Федеральный закон
| Вид материала | Закон |
- Внесены изменения в Федеральный закон, 21.73kb.
- И. Д. Грачевым федеральный закон о внесении дополнения в федеральный закон, 15.49kb.
- Историческая часть, 39.82kb.
- И о госкадастре недвижимости Президент подписал Федеральный закон, 21.45kb.
- 05. 07. 95 Изм. Федеральный закон от 18. 07. 97 №101-фз настоящий Федеральный закон, 603.98kb.
- Принят Государственной Думой Одобрен Советом Федерации Настоящий Федеральный закон, 743.16kb.
- Решение о ликвидации, 104.41kb.
- Российская федерация федеральный закон о внесении изменений в федеральный закон, 396.77kb.
- Пояснительная записка к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный, 39.72kb.
- Пояснительная записка к проекту Федерального закона «О внесении изменений в некоторые, 168.73kb.
И СОДЕРЖАЩИХ ИХ ИЗДЕЛИЙ
Статья 72. Требования безопасности при хранении
взрывчатых веществ и содержащих их изделий
1. Хранение ВВ и изделий в условиях производственных помещений, базисных и промежуточных складов, расходных погребков, контейнерных площадок должно быть организовано так, чтобы обеспечить безопасность, сохранность и возможность проверки наличия учитываемой готовой продукции и полупродуктов.
2. ВВ и изделия на складах должны быть размещены с учетом их совместимости при хранении.
В разных секциях погребка допускается хранение взрывчатых веществ и изделий разных групп.
Допустимые варианты совместного хранения представлены в приложении 16.
3. Загрузка промежуточных складов, погребков должна быть минимальной и определяться технологической необходимостью.
4. Хранение ВВ и изделий производится в специальных складах. Склады должны иметь крепкие металлические или обитые железом двери, надежные запоры, решетки на окнах.
5. Хранение инициирующих ВВ, капсюльных составов, влажных нитроклетчатки, отжатой пороховой массы и измельченных отходов пороха и РТТ должно осуществляться в отапливаемых помещениях.
Температура воздуха при хранении баллиститных и пироксилиновых порохов не должна превышать плюс 30 °С, а при хранении ИВВ – плюс 45 °С.
6. Все ВВ и изделия, поступающие в хранилище, допускаются на хранение только в соответствующей нормативной документации, чертежам упаковке, с необходимыми информационными и предупредительными надписями. Разбитые ящики, неисправные контейнеры и разорванные мешки до помещения веществ или изделий в хранилище должны быть заменены исправными.
7. В расходных погребках допускается хранить ВВ и изделия одной группы совместимости, находящиеся в открытом или не полностью упакованном виде:
средства инициирования и аналогичные им изделия – на стеллажах;
инициирующие ВВ и составы на их основе – на столах в закрытых контейнерах или подносках, защищенных от попадания посторонних предметов;
малогабаритные изделия РТТ – на стеллажах или в контейнерах;
средне- и крупногабаритные изделия РТТ – на стеллажах или ложементах;
дымный порох и его полуфабрикаты – на деревянных решетках;
боеприпасы и прочие ВВ и изделия разрешается хранить в штабелях. При этом изделия не должны располагаться перпендикулярно друг к другу.
8. Размещение ВВ и изделий в штабелях и на стеллажах должно обеспечивать доступ для вентиляции, осмотра или изъятия их из каждого штабеля (стеллажа). При этом проходы для осмотра должны быть не менее 0,7 м, для погрузки и разгрузки не менее 1,5 м.
В погребках допускается устраивать один проход для осмотра штабеля или стеллажа, при этом расстояние от штабеля или стеллажа до стен погребка для обеспечения вентиляции должно быть не менее 0,2 м.
9. Хранение ВВ и изделий в условиях производственных помещений, базисных и промежуточных складов, расходных погребков, контейнерных площадок должно быть организовано так, чтобы обеспечить безопасность, сохранность и возможность проверки наличия учитываемой готовой продукции и полупродуктов.
Габариты и конструкция стеллажей и штабелей определяются технической целесообразностью и обеспечением мер безопасности. Укладка в штабели укупоренной в жесткую тару продукции должна обеспечивать возможность механизированной погрузки и разгрузки.
Расстояние от нижней полки стеллажа и низа штабеля до пола должно быть не менее 0,15 м, а высота верхней полки стеллажа для капсюлей-детонаторов, электродетонаторов и детонирующего шнура не должна превышать 1,65 м от пола.
10. В каждом складе, погребке и местах хранения производственных зданий должны быть вывешены нормы загрузки взрывоопасной продукции и инструкции по правилам безопасного хранения ВВ и ведения работ на складах.
