Курс Семестр Трудоемкость (в зачетных единицах) Кол-во часов

Вид материалаЛекции

Содержание


Цели дисциплины
Подобный материал:
АННОТАЦИЯ ДИСЦИПЛИНЫ


1. Наименование дисциплины: Основы теории надежности


2. Направление: 190700.62 Технология транспортных процессов


3. Квалификация (степень): бакалавр


4. Профиль подготовки: Организация и безопасность движения


5. Кафедра: Управление автотранспортом


6. Структура дисциплины

Курс

Семестр

Трудоемкость (в зачетных единицах)

Кол-во часов

Итоговая форма контроля

Общее

Лекции

Практические занятия

Лабораторные работы

ИРС

СРС

2

3

4

144

36

36

-

9

27

36экз


7. Цели дисциплины

Целями освоения дисциплины являются:
  • формирование у будущих специалистов системных знаний в области теории надежности и диагностики подвижного состава автомобильного транспорта;
  • изучение методов обеспечения непрерывности транспортного процесса с позиций надежности эксплуатации подвижного состава и безопасности дорожного движения автомобильного транс­порта;
  • умение решать практические задачи, связанные с обеспечением надежности транспортного процесса.


8. Результаты обучения

В результате освоения дисциплины «Основы теории надежности» обучающиеся должны:
  • знать:
  • методологию описания надежности технических систем;
  • понятийный аппарат теории надежности и диагностики;
  • методы обеспечения надежности на стадии проектирования, производства и эксплуатации;
  • способы соединения элементов в системе, резервирование элементов;
  • место диагностирования в системе поддержания технического состояния транспорта и обеспечения безопасности движения;
  • виды и режимы диагностирования;
  • методы расчета количества запасных частей;
  • функции и особенности профессиональной деятельности водителя;
  • уметь:
  • определять вероятность появления отказа, используя график функции плотности вероятности распределения отказов во времени;
  • определять среднюю наработку до отказа;
  • определять графически гамма-процентный, медианный и средний ресурсы (сроки службы) объекта;
  • определять безотказность сложных систем, состоящих из последовательно и параллельно соединенных элементов;
  • анализировать структурные схемы безотказности сложных систем;
  • проводить статистическую обработку и графическое представление выборки срока службы объектов;
  • анализировать безотказность сложных систем с резервированием;
  • производить постановку диагноза по комплексу диагностических параметров;
  • рассчитывать нормы расхода запасных частей исходя из заданной вероятности отсутствия простоев автомобилей;
  • оценить надежность автомобиля как сложной восстанавливаемой системы;
  • владеть:
  • методикой построения эмпирических и теоретических функций распределения вероятностей срока службы объектов;
  • методами расчета средних норм расхода запасных частей и размера оборотного фонда агрегатов для АТП;
  • методологией корреляционного и регрессионного анализов при исследовании зависимостей факторов, влияющих на надежность транспортного процесса.




Приобретаемые компетенции
  • использует основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применяет методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-10);
  • способен осуществлять экспертизу технической документации, надзор и контроль состояния и эксплуатации подвижного состава, объектов транспортной инфраструктуры, выявлять резервы, устанавливать причины неисправностей и недостатков в работе, принимать меры по их устранению и повышению эффективности использования (ПК-5);
  • способен решению задач определения потребности в: развитии транспортной сети; подвижном составе с учетом организации и технологии перевозок, требований обеспечения безопасности перевозочного процесса (ПК-21);
  • готов к применению методик проведения исследований, разработки проектов и программ, проведения необходимых мероприятий, связанных с управлением и организацией перевозок, обеспечением безопасности движения на транспорте, а также выполнением работ по техническому регулированию на транспорте (ПК-23).