Рабочая программа по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» для студентов 4 и 5 курсов очной формы обучения направления
| Вид материала | Рабочая программа |
- Методические указания к курсовой работе для студентов специальности 1-37 01 06 «Техническая, 346.65kb.
- Рабочая программа по дисциплине Техническая эксплуатация автомобилей Аббревиатура специальности, 420.83kb.
- Методические рекомендации по изучению учебной дисциплины, задания для контрольных работ, 3803.64kb.
- Программа для поступающих на направление подготовки магистратратуры 190600 «Эксплуатация, 220.86kb.
- Рабочая программа по дисциплине «Философия» для студентов очной формы обучения всех, 246.47kb.
- Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 3, 4 курса очной формы обучения, 242.82kb.
- Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов направления 080200., 498.73kb.
- Аннотация дисциплины, 33.44kb.
- Учебно-методический комплекс Рабочая учебная программа для студентов очной и заочной, 192.03kb.
- Учебно-методический комплекс для студентов 4-5 курсов очной формы обучения специальностей, 1518.24kb.
Дагестанская государственная сельскохозяйственная академия
Факультет автомобили и автомобильное хозяйство
Кафедра технической эксплуатации автомобилей
Утверждаю
Проректор по учебной работе
проф. С.А. Курбанов
« » 2009г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»
для студентов 4 и 5 курсов очной формы обучения
направления 190000 «Транспортные средства»
по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
МАХАЧКАЛА 2009 г.
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ
Цель дисциплины – формирование у студентов системы научных и профессиональных знаний и навыков в области технической эксплуатации автомобильного транспорта, направленных на преобразование знаний об автомобиле, его надежности, окружающей среде и условиях использования в народном хозяйстве в новые технические, технологические, экономические и организационные системы, обеспечивающие в условиях нового хозяйственного механизма поддержание высокого уровня работоспособности автомобильных парков при рациональных материальных и энергетических затратах, а также формирование профессионально-нравственных качеств, развитие интереса к дисциплине и к избранной специальности.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
- формирование у студентов научного мышления специалиста широкого профиля, способного к самостоятельной инженерной, исследовательской, управленческой, управленческой и организационной деятельности на автомобильном транспорте и адаптации к изменяющимся условиям, понимающего не только профессиональные, но и социальные и гуманитарные цели технических систем;
- овладение программно-целевыми методами системного анализа, умения вскрывать недостатки и противоречия на производстве, работать с персоналом инженерно-технической службы;
- создание у студентов основ широкой теоретической подготовки в области управления работоспособностью автомобилей, позволяющей будущим инженерам ориентироваться в подготовке научно-технической информации и обеспечивающей им возможность использования достижений научно-технического прогресса в своей практической деятельности;
- ознакомление студентов с организацией прогрессивных технологических процессов, современным технологическим оборудованием и выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач на основе альтернативных подходов с использованием эксперимента, математических методов, компьютерной техники, связанных с управлением и интенсификацией производства, экономией трудовых, топливно-энергетических и материальных ресурсов, а также экологических и экономических проблем в области технической эксплуатации автомобилей;
- освоение и понимание действующей отрасли нормативно-технологической и проектной документации и законов, роль и значение которых возрастают в условиях хозяйственного механизма;
- понимание перспектив развития народного хозяйства, автомобильного транспорта, изменяющихся требований к технической эксплуатации и методов их реализации.
2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Для успешного изучения дисциплины необходимо:
привить студентам знания теоретических основ технической эксплуатации автомобилей и умение их использования на практике;
ознакомиться с основными закономерностями изменения технического состояния автомобилей, методами и способами их обнаружения и устранения отказов;
ознакомиться с Положениями о ТО и ТР подвижного состава;
ознакомиться с организацией, технологией проведения и управлением качеством ТО и ТР автомобилей;
ознакомиться с положением о материально-техническом обеспечении автотранспортных предприятий, изучить правила проведения ТО и ТР в особых условиях;
овладеть методами расчета расходов материалов и запасных частей;
ознакомиться с новыми информационными технологиями при анализе, планировании и управлении производством.
