Конкурс №3

Вид материала

Конкурс

Содержание В Разделе III. «Требования к техническим характеристикам работ» 1. Роль и место темы (продукции) в решении проблем в сфере государственных интересов. 2. Цель, задачи и исходные данные для проведения работы. 2.2. Задачи работы 2.3. Исходные данные для проведения работ 3. Содержание работы. окончание срока выполнения работ устанавливается в соответствии с предложением исполнителя 5. Порядок рассмотрения и приемки работ. 6. Предложения по внедрению создаваемой продукции. 7. Предложения по использованию интеллектуальной собственности. 9. Привлечение внебюджетных средств.

Подобный материал:

• Конкурс «Звездный час» конкурс «Узнай героя сказки» конкурс «Угадай сказку» конкурс, 135.25kb.
• Конкурс «ТеремОК!» далее «Конкурс», 32.13kb.
• Конкурс педагогических идей "Методист-новатор-2010″ Конкурс, 117.58kb.
• Конкурс носит открытый характер. Порядок организации и проведения Конкурса, 92.92kb.
• Конкурс капитанов. Конкурс «Кто больше?». Домашнее задание (музыкальный конкурс), 391.34kb.
• Дистанционный конкурс «Я помню своих Героев» (проводился на сайте Wiki-Чувашия) 2009/2010, 35.25kb.
• Конкурс на соискание премии за лучшую работу по популяризации науки 8 Работы принимаются, 322.59kb.
• Конкурс Результат Участник 2008-2009 г. Районный конкурс авторского стихотворения, 49.18kb.
• Доклад «Масленица-маслёнка». 01. 03. Конкурс чтецов «Зиму провожаем, весну закликаем»., 41.7kb.
• С. Н. Щелкунов 23 марта 2012 г. Положение о Нижегородском областном конкурс, 37.52kb.

«УТВЕРЖДАЮ»

Заместитель Директора Департамента

авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации

_______________ М.И. Каштан

«10» марта 2011 года

(основание: приказы Минпромторга России от «11» февраля 2011 года № 157 и

от «21» февраля 2011 года № 202)

ИЗМЕНЕНИЯ В КОНКУРСНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ

на проведение открытого конкурса

на право заключения государственных контрактов на выполнение

научно-исследовательских работ по федеральной целевой программе

"Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года"


Конкурс № 3


Настоящее изменение является неотъемлемой частью конкурсной документации по открытому конкурсу, Уникальный номер закупки 30/18-РГАТ-24.02ок. Извещение о проведении открытого конкурса № 0173100009511000049 размещено на официальном сайте Российской Федерации www.zakupki.gov.ru 24 февраля 2011 г.


Москва

2011 г.

Заказчик принял решение внести в конкурсную документацию на проведение открытого конкурса на право заключения государственных контрактов на выполнение научно-исследовательских работ по федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" Конкурс 3 следующие изменения:

В Разделе III. «Требования к техническим характеристикам работ»

Лот № 3 изложить в следующей редакции:


Требования к техническим характеристикам

научно-исследовательской работы


«Разработка рекомендаций для опытно-промышленного изготовления элементов конструкций, в обеспечение создаваемых производственных мощностей по выпуску агрегатов из ПКМ гражданской авиационной техники, на основании оценки возможности промышленного освоения новых инфузионных, прецизионно-препреговых технологий,

в том числе для автоматизированной выкладки (ALT-процесс), в комплексе с функциональными материалами и покрытиями для повышения их эксплуатационных характеристик с учетом воздействия внешних и климатических факторов»

Шифр «ПКМ-Освоение»


1. Роль и место темы (продукции) в решении проблем в сфере государственных интересов.

Важнейшей задачей Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года» является формирование научно-технического задела в области материалов и технологий, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства и тем самым ее конкурентоспособность на мировом рынке.

В России применение конструкционных полимерных композиционных материалов (ПКМ) в гражданской авиационной технике в настоящее время находится на минимальном уровне (не более 11% от веса планера). За рубежом объем применения полимерных композиционных материалов в конструкции планера современных самолетов достигает 50% по весу, например Boeing-787 (США) – 50%, Airbus -380 (Европа) – 30%, Airbus – 350 (Европа) – 50%. В России ведется проектирование гражданского самолета МС-21, в котором планируется изготовление крыльев, хвостового оперения и деталей механизации из углепластиков.

