Geum.ru

Во исполнение пункта 2 решения Коллегии Администрации Ростовской области от 25. 04

Вид материалаДокументы

Содержание


Всего по стратегии
Подобный материал:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13

II. Проекты развития железнодорожного, водного и воздушного транспорта, транспортно-логистического комплекса


№ п/п
Наименование
Стоимость, млрд. руб.
Содержание проекта
Характеристика проекта

Железнодорожный транспорт

1.
Реконструкция участка железной дороги Котель-никово-Куберле-Сальск-Песчанокопская-Тихо-рецкая (2010-2013гг.)
10,20
Продолжение строительства вторых путей и электрификация линии. Проект обеспечивает увеличение пропускной способности до 35 млн.т/год. (в рамках развития МТК «ТрансСиб») (2010-2014гг.). Обеспечение международных перевозок через порты Азово-Черноморского бассейна. Снижение грузонапряженности на направлении Миллерово – Лихая – Ростов – Батайск.

Протяженность участков строи-тельства вторых путей в РО – 167,2 км. Сметная стоимость строи-тельства – 10,2 млрд.руб. (По комплексной программе развития инфраструктуры СКжд: 2011 г. – 3,01 млрд.руб., 2012 г. – 3,01 млрд.руб., 2013 г. – 1,57 млрд.руб.) Удлинение станционных путей. Строительство 5 путепро-водных развязок на разных уровнях с автодорогами. Средства ОАО «РЖД».

2.
Развитие припортовой железнодорожной станции «Казачка» (2011-2015гг.)
0,95
Развитие станции «Заречная» и строительство разъезда припортовой станции «Казачка» в портовой зоне «Заречная» в г.Ростова-на-Дону

Увеличение перегрузочной мощности портов Ростовского воднотранспортного узла на 10 млн.тонн в год. Строительство дополнительных железнодорожных путей подходов к портам узла – 5500 м. за счет ГЧП и средств ОАО «РЖД» (развитие ст.Казачья)

3.
Строительство железнодорожных пограничных пунктов пропуска «Успенская» и «Гуково» (2012-2017гг.)
1,20
Увеличение пропускных способностей пунктов пропуска и путевое развитие железнодорожных станций «Успенская», и «Гуково».
Строительство железнодорожных пограничных пунктов пропуска «Успенская» и «Гуково» (ФЦП «Государственная граница РФ»)

За счет: Федерального бюджета, ГЧП и средств ОАО «РЖД» (путевое развитие станций)

4.
Реконструкция участка железной дороги Морозовская-Волгодонск

(2011-2013гг.)
5,60
Восстановление путей участка Морозовская-Волгодонск для организа-ции грузового движения в обход скоростного участка Лихая-Ростов (в рамках проекта организации скоростного движения на направлении Москва-Адлер).

Протяженность участков восстановления пути – 98 км. Прогнозируемый объем перевозок – 10,0 млн.тонн/год. Инвестиционная программа ОАО «РЖД», средства ОАО «РЖД».

5.
Расширение перегона Репная-Васильевский

(2011-2012гг.)
0,14
Увеличение пропускной способности дороги на направлении продления МТК №3 (Киев-Лихая-Волгоград-Аксарайская).

Расширение перегона Репная-Васильевский (7 км) на участке Лихая-Морозовская. Сметная стоимость строительства – 142 млн.руб. (2011-2012гг.). Средства ОАО «РЖД».

6.
Строительство железно-дорожной линии Прохоровка - Чертково – Батайск для организация скоростного пассажи-рского движения на направлении «Центр-Юг» (2012-2018гг.)
143,3
Обеспечение скорости движения пассажирских поездов на участке Чертково-Ростов-Адлер – до 200 км/час. Уменьшение времени следования поездов от Москвы до Адлера до 15 ч. 12мин.

Предусматривает строительство 2-путного участка Гартмашевка-Батайск (740км). ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015гг)». Средства федераль-ного бюджета - 39,0 млрд. руб., средства ОАО «РЖД» - 104,4 млрд. руб.

7.
Строительство железнодорожной линии Лихая – Донецк (2015-2020г.)
3,60
Обеспечит перенос грузового сообщения в г. Донецк с украинской стороны на российскую сеть железных дорог.

Строительство новой железнодорожной линии.

Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030г. Средства ОАО «РЖД».

8.
Развитие припортовой железнодорожной станции Азов (2015-2020г.)
0,80
Предусматривает путевое развитие станции с учетом развития портов в Азовском воднотранспортном узле.

Строительство станционных путей и подходов к новым портам – 6км. Строительство будет осуществляться в рамках ГЧП за счет долевого участия стивидорных компаний портов.

9.
Техническое перевооружение устройств диспетчерского контроля участка Батайск-Сальск Северо-Кавказской ж.д. (2010-2012гг.)
0,29
Увеличение пропускных способностей станции за счет автоматизации диспетчерского управления, повышение безопасности и сокращение времени следования поездов на перегоне
Сметная стоимость строительства – 289,6 млн.рублей.

Инвестиционная программа ОАО «РЖД».