11. Неизученные и нестойкие ВВ хранятся отдельно. Не допускается хранение ВВ и изделий с истекшим гарантийным сроком без проведения необходимых испытаний.
12. В складах могут проводиться работы только по приему, хранению и выдаче ВВ и изделий. Другие работы со взрывоопасной продукцией в складах проводить не разрешается.
Допускается проводить отбор проб на анализ из мягкой тары или контейнеров в помещении хранения при принятии мер по исключению загрязнения и засорения помещения взрывоопасными веществами. Допускается в складах вскрывать и выгружать из поврежденных влагой ящичных поддонов мешки с ВВ.
13. Транспортировать и укладывать ВВ и изделия надо аккуратно, без поломки тары, без просыпания или выпадения веществ и изделий. Кантовать, волочить и бросать груз не допускается. Случайно рассыпанное ВВ немедленно собирают в отдельный мешок или ящик, выносят из склада и сдают на уничтожение. Переработка рассыпанного ВВ может быть допущена только в установленном порядке переработки отходов.
14. Способ ручного или механического перемещения грузов в хранилищах должен быть предусмотрен в инструкциях. Механические приспособления (транспортеры, рольганги, подъемники и др.) должны соответствовать проектной и конструкторской документации. В складах, а также в железнодорожных вагонах допускается применение аккумуляторных электропогрузчиков общего назначения для выполнения подъемно-транспортных операций с продукцией в ящиках или ящичных поддонах. Применять электропогрузчики на работах с продукцией в неисправной упаковке запрещается.
15. Прием и выдача грузов из хранилищ, как правило, должны проводиться в светлое время суток. При необходимости данные работы могут проводиться при наружном искусственном освещении.
Операции по загрузке и разгрузке контейнеров на контейнерных площадках могут проводиться в ночное время при искусственном освещении.
Статья 73 . Требования к складам взрывчатых веществ
и содержащих их изделий в организациях,
ведущих взрывные работы
1. Комплексы зданий и сооружений основного производственного и вспомогательного назначения, расположенные на общей территории с оформленным в установленном порядке земельным отводом, места хранения ВВ и изделий должны сооружаться или приспосабливаться по проектам, утвержденным в установленном порядке.
2. По месту расположения относительно земной поверхности склады ВВ и изделий разделяются на поверхностные, полууглубленные, углубленные.
3. К поверхностным относятся склады, основания хранилищ которых расположены на уровне поверхности земли; к полууглубленным – склады, здания хранилищ которых углублены в грунте ниже земной поверхности не более чем на карниз; к углубленным – у которых толща грунта над хранилищем составляет менее 15 м.
4. В зависимости от срока эксплуатации склады разделяются на постоянные – 3 года и более, временные – до трех лет и кратковременные – до одного года, считая эти сроки с момента завоза ВВ и изделий.
Эксплуатация кратковременных складов может быть продлена на один последующий срок при условии повторной приемки комиссией.
5. По назначению склады ВВ и изделий разделяются на базисные и расходные.
Допускается заменять при хранении ВВ средствами инициирования и наоборот, а также одни ВВ и изделия другими при той же группе совместимости с учетом тротилового эквивалента.
6. Общая вместимость базисных складов ВВ и изделий не ограничивается и должна устанавливаться с учетом того, что вместимость отдельного хранилища не должна превышать 420 т ВВ (нетто) и 600 т для аммиачной селитры (АС), на поверхностных и полууглубленных расходных складах: – общая вместимость всех хранилищ постоянного расходного склада не должна превышать: ВВ – 240 т, детонаторов – 300 тыс.шт., детонирующего шнура – 400 тыс. м, огнепроводного шнура и средств его поджигания - не ограничивается.
Для организаций с сезонным завозом ВВ и изделий при их хранении в контейнерах или хранилищах общая вместимость постоянных расходных складов может не ограничиваться.
7. При выполнении на базисном складе операций по выдаче ВВ и изделий взрывникам и приемке от них неизрасходованных ВВ и изделий помещение, в котором выполняются эти операции, должно находится вблизи въезда (входа) на склад, но не ближе 20 м от места хранения ВВ и изделий, сооружаться из несгораемых материалов и разделяться на две части для хранения ВВ и средств инициирования сплошной несгораемой капитальной кирпичной или бетонной стеной толщиной не менее, чем 25 см. Данное помещение должно быть оборудовано двумя тамбурами для приемки и выдачи ВВ и средств инициирования.
Общее количество ВВ всех наименований (изделий) в указанном помещении не должно превышать 3 т, в том числе детонаторов не более
10 тыс.шт.;
8. Общая вместимость всех хранилищ временного расходного склада ВВ и изделий не должна превышать: ВВ – 120 т, детонаторов –
150 тыс.шт., детонирующего шнура – 200 тыс. м, огнепроводного шнура и средств его поджигания - не ограничивается.