С целью повышения технологической и материаловедческой независимости российской промышленности для перспективных гражданских пассажирских самолетов необходимо разработать углепластики на основе российских связующих для замены импортных аналогов. Разрабатываемые препреги и углепластики на их основе должны быть конкурентоспособными как по упруго-прочностным, так и по экономическим показателям.

Изготовление основных силовых элементов и высоконагруженных конструкций планера (крыло и хвостовое оперение и др.) из углепластика, внедрение безавтоклавных инфузионных технологий (пропитка под давлением и вакуумная пропитка), безрастворных технологий с использованием расплавных связующих, применение высокоавтоматизированных способов изготовления конструкций из КМ на укладочных и намоточных станках с ЧПУ позволит повысить объем применения полимерных композиционных материалов до 30-50% от веса планера, повысить экологическую чистоту производства, снизить стоимость и трудоемкость изготовления при производстве изделий.

Современные технологии и специализированное оборудование должны обеспечить получение точности весового содержания связующего в препреге на уровне ±1%, что значительно повысит стабильность физико-механических характеристик полимерных композиционных материалов. Кроме того, расплавные связующие отличаются от растворных высокой степенью сопротивления к ударным повреждениям.

Одним из основных преимуществ полимерных композиционных материалов является то, что материал, технология и конструкция создаются одновременно – этим определяется высокая степень инноваций на всех этапах жизненного цикла материала. Это требует применения новых подходов к проектированию и созданию конструкций из ПКМ на основе сложных математических моделей и IT-технологий.

Разработка математических моделей напряженно-деформированного состояния ПКМ позволит оценивать напряженное состояние элементов конструкций из ПКМ в условиях эксплуатации еще на стадии проектирования и выбора материала. Отсутствие аналитических математических моделей поведения ПКМ и элементов конструкций из них при силовом нагружении тормозит внедрение новых материалов и технологий в авиационную отрасль. Для исследования процессов деформации и разрушения ПКМ, а также выявления резервов прочности конструкций на их основе необходимо проведение систематических исследований микромеханики ПКМ с детальным фрактографическим и микроструктурным анализом этих материалов.

Разработка изделий из ПКМ должна проводиться комплексно, с решением задач формирования слоевой структуры несплошной среды как единого материала; уравновешивания слоевой структуры относительно нейтрального слоя; анализа слоев на корректность облегания оснастки и формирования подрезов; разделения слоя на ленты в проблемных для выкладки местах; формирования сотовых заполнителей; массово-инерционного анализа конструкции; двусторонней интеграции с программами конечно-элементного анализа; генерации чертежей с возможностью получения сечений и видов со слоевой структурой.

Необходимо полномасштабное исследование технического состояния поврежденных и разрушенных деталей и конструкций для определения причин аварий и катастроф в гражданской авиации. При анализе эксплуатационных разрушений требуется дать оценку качества материала и определить вид и характер нагрузки, вызвавшей данное разрушение.

Для всех типов конструкций из ПКМ как российского, так и зарубежного производства, и в первую очередь для композиционных лопастей вертолетной техники, крайне актуальной является задача создания современных систем защитных лакокрасочных покрытий, вибропоглощающих эластичных пленочных материалов и применение легкозаменяемых абразивостойких материалов (лент).

Актуальной задачей является разработка российской гидравлической жидкости нового поколения с улучшенной стабильностью к гелеобразованию и гидролитической устойчивостью, конкурентоспособной с зарубежными аналогами «Skydrol LD-4» и «Hy Jet IV A plus».

Основными тенденциями развития неразрушающих методов контроля полимерных композиционных и функциональных материалов являются автоматизация контроля и приведение отечественных методик контроля в соответствие с международными. Существующие методики не соответствуют Федеральному закону «Об обеспечении единства измерений», принятом в июне 2008 г., в связи с чем, необходимо вести работы по их усовершенствованию.

Проектирование изделий с использованием ПКМ должно учитывать ряд требований, связанных с особенностями структуры и свойств данного класса материалов, в том числе нестабильность их свойств во времени и их зависимость от окружающих условий, что соответствует требованиям, сформулированным в Авиационных Правилах (п.п. 25.603, 25.613, 25.622). Исследование материалов должно быть проведено с учетом воздействия внешних эксплуатационно-климатических факторов (температура, влажность, механические нагрузки) как при ускоренных испытаниях, так в натурных климатических условиях, а также в условиях микробиологического воздействия. Эти сведения должны быть обязательными для доказательной документации при сертификации воздушного судна.


2. Цель, задачи и исходные данные для проведения работы.