Студент должен знать:
причины и закономерности изменения технического состояния автомобиля, а также его основных узлов и систем;
методы определения предельных и допустимых значений параметров технического состояния автомобиля;
методы корректирования нормативов технической эксплуатации автомобилей;
методы и процессы диагностирования автомобилей;
методы расчета потребности в средствах для технического обслуживания автомобилей;
технологию технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля;
методы организации инженерно-технической службы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей;
особенности технической эксплуатации автомобилей в особых природно-климатических, производственных и дорожных условиях;
основы ведения нормативно-технической документации и умение применять их на практике;
Студент должен уметь:
владеть знаниями целей и места ИТР, основами и содержанием транспортного законодательства;
уметь проводить маркетинговый анализ своей сферы деятельности;
владеть знаниями конструкции современных автомобилей, их техническим обслуживанием и ремонтом, знать современное технологическое оборудование и материалы;
знать основы ведения нормативно-технической документации;
владеть знаниями технологических процессов и методов ТО и ТР, хранения и заправки;
владеть методами инженерных технологических и экономических расчетов;
знать причины, источники и размеры загрязнений окружающей среды от автомобильного транспорта, владеть методами оценки и сокращения этого загрязнения;
оформлять первичные документы, связанные с техническим обслуживанием и текущим ремонтом автомобиля.
разрабатывать планы-графики диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей;
разрабатывать операционно-технологические карты диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля, а также отдельных систем и агрегатов;
выполнять основные работы по диагностированию, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей;
пользоваться ЭВМ для решения задач технической эксплуатации автомобилей
3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
| Виды учебной работы | Всего часов | 4 курс | 5 курс | |
| 7 семестр | 8 семестр | 9 семестр | ||
| Общая трудоемкость | 360 | 120 | 120 | 120 |
| Аудиторные занятия | 210 | 72 | 68 | 70 |
| Лекции | 98 | 36 | 34 | 28 |
| Лабораторно-практические занятия (ЛПЗ) | 112 | 36 | 34 | 42 |
| Самостоятельная работа | 150 | 48 | 52 | 40 |
| Вид итоговой оценки | | зачет | экзамен | экзамен |
4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. Разделы дисциплины, тематика и виды занятий
| № п/п | Разделы и тематика занятий | Лекции | ЛПЗ |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Введение | 2 | |
1. Теоретические и нормативные основы техническойэксплуатации автомобилей | |||
| 2 | Техническое состояние и работоспособность автомобилей | 2 | |
| 3 | Закономерности изменения технического состояния | 6 | |
| 4 | Реализуемые показатели качества и надежность автомобилей | 2 | |
| 5 | Закономерности процессов восстановления работоспособности (закономерности ТЭА четвертого вида) | 4 | |
| 6 | Методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей (закономерности ТЭА пятого вида) | 6 | |
| 7 | Закономерности формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания (закономерности ТЭА шестого вида) | 4 | |
| 8 | Закономерности формирования системы технического обслуживания и ремонта автомобилей | 4 | |
| 9 | Учет условий эксплуатации при техническом обслуживании и ремонте автомобилей | 2 | |
| 10 | Комплексная оценка эффективности технической эксплуатации автомобилей | 4 | |
| 2. Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей | |||
| 11 | Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособности автомобилей | 2 | |
| 12 | Характеристика и организационно-технологические особенности выполнения ТО и текущего ремонта | 6 | |
| 13 | Технология технического обслуживания и текущего ремонта двигателя и его систем | 6 | |
| 14 | Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и механизмов трансмиссии | 2 | |
| 15 | Технология технического обслуживания и ремонта рулевого управления, переднего моста и тормозной системы | 4 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 16 | Технология технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования | 2 | |
| 17 | Особенности технической эксплуатации автомобильных шин | 4 | |
| 3. Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей | |||
| 18 | Основные положения по управлению производством ТО и ремонта автомобилей | 2 | |
| 19 | Методы принятия решения при управлении производством | 2 | |
| 20 | Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей | 2 | |
| 21 | Информационное обеспечение технической эксплуатации автомобилей | 2 | |
| 4. Материально-техническое обеспечение и экономия ресурсов на автомобильном транспорте | |||
| 22 | Основные задачи материально-технического обеспечения | 2 | |
| 23 | Организация, хранение запасных частей и материалов | 2 | |
| 24 | Обеспечение автомобильного транспорта топливно-энергетическими ресурсами | 2 | |
| 5. Техническая эксплуатация автомобилей в особых производственных и природно-климатических условиях | |||
| 25 | Особенности эксплуатации автомобилей в экстремальных природно-климатических условиях | 4 | |
| 26 | Обеспечение эксплуатации автомобилей в особых производственных и социальных условиях | 4 | |
| 27 | Техническая эксплуатация автомобилей, использующих альтернативные виды топлива | 4 | |
| 6. Роль технической эксплуатации в обеспечении экологической безопасности автотранспортного комплекса | |||
| 28 | Источники, виды и размеры воздействий на окружающую среду | 2 | |
| 29 | Экологическая безопасность автомобилей в эксплуатации | 4 | |
| 7. Перспективы развития технической эксплуатации автомобилей | |||
| 30 | Основные направления научно-технического прогресса (НТП) на автомобильном транспорте | 2 | |
| 31 | Перспективы и направления развития технической эксплуатации | 2 | |
4.2. Содержание разделов дисциплины
Раздел 1. Теоретические и нормативные основы технической эксплуатации автомобилей.
