Вице-адмирал с. О. Макаров: «помни войну!»

Вид материала

Документы

Содержание Памятник вице-адмиралу С.О.Макарову в Кронштадте

Подобный материал:

• Ю. В. Балакшина, А. В. Беляков, 133.39kb.
• Комментарии к очерку, 178.8kb.
• Программа Колыбель. Семь ключей Радуги. Физика Жизни. Помни войну брат! Западный Тартар, 3127.55kb.
• «О текущем моменте», № 6 (66), 2007 г. Помни войну!, 741.33kb.
• -, 162.13kb.
• В. Д. Рязанцев «В кильватерном строю за смертью»., 2573.43kb.
• © Макаров В. Г. Составление, вступительная статья и комментарии, 2002, 963.93kb.
• С. Решетов Род Ипитис и его потомки, 690.27kb.
• Особенности Израильско-Ливанской войны, 73.01kb.
• С. О. Макаров С. О. Макаров родился 27 декабря 1848 г в г. Николаеве, в семье прапорщика., 262.57kb.

Вместе с командующим погибли его начальник штаба контр-адмирал М.П.Моллас, начальник военного отдела штаба экстраординарный профессор Николаевской академии Генерального штаба полковник А.П.Агапеев, 27 офицеров штаба и экипажа броненосца, 620 матросов и знаменитый русский художник-баталист В.В.Верещагин. Спасти удалось лишь 7 офицеров и 73 матроса, среди них были капитан 1-го ранга Н.М.Яковлев — командир «Петропавловска», впоследствии начальник Главного морского штаба и член Адмиралтейств-совета, и капитан 2-го ранга великий князь Кирилл Владимирович — офицер штаба С.О.Макарова.

«Эта погибель, — сказал перед панихидой 3 апреля 1904 г. отец Никон (Софийский), архиепископ Карталинский и Кахетинский, экзарх Грузии, — воистину великое горе для всего нашего Отечества... Жаль броненосца, стоящего миллионы и составляющего… крупную силу…; жаль погибшую его многочисленную команду.., и более всего жаль вице-адмирала... Макарова, даровитого, опытного и искусного моряка и воина, который умел с успехом вести борьбу с неприятелем при далеко не равных силах, который сумел поднять дух всего флота и сделать его страшным для врага, который был нашей надеждой... Где, братие, искать нам утешения в таком горе?».

«Не стало Нахимова Тихого океана! — напишет спустя годы талантливый русский историк А.А.Керсновский. — Россия лишилась своего лучшего моряка, эскадра потеряла своё сердце...».

Неожиданная гибель вице-адмирала С.О.Макарова повергла в траур Россию и, хотя была на руку неприятелю, вызвала в его стане некоторое замешательство, ведь воевали-то они не только по канонам британского флота, но и по переведённой на японский язык его книге «Рассуждения по вопросам морской тактики». Словом, в Японии понимали, что погиб достойный моряк, мужественный человек и патриот своей Родины. Подтверждением тому стала вскоре увидевшая свет поэма молодого японского поэта Исикава Такубоку, в которой были такие строки:

Враг доблестный! Ты встретил свой конец,
Бесстрашно на посту командном стоя,
С Макаровым сравнив, почтут героя,
Спустя века. Бессмертен твой венец!
И я, поэт, в Японии рожденный,
В стране твоих врагов, на дальнем берегу,
Я, горестною вестью потрясённый,
Сдержать порыва скорби не могу.
Вы, духи распри, до земли склонитесь!
Друзья и недруги, отбросьте прочь мечи!
При имени Макарова молчи...

7 апреля 1904 г. по факту гибели «Петропавловска» состоялось Особое совещание Морского технического комитета, на котором подполковник А.Н.Крылов — в то время заведующий «Опытовым бассейном для испытания судов» — открыто обвинил в случившемся генерал-лейтенанта Н.Е.Кутейникова — главного инспектора кораблестроения. Последний не остался в долгу — также «публично, в присутствии... высокого начальства... указал ему на ошибку в формуле... его таблиц непотопляемости...».

По утверждению академика А.Н.Крылова, ошибки не было, но оценка, данная столь высоким должностным лицом, была весомой и чреватой последствиями. Дело закончилось выговором «за резкий тон и недопустимые в докладе выражения», но с выводом комиссии он тогда так и не согласился. «Покойный Степан Осипович более двадцати лет боролся с рутиной, уча, как строить непотопляемые суда, как делать на них водонепроницаемые переборки, чтобы эти корабли не опрокидывались, — писал А.Н.Крылов в журнале «Русское судоходство» (1904, № 5), — но судьба как бы насмеялась над его бессилием против рутины, и он потонул на перевернувшемся броненосце «Петропавловск»... Возможность гибели броненосца была заложена в нем уже на этапе его проектирования, и погиб он из-за своих конструкторских недостатков»⁵.