2.1. Цель работы:

Разработка новых высокотехнологичных полимерных композиционных конструкционных и функциональных материалов с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара); ресурсосберегающих (повышение КИМ в 1,5-2 раза) и энергоэффективных (экономия электроэнергии в 1,3-5 раз) инфузионных и прецизионно-препреговых технологий получения полуфабрикатов полимерных композиционных материалов (ПКМ) и их переработки в элементы конструкций с уменьшением на 10-15 процентов стоимости и определяющих увеличение до 60 процентов объема их применения в гражданских воздушных судах с освоением современных методов контроля и математического моделирования технологических процессов и поведения деталей из ПКМ при силовом нагружении, в том числе:

2.1.1 Разработка рекомендаций для опытно-промышленного изготовления элементов конструкций, в обеспечение создаваемых производственных мощностей по выпуску агрегатов из ПКМ гражданской авиационной техники, на основании оценки возможности промышленного освоения новых инфузионных, прецизионно-препреговых технологий, в том числе для автоматизированной выкладки (ATL-процесс).

2.1.2 Моделирование состава, технологии и процессов деформирования полимерных композиционных материалов, разработка методик оценки вероятности обнаружения дефектов при неразрушающем контроле и комплексного исследования образцов ПКМ для анализа причин разрушения деталей в процессе эксплуатации.

2.1.3 Исследование и разработка материалов функционального назначения, технологий их применения с целью повышения стабильности эксплуатационных характеристик элементов конструкций и агрегатов из ПКМ.

2.1.4 Исследование закономерностей влагопереноса в углепластиках, влияния умеренно теплого климата на поведение материалов элементов конструкций авиационной техники и определение возможности повышения микологической стойкости материалов за счет использования наночастиц серебра.


2.2. Задачи работы:

2.2.1 Разработка рекомендаций для опытно-промышленного изготовления элементов конструкций из ПКМ:

2.2.1.1 Разработка технологических режимов опытно-промышленного изготовления на установке Coatema BL-2800 (или аналог) калиброванных (прецизионных) угле-, стеклопрепрегов: расплавных с точностью содержания связующего не ниже ±1%, клеевых с точностью содержания связующего не ниже ±3%, для производства лонжеронов лопастей несущего и рулевого винтов вертолетов, высоконагруженных и ответственных конструкций (панели крыла, центроплан, хвостовое оперение и др.). Разработка технических требований к препрегам и к оборудованию, используемому при изготовлении из препрегов элементов конструкций автоматизированными способами (ATL и AFP);

2.2.1.2 Исследование влияния различных компонентов (полимерных связующих, термопластичных добавок, плакирующих слоев на основе стекловолокна и органической ткани) ПКМ на основе углеродного наполнителя, изготавливаемого инфузионным методом формования, на прочность при сжатии после ударного воздействия и на сохранение свойств после воздействия эксплуатационных факторов. Разработка технологии изготовления инфузионным методом ПКМ на основе углеродного наполнителя с повышенной стойкостью к ударному воздействию (не менее 200 МПа по ASTM D7137) для производства лобовиков, деталей механизации крыла, створок и других слабонагруженных элементов конструкций;

2.2.1.3 Разработка на установках марок УПР-4 и Coatema BL-2800 (или аналогах) опытно-промышленных технологий получения плёнок эпоксидных связующих с интервалами поверхностных плотностей от 200 до 500 г/м² и от 500 до 1000 г/м² с точностью не ниже 2%, с максимальными рабочими температурами до 120°С и до 170°С, для изготовления деталей из ПКМ по технологии пропитки плёночными связующими (RFI);

4. Выбор экспериментальных составов и способов синтеза органических связующих и теплостойких матриц на их основе:
   

- на основе сетчатых ароматических гетероциклических полимеров - с температурой стеклования в исходном состоянии Т_{g dry} – не менее 280^оС,

- на основе линейных конденсированных гетероциклических полимеров - с температурой стеклования в исходном состоянии Т_{g dry} – не менее 330^оС,

- на основе линейных конденсированных гетероциклических полимеров российского производства - с температурой стеклования в исходном состоянии Т_{g dry} – не менее 380^оС,

обеспечивающих работоспособность конструкционных ПКМ в диапазоне температур 200-400^оС в узлах авиационной техники (детали газотурбинного двигателя, тормозные колодки, сотовые конструкции, корпуса и др.);