Предельная вместимость каждого хранилища ВВ постоянных расходных складов ВВ не должна превышать 120 т, временных – 60 т, кратковременных – по проекту.
Статья 74. Требования безопасности при кратковременном
хранении взрывчатых веществ и содержащих
их изделий при производстве взрывных работ
1. Для производства работ кратковременного характера хранение ВВ и изделий допускается: в неиспользуемых строениях, сараях, землянках и пр.; в железнодорожных вагонах; на судах; в автомобилях, прицепах и повозках; в палатках, на площадках у мест производства взрывных работ.
2. На кратковременных складах ВВ и изделий не обязательно устройство молниезащиты, освещения, телефонной связи, канавы вокруг ограды склада и очистка зоны вокруг склада ВВ и изделий от деревьев.
3. Ограду кратковременных складов разрешается делать высотой не менее 1,5 м не ближе 20 м от ближайшей стены хранилища. Расстояние от ограды до караульного помещения должно быть не менее 15 м.
4. Деревянные стены хранилищ кратковременных складов снаружи и внутри необходимо покрывать в качестве огнезащитного состава известково-соляным раствором в три слоя. Крыша, потолок и конструкции чердачных перекрытий склада должны быть несгораемыми или также покрыты огнезащитным составом.
5. При кратковременном хранении ВВ и изделий в нежилых строениях, землянках и т.п. в одном хранилище количество взрывчатых веществ не должно превышать 3 т взрывчатых веществ и 10 тыс.шт. детонаторов с соответствующим количеством детонирующего и огнепроводного шнуров (средств поджигания огнепроводного шнура), при этом должны обеспечиваться сохранение их качества и соответствующая охрана.
Детонаторы следует помещать в деревянный ящик, обитый изнутри войлоком, а снаружи - металлическими листами. Ящик должен устанавливаться на расстоянии не ближе 2 м от взрывчатых веществ и запираться на замок.
6. При хранении ВВ и изделий в железнодорожных вагонах:
В отдельном двухосном вагоне допускается хранить не более 3 т ВВ или 10 тыс.шт. детонаторов и 1000 м детонирующего шнура.
В четырехосном вагоне разрешается хранить не более 6 т ВВ или 20 тыс.шт. детонаторов и 2000 м детонирующего шнура.
В указанных случаях количество совместно хранимого огнепроводного шнура и средств его поджигания не ограничивается.
Разрешается совместно хранить ВВ и изделия в двухосном вагоне не более 1 т ВВ, 5 тыс.шт. детонаторов, 1000 м детонирующего шнура и необходимое количество огнепроводного шнура (средств поджигания огнепроводного шнура), а в четырехосном – соответственно вдвое больше ВВ и изделий. Вагоны, предназначенные для совместного хранения ВВ, средств инициирования, прострелочных и взрывных аппаратов должны быть разделены на три отделения деревянными перегородками. Крайние отделения вагона служат для хранения взрывчатых веществ (прострелочных и взрывных аппаратов) и средств инициирования, среднее (тамбур) – для выдачи ВВ и изделий.
Двери для входа в отделения должны быть сплошными и иметь размер не менее 1,8 × 0,9 м.
Вагоны, оборудуемые под хранение ВВ и изделий, должны быть исправны и иметь запорно-предохранительные устройства. Вагоны, использовавшиеся для перевозки угля и других легковоспламеняющихся материалов, перед размещением ВВ и изделий следует очистить от этих продуктов и промыть щелочной водой.
Двери вагона должны быть защиты наглухо и с внутренней стороны обшиты тесом. Для входа в вагон с одной стороны необходимо оборудовать дверь размером не менее 1,8 х 0,9 м, открывающуюся внутрь.
Вагон должен быть обеспечен средствами пожаротушения.
Выдавать ВВ и изделия, а также принимать их остатки необходимо только во время стоянок вагона в тупиках или на запасных путях, отстоящих от магистральных путей, промышленных и жилых строений на расстояние, определяемое по согласованию с начальником станции (перегона), но не менее 125 м. Для подхода автомобильного транспорта к вагону должны быть удобные подъезды.
До начала любых маневров с вагонами, загруженными ВВ и изделиями, а также в пути следования таких вагонов все люки должны быть закрыты, вагоны заперты на замки и опломбированы. Ящики, мешки с ВВ и изделиями должны быть закреплены.
В ночное время при стоянке вагона-хранилища ВВ и изделий в тупике или на запасных путях он должен обозначаться видимыми сигналами.
7. ВВ и изделия, доставленные к местам работ, должны находиться в сумках, кассетах или заводской упаковке, а также в спецмашинах и контейнерах. При этом ВВ и средства инициирования при хранении необходимо размещать раздельно, на расстоянии, исключающем передачу детонации.