Так прошла и завершилась земная жизнь вице-адмирала Степана Осиповича Макарова — флотоводца и учёного, писателя и замечательного человека. Но в памяти благодарных соотечественников он по-прежнему жив.

Архив автора Памятник вице-адмиралу С.О.Макарову в Кронштадте (1913 г.)

Ныне его имя носят престижные высшие учебные заведения в России (Государственная морская академия в С.-Петербурге; Тихоокеанский военно-морской институт во Владивостоке) и на Украине (Украинский государственный морской технический университет в Николаеве). В честь С.О.Макарова названы город на берегу залива Терпения Охотского моря, и глубоководная морская котловина в центральной части Северного Ледовитого океана, проспекты и улицы во многих населенных пунктах нашей страны. Российской академией наук учреждена золотая медаль и премия его имени за лучшие научные труды, открытия и изобретения в области океанологии, Русским географическим обществом раз в два года присуждается медаль имени С.О.Макарова за исследования океана. Его облик увековечен на памятной медали (1904), российской монете (1996), на различных знаках, в том числе и «300-летие российского флота», почтовых марках и конвертах. Его жизни и деятельности посвящены историко-научные труды и научно-популярные произведения, художественные и документальные фильмы, экспозиции в музеях (Центральном военно-морском музее в С.-Петербурге; Музее Мирового океана в Калининграде). В Николаеве на улице Католической (ныне улица адмирала Макарова) сохранился небольшой домик, где родился будущий флотоводец, на его фасаде установлена мемориальная доска. В Кронштадте, Владивостоке, Николаеве и других городах возведены памятники адмиралу. Причём первый и, пожалуй, наиболее удачный монумент сооружен по проекту известного скульптора Л.В.Шервуда и установлен в Кронштадте на Якорной площади в 1913 г. На нём С.О.Макаров — как и при жизни внушительный, широкоплечий и бородатый, похожий на былинного богатыря — запечатлён устремлённым к намеченной цели. Памятник украшен несколькими барельефами, каждый из которых является символом грани его таланта, у его подножья покоятся якоря, а на цоколе выбито крупными буквами макаровское изречение «Помни войну!», свидетельствующее о том, что хотя вклад вице-адмирала С.О.Макарова в науку огромен, однако, прежде всего, он был военным моряком и флотоводцем.


Примечания

1. Гардемарин — звание в российском военном флоте, установленное в 1716 г. для воспитанников старших рот Морской академии, а позже Морского кадетского корпуса при направлении во флот на практику.
   
2. Именно из-за отсутствия крышек, оставленных в порту, броненосная лодка «Русалка» при переходе из Ревеля в Гельсингфорс в 1893 г. всё-таки затонула.
   
3. Практические выводы, сделанные на основе полученного во время Ахалтекинской экспедиции опыта, С.О.Макаров привёл в статье «Предположения об устройстве морской части в Закаспийском крае» в «Морском сборнике» (1882, № 4).
   
4. По нашим оценкам, неизвестная земля, лежащая между о. Шпицбергеном и Землей Франца-Иосифа, — это о. Виктория, к западу от которого расположен о. Белый (прежнее название Земля Гилли).
   
5. Выпускник Морского кадетского корпуса старший лейтенант флота В.С.Макаров в годы Гражданской войны в России служил в армии адмирала А.В.Колчака, затем эмигрировал в США. В Нью-Йорке принял посильное участие в воссоздании морского храма Спаса-на-Водах, разрушенного большевиками в Ленинграде в 1932 г. (более подробно об этом храме см.: Глушков В.В. Санкт-Петербургский храм Спаса-на-Водах: возвращение из забвения // ссылка скрыта).
   
6. Официальная же комиссия, расследующая трагедию, пришла к заключению, что «были последовательные взрывы от детонации пироксилина в судовых минах и 12-дюймовых снарядах, воспламенение и взрыв пороховых и патронных погребов и взрыв цилиндрических котлов... Разрушение той части корпуса, в которой произошли взрывы, а именно в носовой части броненосца, было полное, и что тут, вероятно, произошло расчленение корпуса или его перелом, после которого плавучесть корабля была уничтожена и никакие меры не могли удержать его на воде... Причинами гибели броненосца «Петропавловск» были такие явления, которые при настоящем состоянии кораблестроительной науки никакими мерами предотвращены быть не могли».