2.2.1.5 Разработка состава и технологии изготовления конструкционного органопластика на основе ткани саржевого переплетения из нити Русар и пленочного связующего ВК-36РТ с прочностью при растяжении σ_в  750 МПа, прочностью при расслаивании не ниже 8 Н/см для обшивок хвостовых секций лопастей несущего винта, обшивок сотовых панелей фюзеляжа, обтекателей, дверей вертолета;

2.2.1.6 Разработка состава и технологии изготовления клеевого связующего с пониженной температурой отверждения (150-160°С вместо 175-185°С), технологий изготовления на установке Coatema BL-2800 (или аналог) клеевых препрегов на основе нового углеродного наполнителя улучшенной текстильной формы с температурами отверждения 150-160°С и 175-185°С, а также композиционных материалов клеевых с рабочей температурой 150°С с уровнем свойств: прочностью при растяжении - σ_в ≥ 1100 МПа, прочностью при сжатии - σ_-в ≥ 900 МПа, модулем упругости при растяжении не менее 120 ГПа, для изготовления изделий авиационной техники, в т.ч. сотовой конструкции;

2.2.1.7 Разработка технологии формования деталей из ПКМ на обогреваемой оснастке с управлением технологическими параметрами процесса (температура и вакуумное давление) формования и контролем процесса отверждения полимерной матрицы, обеспечивающей стабильные упруго-прочностные свойства и геометрические параметры изделий из ПКМ, повышение прочностных характеристик ПКМ (на 15%) по сравнению с серийной технологией;

2.2.1.8 Разработка технологии неразрушающего экспресс контроля качества конструктивно подобных образцов из ПКМ путем оценки их деформационных свойств при нагреве в локальной зоне и макета микропроцессорного прибора для автоматизации процессов нагрева и измерения при контроле.

2.2.2 По моделированию состава, технологии и процессов деформирования полимерных композиционных материалов и разработке методик оценки вероятности обнаружения дефектов при неразрушающем контроле и комплексного исследования образцов ПКМ для анализа причин разрушения деталей в процессе эксплуатации:

2.2.2.1 Исследование диаграмм деформирования полимерных матриц, наполнителя и межфазных зон в углепластике, разработка математических моделей деформирования конструкционного углепластика при растяжении, сжатии и изгибе путем получения соотношения констант моделей деформирования конструкционного углепластика с константами моделей деформирования матриц, наполнителя и межфазных зон;

2.2.2.2 Создание стенда для моделирования и отработки технологических режимов формования полимерных композиционных материалов препреговым и инфузионными методами, разработка перечня характеристик и требований к библиотеке базы данных свойств ПКМ и его компонентов для моделирования с учетом схем армирования, геометрии, технологических параметров процесса формования, в том числе с учетом влияния напряжений, приводящих к изменению геометрии детали, создание информационной модели образца – демонстратора и проверка достоверности моделирования;

2.2.2.3 Разработка комплексных математических моделей градиентных структур, совмещающих шумо- и радиопоглощающие свойства, а также методик по расчету и оптимизации радиошумопоглощающих (РШП) покрытий и конструкционных материалов;

2.2.2.4 Разработка методики комплексного исследования (оптическая, сканирующая электронная, атомная силовая микроскопия, рентгеноспектральный микроанализ) образцов ПКМ, обеспечивающей получение данных по составу и структуре материалов на макро-, микро- и наноуровнях, и предназначенной для анализа причин разрушения деталей и конструкций воздушных судов в процессе эксплуатации;

2.2.2.5 Разработка рекомендаций по выбору технологий и средств (оборудования) неразрушающего контроля элементов конструкций из ПКМ, изготовленных инфузионным формованием, разработка методик вероятностной оценки достоверности результатов неразрушающего контроля элементов конструкций из ПКМ и оценки акустических свойств углепластиков.

2.2.3 По разработке материалов функционального назначения, технологий их изготовления:

2.2.3.1 Разработка состава, технологий изготовления эмали типа ВЭ-62 и нанесения систем покрытий на ее основе с повышенной в 4 раза эрозионной стойкостью, в 5 раз атмосферостойкостью по сравнению с системой ЛКП на основе эмали ЭП-140 для защиты металлических и неметаллических поверхностей лопастей вертолетной техники;

2.2.3.2 Разработка технологии приклеивания износостойкого материала ВТП-1В клеями холодного отверждения различной химической природы к материалам поверхности лопастей с целью их защиты от абразивного износа, с работоспособностью в интервале температур от минус 60 до плюс 100°С, с прочностью при отслаивании (σ_отсл ) ≥ 3,0 кН/м;