Тема 1. Введение (2 часа).
Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом и особенности его развития в условиях нового хозяйственного механизма: повышения производительности автомобилей, снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-экономических ресурсов, экологическая безопасность. Техническая эксплуатация автомобилей как подсистема автомобильного транспорта. Основные элементы технической эксплуатации автомобилей; техническое обслуживание и ремонт автомобилей, их понятие и содержание. Главные проблемы ТЭА.
Общая характеристика содержания дисциплины и порядок ее изучения.
Тема 2. Техническое состояние и работоспособность автомобилей (2 часа).
Понятие о техническом состоянии. Причины и последствия изменения технического состояния.
Понятие о наработке, ресурсе. Работоспособность и отказ.
Методы определения технического состояния. Прямой и косвенный (диагностический) методы. Виды диагностических параметров.
Тема 3. Закономерности изменения технического состояния (6 часов).
Виды закономерностей.
Закономерности изменения технического состояния автомобилей по его наработке (закономерности ТЭА первого вида).
Закономерности вариации случайных величин (закономерности ТЭА второго вида). Методы описания и характеристики случайных величин. Вариация параметров технического состояния. Характерные законы распределения случайных величин, используемые для описания процессов в технической эксплуатации автомобилей.
Стратегии обеспечения работоспособности (закономерности ТЭА третьего вида). Виды стратегий. Техническое обслуживание (ТО). Ремонт. Восстанавливаемые и ремонтируемые детали. Тактика обеспечения и поддержания работоспособности: ТО по наработке; ТО по состоянию.
Тема 4. Реализуемые показатели качества и надежность автомобилей (закономерности ТЭА четвертого вида) (2 часа).
Понятие о качестве и технико-эксплуатационных свойствах автомобилей. Основные технико-эксплуатационные свойства автомобилей. Надежность автомобиля как комплексный показатель технического состояния автомобиля и его агрегатов. Свойства надежности: безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.
Реализуемые показатели качества автомобилей и парков.
Классификация отказов и неисправностей автомобилей.
Тема 5. Закономерности процессов восстановления работоспособности (закономерности ТЭА пятого вида) (4 часа).
Процесс восстановления изделий и их совокупностей. Механизм смещения отказов разных поколений.
Показатели процесса восстановления: коэффициент полноты восстановления ресурса, ведущая функция потока отказов, параметр потока отказов.
Процесс восстановления сложных систем и управление возрастной структурой парков. Расчет показателей возрастной структуры парка при дискретном списании. Расчет показателей возрастной структуры парка при случайном списании.
Тема 6. Методы определения нормативов технической эксплуатации автомобилей (6 часов).
Понятие о нормативах и их назначении.
Периодичность технического обслуживания. Методы определения периодичности технического обслуживания. Определение периодичности по допустимому уровню безотказности. Определение периодичности по закономерности изменения параметра технического состояния и его допустимому значению. Технико-экономический метод.
Определение трудозатрат при технической эксплуатации. Понятие о трудозатратах и трудоемкости. Виды и структура норм при ТЭА. Методы нормирования.
Определение потребности в запасных частях. Назначение и виды норм расхода запасных частей. Метод определения норм. Факторы увеличения расхода запасных частей.
Нормирование и оценка ресурсов агрегатов и автомобилей.
Тема 7. Закономерности формирования производительности и пропускной способности средств обслуживания (закономерности ТЭА шестого вида) (4 часа).
Системы массового обслуживания (СМО) в технической эксплуатации автомобилей.
Классификация случайных процессов при ТЭА. Марковские случайные процессы. Понятие о простейшем потоке.
Структура и показатели эффективности СМО. Классификация СМО.
Факторы, влияющие на показатели СМО и методы интенсификации производства.
Механизация и автоматизация как методы интенсификации производственных процессов.
Тема 8. Закономерности формирования системы технического обслуживания и ремонта автомобилей (4 часа).
Назначение системы ТО и ремонта и основные требования к ней.
Формирование структуры системы ТО и ремонта. Методы формирования структуры системы ТО и ремонта.
Содержание и уровни регламентации системы ТО и ремонта. Техническая документация, излагающая принципы функционирования системы ТО и ремонта.
Фирменные системы ТО и ремонта.
Практическое применение нормативов при планировании и организации ТО и ремонта.
Тема 9. Учет условий эксплуатации при техническом обслуживании и ремонте автомобилей (2 часа).
