Geum.ru

Моу «Гуляевская сош»

Вид материалаСочинение
Подобный материал:
МОУ « Гуляевская СОШ»


Сочинение




Выполнила: ученица 11класса

МОУ «Гуляевская СОШ»

Ичалковского муниципального района

Республики Мордовия

Карпова Екатерина

Домашний адрес: 431635,

РМ, Ичалковский район,

с.Гуляево, ул. Молодёжная, д. 4-2

Руководитель: Бурмистрова А.М.





2010 г.


« Морским судам быть!» Эти слова принадлежат Петру Первому. При нем Россия превратилась в морскую державу. В то время в стране пришлось вести длительную войну со Швецией. Россия в ней победила и получила выход к Балтийскому морю.

А начиналось все так. Петра заинтересовал бот (судно), доставленный из Англии по приказу его деда - царя Михаила Федоровича. Он был отремонтирован и спущен на воду в Москве на реке Яузе. Но Яуза оказалась для него слишком мала. Тогда 16 летний Петр, увлеченный своей новой затеей, перебрался на более глубокое Плещеево озеро (близ города Переславля-Залесского). Здесь началась постройка первых судов «потешной» флотилии.

Но навсегда Петр «заболел» корабельным делом после поездки на берега Белого моря в Архангельск. Здесь царь впервые увидел море, настоящие иностранные морские суда, первый раз совершил морское плавание.

С этого времени царь утвердился в мысли, что России необходим собственный морской флот.

Около Архангельска на острове Соломбала Петр основал верфь для строительства морских судов. А было это в 1693 году.

И как только возвратился он в Москву, сразу же принялся готовить новый поход к Белому морю – к строительству корабельному торопился.

Был поход на следующую весну назначен. Вроде бы достаточно времени впереди. Осень, зима длинная. Да ведь как много успеть нужно!

Сначала был проведен смотр полкам. Петр отобрал лучших солдат для морской гвардии.

- Ни о чем другом, кроме строения флота русского, думать не могу, - говорил он. – Одна и есть на сей день забота! Хочу, чтобы и вы, товарищи мои, полюбили море да службу корабельную!

Назначил Петр и адмиралов будущего флота. Князь Ромодановский – адмирал. Бутурлин – вице-адмирал. Гордон – контр-адмирал. Себе Петр взял звание шкипера – капитана корабельного. И не велел себя иначе величать.

Много Петр читал книг о воинской и морской науках, об артиллерии, карты морские изучал.

Немало времени просиживал шкипер за бумагами. Придумывал морские сигналы, чтобы корабли могли в пути переговариваться, чтоб понимали друг друга капитаны во время похода или битвы с неприятелем. Строго определил Петр, когда в барабаны бить, когда флаг поднимать, когда и сколько раз из пушек стрелять.

Потом устроил экзамен своим адмиралам.

Дело Петра продолжил Фёдор Фёдорович Ушаков (13 (24) февраля 1745(17450224) — 2 (14) октября 1817) — выдающийся русский флотоводец.

С 1769 года в Донской (Азовской) флотилии, участвовал в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. 30 июня 1769 года получил звание лейтенанта. В конце 1772 года получил в командование бот «Курьер», находился в крейсерстве в Чёрном море вдоль южного берега Крыма. В 1773 году, командуя 16-пушечным кораблём «Модон», участвовал в отражении высадившихся в Балаклаве турок.

В ходе войны Ф. Ф. Ушаков развивает принципы новой тактики маневренного морского боя. Основные черты тактики Ушакова — применение единых походно-боевых порядков, решительное сближение с противником на короткую дистанцию без перестроения боевого порядка, сосредоточение основных усилий против флагманских кораблей противника, выделение резерва («эскадры кайзер-флага»), сочетание прицельного артиллерийского огня и манёвра, преследование противника до полного его уничтожения или взятия в плен. Придавая большое значение морской и огневой выучке личного состава, Ушаков был сторонником суворовских принципов воспитания подчинённых. Командуя с 1790 года Черноморским флотом, прибегнув к созданной им новой манёвренной тактике, принципиально отличавшейся от принятой в то время линейной тактики, в 1790 и 1791 гг. одержал ряд блестящих побед над турецким флотом.