Разработка технологии приклеивания образцов легкозаменяемых защитных самоклеящихся полиуретановых пленок для исследования их адгезионных свойств к материалам лопастей вертолетов, с прочностью при отслаивании (σ_отсл ) ≥ 8,0 Н/см, работоспособных в интервале температур от минус 60 до плюс 100°С;

2.2.3.3 Разработка и аттестация методик измерения (МИ) по оценке диэлектрических (действительная и мнимая части диэлектрической проницаемости) и радиотехнических (составляющие коэффициента прохождения) свойств ПКМ на базе векторных анализаторов цепей серии PNA в диапазоне частот от 0,1 до 40 ГГц, а также МИ по оценке акустических характеристик (модуль коэффициента затухания) шумопоглощающих ПКМ в расширенном до 15 кГц акустическом диапазоне частот;

2.2.3.4 Разработка методики и исследование демпфирующих свойств вибропоглощающих материалов ВТП-1В, ВТП-2В и ВПТ-3В, наклеенных на подложку из алюминиевого сплава толщиной 1 мм, методом ДМА в условиях трехточечного изгиба при частоте 100 и 300 Гц в диапазоне температур от минус 60ºС до плюс 80ºС для ВТП-1В, ВТП-2В и до плюс 180ºС для ВПТ-3В.

Разработка экспериментальной технологии изготовления слоистого вибропоглощающего алюмотермоэластопласта (состоящего из двух наружных листов алюминиевого сплава и внутреннего слоя термоэластопласта), обладающего в 1,5 раза более высоким коэффициентом механических потерь (не менее 0,15 при Т=20ºС и частоте 100 Гц) и на 12% меньшим весом (не более 3,5 кг/м²) по сравнению с вибропоглощающим покрытием СКЛ-6020, наклеенным на подложку из алюминиевого сплава толщиной 1 мм.

2.2.3.5 Разработка экспериментальных технологий получения вспененного жесткого пластика с закрытыми порами с формоустойчивостью при 150^оС и трехслойных панелей на рабочие температуры от минус 60⁰С до плюс 110⁰С для изготовления слабо- и средненагруженных конструкций (элементы механизации, створки, лючки и др.) вертолетов и самолетов на основе разработанного вспененного пластика и серийно применяемых стеклопластиков;

2.2.3.6 Разработка экспериментального состава и технологии изготовления пожаробезопасной гидрожидкости нового поколения с повышенной устойчивостью к гелеобразованию, с диапазоном рабочих температур от минус 60 до плюс 135°С.

2.2.4 По исследованию влияния климатических и микробиологических факторов на свойства образцов и элементов конструкций из полимерных материалов:

2.2.4.1 Исследование закономерности влагопереноса углепластика (сорбции и десорбции) с учетом анизотропии образцов в процессе ускоренных тепловлажностных испытаний, разработка стандарта организации по определению коэффициента диффузии и предельного влагосодержания в углепластике для оценки влияния предельного влагосодержания на механические свойства КМ;

2.2.4.2 Исследование поведения материалов в элементах конструкций авиационной техники (лопасть, обтекатель), изготовленных с применением ПКМ и систем ЛКП в условиях умеренно теплого климата, разработка стандарта организации по проведению натурных испытаний элементов конструкций из ПКМ и рекомендаций по профилактическому уходу за ЛКП на ПКМ в составе элементов конструкций;

2.2.4.3 Исследование моделей натурных элементов конструкций из модифицированных органических стекол частично сшитой структуры после экспозиции в условиях умеренно теплого климата для прогнозирования календарных сроков их эксплуатации и ресурса работы;

2.2.4.4 Исследование влияния наночастиц серебра на жизнеспособность микроорганизмов-биодеструкторов, разработка способов защиты неметаллических материалов от микробиологического поражения с применением наночастиц серебра.


2.3. Исходные данные для проведения работ:

Исходными данными для выполнения работы является Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года».


3. Содержание работы.

