Учебно-методический комплекс по дисциплине «расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» для студентов 6 курса специальностей 290900 «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» (ЖД)
| Вид материала | Учебно-методический комплекс |
- Рабочая программа для студентов VI курса по специальности 290900 Строительство железных, 167.45kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «развитие путейско-строительного дела» для, 305.8kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «предпринимательство и малый бизнес» Для, 1058.99kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «инженерная геодезия» для студентов 3 курса, 610.25kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «Общий менеджмент», 924.05kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «Инженерная геодезия», 583.15kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «технология, механизация и автоматизация, 767.76kb.
- Пособие и методические указания к выполнению курсовой работы, 639.04kb.
- Рабочая программа для студентов I и 2 курса специальности 270204 «Строительство железных, 152.8kb.
- Учебно-методический комплекс по дисциплине «экономика» Для студентов специальностей:, 1055.87kb.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути»» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Определение оптимальной ширины колеи в кривой. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Компоновка эпюры одиночного обыкновенного стрелочного перевода. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Определение зазора в месте разрыва рельсовой плети. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Расчет максимальной допустимой ширины колеи. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Метод проектирования острых крестовин с непрерывной поверхностью катания. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Приведение бесстыковой плети в оптимальную температуру закрепления. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Расчет возвышения наружной рельсовой нити в кривой. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Определение основных параметров крестовины с поворотным сердечником. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Определение контактных напряжений в рельсах. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 19 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Проектирование переходных кривых. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Определение основных параметров крестовины с гибким подвижным сердечником. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Расчет устойчивости пути против поперечного сдвига под поездом. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 20 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Расчет длины кривой с учетом длин переходных кривых на ее примыканиях к прямым участкам пути. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Определение основных параметров крестовины с гибко-поворотным сердечником. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Расчет устойчивости колеса на рельсе. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 21 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Расчет числа и порядка укладки укороченных рельсов на внутренней рельсовой нити кривой. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Виды и элементы перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Определение расчетной величины рамной силы. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 22 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Способы устройства переходных кривых. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Проектирование двойного перекрестного стрелочного перевода. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Расчет уширения рельсовой колеи вследствие отжатия рельса. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 23 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Расчет увеличения междупутных расстояний в кривых. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Проектирование съездов. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Развитие способов и правил расчета пути на прочность. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ) | | ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 24 | УТВЕРЖДАЮ Зав. кафедрой | ||||||
| По дисциплине | «Расчеты и проектирование элементов железнодорожного пути» | | |||||||
| Кафедра | «Ж.д. путь машины и | | | | | Сычев В.П. | |||
| оборудование» | | | |||||||
| 2010 / 2011 уч. год | | | | ||||||
| 1. Проектирование и расчет сдвижки пути в месте обхода препятствия. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 2. Классификация и проектирование стрелочных улиц. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| 3. Модуль упругости пути; коэффициент относительной жесткости рельсового основания и рельса. | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
| | |||||||||
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------