Корпорация Урал Промышленный Урал Полярный О. В. Демченко доклад
| Вид материала | Доклад |
- Корпорация Урал Промышленный Урал Полярный активизирует работу по внедрению новых технологий, 13.79kb.
- Корпорации Урал Промышленный Урал Полярный" и ООО "Геологоразведочное предприятие "Урал, 668.15kb.
- Газоваялент а мониторинг российской и татарстанской прессы 1-4 февраля 2011 года, 505.66kb.
- Риц югра План мероприятий на 16 февраля 16. 02. 2011, 3168.66kb.
- При реализации проекта «Урал Промышленный Урал Полярный» будут использоваться инновационные, 27kb.
- Программы комплексного освоения ресурсов углеводородного сырья полуострова Ямал и прибрежных, 49.41kb.
- Свердловские власти предложили корпорации уп-уп поучаствовать в создании предприятия,, 49.56kb.
- Блоги заводят губернаторы. 4 канал. Новости. Итоги недели 26. 03. 2011, 1495.04kb.
- Экономический анализ, 1264.06kb.
- Павел Петрович Бажов, 111.97kb.
- Доклад Генерального директора корпорации : Генеральный директор ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный» О. В. Демченко
Доклад для Экспертного совета по государственно-частному партнерству Министерства транспорта Российской Федерации
Москва, 22 мая 2007 года
Докладчик: Генеральный директор ОАО «Корпорация Урал Промышленный — Урал Полярный» О. В. Демченко
Содержание доклада
- Цели проекта
- Состав проекта
- Промышленные предприятия по освоению природных ресурсов
- Объем и источники инвестиций
- Прогноз грузопотоков
- Финансово-экономические показатели
- Потенциал Приполярного и Полярного Урала
- Влияние реализации проекта на обеспечение сырьем промышленности Урала
- Социальный эффект
- Заключение
«…Чтобы привести в действие весь богатейший потенциал Урала, добиться его прорывного развития, нужны принципиально новые подходы и привлекательные проекты, закладывающие прочный фундамент роста на десятилетия вперед. Для этого необходимо расширять горизонты возможностей, искать и новые сферы приложения капитала, и дополнительные источники роста региональной экономики».
В. В. Путин
Из выступления Президента Российской Федерации на совещании по вопросам социально-экономического развития Уральского федерального округа. 16 мая 2005 г.
Уральский федеральный округ это:
- Курганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский АО — Югра, Ямало-Ненецкий АО;
- Площадь — 1 788 900 кв. км;
- Население — около 13 000 000 человек.
Урал обеспечивает производство 38,5% российской стали, 37,5% готового проката чёрных металлов и 44,3% стальных труб страны.
На Урале расположено большинство основных оборонных предприятий страны.
 |  |  |
| | |
Зависимость от привозного сырья
Ввоз сырья в южные промышленные районы Уральского ФО по основным сырьевым позициям составляет:
Инфраструктурные ограничения роста:
- О
тсутствие транспортной инфраструктуры в регионе Приполярного и Полярного Урала,
- Ограничения провозной способности железной дороги существующего транспортного коридора Новый Уренгой — Сургут — Тюмень,
- Отсутствие связующего участка ж. д. между транспортным коридором Тюмень — Сургут — Новый Уренгой — Надым и Северной железной дороги,
- Отсутствие энергетической инфраструктуры в регионе Приполярного и Полярного Урала,
- Субъекты Уральского федерального округа испытывают нехватку электроэнергии, к 2015 году прогноз дефицита мощностей составляет более 4,5 ГВт.
Цели проекта
- Радикальное улучшение сырьевой базы промышленности Урала.
- Освоение геостратегически исключительно важной территории.
- Ускорение и снижение рисков развития региональных экономик.
- Развитие инфраструктуры и создание новых генерирующих мощностей электроэнергетики.
- Совершенствование транспортной инфраструктуры.