Средства ОАО «РЖД»

10.
Строительство железнодорожной линии от проектируемого аэропорта «Южный» до железнодорожной станции (2016-2017гг.)
5,60
Обеспечение железнодорожной инфраструктуры аэропорта и интермодальных пассажирских перевозок.

Повышение качества перевозок и обслуживания пассажиров. Ориентировочная протяженность участка строительства пути – 18 км.

Пропускная способность линии – 10 тыс.пасс/час. Строительство будет осуществляться в рамках ГЧП.

11.
Строительство железнодорожной пассажирской станции в зоне проектируемого стадиона в г.Ростове-на-Дону (2015-2017гг.)
0,60
Обеспечение железнодорожным сообщением стадиона (вместимость - 47тыс.чел.) в г.Ростова-на-Дону к чемпионату мира 2018г. по футболу для организации пассажирских перевозок.

Строительство посадочных платформ, вокзала и 3 путей, реконструкция существующего пути в промзоне (пропускной способностью 20 тыс. пасс./час), электрификация пути, строительство дополнительных путей отстоя на ст.Заречная.

Итого: железнодорожный транспорт
172,28



Водный транспорт

1.
Создание мультимодального универсального транспортно-логистического узла «Ростовский универсальный порт».
19,90
Проект, в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России» предусматривает создание на левом берегу р. Дона в г. Ростове комплекса портовых и логистических сооружений и инфраструктуры железных и автомобильных дорог.

Создание транспортно-логистического узла предусматривает: увеличение объемов контейнеризации товарных потоков внешней торговли; предоставление комплекса транспортных, логистических и сервисных услуг (2011 - 2015)
Пропускная способность порта - 16 млн. тонн грузов в год.

Переработки контейнеров - 550 тыс.TEU/год.

Переключение грузопотоков с портов Украины и других стран в объеме до 6 млн. тонн.

Площадь земельных участков 405 га.

Объём финансирования - 19900 млн.руб, в т.ч. за счет ф.бюджета - 5000 млн.руб; бюджетов субъектов РФ - 1000 млн.руб;

др. источников - 13900 млн. руб

2.
Реконструкция объектов федеральной собственности морского порта Таганрог, включая подходный канал в бухте Андреева
2,81
Проектом предусмотрена (ФЦП «Развитие транспортной системы России») реконструкция объектов федеральной собственности (причалы, оградительные сооружения, дноуглубление акватории порта и подходного канала) морского порта, строительство новых причалов и создание перегрузочных мощностей. (2011 – 2015)
Предусмотрено увеличение пропускной способности порта до 3,5 млн. т/год, расширение номенклатуры переваливаемых грузов. Объем финансирования - 2808 млн. рублей за счет средств федерального бюджета.

3.
Развитие порта Таганрог с углублением подходного канала
0,60
Развитие порта (строительство широкого пирса с тремя причалами на 490м, оградительные сооружения, строительство 3-го колена подходного канала).

Проектом реконструкция (причалы, оградительные сооружения, дноуглубление акватории порта и подходного канала) морского порта Таганрог предусмотрено строительство 4 новых причальных сооружений и создание перегрузочных мощностей. (2012 – 2015)
Предусмотрено увеличение пропускной способности порта на 2,0 млн. т/год, расширение номенклатуры переваливаемых грузов. Объем финансирования - 600 млн.рублей.

4.
Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов.
5,78
В соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 г.г.), проект предусматривает строительство терминала по перевалке сжиженного газа и специализированного терминала по перевалке продукции военного назначения.

Создание условий для расширения участия РФ в торговле сжиженным газом и переориентация экспорта продукции военного назначения. (2011 – 2015.)
Предусмотрено увеличение грузооборота порта Азов на 6 млн. тонн в год, в том числе по переработке генеральных грузов, продукции военного назначения, перевалке сжиженного газа, наливных грузов.

Объем финансирования: 5785 млн. руб, в т.ч. за счет средств федерального бюджета - 10 млн. руб.

5.
Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на водных путях Азово-Донского бассейна.
0,05
Проектом предусмотрена реконструкция ведомственной технологической связи на водных путях в Азово-Донском бассейне (первый этап).

Предусмотрено: обеспечение водных путей средствами связи нового поколения; создание системы управления движением судов и информационного обеспечения судоходства; создание единого информационного пространства для системы смежных транспортных систем. (2011 – 2012)
Основные ожидаемые результаты реализации: интеграция речных информационных систем в систему управления движения судами; повышение экономической эффективности речных перевозок за счет сокращения времени нахождения в пути, повышение безопасности судоходства.

Создание условий для открытия внутренних водных путей для прохода судов под флагами иностранных государств. Источник финансирования - 50 млн.руб. (федеральный бюджет).

6.
Развитие 4-го грузового района ОАО «Ростовский порт»
2,20
Предусматривается комплексное развитие всех видов деятельности порта, обеспечение скорости и качества погрузочно-раз­гру­зочных работ, внедрения современных перегрузочных технологий и создания комплекса терминально-логисти­чес­кой инфраструктуры, позволяющей осуществлять круглогодичную перегрузку генеральных, навалочных грузов с последую­щей их контейнеризацией. (2010-2015)
Проектом предусмотрено развитие порта в промышленной зоне «Заречная» г.Ростова-на-Дону с созданием в перспективе современного перегрузочного комплекса с грузооборотом 5 млн. тонн в год. Планируется создать специализированные мощности для освоения новых грузопотоков (уголь, удобрения, грузы в большегрузных контейнерах).