Влияние условий эксплуатации на изменение технического состояния и надежность автомобилей. Объективные и четко фиксируемые условия, местные (субъективные) условия эксплуатации автомобилей.
Методы учета условий эксплуатации, классификация условий эксплуатации.
Ресурсное корректирование нормативов ТЭА.
Оперативное корректирование нормативов ТЭА.
Тема 10. Комплексная оценка эффективности технической эксплуатации автомобилей (4 часа).
Количественная оценка состояния автомобилей и автомобильных парков.
Связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобилей.
Структурно-производственный анализ показателей эффективности технической эксплуатации. Оценка эффективности технической эксплуатации по уровню работоспособности. Целевые нормативы инженерно-технической службы.
Цели технической эксплуатации автомобилей как подсистемы автомобильного транспорта.
Раздел 2. Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
Тема 11. Общая характеристика технологических процессов обеспечения работоспособности автомобилей (2 часа).
Понятие о технологическом процессе. Производственная программа.
Автомобиль – как объект труда при техническом обслуживании и ремонте. Объем технологических воздействий на автомобиль, его агрегаты, системы при ТО и ТР.
Виды автотранспортных предприятий.
Тема 12. Характеристика и организационно-технологические особенности выполнения ТО и текущего ремонта (6 часов).
Уборочные моечные работы и их назначение. Физический механизм загрязнения автомобиля. Способы мойки. Оборудование для уборочно-моечных работ. Типы моечных установок. Технологическое место уборочно-моечных работ в производственном процессе.
Контрольно-диагностические и регулировочные работы. Назначение, влияние на параметры, характеризующие работоспособность автомобиля. Технологическое место при ТО и ТР. Основные способы диагностирования. Оборудование для диагностических работ.
Крепежные работы. Назначение, влияние на работоспособность автомобиля, объемы работ. Неисправности крепежных (резьбовых) соединений. Защита резьбы. Механизация крепежных работ и применяемое оборудование.
Смазочно-заправочные работы. Назначение, влияние на работоспособность автомобиля. Объем работ и перечень операций при ЕО, ТО-1, ТО-2, СО. Оборудование для смазочно-заправочных работ.
Разборочно-сборочные работы. Назначение. Объемы. Технологическое место. Специализированное оборудование для ТР автомобилей. Классификация подъемно-осмотрового и подъемно-транспортного оборудования. Классификация подъемников и осмотровых канав.
Слесарно-механические работы. Назначение. Объемы. Технологическое место.
Тепловые работы. Назначение и состав тепловых работ. Роль в восстановлении работоспособности автомобиля, его узлов.
Кузовные работы. Характерные неисправности и повреждения кузовов, кабин и оперения автомобилей. Назначение, технология проведения жестяницких работ. Инструмент и оборудование.
Окрасочные работы. Причины, вызывающие потребность в окрасочных работах. Технология и способы нанесения краски. Защита лакокрасочных покрытий. Материалы, оборудование.
Тема 13. Технология технического обслуживания и текущего ремонта двигателя и его систем (6 часов).
Цилиндропоршневая группа и газораспределительный механизм. Основные отказы и неисправности цилиндропоршневой группы (ЦПГ), кривошипно-шатунного механизма (КШМ), газораспределительного механизма (ГРМ). Методы и средства оценки технического состояния. Перечень операций технического обслуживания. Характерные работы текущего ремонта, оборудование и оснастка.
Системы смазки и охлаждения двигателя. Характерные причины и признаки нарушения работоспособности. Работы, выполняемые при ТО и ТР. Промывка системы смазки, как необходимая технологическая операция ТО.
Система зажигания. Типы систем зажигания, применяемых на автомобилях. Характерные неисправности. Диагностирование системы зажигания. Работы, выполняемые при ТО системы зажигания. Особенности обслуживания и ремонта бесконтактных систем зажигания.
Система питания двигателя. Явные и неявные неисправности системы питания карбюраторных двигателей. Характерные неисправности системы питания дизелей. Методы и средства оценки технического состояния. Топливная экономичность как один из конечных показателей технического состояния системы питания. Перечни операций, выполняемых при ТО системы питания.
Двигатели с компьютерным управлением рабочими процессами. Устройство и принцип работы электронных систем управления рабочими процессами двигателей автомобилей. Бензиновые компьютеризированные двигатели легковых автомобилей. Компьютерные системы дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Особенности технического обслуживания и ремонта двигателей, оборудованных компьютерными системами управления рабочими процессами.
Тема 14. Технология технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и механизмов трансмиссии (2 часа).
Характерные причины и признаки изменения технического состояния агрегатов и механизмов трансмиссии. Методы и средства оценки технического состояния, перечни операций технического обслуживания. Характерные работы текущего ремонта. Оборудование и оснастка.
