выбираемого грунта при дноуглублении во взмучивание оценочно составляет (0.2% от объема. Гораздо большее воздействие ожидается в районе дампинга, который проводится залповым способом (саморазгрузкой при раскрытии створок грузового трюма).

Альтернативные варианты дноуглубительных работ, например использование черпакового земснаряда грейферного типа, экологически менее приемлемы и потребуют значительно больших мощностей. Для сравнения технические характеристики одночерпакового грейферного земснаряда, используемого для дноуглубительных работ на акватории Владивостокских портов:

объем ковша – 4 м3;

коэффициент заполнения ковша песком – 0.5

глубина работ – 0-24 м

часовая производительность – 16.2 м3/час

объем грунта переходящего во взвешенные вещества (просор) – 2%.

Альтернативой залповому сбросу при дампинге может являться сброс грунта из трюма землесоса, посредством опускаемого на дно шланга. Однако в этом случае потребуется дополнительное время, что не позволит выполнить строительно-монтажные работы за один сезон.

Размеры зон воздействия взвешенными веществами при строительно-монтажных работах будут зависеть от технологии работ, параметров среды (течения, волнение для летнего сезона см. разд 9.4.) и фракционного состава сбрасываемых грунтов.

Результаты моделирования взмучивания при строительстве приведены в дополнении O. Основные результаты расчетов следующие:

При заборе грунта увеличение концентрации локализовано районом дноуглубления, с минимальным воздействием на водную толщу. На расстоянии контрольного створа превышение ПДК не происходит. Непосредственно после завершения работ по дноуглублению, вокруг котлована будет слой наносов не превышающий 0.5 мм и состоящий из фракций однотипных донным отложениям. Слой осадков рассчитан на полный цикл работ по подготовке котлована под платформу.

При дампинге грунтов рассмотрены залповые сбросы с неподвижного судна при заполнении котлована и сбросы с движущегося судна в районе площадки под дампинг. После сброса образуется пятно с высокими концентрациями взвешенных веществ, которое распространяется под действием преобладающих течений и может наблюдаться на расстоянии до 4 – 5 км от точки сброса. Концентрации в пятне спадают в течение 10 часов до 5-7 мг/л превышения над фоном. Зона осадков локализована вблизи сброса.

При отведении сточных вод при заполнении ядра платформы рассчитаны зоны загрязнения в толще и слой осадков на дне. Размеры пятна превышения мутности выше ПДК могут достигать до километра.

Балластная вода

Балластная вода будет использоваться для стабилизации платформы во время ее первоначальной установки. Балластная вода будет постоянно находиться в специальных отсеках, что исключает возможность ее контакта с нефтью и загрязнения. Попадание трюмной воды в балластные танки также исключается. Сброс балластной воды может быть осуществлен при демонтаже платформы на этапе ликвидации, что не приведет к заметному загрязнению морской воды.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБЪЕКТОВ

При процессах связанных с бурением, согласно классификации данной в ОСТ 51-01-03-84, образуются следующие сточные воды:

буровые сточные воды, включающие отработанные буровые растворы, разжиженный шлам, остатки цементных растворов и промывочные воды;

пластовые воды, нефтеводяная смесь, образующаяся например при очистке нефти от избыточной воды;

загрязненные производственно-дождевые воды, в результате смыва с платформы;

хозяйственно-бытовые стоки.

Также в соответствии с ОСТ 51-01-03-84 образуется еще несколько видов стоков, связанных с другими процессами. В настоящем разделе основное внимание уделяется потенциально наиболее экологически опасным видам сбросов:

смешанные сбросы, включающие буровые растворы и шлам;

пластовые воды (подразумеваются воды, поступающие с продуктивных пластов вместе с нефтью и проходящие очистку).