Нахождение лиц, не связанных со взрывными работами, в местах хранения ВВ и изделий не допускается.
8. ВВ и изделия на местах работ, а также заряженные шпуры, скважины и т.п. не допускается оставлять без надзора (охраны).
9. ВВ и изделия разрешается хранить до заряжания на местах работ в размере суточной потребности вне запретной зоны и сменной потребности в пределах запретной зоны, за исключением массовых взрывов, когда в запретной зоне может находиться под охраной подлежащее заряжанию количество ВВ.
Средства инициирования и боевики должны храниться отдельно на расстоянии, исключающем передачу детонации.
10. Допускается хранить ВВ в зарядных машинах на специально выделенной площадке на территории склада ВВ и изделий или стационарном пункте подготовки или изготовления ВВ, при этом срок хранения не должен превышать двух суток.
Статья 75. Требования безопасности при хранении взрывчатых
веществ и содержащих их изделий на судах
1. При выполнении взрывных работ на морях, реках, озерах и водохранилищах разрешается хранить ВВ и изделия на судах, специально оборудованных для этой цели.
2. Хранилища для ВВ и изделий разрешается устраивать только на исправных судах, имеющих для хранения этих материалов соответствующие помещения. Запрещается использовать несамоходные суда под хранилища ВВ и изделия при выполнении взрывных работ на море.
3. Судно, предназначенное для совместного хранения ВВ и изделий, должно иметь отдельные помещения для ВВ, средств инициирования, прострелочных и взрывных аппаратов с отдельными входами. В остальном к нему предъявляются требования, установленные для транспортирования ВВ и изделий морским и речным транспортом.
4. Для стоянки судна должно выбираться место, удаленное от пристаней, жилых, производственных и иных зданий и сооружений на безопасное расстояние, и, во всех случаях, вне судового хода.
5. Суда, ранее служившие для перевозки нефтепродуктов, кислот, бертолетовой соли или других легковоспламеняющихся веществ, должны быть очищены от них и промыты щелочной водой до загрузки ВВ и изделий.
6. ВВ и изделия должны укладываться и закрепляться так, чтобы в случае крена судна, качки, удара, посадки на мель и т.д. исключалась возможность их падения, удара и т.п.
7. При постановке судна с ВВ и изделиями у берега посторонние лица не должны допускаться к нему по берегу ближе 50 м. Для этого береговая стоянка ограждается с суши изгородью (жердями, колючей проволокой или канатом). Концы ограды должны вводиться в воду на расстоянии не менее 3 м от берега.
Суда, предназначенные для хранения ВВ и изделий, должны быть оборудованы молниезащитой.
8. Ha судах, осуществляющих специальные работы с применением ВВ и изделий, на море, озерах, водохранилищах и реках (дноуглубительные, водолазные, океанографические, геофизические и т.п.), а также на судах полярного плавания, применяющих ВВ и изделия для расчистки прохода во льдах, допускается одновременно с ВВ и изделиями перевозить и другие грузы.
9. Хранение ВВ и изделий непосредственно на палубе судна разрешается только на речных судах или судах, выходящих в море на срок не более трех суток; при условии, что ВВ, средства инициирования, прострелочные и взрывные аппараты будут храниться в специальных контейнерах (ларях) отдельно друг от друга; контейнеры (лари) должны быть прочно укреплены, и лари, кроме того – покрыты брезентом.
10. Освещение хранилищ ВВ и изделий на технических судах должно быть электрическое с расположением проводки, осветительной арматуры и выключателей вне хранилищ. В качестве аварийного освещения могут применяться аккумуляторные светильники.
11. Загрузка ВВ и изделий на судах, проводящих специальные работы, должна осуществляться только после погрузки других грузов. Детонаторы следует грузить в последнюю очередь.
12. Bo время плавания судовые хранилища ВВ и изделий должны находиться под постоянным наблюдением персонала взрывных работ. При стоянке судна в порту у хранилища ВВ и изделий должна быть выставлена вооруженная охрана.
Статья 76. Требования безопасности при хранении
взрывчатых веществ и содержащих их изделий
в передвижных складах
1. На работах передвижного характера допускается хранение ВВ и изделий на специально оборудованных автомобилях, прицепах, повозках и санях (передвижные склады).
Передвижной склад должен представлять собой прочный фургон, установленный и капитально закрепленный на автомобиле, повозке, прицепе, санях.
2. Дерево, применяемое для изготовления кузова (фургона) должно пропитываться огнезащитным составом. Для внутреннего покрытия следует использовать материалы, не вызывающие искр и не способные образовывать опасные соединения с перевозимым грузом.
