Транспортная отрасль Тверской области

Вид материала

Документы

Содержание Железнодорожный транспорт Внутренний водный транспорт Авиационный транспорт Воздушные прогулки Подняться в воздух можно всей семьёй или компанией единомышленников. С высоты птичьего полёта Вам откроется удивительная панорам Воздушное такси Тверской центр обслуживания воздушного движения «Авиокомпания Конверс Авиа» Авиационные работы за рубежом Авиакомпания "ВЕРТИКАЛЬ-Т" Виды работ Топливозаправочный комплекс Транспортировка грузов внутри грузовой кабины

Подобный материал:

• Администрация тверской области распоряжени, 23.91kb.
• Губернатор тверской области постановление от 4 октября 2004 г. N 84-пг об образовании, 106.71kb.
• Доклад о результатах и основных направлениях деятельности, 123.01kb.
• Доклад о результатах и основных направлениях деятельности, 180.44kb.
• Конституция Российской Федерации, федеральные закон, 162.14kb.
• Приказ департамента лесного комплекса Тверской области от «15» июля 2011, 255.58kb.
• Приказ №123 12. 10. 2010 года г. Тверь Об утверждении доклада о результатах и основных, 16.61kb.
• При поддержке Губернатора Тверской области впервые проводится конкурс «История твоей, 44.94kb.
• Городаржев а тверской области постановлени, 112.86kb.
• Постановление Администрации Тверской области от 16. 05. 2005 №180-па (п п. 25, 28), 500.08kb.

Транспортная отрасль Тверской области Автомобильный транспорт
	Выгодное географическое положение Тверской области обеспечило создание высокоразвитой транспортной инфраструктуры. Железнодорожные, автомобильные, водные и воздушные пути удобно соединяют Тверской регион с любым регионом России и СНГ с зарубежными странами. Пассажирским автомобильным транспортом в Тверской области обслуживается 36 районов около 600 сельских округов, 30 поселков городского типа, 23 города. Автобусный парк области, общего пользования, насчитывает более 1700 единиц.
В настоящее время сформировался рынок пассажирских транспортных услуг в который наряду со специализированными предприятиями привлечен пассажирский транспорт юридических лиц других отраслей экономики и физических лиц – предпринимателей. Доступность транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики в любой стране мира.
Для Тверской области с ее большими расстояниями, это вдвойне актуальная задача. В конечном итоге, возможности населения свободно и беспрепятственно перемещаться определяет социально-политическая целостность любого региона и государства в целом. Среди 18 регионов центрального Федерального округа Тверская область занимает первые места по размеру территорий и по протяженности дорожной сети, которая составляет около 16 тыс. км. Маршрутная автобусная сеть Тверской области насчитывает 639 маршрутов общей протяженностью 36685 км и включает в себя 117 городских маршрутов общей протяженностью 1024 км, 388 пригородных маршрутов протяженностью 13646 км и 134 междугородных маршрута протяженностью 22015 км. На территории Тверской области работает 40 пассажирских автотранспортных предприятий общего пользования, из которых 25 муниципальных, 12 акционерных обществ, 3 государственных предприятия.
Крупнейшие автопредприятия области: МУП ПАТП г.Тверь МУП «Бежецкие автобусные перевозки» МУП «Вышневолоцкое ПАТП» ОАО «Конаковское АТП» ОАО «Кимрское АТП» МУП «Осташковское АТП» МУП «Автотранс» г.Ржев ОАО «Торжокское АТП» ОАО «Тверьавтотранс»
		Координатором работы транспорта общего пользования служит Департамент транспорта и связи Тверской области. В областном центре автобусами обслуживаются 23 маршрута, трамваями 11 и троллейбусами 7. Подвижной состав трамвайно-троллейбусного управления г.Твери включает 198 трамвайных вагонов и 104 троллейбуса. Протяженность контактной сети по трамвайным путям составляет более 89 км, по троллейбусным маршрутам – 92 км.
Кроме того в городе работает около 800 маршрутных такси. Ежедневно каждый второй житель области пользуется услугами пассажирского автотранспорта. В последние годы в области наблюдается устойчивая тенденция роста регионального валового продукта. Сохраняется стабильность и устойчивость развития промышленного комплекса. Это неразрывно связано с объемами грузоперевозок, которые осуществляются в основном тремя видами транспорта - автомобильным, железнодорожным, водным.
Основные объемы грузоперевозок в области приходятся на автомобильный транспорт (73%). Грузовой автомобильный транспорт отличается высокой мобильностью, гибкостью, отвечает широкому спектру требований грузоотправителей, обеспечивая прямую доставку грузов «от двери до двери». Грузовым автопарком области осуществляется транспортировка продукции различных предприятий по Тверской области и Российской Федерации. Наряду с этим на территории Тверского региона находятся несколько организаций, занимающихся международными перевозками. В номенклатуру перевозимых грузов входят строительные, навалочные грузы, лесоматериалы, различное оборудование, произведенное в области, продукты питания и многое другое. Так же автопредприятия оказывают разовые заявки населению для перевозки бытовых грузов. В настоящее время в области регулярные международные перевозки осуществляют 15 хозяйствующих субъектов, имеющих парк большегрузных автомобилей 204 единицы.

