Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 2012 годах"  Характеристика проблемы

Вид материалаПрограмма
Подобный материал:
1   ...   23   24   25   26   27   28   29   30   31

Приложение 12. Расчет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения


 

 

Показатели

2006

год

2007

год

2008

год

2009

год

2010

год

2011

год

2012

год

Последующие годы

(в среднем

за год)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек

 

0,48

0,57

1,02

2,09

3,17

4,24

5,38

5,38

2.

Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий,

млн. рублей

 

1 824,7

2 165

3 905,2

7 977,7

12 087,4

16 197,1

20 548,5

20 548,5

3.

Расходы на реализацию мероприятий,

млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы

 

612,3

1 871,8

2 350,4

2 850,1

2 850,1

2 850,1

2 850,1

-

4.

Индекс инфляции

 

1

1,07

1,14

1,23

1,31

1,4

1,5

-

5.

Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен

на 2006 год

 

612,3

1 749,3

2 052,9

2 326,5

2 174,3

2 032

1 899,1

-

6.

Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год

 

1 212,5

415,7

1 852,3

5 651,2

9 913,1

14 165

18 649,4

20 548,5

7.

Коэффициент дисконтирования

 

1

1,08

1,166

1,26

1,36

1,469

1,587

0,127

8.

Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий,

млн. рублей

 

1 212,5

384,9

1 588

4 486,1

7 286,4

9 640,5

11 752,3

161 863,4

 

Приложение 13. Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения


 

 

Показатели

2006

год

2007

год

2008

год

2009

год

2010

год

2011

год

2012

год

Последую- щие годы

(в среднем

за год)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек

 

0,48

0,57

1,02

2,09

3,17

4,24

5,38

5,38

2.

Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий,

млн. рублей

 

1 824,7

2 165

3 905,2

7 977,7

12 087,4

16 197,1

20 548,5

20 548,5

3.

Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей

 

273,7

324,8

585,8

1 196,7

1 813,1

2 429,6

3 082,3

3 082,3

4.

Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей,

с учетом прогноза цен на соответствующие годы

 

512,8

1 417,3

1 679,4

1 814,5

1 814,5

1 814,5

1 814,5

-

5.

Индекс инфляции

 

1

1,07

1,14

1,23

1,31

1,4

1,5

-

6.

Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей,

с учетом прогноза цен на 2006 год

 

512,8

1 324,6

1 466,8

1 481,1

1 384,2

1 293,7

1 209,1

-

7.

Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей,

с учетом прогноза цен на 2006 год

 

-239,1

-999,8

-881

-284,5

428,9

1 135,9

1 873,2

3 082,3

8.

Коэффициент дисконтирования

 

1

1,08

1,166

1,26

1,36

1,469

1,587

0,127

9.

Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей

 

-239,1

-925,8

-755,3

-225,8

315,2

773,1

1 180,5

24 279,5