Особенности обслуживания и ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП).
Тема 15. Технология технического обслуживания и ремонта рулевого управления, переднего моста и тормозной системы (4 часа).
Основные неисправности рулевого управления и переднего моста. Диагностирование переднего моста узлов и агрегатов рулевого управления. Перечни операций технического обслуживания рулевого управления и переднего моста. Проверка и регулирование углов установки передних колес.
Отказы и неисправности тормозных систем. Методы и средства оценки технического состояния тормозных систем. Показатели эффективности тормозной системы автомобиля. Перечни операций технического обслуживания. Работы, выполняемые при ТР тормозной системы. Оборудование и оснастка.
Тема 16. Технология технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования (2 часа).
Характерные причины и признаки отказов и неисправностей приборов и устройств системы электрооборудования.
Методы и средства оценки технического состояния. Перечни операций технического обслуживания. Оснастка и оборудование.
Особенности обслуживания и ремонта электронных охранных систем.
Тема 17. Особенности технической эксплуатации автомобильных шин (4 часа).
Конструкция, классификация и маркировка шин. Взаимодействие шины с дорогой, безопасность движения, долговечность шины, экономичность и загрязнение окружающей среды.
Ресурс шины и факторы, его определяющие.
Восстановление шин.
Система учета шин.
Раздел 3. Организация производства технического обслуживания.
Тема 18. Основные положения по управлению производством ТО и ремонта автомобилей (2 часа).
Определение понятия «управление производством».
Программно-целевые методы управления автомобильным транспортом и его подсистемами.
Основные задачи и ресурсы инженерно-технической службы.
Персонал инженерно-технической службы. Состав персонала. Определение потребности в специалистах. Подготовка персонала.
Тема 19. Методы принятия решения при управлении производством (2 часа).
Алгоритм и классификация методов принятия решений.
Интеграция мнений специалистов. Метод априорного ранжирования. Метод Дельфи.
Принятие решений в условиях дефицита информации с использованием игровых методов.
Тема 20. Формы и методы организации производства технического обслуживания и ремонта автомобилей (2 часа).
Организационно-производственная структура инженерно-технической службы.
Методы организации производства на АТП.
Система организации и управления. Централизованная система управления производством ТО и ремонта автомобилей.
Планирование и учет. Планирование постановки автомобилей на ТО-1 с диагностированием Д-1. Планирование постановки автомобилей на ТО-2 с диагностированием Д-2.
Оперативное управление.
Тема 21. Информационное обеспечение технической эксплуатации автомобилей (2 часа).
Источники и методы получения информации. Источники и носители информации о деятельности АТП.
Документооборот, планирование и учет в системах поддержания работоспособности.
Раздел 4. Материально-техническое обеспечение и экономия ресурсов на автомобильном транспорте.
Тема 22. Основные задачи материально-технического обеспечения (2 часа).
Изделия и материалы, используемые автомобильным транспортом. Их количество и назначение.
Факторы, влияющие на потребность в запасных частях и материалах. Классификация и степень влияния на экономичность и надежность перевозочного процесса.
Система материально-технического обеспечения автомобильного транспорта. Системы обеспечения автотранспорта запасными частями за рубежом и в России.
Тема 23. Организация, хранение запасных частей и материалов (2 часа).
Определение номенклатуры и объемов хранения деталей на складах системы А – В – С.
Управление запасами на складах.
Организация складского хозяйства и учета расхода запасных частей и материалов на предприятиях.
Тема 24. Обеспечение автомобильного транспорта топливно-энергетическими ресурсами (2 часа).
Факторы, влияющие на расход топлива. Их классификация и степень влияния на расход.
Нормирование расхода топлива и других материалов. Нормирование расхода топлива, смазочных материалов, электрической энергии, тепла и воды.
Перевозка, хранение и раздача топлив и смазочных материалов.
Устройство топливораздаточного пункта. Заправочные средства. Техника безопасности.
Ресурсосбережение на автомобильном транспорте.
Раздел 5. Техническая эксплуатация автомобилей в особых производственных и природно-климатических условиях.
Тема 25. Особенности эксплуатации автомобилей в экстремальных природно-климатических условиях (4 часа).
Факторы, влияющие на работоспособность автомобилей в экстремальных условиях. Методы повышения эффективности транспортного процесса и ТЭА в особых условиях.
Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах. Затруднения пуска двигателя.
Способы и средства, облегчающие пуск при безгаражном хранении автомобилей в зимних условиях. Сохранение тепла в двигателе от предыдущей работы, использование тепла от внешнего источника.