Железнодорожный транспорт
		В области исторически сложилась и имеется широко развитая сеть железных дорог. Через всю территорию области проходит главная магистраль Октябрьской железной дороги (Москва-С. Петербург). 32 районных центра из 36 соединены между собой железнодорожной линией. На территории региона расположены такие крупные железнодорожные узлы как Бологое, Ржев, Сонково. Перевозку грузов и пассажиров железнодорожным транспортом на территории Тверской области осуществляет Московское отделение Октябрьской железной дороги-филиала ОАО «РЖД».
		Эксплуатационная длина железнодорожных путей составляет 1800 км.. На территории области расположено 120 станций, 250 предприятий и организаций имеют железнодорожные подъездные пути и используют железнодорожный транспорт для получения грузов и отгрузки готовой продукции.
Внутренний водный транспорт
	На территории Тверской области протяженность внутренних судоходных путей составляет 384 км. Основная их часть расположена на р. Волга, ее притоках и оз. Селигер. В регионе насчитывается около 30 предприятий, имеющих свой флот внутреннего водного плавания, состоящий из 181 единиц различного типа и проекта.
Продолжительность навигации 200 - 210 суток. Объем перевозок пассажиров речным транспортом – 375 тыс. человек в год. Перевозку пассажиров осуществляют суда типа «Москва» и «Москвич». Объем перевозок грузов (2004 год) – 2910 тыс. тонн. Водным транспортом в основном перевозятся песок и гравий. Наиболее крупным воднотранспортным узлом является Тверской речной порт. Речной вокзал и пассажирский причал расположены в центре города Твери и способны принимать пассажирские многопалубные суда. Причал Тверского грузового района протяженностью 150 метров с расположенными на нем 3 портальными кранами, грузоподъемностью 15 и 5 тонн, может обрабатывать суда смешанного (река – море) плавания с осадкой до 4-х метров.