3. В передней части кузова (в правом нижнем углу) должен быть размещен ящик (отсек) для средств инициирования. Этот ящик (отсек) должен быть изнутри покрыт мягким материалом (войлок, резина, поролон и др.). Конструкция ящика (отсека) должна исключать передачу детонации ВВ в случае непредвиденного взрыва наибольшего количества средств инициирования.
4. В фургоне должно также оборудоваться рабочее место для заведующего склада ВВ и изделий (раздатчика).
5. Погрузка (разгрузка) ВВ и изделий должна проводиться через дверь, расположенную с правой стороны фургона. Допускается расположение двери в задней стенке фургона при условии устройства сигнализации, выведенной в кабину транспортного средства и срабатывающей при открывании двери.
6. Фургон должен освещаться светильником, плафон которого устанавливается в верхней передней части кузова с наружной электропроводкой, проложенной в защитном кожухе. Электрические проводки внутри кузова не допускаются.
7. В кузове передвижного склада должны быть оборудованы окна, снабженные металлическими решетками. Окна в передней стенке фургона необходимо устраивать на уровне заднего окна кабины транспортного средства.
8. Техническое состояние, оборудование, укомплектованность передвижного склада, организация его движения и подготовленность к ликвидации аварийных ситуаций должны отвечать требованиям безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом.
ГЛАВА X. ПЕРЕВОЗКА ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВ
И СОДЕРЖАЩИХ ИХ ИЗДЕЛИЙ
Статья 77. Общие требования безопасности при перевозке
взрывчатых веществ и содержащих их изделий
1.Перевозка ВВ и изделий, (опасные грузы класса 1) по территории страны осуществляется в соответствии с требованиями безопасности, действующими на определенных видах транспорта. ВВ и изделия, при перевозке должны иметь упаковку, обеспечивающую безопасность транспортировки и маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, соответствующие стандартам или техническим условиям.
Грузоотправитель должен обеспечить перевозимый груз необходимой сопроводительной документацией.
2.Международные перевозки грузов класса 1 производятся в соответствии с требованиями международных соглашений.
Статья 78 . Особые условия перевозки взрывчатых веществ
и содержащих их изделий
1.ВВ, флегматизация и увлажнение которых недопустимы, и не включенные по результатам испытаний в перечень опасных грузов класса 1 по транспортной опасности вследствие их высокой чувствительности к механическим воздействиям, могут перевозиться на особых условиях. Особые условия перевозки таких ВВ определяются требованиями безопасности, действующими на определенных видах транспорта.
Статья 79. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах с взрывчатыми веществами
и содержащими их изделиями
1. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом с помощью подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ является обязательным для грузов массой более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м.
Работы по перемещению в технологическом процессе грузов массой более 20 кг или на расстояние более 25 м должны производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации.
2. Для ручной переноски грузов работающие должны быть обеспечены приспособлениями, делающими переноску удобной, исключающими выскальзывание и падение груза.
Не допускается волочить, кантовать грузы.
3. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ необходимо проверить наличие и исправность грузоподъемных механизмов, съемных грузозахватных приспособлений и инструментов.
4. Строповку грузов следует производить за специальные устройства или обозначенные места строго в соответствии со схемами строповки, разработанными на каждый вид продукции.
5. При подъеме груза он должен быть предварительно приподнят на высоту не более 300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза грузоподъемного механизма.
6. При подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля или другого оборудования, не должно допускаться нахождения людей (в том числе и лица, производящего зацепку груза) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудованием. Настоящее требование должно также выполняться и при опускании груза.
7. Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные работы с ВВ и изделиями при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативной документации, неисправности тары, при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.
8. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте следует производить только при отсутствии людей в кабине транспортного средства.
9. На площадках для укладки грузов должны быть обозначены границы штабелей, проходы между ними. Не допускается размещать грузы в проходах.
10. Кнопочные станции грузоподъемных механизмов следует оборудовать "ключ-марками" или механическими блокировками в целях исключения доступа постороннего персонала.
К работе на механизированных транспортных и подъемных средствах допускаются лица, обученные и имеющие удостоверение на право работы на них.
11. На погрузочно-разгрузочную площадку не должны допускаться лица, не имеющие отношения к погрузке (выгрузке).
Места стоянок вагонов, автомашин, находящихся под погрузкой и выгрузкой ВВ и изделий, должны быть оборудованы средствами пожарной защиты.