Особенности технической эксплуатации автомобилей в горной местности и при высоких температурах окружающей среды.
Тема 26. Обеспечение эксплуатации автомобилей в особых производственных и социальных условиях (4 часа).
Автомобили, осуществляющие пассажирские перевозки. Особенности технической эксплуатации пассажирских автомобилей. Уточнение классификации и корректирование нормативов технической эксплуатации маршрутных автобусов. Обеспечение надежной работы на линии.
Автомобили для междугородных и международных перевозок. Особенности перевозок, влияющие на техническую эксплуатацию. Применение экологически чистых автомобилей на международных перевозках.
Тема 27. Техническая эксплуатация автомобилей, использующих альтернативные виды топлива (4 часа).
Виды и свойства альтернативных топлив. Переоборудование автомобилей для работы на газовом топливе.
Снабжение газовым топливом. Системы снабжения компримированным природным газом (КПГ) и газом сжиженным нефтяным (ГСН).
Требования к производственно-технической базе предприятий, эксплуатирующих газобаллонные автомобили (ГБА).
Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта ГБА.
Раздел 6. Роль технической эксплуатации в обеспечении экологической безопасности автотранспортного комплекса.
Тема 28. Источники, виды и размеры воздействий на окружающую среду (2 часа).
Экологическая безопасность автомобильного комплекса. Понятие об экологичности автомобильного транспорта. Факторы, влияющие на загрязнение окружающей среды автотранспортным комплексом.
Виды и источники воздействий автотранспортного комплекса.
Значимость видов и источников вредного воздействия автомобиля на окружающую среду: потребление природных ресурсов, акустическое загрязнение, загрязнение воздушного и водного бассейнов, производственные отходы.
Компоненты и размеры загрязнения окружающей среды. Уровни опасности компонентов.
Тема 29. Экологическая безопасность автомобилей в эксплуатации (4 часа).
Обеспечение нормативных показателей токсичности и экономичности автомобилей. Применение рациональной организации ТО и ТР автомобилей, нормирование и учет расхода топлив и смазочных материалов, управление возрастной структурой парка, очистка сточных вод, сбор и утилизация отходов производства и др.
Комплектование парка автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками. Конструктивные решения, оказывающие существенное влияние на экологическую безопасность.
Выбор и применение экологических топлив, масел и эксплуатационных материалов.
Организация работы по обеспечению экологической безопасности. Обеспечение экологической безопасности автотранспортного комплекса. Природоохранная деятельность на АТП.
Раздел 7. Перспективы развития технической эксплуатации автомобилей.
Тема 30. Основные направления научно-технического прогресса (НТП) на автомобильном транспорте (2 часа).
Определение понятия НТП. Интенсивная и экстенсивная формы развития производства. Задачи планирования решения НТП на разных уровнях производства.
Факторы, определяющие НТП в сфере технической подготовки производства. Основные факторы, которые повлияют на развитие ТЭА в ближайшие 10 – 15 лет.
Концентрация, кооперирование и специализация производства.
Тема 31. Перспективы и направления развития технической эксплуатации (2 ч).
Концепция обеспечения, контроля и регулирования нормативного технического состояния автомобильного парка России.
Основные положения концепции контроля и регулирования технического состояния автомобильного парка.
Совершенствование системы обеспечения работоспособности автомобилей.
Возможные варианты совершенствования системы ТО и ремонта. Необходимость сохранения планово-предупредительных принципов при совершенствовании системы ТО и ремонта.
Формирование и развитие рынка услуг. Понятие о рынке услуг подсистемы технической эксплуатации и сервиса. Предприятия и формы обслуживания на рынке услуг.
Повышение и обеспечение в эксплуатации требований к экологической безопасности автомобилей. Ужесточение требований к экологической безопасности в связи с интеграцией России в европейское и мировое сообщества.
Развитие новых информационных технологий.
5. ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ
| № п/п | № раздела дисциплины | Наименование лабораторно-практических занятий | Количество часов |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | 1 | Основные причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Методы определения технического состояния | 2 |
| 2 | 1 | Закономерности изменения технического состояния автомобиля по его наработке | 2 |
| 3 | 1 | Закономерности вариации случайных величин. Практическое использование аналитических зависимостей | 4 |
| 4 | 1 | Практическое значение и методы определения показателей процесса восстановления работоспособности | 4 |
| 5 | 1 | Методы определения норм расхода запасных частей и материалов | 2 |
| 6 | 1 | Оценка производительности и пропускной способности систем массового обслуживания | 2 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 7 | 1 | Применение нормативов при планировании и организации ТО и ремонта | 2 |
| 8 | 1 | Условия эксплуатации автомобилей | 2 |
| 9 | 1 | Количественная оценка состояния автомобилей и автомобильных парков | 4 |
| 10 | 2 | Проведение инженерных наблюдений в АТП. Ознакомление с видами работ ТО и ТР, технологическим оборудованием | 4 |
| 11 | 2 | Диагностирование КШМ и ГРМ двигателя | 4 |
| 12 | 2 | Проверка и регулирование тепловых зазоров в ГРМ | 4 |
| 13 | 2 | Техническое обслуживание систем смазки и охлаждения | 4 |
| 14 | 2 | Диагностирование системы питания двигателя | 4 |
| 15 | 2 | Диагностирование двигателей с компьютерным управлением рабочими процессами | 4 |
| 16 | 2 | Техническое обслуживание агрегатов и механизмов трансмиссии | 2 |
| 17 | 2 | Диагностирование тормозной системы автомобиля | 4 |
| 18 | 2 | Диагностирование и регулировка углов установки колес | 8 |
| 19 | 2 | Демонтаж и монтаж автомобильных шин. Ремонт камер | 4 |
| 20 | 2 | Балансировка колес | 4 |
| 21 | 2 | Техническое обслуживание аккумуляторных батарей | 6 |
| 22 | 2 | Диагностирование генераторных установок | 12 |
| 23 | 2 | Диагностирование системы зажигания двигателя | 6 |
| 24 | 2 | Диагностирование приборов системы пуска | 6 |
| 25 | 2 | Определение токсичности выхлопных газов автомобильных двигателей | 6 |
| 26 | 4 | Определение норм расхода топлива и других материалов | 6 |
6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
6.1. Рекомендуемая литература
а) основная литература
1. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы эксплуатации автомобилей. Учебное пособие для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1985. – 215 с.
2. Аринин И.Н. Техническая эксплуатация автомобилей / Аринин И.Н., Коновалов С.И., Баженов Ю.В. Учебное пособие для ВУЗов. Серия «Высшее профессиональное образование». – Ростов н/Д: Феникс, 2004. – 320 с.
3. Вишневедский Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Кº» 2003. – 380 с.
4. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для ВУЗов. Под редакцией Е.С. Кузнецова. – М.: Наука, 2004. – 535 с.
5. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2007. – 432 с.: ил.
6. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: Учебное пособие. – М.: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2007. – 256 с.: ил.
б) дополнительная литература
1. Автомобиль ЗИЛ – 5301 «Бычок и его модификации»: Руководство по ремонту и каталог деталей. – М.: АМО «ЗИЛ» Аргокнига, 2000. – 352 с.
2. Адрианов Ю.В., Фролов Ю.Н. Материально-техническое обеспечение автомобильного транспорта. Учебное пособие. – М.: МАДИ, 1988. – 67 с.
3. ВАЗ-2110, ВАЗ-2110i, ВАЗ-2111i, ВАЗ-2112i. – Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом «Третий Рим», 2007. – 320с.: ил.
4. Гаврилов К.А., Справочник по диагностике и ремонту легковых и грузовых автомобилей иностранного и отечественного производства. – С Пб.: Изд – во «Лейла», 2000. – 280 с.
5. ГАЗ-3110, -3102 «Волга»: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом «Третий Рим», 2007. – 216 с., ил. + эл. Схемы.
6. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. – М.: Транспорт, 1984. – 184 с.
7. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. – М.: Транспорт, 1992. – 352 с.
8. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами. Учебное пособие. – М.: МАТИ (ГТУ), 2003. – 248 с.
9. Кузнецов Е.С., Курников И.П. Производственная база автомобильного транспорта. Состояние и перспективы. – М.: Транспорт, 1988.
10. Кузнецов Е.С., Постолит А.В. Компьютеризация процессов принятия инженерных решений на автомобильном транспорте. Обзорная информация. – М.: ЦБНТИ, Росавтотранс, 1992. – 51 с.
11. Крамаренко Г.В., Николаев В.А., Шаталов А.И. Безгаражное хранение автомобилей при низких температурах. – М.: Транспорт, 1984. – 136 с.
12. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1993. – 271 с.
13. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 78 с.
14. Савич Е.Л. и др., Обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учеб. / Е.Л. Савич, М.М. Болбас, В.К. Ярошевич: Под общ. ред. Е.Л. Савича. – Мн.: Выш. Шк., 2000. – 381 с.: ил.
15. Экология, природоохранная деятельность на транспорте. – М.: Минтранс РФ, 1995. – 228 с.
6. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Лаборатория, оборудованная специализированным оборудованием по диагностированию и регулировке основных систем, механизмов и узлов автомобилей, для проведения лабораторных работ.
