Проект территориального планирования муниципального района «усть-цилемский»

Вид материала

Содержание

Здания и сооружения дорожной службы
Железнодорожный транспорт
Воздушный транспорт

Подобный материал:

Цильма Республики Коми Об утверждении методики планирования бюджетных ассигнований, 214.99kb.
Схема территориального планирования усть-большерецкого муниципального района камчатского, 3750.97kb.
Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области, 1314.89kb.
Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области, 2595.58kb.
Ооо «сатэк» схема территориального планирования Фаленского муниципального района, 2353.3kb.
Схем а территориального планирования олюторского муниципального района камчатского, 2903.88kb.
Российской Федерации Собрание депутатов решило: Утвердить прилагаемую Схему территориального, 412.33kb.
Постановление, 44.01kb.
Состав проекта утверждаемая часть «схемы территориального планирования токаревского, 3980.89kb.
Схема территориального планирования новоусманского муниципального района том II материалы, 6311.02kb.

1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 25

Здания и сооружения дорожной службы

Размещение объектов и зданий дорожной службы осуществляется согласно п.10 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги».

К зданиям и сооружениям дорожной службы относятся – комплексы зданий и сооружений основного и низового звеньев дорожной службы. К зданиям низового звена дорожной службы относятся: производственный корпус по техническому обслуживанию дорожных машин и автомобилей с административно-бытовыми помещениями, стоянки (холодные и теплые) на списочный состав парка машин, расходные склады противогололедных химических материалов, склады ГСМ, РММ.

Комплексы зданий и сооружений дорожной службы, как правило, следует размещать у населенных пунктов. Для комплексов зданий и сооружений следует предусматривать общее энергетическое снабжение, водопровод, канализацию, отопление, связь. При этом также необходимо учитывать возможность кооперирования с близко рассположенными предприятиями в части организации общественного питания, медицинское обслуживание, пожарной охраны, благоустройства прилегающих территорий

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт важнейший элемент транспортно-коммуникационного каркаса Республики Коми. Согласно Схемы Территориального планирования Республики Коми, выполненного НПИ «ЭНКО» г.Санкт-Петербург, в 2009 г. для организации качественного обслуживания населения железнодорожным транспортом республики необходимо направление - линия Сосногорск – Индига (612 км), большая часть которой проходит через муниципальный район «Усть-Цилемский». Выход к порту Индига - развитие подходов для транспортировки лесных, минеральных и нефтегазовых ресурсов республики. В перспективе порт Индига может стать в некотором смысле морскими воротами Урала и Западной Сибири, с обеспечением круглогодичной навигации.

Воздушный транспорт

- перенос аэропорта (вертолетной площадки) в с. Окунев Нос ближе к населенному пункту

-строительство вертолетных площадок в д. Мыла и д. Нонбург, пгт.Умба.

4.3 Развитие объектов сетей инеженерно-технического обеспечения

4.3.1 Газоснабжение.

Согласно подпрограммы «Газификация населенных пунктов Республики Коми» и программы «Энергообеспечение и топливоснабжение Республики Коми на 2004-2010 годы с перспективой до 2020 года», газификация района не предполагается. На расчетный срок газоснабжение района до с.Усть-Цильмы проектируется с МО МР «Ижемский» , направление от с.Ижма.

4.3.2 Электроснабжение

Для реализации плана развития системы электроснабжения района требуется разработка новой схемы электроснабжения с учетом создания местных источников электроэнергии на основе утилизации древесных отходов, решение проблемы зон децентрализованного энергоснабжения .

Мероприятия:

модернизация трансформаторных подстанций.
реконструкция линии электропередач в СП Новый Бор
строительство линии ВЛ 10 кВт Новый Бор-Харъяга
реконструкция линии электропередач Трусово-Мыла-Нонбург
реконструкция линии электропередач Уег-Мыза
реконструкция линии электропередач 10 кВ/ о,4 кВ в СП Окунев Нос
замена электроподстанции в с. Трусово, д. Рочево, д. Филиппово;
модернизация агрегатов ДЭС;
реконструкция линий децентализованного электроснабжения в СП Новый Бор, СП Среднее Бугаево, СП Ёрмица;
строительство линии ВЛ 10кВт с.Новый Бор – Харьяга;
перенос ВЛ 10 кВт за пределы населенного пункта в с.Усть-Цильма;
строительство ВЛ 20кВт в СП «Окунев Нос» для подключения населенных пунктов к централизованной системе электроснабжения;
строительство линий электропередач строящегося пгт.Умба.

4.3.3 Связь

Для реализации плана развития связи на расчетный срок требуется полная цифровизация всех телефонных станций, увеличение сферы услуг предоставляемых операторами связи.

Развитие телефонной сети общего доступа планируется реализовать на однотипном оборудовании в виде современных автоматических телефонных станций и организацией межстанционной связи с использованием радиорелейных линий связи по причине большой удаленности населенных пунктов района друг относительно друга, с возможностью предоставление услуг высокоскоростного Интернета по технологии ADSL.

Реализуя проект цифровое телевидение в России, до 2015 года произвести модернизацию сети ТВ передающих центров для организации цифрового телевизионного вещания на территории района, развитие новых видов телевизионного вещания, включая мобильное телевещание и телевидение высокой четкости.