Турки с почтением и страхом называли его «Ушак-паша».

В 1798—1800 гг. — императором Павлом I назначен командующим российскими военно-морскими силами в Средиземном море. Задачей Ф. Ф. Ушакова была поддержка на море действий войск антифранцузской коалиции.

Во время Средиземноморского похода 1798—1800 гг., Ушаков проявил себя как крупный флотоводец, искусный политик и дипломат при создании греческой Республики Семи Островов под протекторатом России и Турции. Показал образцы организации взаимодействия армии и флота при овладении Ионическими островами и особенно островом Корфу (Керкира), при освобождении от французов Италии, во время блокады Анконы и Генуи, при овладении Неаполем и Римом. В ходе похода имел разногласия с британским адмиралом Нельсоном относительно блокады (предложение Нельсона) или штурма (предложение Ушакова) о. Мальты. В 1799 году произведён в адмиралы. В 1800 году эскадра Ушакова вернулась в Севастополь. Заслуги Ушакова не были оценены императором, который назначил его на второстепенную должность главного командира Балтийского гребного флота и начальником флотских команд в Петербурге, а в 1807 году уволил в отставку, а затем был избран начальником ополчения. Балтийский флот Российской империи был построен во время Великой Северной войны 1700—1721 годов. Строительство галер произошло в 1702—1704 годах на нескольких верфях находящихся на эстуариях рек Сясь, Луга и Олонка. Для защиты завоёванных побережий и для атак на вражеские морские пути сообщения в Балтийском море был создан парусный флот из кораблей, построенных в России и купленных в других странах. В 1703—1723 годах главная база балтийского флота находилась в Петербурге, и после этого в Кронштадте. Новые базы были созданы в Выборге, Гелсингфорсе, Ревеле и Або. Вначале владимирский приказ управлял судостроительными делами, позднее эта функция была передана адмиралтейскому приказу.В 1745 году Военно-Морской Флот имел 130 парусных кораблей включая в себя 36 линейных кораблей, 9 фрегатов, 3 шнявы, 5 бандер и 77 вспомогательных судов. Гребной флот состоял из 396 кораблей включая в себя 253 галеры и скампавеи и 143 бригантины. Корабли были построены на 24 верфях включая верфи в Воронеже, Казани, Переяславле, Архангельске, Олонце, Петербурге и Астрахани. Военно-морские офицеры происходили из дворян — матросы были рекрутами из простонародья. Срок службы во флоте был пожизненным. Молодые офицеры обучались в школе математических и навигационных наук основанной в 1701 году и часто посылались для обучения и практики за границу. Иностранцы часто нанимались для военно-морской службы, например шотландец Томас Гордон — командир Кронштадтского порта. В 1718 году была образована Адмиралтейств-коллегия — высший орган управления Военно-Морского Флота в России Кронштадт — один из нескольких соборов Военно-Морского Флота Российской империи.

Революция и последующая гражданская война 1917-1922 в России стали катастрофой для флота Российской империи. Черноморский флот весной 1918 года был частично захвачен немцами в Севастополе, частично выведен в Новороссийск, где затоплен по приказанию Ленина. Некоторые захваченные корабли были переданы немцами Украинской Державе. В декабре находящиеся в Севастополе корабли были захвачены Антантой, после чего некоторая их часть была передана ВСЮР, позже этот флот принял активное участие в войне против большевиков. После поражения белых армий остаток Черноморского флота перешёл в Бизерту, Тунис, где был интернирован. Балтийский флот в Петрограде оставался практически не тронутым, однако и он был атакован флотом Великобритании в 1919 году. Войска союзных интервентов оккупировали побережья Тихого океана, Чёрного моря, и Арктики. Русские матросы воевали на трех сторонах этого конфликта - на украинской, большевистской и белой. В 1921 году матросы Балтийского флота подняли восстание против Советского правительства в Кронштадте. Оставшиеся в руках Советской власти немногочисленные корабли сформировали ядро Военно-Морского Флота СССР.