Состав проекта
Транспортная инфраструктура
| №  | Объект транспортной инфраструктуры | Протяженость |
| 1 | Ж. д. Полуночная — Обская | 848,9 км |
| 2 | Ж. д. Полуночная — Салехард — Надым | 406,0 км |
| 3 | Ж. д. Обская — Бованенково | 554,0 км |
| 4 | Автодорога Обская — Агириш | 795,0 км |
Энергетическая инфраструктура
| №  | Объект энергетическая инфраструктуры | Протяженость/ Мощность |
| 1 | Вл 500 Обская — БАЗ | 1094 км |
| 2 | Вл 220 Надым — Салехард | 336 км |
| 3 | ГТЭС в п. Игрим | 20 МВт |
| 4 | ГТЭС в г. Ноябрьск | 124 МВт |
| 5 | Тарко-Салинская ГРЭС | 1200 МВт |
| 6 | Северо-Сосьвинская ГРЭС (первая очередь 600 МВт) | 1200 МВт |
Промышленные предприятия по освоению природных ресурсов
| № | Промышленные предприятия по освоению природных ресурсов | Полезное ископаемое | Объем производства по руде млн. т |
| 1 | Северо-Сосьсинское | уголь | 12,00 |
| 2 | Сейдинское | уголь | 4,00 |
| 3 | Войкаро-Сынинское | хромовые руды | 1,50 |
| 4 | Рай-Из | хромовые руды | 1,50 |
| 5 | Янь-Ягинское (Щучьинский р-н) | железные руды | 6,00 |
| 6 | Охтмянское | железные руды | 6,00 |
| 7 | Вольинское | медно-цинковые руды | 3,00 |
| 8 | Северо-Сосьсинское | медно-цинковые руды | 3,00 |
| 9 | Лекын-Тальбейское | медно-свинцово-цинковые руды | 5,00 |
| 10 | Тайкеуское | тантал, ниобий, редкоземельные | 1,00 |
| 11 | Нундерминское | марганцевые руды | 1,50 |
| 12 | Харбейское | вольфрам, молибден | 1,00 |
| 13 | Войшорское | барит | 0,20 |
| 14 | Собское | барит | 0,15 |
| 15 | Софроновское | фосфориты | 1,20 |
Объем и источники инвестиций
| Наименование | Из внебюджетных источников | Из средств ИФ | Из бюджета субъекта РФ | Всего |
| Общий объем инвестиций | 359,7 | 105,0 | 79,1 | 543,8 |
| C учетом развития после 2030 года | 429,4 | 105,0 | 79,1 | 613,5 |
| Объекты транспортной инфраструктуры | 76,7 | 105,0 | 78,5 | 260,2 |
| Объекты энергетической инфраструктуры | 193,7 | | 0,6 | 194,3 |
| Предприятия по освоению природных ресурсов | 89,2 | | | 89,2 |
| C учетом развития после 2030 года | 159,0 | | | 159,0 |
График финансирования проекта
Прогноз грузопотоков
| Т  ранспортные направления | Грузопоток | |
| 2020 г., млн. т | 2030 г., млн. т | |
| Полуночное — Обская (восточный склон Уральских гор, на Юг) | 25,8 | 35,8 |
| Коротчаево — Надым — Салехард | 17,4 | 25,0 |
| Обская — Бованенково (п-ов Ямал, на Юг) | 9,0 | 9,0 |
Финансово-экономические показатели объектов транспортной инфраструктуры
| Наименование | Всего инвестиций (млн. руб.) | Год начала инвестиций | Год окончания инвестиций | Годовой объем грузоперевозок (млн. т) | WACC | IRR | NPV (млн. руб.) |
| Ж. д. Полуночное — Обская | 90000 | 2008 | 2012 | 36 | 4,0% 9,4% | 4,4% | 9185 (49200)* |
| Ж. д. Обская — Салехард — Надым | 41600 | 2008 | 2012 | 22 | 6,9% 9,1% | 7,0% | 117 (16900)* |
* Без государственной поддержки за счет средств инвестиционного фонда РФ
Финансово-экономические показатели объектов электроэнергетики
| Наименование | Мощность/Длина | Всего инвестиций (млрд. руб.) | WACC | IRR | NPV (млн. руб.) |
| Электростанции | |||||
| ГТЭС в п. Игрим | 20 МВт | 0,59 | 12,0% | 12,1% | 4,71 |
| ПГЭС в г. Ноябрьск | 124 МВт | 4,84 | 10,3% | 12,5% | 60,5 |
| Тарко — Салинская ГРЭС | 1200 МВт | 83,67 | 13,0% | 13,0% | 0 |
| Северо — Сосьвинская ГРЭС (первая очередь 600 МВт) | 1200 МВт | 73,28 | 12,4% | 12,4% | 0 |
| Сетевые объекты | |||||
| ВЛ 220 Надым — Салехард ВЛ 500 Обская — БАЗ | 1430 км | 31,9 | 4,1% | 4,1% | 0 |
Потенциал Приполярного и Полярного Урала
| Виды сырья | Ед. изм. | Запасы на 2006 год | Ресурсы апробированные | Ресурсы по экспертной оценке |
| Уголь | млн. т | 1 300.0 | 18 000,0 | 36 000,0 |
| Хром | млн. т | 7,7 | 302,0 | 914,0 |
| Марганец | млн. т | 0,0 | 310,0 | 1 537,0 |
| Железо | млн. т | 66,1 | 12914,0 | 59 100,0 |
| Медь | тыс. т | 285,1 | 3 000,0 | 25 147,0 |
| Цинк | тыс. т | 28,8 | 5 000,0 | 9 260,0 |
| Свинец | тыс. т | 326,7 | 230,0 | 4 096,0 |
| Бокситы | млн. т | 0,8 | 433,0 | 1147,0 |
| Золото | т | 5,0 | 335,0 | 1 480,0 |
| Платиноиды | т | 0,0 | | 801,0 |
| Молибден | тыс. т | 1,8 | | 546,0 |
| Вольфрам | тыс. т | 0,0 | | 110,0 |
| Тантал | тыс. т | 7,7 | | 54,0 |
| Ниобий | тыс. т | 61,8 | | 442,0 |