Авиационный транспорт Аэродром «Волжанка» Тверская область Калининский район Каблуковское сельское поселение д. Юрьевское
				Аэродром Волжанки имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу размерами 850х45м и расположен на юго-восточной окраине посёлка Юрьевское, на левом берегу реки Волга. Оснащён современными средствами связи, навигации и посадки. Места стоянок воздушных судов и инфраструктура аэродрома имеют противопожарную защиту и находятся под видеонаблюдением и круглосуточной охраной, что в полной мере позволяет предотвратить акты несанкционированного доступа к ним. Возможна заправка авиатопливом как на месте, так и ближайшем аэродроме Тверь (Змеёво).
Воздушные прогулки
Совершить увлекательную прогулку по живописным местам Селигера, Верхневолжья и окрестностям Лисицкого бора можно с использованием воздушного транспорта. К услугам клиентов предлагаются комфортабельные типы самолётов и вертолётов для совершения воздушных прогулок.
	Подняться в воздух можно всей семьёй или компанией единомышленников. С высоты птичьего полёта Вам откроется удивительная панорама и посетят незабываемые ощущения.
	Воздушное такси Для любителей воздушных путешествий предлагается быстрый способ доставки к месту отдыха с использованием малой авиации. Совершить перелёт с посадкой прямо на базе отдыха
		можно на своём или арендованном воздушном судне. Доставка отдыхающих на самолётах из Москвы и Подмосковья организована с аэродромов: Остафьево, Мячково, Руза(Ватулино), Кимры(Борки), на вертолётах – с посадочных площадок Крокус, Нагорное, Гурбан, Яхрома (Волен и Сарочаны). С Санкт-Петербургом воздушное сообщение налажено с аэродромом Ржевка.
	Тверской центр обслуживания воздушного движения
	Структурное подразделение Московского центра АУВД ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» с 1-го января 2007 года.
Тверской центр ОВД был создан 28 сентября 2001 года. Служба движения Тверского центра ОВД. Служба движения является структурным подразделением Тверского центра ОВД филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Объекты обслуживания воздушного движения: - местный диспетчерский пункт (МДП) с ВМДП Молоково; командно диспетчерский пункт местных воздушных линий (КДП МВЛ); аэродромный диспетчерский пункт местных воздушных линий (АДП МВЛ).
Функции службы движения: Обеспечивает безопасность, экономичность и регулярность полетов в соответствии с требованиями воздушного законодательства Российской Федерации. Обслуживает полеты воздушных судов пользователей воздушного пространства на территории Тверской области на высотах ниже нижнего эшелона на МВЛ , вне трасс и в районе аэродрома Тверь “Змеево”, а также осуществляет контроль за соблюдением порядка использования воздушного пространства (ИВП);
осуществляет планирование воздушного движения и координирование ИВП в объемах и пределах полномочий, объявленных действующими нормативными документами. Осуществляет аварийное оповещение органов и служб, осуществляющих поисково-спасательные работы; обеспечивает экипажи воздушных судов по каналам управления воздушным движением (УВД) при выполнении полетов (согласно нормативных документов) оперативной аэронавигационной и метеорологической информацией;

		осуществляет передачу по каналам авиационной электросвязи сообщений, связанных с обеспечением и непосредственным выполнением полетов, предусмотренных Табелем сообщений о движении ВС в Российской Федерации; подготавливает предложения направленные на повышение безопасности воздушного движения, предотвращение нарушений порядка ИВП Российской Федерации. Подготавливает предложения по совершенствованию структуры воздушного пространства и порядка его использования;
организует деятельность диспетчерских пунктов центра ОВД по планированию, обеспечению полетов и непосредственному УВД; взаимодействует по организации управления воздушным движением со службами, обеспечивающими полеты и другими ведомствами; получает запреты и кратковременные ограничения по ИВП в своей зоне ответственности и осуществляет контроль за их соблюдением; предупреждает (прекращает) нарушения использования воздушного пространства в своей зоне ответственности, проводит учет и анализ этих нарушений.
МДП осуществляет: непосредственное управление воздушным движением ниже нижнего эшелона в пределах установленных границ по местным воздушным линиям (протяженность 1200 км) и в районах авиационных работ (площадью ~80000

км²) с использованием имеющихся радиотехнических средств связи, докладов экипажей, взаимодействуя с диспетчерами рабочих мест АДП МВЛ, КДП МВЛ, ВМДП. МДП смежных зон.
КДП МВЛ осуществляет: управление воздушным движением в пределах установленных границ с использованием радиотехнических средств связи, докладов экипажей, взаимодействуя с диспетчерами рабочих мест АДП МВЛ, МДП, РП АСК РОСТО.
АДП МВЛ осуществляет: планирование, диспетчерское обеспечение, контроль за выполнением планов полетов; выдачу (отмену) диспетчерского разрешения; взаимодействие со службами аэропорта, участвующими в подготовке ВС к вылету, диспетчерскими пунктами УВД своего аэродрома (вертодрома) и МДП Тверь, с органами
государственной авиации (АСК РОСТО), а также с АДП аэропортов первой посадки.

Служба ЭРТОС Тверского центра ОВД Служба ЭРТОС, является структурным подразделением Тверского центра ОВД филиала «МЦ АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Служба ЭРТОС осуществляет обеспечение полётов воздушных судов и производственной деятельности центра наземными средствами радиотехнического обеспечения полётов (РТОП), связи и информации,
	техническую эксплуатацию этих средств. Служба обслуживает следующие объекты: Линейно –аппаратный зал командно-диспетчерского пункта (ЛАЗ КДП); Приемо-передающий центр (ППЦ); Отдельная приводная радиостанция (ОПРС); Центр коммутации сообщений (ЦКС); Ретранслятор в г. Осташков; Вспомогательный местный диспетчерский пункт (ВМДП) “Молоково”.
Радиотехническое обеспечение полетов в зоне ответственности центра осуществляется с использованием следующих средств: радиостанций ОВЧ-диапазона (Полет-2, Полет-3, Баклан-РН, Фазан-Р5, Фазан-Р2, Фазан-ПРМ ); радиостанций ВЧ- диапазона («Берёза»); приводной радиостанции АПР-7; оборудования документирования речевой информации «STEALTH LINE +»; автоматических телефонных станций П-437, “STAREX”;