12. В местах погрузки в вагоны и разгрузки из вагонов ВВ и изделий должно находиться достаточное количество исправных деревянных не пружинящих мостков с крючками для крепления за раму вагона, сходней с прочно укрепленными поперечными перекладинами или ступеньками, козелков для устранения прогиба упоров и катков. Ширина мостков должна быть не менее 1м, сходней - 1,0 ... 1,5м при толщине досок 60 мм. Для особо тяжелых грузов сходни и мостки должны иметь толщину, установленную расчетом. Места погрузки и выгрузки, а также мостки и сходни, во избежание скольжения, особенно в зимнее время, должны содержаться соответствующим образом (необходимо скалывать лед, сметать снег, опавшие листья, посыпать песком, опилками и др.).
13. При погрузке и выгрузке устанавливается порядок, при котором должна исключаться возможность столкновения рабочих или касание их грузом.
14. После разгрузки (погрузки) вагоны, платформы, кузова автомобилей, погрузочная площадка, где находились грузы, должны быть тщательно очищены от остатков грузов.
Статья 80. Требования безопасности при транспортировании
взрывчатых веществ и содержащих их изделий
по территории предприятий и при проведении
взрывных работ
1. На предприятии должна быть разработана и утверждена руководителем предприятия или его заместителем схема маршрутов передвижения транспортных средств, перевозящих продукцию.
Схема маршрута движения автотранспорта должна быть вывешена на въезде на территорию предприятия.
2.Перевозимый груз должен быть уложен таким образом, чтобы исключалось его падение, соударение ящиков и удары о борта транспорта. Для каждого вида перевозимого груза и транспорта должны быть разработаны схемы размещения и крепления груза, установлены предельные нормы загрузки, а также специальная упаковка или тара, обеспечивающая безопасность транспортирования и исключающая просыпание или загрязнение продукта в пути следования.
При транспортировании ВВ и изделий в районах с температурой воздуха в летнее время более 300С и при большом числе солнечных дней в году к материалу и способу упаковки и укрытия груза устанавливаются дополнительные требования в целях сохранности физических и химических свойств груза.
3. ВВ и изделия различных групп совместимости должны транспортироваться раздельно.
Транспортирование ВВ и изделий совместно со средствами инициирования допускается, если это предусмотрено конструкторской документацией.
С письменного разрешения руководителя (технического руководителя предприятия) допускается транспортирование к местам испытаний и проведения взрывных работ ВВ и изделия совместно со средствами инициирования при соблюдении следующих условий:
загрузки транспортного средства не более 2/3 его грузоподъемности;
размещения средств инициирования в передней части транспортного средства в специальных плотно закрывающихся ящиках с внутренними мягкими прокладками со всех сторон;
разделения упаковок с ВВ и ящиков со средствами инициирования способами, исключающими передачу детонации от последних;
размещения порохов группы совместимости С и перфораторных зарядов в заводской упаковке или в специальных ящиках и не ближе 0,5 м от других ВВ и изделий;
закрепления ящиков и другой тары с ВВ и изделиями, исключающего удары и трение их друг о друга.
Совместная доставка ВВ и изделий, за исключением групп совместимости В и F, на специализированных автомобилях разрешается при их загрузке до полной грузоподъемности.
4. ВВ и средства инициирования необходимо доставлять к местам производства взрывных работ раздельно в сумках, кассетах, заводской упаковке и т.п. Средства инициирования или боевики с детонаторами могут переноситься (кроме погрузочно-разгрузочных операций) только взрывниками, при этом они должны помещаться в сумки с жесткими ячейками (кассеты, ящики), покрытыми внутри мягким материалом.
5. При совместной доставке средств инициирования и ВВ взрывник может переносить не более 12 кг взрывчатых материалов. Масса боевиков, переносимых взрывником, не должна превышать 10 кг.
При переноске в сумках ВВ без средств инициирования норма может быть увеличена до 24 кг.
При переноске ВВ в заводской упаковке их количество должно быть в пределах действующих норм переноски тяжестей.
6 Транспортирование ВВ и изделий на напольном электротранспорте в обычном исполнении не допускается. Напольный электротранспорт в обычном исполнении может быть использован только для буксировки прицепов, продукции, упакованной в тару.
7. Допускается в производстве РТТ въезд в здания категорий В и Г электрокаров в обычном исполнении при отсутствии в помещениях ВВ и при нахождении изделий из РТТ в герметичных корпусах или таре (в собранном виде, но без установленных средств инициирования). В этом случае должен быть предусмотрен ежедневный осмотр технического состояния электрокара с отметкой в журнале и подписью ответственного лица за выпуск на линию, а проведение погрузочно-разгрузочных работ должно осуществляться под непосредственным контролем мастера участка, смены.
8. Не допускается транспортирование ВВ и изделия в открытой таре. Тара должна накрываться крышками, брезентом и т. п.
Не допускается останавливаться под воздушными электрическими линиями.
9. Скорость движения автомобиля с грузами класса 1 при хорошей видимости и хорошем состоянии дороги не должна превышать 20 км/ч.