(минимально необходимый перечень работ)

№ этапа	Наименование работ*	Предлагаемые сроки выполнения		Результат (что предъявляется)*
1	2	3		4
1.	«Проведение патентных исследований в области высокотемпературных связующих, ПКМ, гидрожидкости и биоцидных составов, разработка составов и технологий изготовления связующих, прецизионных стекло-, углепрепрегов, органопластиков, систем эрозионностойких ЛКП, термопластов, гидравлической жидкости нового поколения; создание стенда для моделирования процессов формования ПКМ; исследование процессов деформирования и разрушения ПКМ, характеристик радиопоглощающих материалов, кинетики сорбции углепластика, поведения материалов в элементах конструкций из ПКМ, влияния эксплуатационных факторов на основные свойства элементов остекления; разработка рекомендаций по обеспечению неразрушающего контроля элементов конструкций из ПКМ, по биоцидной обработке материалов на основе натуральных волокон», в том числе:	С даты заключения государственного контракта – декабрь 2011 г**		Аннотированные отчеты по подэтапам 1.1 - 1.2, протоколы испытаний, 4 отчета о патентных исследованиях (ПТИ), 3 дополнения к паспортам, 4 дополнительных сведений в паспорта, 8 технологических инструкций (ТИ), 4 технологических рекомендации (ТР), 5 технических условий (ТУ), 2 методики измерений (МИ), 4 методических материала (ММ), 1 стандарт организации (СТО), 1 Технические требования (ТТ) к препрегам для изготовления элементов конструкций автоматизированным способом (ATL), макет микропроцессорного прибора для автоматизации процессов нагрева и измерения при контроле, стенд для моделирования и отработки технологических режимов формования изделий из полимерных композиционных материалов препреговым и инфузионными методами, Перечень характеристик полимерного композиционного материала и его компонентов, необходимых для создания информационных моделей, и описание информационной модели, рекомендации по выбору технологий и средств неразрушающего контроля элементов конструкций из ПКМ.
	Подэтап 1.1			Аннотированный отчет, протоколы испытаний,
	1.1.1 Разработка технологических режимов изготовления на установке Coatema BL-2800 (или аналоге) расплавных и клеевых калиброванных стекло- и углепрепрегов. Исследование свойств угле-, стеклопрепрегов и пластиков на их основе.			4 ТИ на изготовление на установке Coatema BL-2800 (или аналоге): - расплавного стеклопрепрепрега на основе стеклоровинга, - расплавного углепрепрега на основе однонаправленного наполнителя, - клеевого стеклопрепрега на основе стеклоткани из высокомодульного волокна, - клеевого углепрепрега на основе однонаправленного наполнителя,
	Проведение патентных исследований по определению технического уровня и тенденций развития в области ПКМ, изготовленных инфузионным методом. Изготовление полимерных связующих и образцов ПКМ инфузионным методом и исследование технологических параметров процесса формования ПКМ.			отчет о ПТИ,
	Разработка опытно-промышленных технологий получения плёнок связующего с максимальной рабочей температурой до 120°С в интервале поверхностной плотности от 200 до 500 г/м2 и от 500 до 1000 г/м2, изготовление партий, исследование основных свойств (поверхностная плотность, жизнеспособность). Разработка методики определения поверхностной плотности пленки связующего. Разработка технических условий на плёнку связующего с максимальной рабочей температурой до 120°С.			2 ТИ на процессы получения плёнок связующих с максимальной рабочей температурой до 120°С, ММ по определению поверхностной плотности пленки связующего; ТУ на плёнку связующего с максимальной рабочей температурой до 120°С,
	Проведение патентных исследований по определению технического уровня и тенденций развития в области составов и способов синтеза связующих, обеспечивающих работоспособность конструкционных ПКМ в диапазоне температур 200-400оС. Поиск опытных рецептур, способов синтеза и изготовление экспериментальных образцов органических связующих и теплостойких матриц на их основе с рабочими температурами 200-250оС, 250-300оС, 300-400оС, исследование их технологических и физико-химических свойств.			отчет о ПТИ.
	Разработка состава и технологии изготовления конструкционного органопластика на основе ткани саржевого переплетения из нити Русар и пленочного связующего ВК-36РТ. Изготовление опытных образцов конструкционного органопластика и исследование паспортных характеристик. Выставление образцов конструкционного органопластика на экспозицию в условиях умеренно теплого климата.			ТИ на изготовление конструкционного органопластика.