Воздействие при сбросе буровых растворов и шлама

Буровые растворы представляют собой специально подготовленные жидкости, используемые для поддержания требуемой температуры и давления в скважине, охлаждения и смазки бурового долота, а также для удаления шлама из ствола скважины. По мере вращения долото разрушает горную породу, превращая ее в мелкие частицы, называемые буровым шламом, либо в глину, подобную материалам, составляющим буровой раствор. Частицы горной породы выносятся на поверхность потоком циркулирующего бурового раствора. Проектом предусмотрено повторное использование буровых растворов при выполнении различных буровых операций, однако постепенное накопление в них посторонних включений, в основном мелких твердых частиц, приводит к необходимости по крайней мере частичного сброса первоначального бурового раствора.

Характерная интенсивность сбросов бурового раствора при активном производстве буровых работ колеблется в пределах от 0,48 до 1,48 м3/ч. Промежуточные сбросы избыточного бурового раствора могут производится с более высокой интенсивностью (60-160 м3/ч), но реже (их длительность обычно составляет от 1 до 12 ч). Выходящий из скважины буровой раствор проходит рабочий цикл очистки с помощью вибрационных сит. В зависимости от свойств бурового раствора, эффективности работы вибросит и размеров частиц в системе циркуляции, от 3 до 40% раствора может прилипать к шламу. По данным исследований Мика и Рэя (Meek and Ray, 1980) отходы с оборудования для контроля содержания твердой фазы в буровом растворе на 96% состоят из твердых частиц и на 4% из буровой жидкости. Исследования Айерса и др. (Ayers, et. al., 1980) показали, что для скважин, пробуренных в среднеатлантическом регионе, соответствующие показатели составили 40% и 60%.

Обзор мирового опыта по изучению влияния отходов бурения на состояние морской среды

К настоящему времени в странах, где проводится добыча нефти и газа на шельфе, накоплен богатейший опыт по оценке воздействия сброса буровых растворов и шлама на состояние морской среды и биоты. В данном разделе приводится краткий обзор результатов некоторых исследований для различных географических районов (от Мексиканского залива и Калифорнии до Северного моря и моря Бофорта). Наибольший интерес представляют данные по Северному морю: именно на примере этих районов были впервые продемонстрированы возможности современных статистических методов анализа экологической информации (в применении к проблеме оценки воздействия бурения на состояние морских экосистем). Кроме того, Северное море по некоторым природным факторам ближе с шельфу Сахалина, чем, например, Мексиканский залив.

Мексиканский залив

Исследования в Мексиканском заливе проводились в районе шести платформ, расположенных на глубинах от 13 до 102 м (Boothe & Presley, 1987; Boothe & Presley, 1988). Объем сброшенного бурового раствора и шлама составлял от 1000 до 20000 кубических метров, в том числе барита – от 446 до 9671 тонн. В районе каждой из платформ отбиралось по 30-40 проб донных отложений на расстояниях от 30 до 3000 м для последующего анализа Ba, Cd, Cr, Cu, Hg, Pb, Zn.

Максимальное накопление микроэлементов в донных отложениях было отмечено вблизи более глубоководных платформ. Превышение концентраций над фоновыми в пределах зон радиусом 125 м составило для бария, ртути и цинка 4-10, для кадмия, меди и свинца 3-5. В распределении хрома не обнаружено статистически значимых различий в концентрациях на разных расстояниях от платформ. Балансовые расчеты показали, что даже в районе глубоководных платформ только 12% от сброшенного барита оставалось на дне (в районе мелководных платформ – менее 1.5%). О результатах биологических исследований не сообщается.

Шельф Калифорнии

Многолетние исследования воздействия сбросов буровых растворов на морскую среду и биоту были проведены на шельфе Калифорнии (Hyland et al., 1994; Steinhauer et al., 1994). Глубины в районе исследований изменялись от 90 до 565 м, объем сбросов буровых растворов с нескольких платформ составил 11.2 тысяч тонн (включая 5.73 тыс. тонн барита). Пробы донных отложений отбирались в трех повторностях на расстояниях от платформ от 500 м до 6 км во время бурения, а также до и после него.