7.
Реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла (третий этап)
0,11
Реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла (третий этап) на р. Дон (до 2015г.)
Реконструкция судоходной плотины, с целью увеличения пропускной способности. (Объем финансирования - 113,5 млн.руб).

8.
Реконструкция судоходного шлюза № 14
0,30
Реконструкция судоходного шлюза № 14 ФГУ «Волго-Донское ГБУВПиС»

(до 2015г.)
Реконструкция шлюза, с целью увеличения его пропускной способности. (Объем финансирования - 305 млн.руб).

9.
Комплексный проект реконструкции водных объектов Азово-Донского бассейна.
3,23
Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции водных объектов Азово-Донского бассейна (до 2015г.), включая строительство низконапорного гидроузла в створе ст. Багаевская

Реализация проекта реконструкции водных объектов (Объем финансирования - 3236,2 млн.руб.).

Итого: водный транспорт
34,98



Воздушный транспорт

1.
Строительство нового грузопассажирского аэропортового комплекса – хаба «Южный»

25,50
Привлечение международных транзитных пассажиро- и грузопотоков, комплексное обеспечение потребности населения и экономики региона в воздушных перевозках.
Аэропорт I класса, аэродром класса А .

2 ВПП протяженностью 4,2 км и возможностью приема всех типов магистральных судов.

Пропускная способность 8 млн. пассажиров и 70 тыс. тонн в год.

2.
Восстановление системы местного и регионального воздушного сообщения на территории Ростовской области.
1,20
Разработка и реализация областной целевой программы, предусматривающей восстановление инфраструктуры аэропортов местных воздушных линий.
Восстановление и реконструкция инфраструктуры аэропортов местных воздушных линий (в 9 районных центрах области).

3.
Развитие парка воздушных судов для региональных и местных воздушных линий
5,00
Формирование парка воздушных судов, в т. ч. на основе привлечения операторов, приобретения воздушных судов для организации местных и региональных воздушных сообщений, выполнения авиационных работ в отраслях экономики.
Приобретение, аренда:

- пассажирских самолетов для региональных и местных воздушных линий (не менее 20 ед.) типа Бе-32, Ан-38, Бичкрафт-350;

- самолетов для выполнения авиационных работ (не менее 20 ед.)

Итого: воздушный транспорт
31,70



Терминально-логистический комплекс

1.
Интермодальный транспортно-логистический центр международного значения, г. Ростов-на-Дону
16,73
Переработка международных транзитных грузопотоков, перевалка грузов с морского, на ж/д, автомобильный транспорт и обратно.

Площадь складских мощностей - 1069,2/34 393 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

2.
Интермодальный транспортно-логистический центр международного значения, г. Каменск-Шахтинский
2,04
Переработка международных транзитных грузопотоков, перевалка грузов с морского, на ж/д, автомобильный транспорт и обратно.

Площадь складских мощностей - 148/4 761 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

3.
Региональный транспортно-логистический центр, г. Миллерово
0,44
Переработка транзитных грузопотоков, Обслуживает северные территории области и близлежащие регионы
Площадь складских мощностей - 66,52/2 351 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

4.
Региональный транспортно-логистический центр, г. Сальск
0,51
Переработка транзитных грузопотоков, Обслуживает южные территории области и близлежащие регионы
Площадь складских мощностей -77,32/2 963 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

5.
Региональный транспортно-логистический центр, г. Волгодонск
0,86
Переработка транзитных грузопотоков, Обслуживает восточные территории области и близлежащие регионы
Площадь складских мощностей - 129,29/4 610 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

6.
Региональный транспортно-логистический центр, п. Красноармейск
0,23
Переработка транзитных грузопотоков, Обслуживает юго-восточные территории области и близлежащие регионы
Площадь складских мощностей - 34,01/1458 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

7.
Локальный транспортно-логистический центр, ст. Вешенская
0,05
Обслуживает северную часть области
Площадь складских мощностей - 6/216,36 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

8.
Локальный транспортно-логистический центр, ст. Милютинская
0,05
Обслуживает северо-восточную часть области
Площадь складских мощностей - 7/252,4 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

9.
Локальный транспортно-логистический центр, г. Усть-Донецк
0,06
Обслуживает центральную часть области
Площадь складских мощностей - 9/324,54 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

10.
Локальный транспортно-логистический центр, х. Хуторской

0,04
Обслуживает восточную часть области
Площадь складских мощностей - 5/180,3 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

11.
Локальный транспортно-логистический центр, г. Зерноград.
0,06
Обслуживает южную часть области
Площадь складских мощностей - 9/324,54 (тыс. м2)/(тыс. тонн)

Итого: Терминально-логистический комплекс
21,07



ВСЕГО ПО СТРАТЕГИИ
786,75