При ухудшении видимости или состояния проезжей части дороги (пыль, туман, снегопад, дождь, гололед и т. п.) скорость движения должна быть уменьшена до значения, обеспечивающего безопасность движения.
10. При транспортировании ВВ и изделий присутствие на автомашинах посторонних лиц не допускается. Для лиц, сопровождающих груз, в кузове автомашины должны быть оборудованы безопасные и удобные для сидения места.
11. При транспортировании ВВ и изделий на вагонетках и тележках малой грузоподъемности, не оборудованных тормозами, не допускается сопровождающим груз садиться на транспорт.
12. Если во время транспортирования последует сигнал об окончании работы, то рабочий обязан доставить груз до места назначения и сдать его по принадлежности по установленным правилам.
13. Водителю запрещается ставить автомобиль и другие виды транспорта против дверей производственных помещений, кроме дверей, специально предназначенных для погрузочно-разгрузочных работ.
14. Автомобили, предназначенные для транспортирования ВВ и изделий, должны подаваться к местам погрузки-разгрузки по одному. На время погрузочно-разгрузочных работ двигатель автомобиля должен быть выключен, а водитель должен покинуть кабину.
Груженые автомобили не должны задерживаться возле производственных зданий.
15. Не допускается подъезжать автотранспорту, доставляющему отходы ВВ на площадку уничтожения, к месту разгрузки отходов до полного сгорания предыдущей порции уничтожаемого материала и остывания площадки до температуры окружающей среды.
16. При использовании узкоколейного транспорта для транспортирования ВВ и изделий скорость движения вагонеток по узкоколейной линии не должна превышать 10 км/ч при механической и 5 км/ч при ручной. Сцепление вагонеток между собой и электровозом (мотовозом) должно быть жестким, в сцепке должно быть не более двух груженых вагонеток. Электровозы и мотовозы узкоколейного транспорта должны иметь прикрытие из одной пустой вагонетки.
Необходимо принимать меры к предупреждению схода вагонеток с рельсов. Все концевые узкоколейные линии должны быть оборудованы тупиковыми упорами.
17 При обнаружении в транспортных средствах рассыпанных ВВ последние должны быть собраны в мешки или ящики безопасным способом и отправлены на уничтожение. Место, где было рассыпано вещество, должно быть тщательно очищено до полного удаления следов продукта в соответствии с технологической документацией.
18. Скорость движения железнодорожного подвижного состава с ВВ и изделиями на территории предприятия не должна превышать 15 км/ч. Скорость при маневрировании или движении вагонами вперед должна быть не более 10 км/ч.
Передвижение вагонов с такими грузами должно быть без толчков и резких остановок.
Для внутризаводского транспортирования могут применяться как крытые вагоны, так и полувагоны или бортовые платформы, груз в которых должен быть прикрыт брезентом или специальными кожухами.
Внутризаводские перемещения контейнеров, груженых ВВ и изделиями железнодорожных контейнеров, тары (контейнеров, футляров, ящиков и т.п.) разрешается закрепленными на платформах, без закрепления в полувагонах.
Допускается транспортирование ВВ и изделий в контейнерах, ящиках и др. таре без укрытия брезентом.
19. Для производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается устанавливать вагоны на стрелках и на участках железнодорожных путей, расположенных между стрелками и предельными столбиками.
20. При погрузочно-разгрузочных работах под колеса вагонов и платформ должны быть положены тормозные башмаки с обеих сторон вагона (состава), изготовленные в соответствии со стандартами.
21. Передвижение вагонов разрешается только с закрытыми и запертыми накладкой дверями.
22. Число разгружаемых и загружаемых вагонов, полувагонов, платформ, вагонеток и других транспортных средств, у зданий складов и погрузочно-разгрузочных площадок готовой продукции не ограничивается при условии, что суммарная загрузка склада и вагонов не превышает нормы загрузки, установленной для данного здания.
23. При внутризаводском транспортировании между локомотивом и загруженными вагонами должно быть прикрытие из пустых вагонов или платформ (соответственно не менее четырех осей). Использовать в качестве прикрытия цистерны не разрешается. У груженого вагона и вагона, следующего впереди груженого, тормозные колодки должны быть отключены.
24. Если при разгрузке вагонов или автомашин с окончательно снаряженными боеприпасами будут обнаружены неисправная (разбитая) тара или выпавшие из нее боеприпасы, то дальнейшая разгрузка таких вагонов или автомашин должна быть приостановлена до решения специальной комиссии под председательством технического руководителя предприятия, назначаемой по приказу руководителя.
В случае решения комиссии о продолжении работ по разгрузке вагонов (автомашин), боеприпасы должны выгружаться как опасные в обращении.