Оказалось, что только содержание бария в поверхностных донных отложениях было повышенным на 30-40% по отношению к фону. Через полтора года после прекращения бурения содержание бария снизилось, но оставалось выше фонового. Зарегистрированные повышенные концентрации углеводородов в донных отложениях были связаны с просачиваниями нефти с морского дна, характерными для данного района.

Статистически значимые изменения были зафиксированы в численности четырех из двадцати двух видов бентосных организмов в пределах зоны с радиусом порядка 1 км. Эти изменения были обусловлены не токсичным влиянием компонент буровых растворов, а их физическим воздействием: засыпанием личинок и организмов, нарушением процессов питания и дыхания.

Море Бофорта

Исследования проводились в трех мелководных районах (глубина порядка 5 м) на шельфе Аляски (Snyder-Conn et al., 1990). Объем сбросов с каждой из платформ составлял от 640 до 900 тонн. Рассматривалось содержание в донных отложениях металлов, обычно присутствующих в буровых растворах: Al, As, Ba, Cr, Pb, Zn. Пробы грунта отбирались в двух повторностях вдоль трех-четырех радиальных разрезов на расстояниях 0, 25, 50, 75, 100 м и далее. Оказалось, что даже через 2-4 года после прекращения сбросов содержание бария, хрома, свинца и цинка в районе всех трех платформ, а также алюминия в районе одной из платформ оставалось повышенным. Причиной тому является, по-видимому, малая глубина и слабые течения (не более 25 см/с). О результатах биологических исследований не сообщается.

Северное море

Наиболее богатый материал имеется по Северному морю. Рассмотрим последовательно результаты исследований в голландском, британском и норвежском секторах.

Голландский сектор Исследования химсостава донных отложений и реакции бентосных сообществ проводилось в районе платформы, установленной на глубине 42 м, через один и три года после прекращения сбросов буровых растворов (Daan et al., 1992; Kronke et al., 1992). Общий объем сбросов с буровой платформы составил порядка 3000 тонн. Станции отбора проб бентоса располагались вдоль разреза, ориентированного по направлению преобладающего остаточного течения, на расстояниях 0, 125, 250, 500, 1000, 2000 и 5000 м (контрольная станция – на расстоянии 15000 м) от платформы. На каждой станции отбиралось по 6-8 проб. Дополнительные пробы отбирались на расстояниях 250 и 5000 м как «выше по течению», так и в перпендикулярных к основному разрезу направлениях.

Через один год после бурения содержание бария и нефтяных углеводородов в донных отложениях было повышено в зоне радиусом до 250 м, негативное влияние на бентос прослеживалось на расстояниях до 2 км. Через три года после прекращения бурения анализ данных позволил выявить пониженные величины биомассы, численности и количества видов в пределах зоны радиусом 1000 м, однако в некоторых случаях обнаруженные изменения были статистически не значимы. Возможной причиной этому явилась пересортировка верхнего слоя донных отложений во время жестоких штормов, наблюдавшихся в период после прекращения бурения.

Британский сектор Первые результаты исследований воздействия буровых платформ на морскую среду, организованных в 70-х годах, были опубликованы в 1981 г. (Davies et al., 1981). В этой работе констатировалось наличие повышенных по отношению к фону (до 10 раз) концентраций нефтяных углеводородов в донных отложениях на расстояниях до одной мили от платформ. Биологические исследования находились в стадии организации.

В 1987 году был опубликован специальный выпуск известного английского естественнонаучного журнала «Философские записки Лондонского королевского общества», посвященный исследованиям негативного влияния нефтяных платформ на морскую среду Северного моря. Часть работ, опубликованных в этом выпуске, цитируются ниже (Addy, 1987; Clark, 1987; Kingston, 1987; Moore et al., 1987; Sanders & Tibbetts, 1987). Некоторые из этих авторов публиковали аналогичные результаты как несколько раньше (в 1984 г.), так и позже (в 1992 г.). Будет цитироваться также обзор, опубликованный в 1989 г. (Jones, 1989). Во всех названных работах приводятся результаты исследований негативного влияния сбросов буровых растворов, основанных на нефти.

Blog

Федерация Компания "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд."

Содержание