линейно – кабельных сооружений; аварийных и резервных источников питания; центра коммутации сообщений (ЦКС) «Поток – 05М».
«Авиокомпания Конверс Авиа»
		24 февраля 1995 г. ЗАО «Авиакомпания Конверс Авиа» получила Сертификат эксплуатанта на право осуществления коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ. Достаточно долгий срок стабильной деятельности на авиационном рынке подчеркивает правильность выбранных принципов управления компанией, надежные отношения с партнерами и заказчиками, профессиональный уровень сертифицированных служб и сотрудников
В настоящее время авиакомпания является одним из крупнейших российских эксплуатантов вертолетов Ми-2. Авиационный парк состоит из 22 вертолетов Ми-2 и Ми-8.
	Все вертолеты находятся в собственности компании, суммарный годовой налет составляет до 10 тысяч часов. Базовый вертодром авиакомпании – Тверь (Змеёво), расположенный в Твери в 160 км от Москвы. Авиакомпания принимала активное участие в восстановлении и строительстве единственного в Тверской области вертодрома Гражданской авиации Тверь (Змеёво) и является учредителем одноименного аэропорта. Основной объем авиационных работ, выполняемых компанией, осуществляется на топливно-энергетический комплекс России в Северо-Западном и Центральном регионах, в Ханты-мансийском автономном округе. На протяжении нескольких лет вертолеты компании осуществляют авиационное обеспечение ледоколов Мурманского морского пароходства в водах Северного Ледовитого океана (Земля Франца-Иосифа, Шпицберген, Северный полюс).
	Услуги ЗАО «Авиакомпания Конверс Авиа» выполняет авиационные работы с использованием вертолетов Ми-2 и Ми-8.
	Основные виды авиационных работ: аэровизуальные полеты; перевозка пассажиров; перевозка грузов в грузовой кабине; перевозка грузов на внешней подвеске; монтажные работы с использованием внешней подвески; поисково-спасательные и санитарные работы; сельскохозяйственные работы (опрыскивание химикатами); аэрофотосъемка; ледовая разведка;
	тушение пожаров; прыжки с парашютами; учебно-тренировочные полеты.

Авиационные работы выполняются на территории Российской Федерации согласно действующим сертификатам и лицензиям. Возможна сдача в аренду воздушных судов вместе с экипажами и инженерно-техническим составом.
Авиационные работы за рубежом Авиакомпания занимается организацией и выполнением авиационных работ на территории других стран (Ближний Восток, Африка, другие регионы). В организацию авиационных работ входит полный комплекс услуг: перегонка воздушных судов; организация стоянок; получение разрешений на полеты; топливообеспечение; техническое обслуживание; снабжение агрегатами и расходными материалами; проживание экипажа и инженерного состава, их своевременные ротации и визовая поддержка; выполнение полетов в интересах заказчика.
Тверская область ЗАО «Авиакомпания Конверс Авиа», базируясь в аэропорту Тверь (Змеёво), выполняет чартерные рейсы в Тверской и близлежащих областях. К числу наиболее популярных маршрутов относятся: обзорные экскурсии рядом с Тверью (панорама Твери, река Волга и Тверца); полеты к озеру Селигер (г. Осташков, монастырь Нилова Пустынь); полеты в район озера Великого;
	полеты в г. Торжок и по другим городам Золотого кольца; полеты из Москвы (из аэропортов Быково, Внуково); другие маршруты исходя из задач заказчика.