При поступлении на утилизацию боеприпасов в неопломбированной таре должно быть проверено количество боеприпасов в каждой таре. Тара с боеприпасами должна быть опломбирована контролером ОТК и только после этого помещена в склад.
25. Выгрузку из вагонов (автомашин) и погрузку на транспортные средства опасных в обращении боеприпасов производить с мерами предосторожности, исключающими падения и толчки, и предусмотренными в технологической документации и инструкциях по охране труда. При этом максимальный уклон мостков не должен превышать 0,15.
26. Выпавшие или извлеченные из поврежденной тары боеприпасы должны быть проконтролированы на безопасность в служебном обращении наружным осмотром в соответствии.
При выявлении боеприпасов, опасных в обращении, их следует немедленно, с необходимыми мерами предосторожности, удалить на специальную площадку или отдельный склад с нормой загрузки данных изделий, обеспечивающей соблюдение безопасных внешних и внутренних допускаемых расстояний до производственных зданий, складов и других объектов, для последующего уничтожения. Выпавшие или извлеченные из поврежденной тары боеприпасы должны быть упакованы в исправную штатную или специальную технологическую тару, которая должна обеспечивать безопасность при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании.
27. Опасные в обращении боеприпасы должны быть вывезены на площадку уничтожения и уничтожены в установленном порядке.
28. Опасные в обращении боеприпасы, упакованные в исправную штатную или специальную технологическую тару, которая должна обеспечивать безопасность при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировании следует транспортировать на площадку уничтожения только на транспортных средствах, оборудованных для перевозки грузов класса 1 с соблюдением следующих дополнительных требований безопасности:
между боеприпасами и средствами тяги должны быть установлены защитные экраны из бронелиста толщиной 10-20 мм или из тары с песком (шириной 300-500 мм);
на бортах транспортных средств должны быть укреплены красные флажки;
скорость движения транспортных средств не должна превышать 5 км/ч, дороги должны быть в исправном состоянии;
тару с боеприпасами укладывать на транспортные средства в один ряд по высоте и обязательно на подстилку из войлока или слоя песка высотой 100-150мм осью изделий перпендикулярно направлению движения;
опасные в обращении осколочно-фугасные, фугасные и бетонобойные снаряды калибра 152 мм и более перевозить на транспортных средствах по 2-3штуки, между ними должны быть установлены экраны шириной 300-500 мм из тары с песком;
между транспортными средствами, следующими в колонне, соблюдать интервал не менее 100 м;
перевозить людей на транспортных средствах, загруженных опасными в обращении боеприпасами, а также перевозить вместе опасные и неопасные в обращении боеприпасы не допускается.
29. Каждый транспорт с опасными в обращении боеприпасами должен сопровождаться специалистом, знающим их устройство, действие, правила обращения и безопасности. Сопровождающий и водитель во время движения транспорта должны находиться за защитным экраном.
30. Ручное транспортирование инициирующих взрывчатых веществ, ударных и накольных составов на их основе (ИВВ и составов) должно осуществляться только по пешеходным дорожкам. Пешеходные дрожки и мостки, по которым переносят ИВВ и составы на их основе, должны быть исправными, хорошо освещенными. В зимнее время пешеходные дорожки и мостки должны быть очищены от снега и посыпаны песком, опилками или поваренной солью. В летнее время траву с дорожек и мостков необходимо скашивать, а осенью дорожки и мостки нужно очищать от листьев. В случаях большого удаления погребков хранения от технологических мастерских вдоль дорожек следует предусматривать специальные места для остановки рабочего (столики с навесами).
31. Влажные ИВВ переносят в хлопчатобумажных или резиновых мешках, вложенных в полиэтиленовые ведра или положенных на резиновые лотки.
Сухие ИВВ и составы переносят в коробках, предусмотренных требованиями по хранению, установленных в переносные закрытые унифицированные контейнеры. Общая масса продукта при переноске не должна превышать 2,5 кг.
Контейнеры должны быть электропроводными, чистыми, исправными, с удобными и надежными ручками.
Допускается транспортирование ИВВ и составов на их основе механическими транспортирующими устройствами (подвесными дорогами, конвейерами и т. д.).
При механическом транспортировании подноски с ИВВ и составами должны надежно и жестко крепиться в контейнерах. При этом обязательны автоматическая остановка контейнеров при подходе к мастерской или погребку и световая сигнализация. Подвесная дорога в местах пересечения с пешеходными и автомобильными дорогами должна иметь надежную защиту.
32. При ручном транспортировании ИВВ и составов на их основе рабочему запрещается останавливаться не на специально отведенных для остановки местах или вести разговоры в пути.
33. Ручное транспортирование ИВВ и составов во время грозы и при скорости ветра более 12 м/с не допускается.