Корпорации Урал Промышленный Урал Полярный" и ООО "Геологоразведочное предприятие "Урал Промышленный Полярный" с руководство
| Вид материала | Руководство |
| МК Невьянск – Жемчужина Урала 05.09.2010 Гудок Наши путейцы станут самыми быстрыми в Европе 09.09.2010 ГТРК Регион-Тюмень Всемирная паутина окутает Салехард 09.09.2010 |
- Корпорация Урал Промышленный Урал Полярный О. В. Демченко доклад, 220.19kb.
- Свердловские власти предложили корпорации уп-уп поучаствовать в создании предприятия,, 49.56kb.
- Корпорация Урал Промышленный Урал Полярный активизирует работу по внедрению новых технологий, 13.79kb.
- Газоваялент а мониторинг российской и татарстанской прессы 1-4 февраля 2011 года, 505.66kb.
- При реализации проекта «Урал Промышленный Урал Полярный» будут использоваться инновационные, 27kb.
- Риц югра План мероприятий на 16 февраля 16. 02. 2011, 3168.66kb.
- Программы комплексного освоения ресурсов углеводородного сырья полуострова Ямал и прибрежных, 49.41kb.
- Блоги заводят губернаторы. 4 канал. Новости. Итоги недели 26. 03. 2011, 1495.04kb.
- Экономический анализ, 1264.06kb.
- Павел Петрович Бажов, 111.97kb.
МК Невьянск – Жемчужина Урала 05.09.2010
«Таких памятников архитектуры во всем мире можно по пальцам пересчитать»
Эксперты «МК-Урал» продолжают оценивать перспективы развития уральских муниципалитетов. На этот раз эксперт-маркетолог, кандидат экономических наук Александр Предеин рассмотрел ситуацию в жемчужине Урала – Невьянске.
Невьянск, вообще, незаслуженно забыт, поскольку в рамках экономического развития региона это идеальный город. Во-первых, это потрясающий исторический центр с огромным туристическим потенциалом. Одна только наклонная башня может выступать очень притягательным магнитом для туристов. При чем, не только наших, но и иностранных. Ведь таких памятников архитектуры во всем мире можно по пальцам пересчитать. Те же европейцы, которые в последнее время буквально рыщут по всему миру в поисках подобных памятников, были бы в восторге. При этом, в отличии от активно рекламируемого Верхотурья Невьянск находится буквально под боком от Екатеринбурга. Кроме того, история этого места также уникальна и имеет материальное подтверждение в экспонатах краеведческого музея. Все это делает город если не более интересным, нежели прочие туристические места области, то вполне равнозначным лучшим из них.
Опять же, благодаря своей истории Невьянск обладает всеми характеристиками, чтобы снова стать мощным промышленным центром. Да, сейчас производство в городе находится мягко сказать не на высоте. Но, во-первых, это говорит только о том, что уже существует много незадействованных производственных площадей. При этом уже есть вся готовая инфраструктура. Во-вторых, в городе существует отлаженный механизм подготовки высококлассных специалистов, работают профтехучилища, имеющие многовековой опыт. Я упоминаю опыт не просто так, историческая основа мастерства имеет очень большое значение. В-третьих, даже, если не задействовать морально устаревшие производственные мощности, то в окрестностях города существует огромное количество площадей идеально подходящих для строительства любого самого современного производства. Они обеспечены, как энергетическими, так и водными ресурсами. Думаю, даже лучше было бы строить именно новые заводы, а старые перевести в разряд памятников и туристических центров.
Кроме того, Невьянск может стать очень удобным логистическим центром, поскольку находится на главной транспортной артерии Свердловской области, связывающей юг с севером. Тот же проект «Урал промышленный – Урал полярный», благодаря которому трасса пойдет за Серов, должен стать для этого мощным стимулом. Прогнозируемое увеличение потоков грузов в районе Екатеринбурга разместить будет сложно. В то же время Невьянск обладает и огромным количеством не занятых земельных участков, и совмещает развитые железнодорожную и автомобильную инфраструктуры. При этом потенциал развития этого узла сейчас даже не просчитан. Поскольку, развитие потянет не только увеличение потоков, но и активизирует развитие сопутствующих услуг. Тех же, кафе вдоль трассы, заправок, ремонтных предприятий и прочее. Потенциал для этого есть. По крайней мере, старый Демидовский тракт, который проходит через город сейчас обладает всем этим хозяйством. Так что предприниматели, которые уже имеют опыт подобной работы, вполне могут обеспечить и многократно увеличенную нагрузку, открывая новые предприятия.
Гудок Наши путейцы станут самыми быстрыми в Европе 09.09.2010
При строительстве железных дорог проекта "Урал промышленный - Урал Полярный" будет применена уникальная технология.
Данная методика разработана совместно с чешскими партнерами. Она позволяет обеспечить почасовой контроль графика строительства и достичь скорости строительства до 25 метров в неделю. Это существенно превышает аналоги как в России, так и Евросоюзе.
"Урал Промышленный - Урал Полярный" предполагает развитие минерально-сырьевой базы Полярного Урала через создание мощной транспортной инфраструктуры вдоль восточного склона Уральских гор. На финансирование строительства дороги предусмотрено 20,4 млрд рублей из Инвестфонда, еще 36,5 млрд рублей предоставят частные инвесторы.
ТЕЛЕ-РАДИОМОНИТОРИНГ
ГТРК Регион-Тюмень Всемирная паутина окутает Салехард 09.09.2010
Всемирная паутина совсем скоро окутает Салехард (Ямало-Ненецкий автономный округ).
Как сообщает пресс-служба администрации города, Ямало-Ненецкий филиал электросвязи ОАО «Уралсвязьинформ» уже ведет активное строительство магистральной оптоволоконной линии, благодаря которой ямальцы получат высокоскоростной Интернет.
Это позволит реализовать такие глобальные проекты, как внедрение электронного правительства, развивать цифровое телевидение, предоставлять высокотехнологичные услуги по передаче данных, будет способствовать развитию нефтегазового комплекса, проекта Урал промышленный-Урал Полярный и многое другое.
Кстати, в планах компании - подключение к широкополосному высокоскоростному Интернету практически всех городов и многих сельских населенных пунктов автономного округа.