Авиакомпания "ВЕРТИКАЛЬ-Т"

 

Авиакомпания "ВЕРТИКАЛЬ-Т" была создана в 1992 году. Основным направлением деятельности компании является выполнение широкого спектра авиа работ и оказания услуг с использованием тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т и вертолётов среднего класса Ми-8. Применение данных вертолётов, прекрасно зарекомендовавших себя в различных точках земного шара, позволяет компании обеспечивать широкий круг заказчиков разнообразными авиа услугами высочайшего качества. Уникальные возможности одного летательного аппарата дополняются возможностями другого, в результате чего "Вертикаль-Т" имеет возможность достигать максимальной эффективности авиационных работ и обеспечивать высокий уровень безопасности полетов. Лётно-технический и управленческий состав компании обладает огромным опытом работы с вертолётной техникой. Экипажи АК, являющейся сертифицированным перевозчиком ООН, выполняли различные виды авиационных работ практически во всех климатических и географических зонах. Это транспортно-монтажные работы в Германии, тушение лесных пожаров в Италии и Греции, широкий спектр работ для нефтяной промышленности Сибири, транспортировка гуманитарных грузов в различные уголки мира по программе ООН, транспортировка, потерпевших аварию вертолётов по заказу Госдепартамента США и многое другое.

На сегодняшний день парк вертолетов Авиакомпании составляет: 7 х Ми-26Т, 10 х Ми-8МТВ, 8 х Ми-8Т, 1 х Ми-8П. Неоспоримые преимущества самых грузоподъёмных и самых востребованых в мире российских вертолётов вкупе с чёткой, слаженной, безотказной работой персонала компании гарантирует заказчику высокий уровень качества, квалифицированный и творческий подход к делу. Основная цель компании - постоянно совершенствовать качество услуг для наиболее полного удовлетворения запросов заказчика. Компания "Вертикаль-Т" гордится доверием, оказанным ей Организацией Объединённых наций, Госдепартаментом США, Министерством Обороны США, Всемирной Продовольственной Программой, а также всех клиентов когда-либо обращавшихся к нам за помощью.

Виды работ

Вертолеты МИ-26Т:

• транспортировка грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске;
  
• авиамонтаж;
  
• пожаротушение;
  
• парашютный спорт;
  
• перевозка топлива.
  

Вертолеты МИ-8:

• транспортные и монтажные работы;
  
• пассажирские перевозки;
  
• пожаротушение;
  
• парашютное десантирование.
  

Парашютное десантирование Вертолет Ми-26Т с установленным легкосъемным оборудованием парашютного десантирования предназначен для обеспечения перевозки в грузовой кабине десанта со штатной экипировкой (спасателей или подразделений противопожарной службы) в труднодоступные районы и точного парашютного десантирования с вертолета. Количество десантников со штатной экипировкой - 68 Время доставки 68 десантников на расстояние 100 км - 23,5 мин Количество выходов из грузовой кабины для прыжков - 4 Дальность доставки десантников - до 800 км Вертолет обеспечивает рекордные групповые прыжки спортсменов с высот до 6000 м.

Пожаротушение

Вертолетный противопожарный комплекс с водосливным устройством ВСУ-15 на внешней подвеске предназначен: для тушения или локализации очагов пожара в тундре, степной, лесостепной, лесной и горной местностях; для тушения или локализации промышленных и бытовых пожаров; для доставки в отдаленные и труднодоступные районы к месту пожара мобильных противопожарных заправочных станций, колесной и гусеничной техники, а также десанта наземных противопожарных служб. Водосливное устройство на внешней подвеске позволяет производить забор воды, предназначенной для тушения пожара, на режиме висения из любых водоемов, в том числе и мелководных. Управление забором воды и ее сливом производится дистанционно с пульта управления оператора. В случае необходимости ВСУ-15 может быть отсоединено, и вертолет может использоваться для транспортировки персонала и оборудования. В состав противопожарного вертолетного комплекса входят: водосливное устройство ВСУ-15; внешняя подвеска, обеспечивающая транспортировку ВСУ-15 и управление забором и сливом воды; система спутниковой навигации; тепловизор; радиосредства для связи экипажа с наземными пожарными подразделениями; система дозировки химических добавок.

Топливозаправочный комплекс Топливозаправочный комплекс на базе вертолета Ми-26Т применяется: для оперативной доставки топлива (авиационный керосин или дизельное топливо) и смазочных материалов; для автономной заправки летательных аппаратов и наземной техники.