	Исследование технологических параметров изготовления на установке Coatema BL-2800 (или аналог) клеевых препрегов типа КМКУ-3.150 с использованием нового углеродного наполнителя улучшенной текстильной формы. Исследование основных свойств и составление ТУ на клеевой препрег на основе связующего с температурой отверждения 175-185°С. Разработка композиционного материала с рабочей температурой 150°С и исследование его паспортных характеристик.			ТУ на клеевой препрег на основе связующего с температурой отверждения 175-185°С
	Выбор метода контроля процесса отверждения полимерной матрицы ПКМ, разработка контрольно-измерительной схемы автоматизированного контроля и управления нагревом оснастки и программного обеспечения для неё. Исследование структуры стеклопластика на основе связующего ЭДТ-69Н, отформованного с применением методики контроля процесса отверждения.
	Выбор метода определения и разработка схемы контроля температурной деформации ПКМ с нагревом в локальной зоне без разрушения структуры материала. Разработка макета микропроцессорного прибора для автоматизации процессов нагрева и измерения при контроле качества конструктивно подобных образцов из ПКМ. Изготовление образцов, исследование влияния взаимодействия датчика макета прибора с контактируемой поверхностью на структуру и механические свойства ПКМ.			Макет микропроцессорного прибора
	1.1.2 Получение и исследование диаграмм деформирования, деформационных и прочностных характеристик при растяжении, сжатии и изгибе полимерных матриц, наполнителя, межфазных зон в углепластиках. Разработка математических моделей деформирования конструкционного углепластика при растяжении, сжатии и изгибе.
	Создание стенда для моделирования и отработки технологических режимов формования изделий из полимерных композиционных материалов препре-говым и инфузионными методами. Проведение исследований модельных образцов связующего, волокнистого наполнителя, препрега и полимерного композиционного материала для определения технологических и упруго прочностных характеристик.			Стенд для моделирования и отработки технологических режимов формования изделий из полимерных композиционных материалов препреговым и инфузионными методами.
	Анализ акустических и электродинамических характеристик радиошумопоглощающих (РШП) покрытий и конструкционных материалов, установление аналитической связи между электродинамическими и акустическими параметрами.
	Анализ научно-технических данных по разрушению ПКМ при различных видах силового нагружения и в условиях эксплуатации; выбор методов и оборудования для проведения иссле-дований и анализа причин разрушения в процессе эксплуатации деталей и конструкций воздушных судов.
	Разработка методики по оценке акустических свойств углепластиков.			ММ по оценке акустических свойств углепластиков.
	1.1.3 Разработка состава и исследование технологических и основных свойств эмали типа ВЭ-62. Разработка систем покрытий и исследование их паспортных характеристик. Разработка ТУ на эрозионностойкую атмосферо-, влагостойкую эмаль типа ВЭ-62 и технологии ее изготовления.			ТУ на эмаль типа ВЭ-62, ТИ на изготовление эмали типа ВЭ-62.
	Исследование устойчивости к ударно-абразивному износу вибро-поглощающего материала ВТП-1В, составление дополнительных сведений к паспорту. Выбор клеев холодного отверждения, работоспособных в интервале температур от минус 60 до плюс 100ºС, для приклеивания износостойкого материала ВТП-1В и полиуретановых самоклеящихся пленок к материалам лопастей. Разработка технологии приклеивания образцов легкозаменяемых защитных полиуретановых самоклеящихся пленок к образцам материалов лопастей. Исследование адгезионных свойств выбранных защитных пленок.			Дополнительные сведения к паспорту по материалу ВТП-1В, ТР на приклеивание образцов полиуретановых самоклеящихся пленок к материалам лопастей,
	Выбор методов и средств измерений диэлектрических свойств и акустических характеристик ПКМ. Исследование влияния изменения плотности образца на погрешность измерения диэлектрических и акустических свойств ПКМ.
	Разработка методики по определению демпфирующих свойств комбинированных образцов вибропоглощающих материалов методом динамического механического анализа (ДМА) в условиях трёхточечного изгиба. Изготовление комбинированных образцов и исследование их демпфирующих свойств методом ДМА в условиях трёхточечного изгиба в диапазоне температур от –60оС до +80оС при частоте 100 и 300 Гц. Составление дополнительных сведений по демпфирующим свойствам комбинированных образцов ВТП-1В и ВТП-2В к паспортам.			ММ по определению демпфирующих свойств комбинированных образцов вибропоглощающих материалов, 2 Дополнительные сведения к паспортам на комбинированные образцы ВТП-1В и ВТП -2В.