Оборудование для проведения лабораторных работ.
| № п/п | Наименование и модель | Количество, штук |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Автомобиль ВАЗ-2106 | 1 |
| 2 | Автомобиль АЗЛК-2141 | 1 |
| 3 | Макет двигателя с трансмиссией автомобиля ИЖ-2715 | 1 |
| 4 | Универсальный контрольно-испытательный стенд для испытания приборов электрооборудования КИ-968 | 1 |
| 5 | Стенд для проверки электрооборудования СКИФ | 1 |
| 6 | Устройство для измерений углов установки колес автомобилей УЛК-2 | 1 |
| 7 | Стенд для демонтажа и монтажа шин легковых автомобилей Ш 514М1 | 1 |
| 8 | Электровулканизационный аппарат Ш-13 | 1 |
| 9 | Электровулканизационный аппарат мод. 6140 | 1 |
| 10 | Машина балансировочная ЛС1-01 | 1 |
| 11 | Мотортестер МТ-5 | 1 |
| 12 | Газоанализатор «Инфракар» | 1 |
| 13 | Газоанализатор AST-70 | 2 |
| 14 | Стенд для испытания и регулировки форсунок М-106 | 1 |
| 15 | Прибор для проверки карбюраторов «Карат-4» | 1 |
| 16 | Прибор для испытания свечей зажигания Э-203 | 1 |
| 17 | Машина ручная электрическая шлифовальная для притирки клапанных гнезд Р177 | 1 |
| 18 | Тестер диагностический автомобильный ДСТ-10 | 1 |
| 19 | Компрессор РСТ МТ 24 (производство Италия) | 1 |
| 20 | Домкрат гидравлический 4000 LB | 1 |
| 21 | Верстак слесарный | 2 |
| 22 | Вертикально-сверлильный станок 2М112 | 1 |
| 23 | Тиски слесарные | 1 |
| 24 | Ванна для мойки мелких деталей | 1 |
| 25 | Весы для проверки жесткости пружины МИП-10-1 | 1 |
| 26 | Устройство для зарядки аккумуляторных батарей | 1 |
| 27 | Линейка для проверки схождения колес для легковых автомобилей ПСК-Л | 1 |
| 28 | Линейка для проверки схождения колес для грузовых автомобилей ПСК-ЛГ | 1 |
| 30 | Компрессометр для карбюраторных двигателей с жестким наконечником 810 | 1 |
| 31 | Стробоскоп | 1 |
| 32 | Пробник аккумуляторный Э-107 | 1 |
| 33 | Вилка нагрузочная ЛЭ-2 | 1 |
| 1 | 2 | 3 |
| 34 | Ареометр аккумуляторный | 1 |
| 35 | Автотестер АТ 1 МЭ | 1 |
| 36 | Генератор переменного тока | 2 |
| 37 | Реле-регулятор | 2 |
| 38 | Стартер | 1 |
| 39 | Аккумуляторная батарея | 1 |
| 40 | Прерыватель – распределитель зажигания | 2 |
| 41 | Катушка зажигания | 2 |
| 42 | Провода высокого и низкого напряжения | 5 |
| 43 | Набор плакатов по устройству, ТО и ремонту автомобилей | 2 |
| 44 | Нутромер НИ 100 М | 2 |
| 45 | Микрометр | 2 |
| 46 | Головка измерительная ИПМУ | 1 |
| 47 | Индикатор ИЧ 10 МН | 1 |
| 48 | Штангенглубиномер | 1 |
| 49 | Штангенциркуль | 2 |
| 50 | Комплект инструмента для ремонта автомобилей | 1 |
8. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОРГАНИЗАЦИИ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Для улучшения организации изучения дисциплины кафедрой подготовлены и изданы следующие учебно-методические пособия:
- методическое пособие к дипломному проектированию по технической эксплуатации автомобилей (для внутривузовского пользования) (методическое пособие);
- методические указания к курсовой работе по дисциплине «Технологические процессы технического обслуживания и ремонта»;
- техническая эксплуатация автомобилей. Практикум часть III (электрооборудование автомобилей) (практикум);
- техническая эксплуатация автомобилей. Практикум часть II (ходовая часть автомобилей) (практикум)
Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению 190000 «Транспортные средства» для подготовки специалистов по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»
Программу составил:
канд. техн. наук, доцент М.А. Арсланов
Программа обсуждена на заседании кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей» (протокол № 1 от 03.09.2009 г.), одобрена на заседании методической комиссии факультета «Автомобили и автомобильное хозяйство» (протокол № 1 от 04.09.2009 г.)
Заведующий кафедрой А.Х. Бекеев
Председатель методкомиссии факультета
Автомобили и автомобильное хозяйство И.М. Меликов