Транспортировка грузов внутри грузовой кабины

и на внешней подвеске

Уникальная грузоподъемность, многофункциональность, надежность, а также возможность одновременной транспортировки в грузовой кабине и на внешней подвеске грузов общим весом до 20 тонн позволяет постоянно расширять сферу применения вертолета Ми-26Т. Предназначен для перевозки техники и крупногабаритных грузов весом до 20 тонн в грузовой кабине и на внешней подвеске. Оборудование вертолета обеспечивает полеты по международным трассам. Транспортировка грузов внутри грузовой кабины и на внешней подвеске. Загрузка кабины осуществляется через грузовой люк. Грузовая кабина оснащена двумя электролебедками и тельферным устройством, обеспечивающим загрузку, транспортировку вдоль кабины и выгрузку грузов весом до 5 тонн. Вместительная грузовая кабина вертолета (длина-12 м, ширина-3,2 м, высота 3,1 м) и его оборудование позволяют перевозить крупногабаритную технику и грузы до 20 тонн внутри фюзеляжа.

Гидродром ЦАГИ
В соответствии с приказом Департамента авиационной промышлен-ности-№7 от 27 мая 1993 года на территории ЦАГИ на Московском море (Коровинский залив) создан испытательный центр малых амфибийных летательных аппаратов для проведения натурных, в том числе сертификационных, испытаний в условиях водных, снежных и неподготовленных ВПП. Для осуществления задач центра с 1993 года начаты работы по дооборудованию части территории и сооружений научно-исследовательской лаборатории ЦАГИ на Московском море в гидроаэродром экспериментальной авиации.
	Гидроаэродром располагается в 8 км юго-западнее г.Дубна и в 16 км восточнее г. Конаково на акватории Коровинского залива Иваньковского водохранилища. Акватория гидроаэродрома имеет форму прямоугольника. Водная взлетно-посадочная полоса имеет размер 2500x200 м.
Рулежная зона расположена восточнее и имеет размер 2500x100 м. Инструкция по производству полетов в зоне гидроаэродрома разработана специалистами ЛИИ и ЦАГИ и первоначально утверждена командующим ВВС МВО 7 октября 1993 г. Инструкция дополнена для самолетов взлетной массой до 43 т и повторно утверждена в 2004 году.

Имеются документы, подтверждающие землеотвод и отвод акватории под гидроаэродром. В Положении об испытательном центре с гидроаэродромом установлено, что его основной задачей является проведение летных испытаний легких (взлетной массой до 10 тонн) амфибийных ЛА с целью определения взлетно-посадочных, гидродинамических, мореходных и эксплуатационных характеристик при базировании на воде, определения взлетно-посадочных характеристик и характеристик проходимости при базировании ЛА на грунтовых и снежно-ледовых поверхностях, а также участие в проведении НИР сопровождения при создании новых и модификациях существующих ЛА. Центр проводит испытания ЛА всех типов: гидросамолетов, самолетов-амфибий, экранопланов, экранолетов, вертолетов, предназначенных для эксплуатации с водной и снежно-ледовой поверхности. Возможности центра позволяют проводить также испытания амфибийных и вездеходных транспортных средств на акватории и на пересеченной местности, обеспечивать обучение пилотов и водителей транспортных средств, осуществлять облет и обкатку ЛА и транспортных средств индивидуальных владельцев.
На гидроаэродроме выполнены летно-конструкторские и демонстрационные испытания ряда легких отечественных экспериментальных лодочных и поплавковых самолетов водного базирования: "Пони", "Дубна-2", "Шмель", Че-22, "Авиатика-890У", экранолета «Иволга», а также аэросаней-амфибии АНТК им. А.Н. Туполева АС-2, аппарата на воздушной подушке "Аэрола" Дубнинского машиностроительного завода, поисково-спасательного вездехода-амфибии летно-аэромобильного комплекса специального назначения МЧС России "Синяя птица" (ЗИЛ-4906).
В проводившихся испытаниях использовались временная разметка акватории, временные крытые стоянки и временный слип. С 2004 года на гидроаэродроме выполняют учебные полеты по забору и сбросу с воды пилоты противопожарных самолетов-амфибий МЧС Бе-200 К настоящему времени гидроаэродром оборудован системами связи, управления воздушным движением, спутниковой навигации, светосигнального оборудования на основе буев, покрытых световозвращающими пленками. Системы показали высокую эффективность, о чем имеются соответствующие отчеты.