	Изготовление образцов форполимера различного состава и определение температуры начала вспенивания, исследование влияния температуры и времени термообработки форполимеров на плотность, прочность при сжатии и формоустойчивость вспененного жесткого пластика с закрытыми порами. Выбор оптимального соотношения компонентов в форполимере. Разработка экспери-ментальной технологии изготовле-ния заполнителя трехслойных панелей из вспененного жесткого пластика с закрытыми порами.			ТР на изготовление заполнителя трехслойных панелей из вспененного жесткого пластика.
	Проведение патентных исследований по определению технического уровня и тенденций развития в области гидрожидкостей. Определение требований по гидролитической устойчивости и стабильности к осадкообразованию разрабатываемой гидрожидкости нового поколения на новой фосфорорганической основе с диапазоном рабочих температур от минус 60 до плюс 135°С. Проведение исследований, подбор компонентов и присадок, исследование экспериментальных образцов гидрожидкости по воздействию на уплотнительные резины.			отчет о ПТИ.
	1.1.4 Исследование кинетики влагопереноса (сорбции) углепластика с учетом анизотропии и масштабного фактора на образцах различной геометрической формы при ускорен-ных тепловлажностных испытаниях с оценкой модуля упругости при сдвиге в области упругой деформации. Обоснование структурных изменений и математическая обработка результатов экспериментов на стадии сорбции влаги при тепловлажностных испытаниях.
	Исследование элементов конструкций из ПКМ: изменения массы, температуры, эффективных упругих прогибов лопасти, распределения температурных полей в обтекателях, декоративных свойств и стойкости к загрязнению ЛКП на лопастях винтовентиляторов в условиях умеренно теплого климата.
	Изготовление моделей натурных элементов остекления различной конфигурации из новых модифицированных органических стекол частично сшитой структуры и из серийных оргстекол линейного строения в исходном состоянии и с искусственно нанесенными «эксплуатационными» дефектами. Исследование влияния эксплуатационных факторов в искусственных лабораторных условиях [водопоглощение, УФ-облучение (50 ч), тепловое старение (+60, +100оС), концентраторы напряжений, жидкие химические среды] на «серебростойкость», ударную вязкость, светопропускание, оптические искажения, температуру стеклования, релаксационные процессы изменения внутренних напряжений оргстекол.
	Проведение патентных исследований по определению технического уровня и тенденций развития в области биоцидных составов с наночастицами металлов для защиты неметаллических материалов от микробиологического поражения. Исследование изменения биоцидных свойств препаратов с наночастицами серебра и отработка технологических приемов применения наночастиц серебра для защиты текстильных материалов на основе натуральных волокон. Исследование влияния наночастиц серебра на жизнеспособность микроорганизмов-биодеструкторов и выявление их избирательной способности к материалам. Выставление на экспозицию неметаллических материалов, обработанных различными способами с применением наночастиц серебра в условиях теплого влажного климата.			отчет о ПТИ.
	Подэтап 1.2			Аннотированный отчет, протоколы испытаний,
	1.2.1 Разработка технических требований (ТТ) к препрегам шириной до 300 мм для изготовления элементов конструкций автоматизированным способом (ATL).			ТТ на препреги шириной до 300 мм для изготовления элементов конструкций автоматизированным способом (ATL).
	Изготовление экспериментальных образцов ПКМ с квазиизотропной схемой армирования на основе углеродного наполнителя и связующего с использованием термопластичных добавок и плакирующих слоёв на основе стекловолокна и органической ткани, исследование их остаточной прочности при сжатии после удара. Исследование влияния способов совмещения компонентов с углеродным наполнителем на остаточную прочность при сжатии после удара образцов ПКМ.
	Изготовление ПКМ на основе плёнок связующего с максимальной рабочей температурой до 120°С по технологии RFI и исследование их основных физико-механических свойств.
	Модифицирование связующих и теплостойких матриц на их основе с рабочими температурами 200-250оС, 250-300оС, 300-400оС. Исследование технологических и физико-химических свойств связующих.
	Разработка ТУ на тонколистовые обшивки толщиной 0,40-0,48 мм из органопластика для трехслойных сотовых панелей и дополнения к паспорту на конструкционный органопластик.			ТУ на тонколистовые обшивки толщиной 0,40-0,48 мм из органопластика для трехслойных сотовых панелей, Дополнение к паспорту на конструкционный органопластик.
	Исследование свойств образцов композиционного материала клеевого с рабочей температурой 150°С (температурой отверждения 175-185°С), в том числе в составе сотовой конструкции, после воздействия климатических факторов. Составление дополнения к паспорту на композиционный материал клеевой с температурой отверждения 175-185°С.			Дополнение к паспорту на композиционный материал клеевой с температурой отверждения 175-185°С.