| Редкие земли | тыс. т | 58,2 | | 380,0 |
| Уран | т | 0,0 | | 143,0 |
| Фосфориты | млн. т | 12,0 | 191,0 | 468,0 |
| Цеолиты | млн. т | 0,0 | | 54,0 |
| Бариты | млн. т | 0,7 | | 25,0 |
Влияние реализации проекта «Урал Промышленный — Урал Полярный» на обеспечение сырьем промышленности Урала
 | |  |
 | ||
Финансово-экономические показатели горнорудных производств
| Наименование | Год выхода на проектную мощность | Годовой объем произ-ва (млн. т) | Всего инвестиций (млн. руб.) | WACC | IRR | NPV (млн. руб.) |
| Железорудное месторождение Охтлямское | 2018 | 2,0 | 6 305 | 12,8% | 22,6% | 5 158 |
| Железорудное месторождение Щучьинское | 2017 | 2,0 | 6 936 | 12,8% | 17,6% | 2 236 |
| Северо-Сосьвинское месторождение бурых углей | 2028 | 12,0 | 18 356 | 10,3% | 30,2% | 12 526 |
| Сейденское месторождение бурых углей | 2030 | 4,0 | 16 100 | 10,8% | 40,8% | 10 647 |
| Нундерминское месторождение марганца | 2015 | 1,0 | 3 868 | 13,4% | 25,4% | 2 812 |
| Войшорский баритовый разрез | 2013 | 0,2 | 2 583 | 13,4% | 17,2% | 417 |
| Собский баритовый разрез | 2013 | 0,1 | 2 583 | 11,3% | 18,5% | 822 |
| Усть-Маньинское месторождение бентонита | 2013 | 0,1 | 821 | 10,5% | 26,1% | 160 |
| Месторождения медно-цинковых руд Вольинского и Северо-Сосьвинского районов | 2015 | 0,3 | 6 774 | 12,3% | 24,0% | 5 689 |
| Месторождения меди, цинка, свинца | 2014 | 0,5 | 12 072 | 11,9% | 40,0% | 34 166 |
| Тайкеуское месторождение редкоземельных металлов | 2015 | 0,1 | 495 | 11,3% | 40,7% | 2 026 |
| Софроновское месторождение фосфоритов | 2022 | 1,0 | 938 | 10,7% | 24,5% | 326 |
| Кершорское месторождение хрома | 2013 | 0,5 | 2 926 | 10,6% | 45,8% | 10 526 |
Финансово-экономические показатели проекта
| Показатель/Период | 2007—2018 гг. | 2007—2023 гг. | 2007—2050 гг. |
| Экономическая эффективность | |||
| Совокупный макроэкономический эффект в ценах 2007 г. | 1 500 млрд. руб. | 2 311 млрд. руб. | 7 012 млрд. руб. |
| Интегральный индикатор экономической эффективности | 0,30% | 0,28% | 0,20% |
| Показатель макроэкономической эффективности инвестиций | 3,4 | 4,6 | 11,2 |
| Финансовая эффективность | |||
| | | По данным инициатора | По данным инвест-консультанта |
| NPV (чистая приведенная стоимость) | | 97,2 млрд. руб. | 89,2 млрд. руб. |
| IRR (внутренняя норма доходности) | | 12,21% | 11,2% |
| WACC (средневзвешенная стоимость капитала) | | 8,74% | 8,0% |
| Бюджетная эффективность | |||
| Индекс бюджетной эффективности | | 3,61 | |
| Поступления в бюджет (на 2023 г.) | | 796.8 млрд. руб. | |
Финансово-экономические показатели проекта
Социальный эффект
В число социально-ориентированных задач проекта входят:
- создание более 66 тыс. новых рабочих мест;
- формирование устойчивой экономической базы развития современной системы поселений, активное использование их производственного и трудового потенциала;
- ускоренное развитие системы подготовки профессиональных кадров;
- стимулирование научных исследований и развитие имеющейся научно-исследовательской базы;
- обеспечение транспортной доступности для жителей крайнего Севера;
- решение проблем развития коренных малочисленных народов Севера;
- развитие малого предпринимательства;
- диверсификация экономики ХМАО — Югры и ЯНАО.
С учетом членов семей специалистов и рабочих, а также людей занятых в сфере обслуживания, образования, медицины и т. п. количество проживающих в зоне транспортного коридора «Урал Промышленный — Урал Полярный» при благоприятном развитии событий составит 130 — 150 тыс. человек.
Заключение
| Количественные показатели эффективности, рассчитанные инвестиционным консультантом Raiffeisen Investment AG | Выводы |
| Показатели финансовой эффективности: - NPV = 89,2 млрд. руб. - IRR = 11,2% - WACC = 8,0% | Без государственного участия реализован быть не может. В условиях предоставления господдержки Проект коммерчески привлекателен. |
| Показатели бюджетной эффективности - PBI = 3,61 - Поступления в федеральный бюджет за 10 лет = 174,8 млрд. руб. | Проект эффективен с точки зрения бюджетного инвестирования. |
| Показатели экономической эффективности Эт = 0,20% (на 2007 — 2050 гг.) интегральный индикатор экономической эффективности | Реализация проекта имеет существенное влияние на прирост ВВП и ВРП. |
