По состоянию на 26

Вид материала

Реферат

Содержание 5.24Организация строительства 5.25Промышленная безопасность 5.26Технические и охранные зоны

Подобный материал:

• Информация о мерах прокурорского реагирования по фактам невыплаты заработной платы, 95.4kb.
• Имущественные налоги физических лиц, 35.3kb.
• Рассчитана из планируемого износа основных средств и нематериальных активов, а также,, 24.67kb.
• Отчет о работе отдела образования Администрации Милютинского района по итогам 2011г., 795.45kb.
• Анализ текущего состояния накопительной пенсионной системы на 1 апреля 2010г. По состоянию, 229.04kb.
• Список видов млекопитающих, занесенных в красную книгу мурманской области, и видов,, 1676.12kb.
• Потребность Борзинского района в трудовых ресурсах по состоянию на 01., 238.3kb.
• Вкаталоге приведены официальные цены санаториев и пансионатов по состоянию на 26. 05., 1569.24kb.
• Ается физическими лицами на основании платежного извещения до 5 ноября (по налогу, 35.04kb.
• Список образовательных учреждений (организаций) Республики Карелия, которым предоставлено, 107.94kb.

5.24Организация строительства

1. Исходные данные для разработки проекта организации строительства (ПОС) включают сведения о климатических условиях района, об инженерных изысканиях, характере городской застройки, о принятых объемно-планировочных и конструктивно-технологических решениях, о подземных объектах и коммуникациях, находящихся в зоне строительства, о потребных энергоресурсах, условиях присоединения их к городским сетям и о директивном сроке строительства и др.
   
2. Состав и содержание ПОС должно соответствовать требованиям, установленным в [35] и Постановлениями Правительства Российской Федерации № 87 от 16.02.2008 г. и № 1006 от 07.12.2010 г.
   

Дополнительно, в состав ПОС в сложных инженерно-геологических условиях могут включаться работы по горно-экологическому мониторингу. В том числе, технические решения по обеспечению сохранности наземных и подземных сооружений и коммуникаций с указанием опасных зон.

3. При закрытом способе работ в зависимости от инженерно-геологических условий и градостроительной ситуации использовать механизированные комплексы, в том числе щиты с активным пригрузом забоя, щиты с рассекающими площадками, а также комбайновый или буровзрывной способ разработки грунта с устройством или без устройства временной крепи.
   

Разработку грунта буровзрывным способом предусматривать в соответствии с ПБ 13-407 [35].

На небольших по протяженности участках возможны применение продавливания обделки или проходка с устройством опережающего защитного экрана.

4. При организации проходки закрытым способом под водными преградами, в местах возможных прорывов воды или грунтовых масс предусматривать перемычки с герметическими дверями, рассчитанные на максимально возможное гидростатическое давление с коэффициентом надежности 1,5.
   
5. Монтаж и демонтаж элементов сборной обделки предусматривать механическими укладчиками.
   

Применение лебедок для этой цели допустимо на ограниченных по длине участках выработки, где невозможно или нецелесообразно использование укладчиков.

6. Разработку коротких выработок большого сечения в неустойчивых грунтах предусматривать с предварительным закреплением грунтов или с использованием опережающего защитного экрана и других мероприятий согласно Рекомендациям[36].
   
7. При применении обделки односводчатых станций из сборных железобетонных элементов возможно предусматривать ее сооружение с использованием обжатия в замке плоскими гидравлическими домкратами.
   
8. Пазухи котлована при открытом способе работ при необходимости устройства гидроизоляции обделки и отсутствии водопонизительных систем предусматривать шириной не менее 1,2 м, при наличии таких систем - 1,5 м.
   

В котлованах с откосами расстояние между стеной сооружения и заложением откоса при отсутствии дренажных устройств в лотке должно составлять не менее 0,5 м.

1. На сооружение котлованов в особо сложных инженерно-геологических и гидрологических условиях с применением специальных методов производства работ, в том числе ограждающих конструкций из буросекущихся свай (БСС), «стен в грунте» (СвГ), анкерного крепления, методов укрепления грунта (jet-технология, замораживание, химукрепление и др.) в составе проектной документации разрабатывается проект производства работ (ППР) на основе методик [7, 36, 37 и др.].
   
2. При прохождении трассы по участкам, загрязненным вредными веществами с превышением допустимых уровней воздействия вредных факторов, а также при расположении строительных площадок в черте санитарно-защитных зон действующих предприятий разрабатывать комплекс защитных мероприятий.
   
3. Стройгенпланы строительных площадок согласовывать с заинтересованными организациями в установленном законодательством РФ порядке.
   
4. При разработке проекта консервации или ликвидации объекта руководствоваться РД 07-225 [38].
   

5.25Промышленная безопасность

1. В составе раздела ПОС проектной документации строительства линии метрополитена следует предусматривать комплекс мер организационного, технического и экономического характера, направленных на обеспечение безаварийной работы при строительстве, исключение ее негативного влияния на окружающую среду, предупреждение аварий и обеспечение готовности организаций к локализации и ликвидации их последствий.
   
2. Проектные решения должны разрабатываться в соответствии с ФЗ-116 , Постановлениями Правительства РФ от 16.02.2008г. №87, от 07.12.2010г. № 1006 и «Правилами безопасности при строительстве подземных сооружений» (ПБ-03-428-02) [39].
   

5.26Технические и охранные зоны

1. Охранные и технические зоны метрополитена должны наноситься на топографические планы городской территории масштаба 1:2000, 1:500 по Правилам [41].
   
2. Проведение каких-либо работ в пределах технических и охранных зон допускается только по согласованию с организациями, проектирующими и эксплуатирующими метрополитен.
   
3. У наземных станций необходимо предусматривать строительные технические зоны шириной 20 м и длиной не менее 60 м в каждую сторону для обеспечения реконструкции, связанной с увеличением их размеров.
   
4. Технические зоны для обеспечения эксплуатации объектов метрополитена предусматривать:
   

• у наземных вестибюлей станций;
  
• у венткиосков и камер демонтажных шахт;
  
• с наружной стороны ограждений наземных участков линий метрополитена, соединительных веток, электродепо и других сооружений.
  

5. Границы технических зон устанавливать с целью создания нормальных условий для движения пассажиров и обеспечения ремонтно-профилактических работ исходя из реальной обстановки на прилегающих участках городской территории.
   
6. Граница технической зоны отдельно расположенного наземного вестибюля станции должна отстоять не менее чем на 5 м от наружного контура сооружения с увеличением в местах передвижения пассажиров и на участках, используемых для обеспечения ремонтных работ.
   

При размещении вестибюля в здании другого назначения границу технической зоны определять только для части здания, используемой метрополитеном.

7. У входа (выхода) в вестибюль или в подуличный переход границу технической зоны принимать на расстоянии 15 м от них, но не далее начала проезжей части.
   
8. В местах устройства площадок для размещения элементов эскалатора и другого эксплуатационного оборудования у вестибюлей станций, демонтажных шахт, над водопроводными, тепловыми и кабельными вводами и т.п. границы технической зоны назначать в соответствии с технологией ремонтных работ.
   

Ширина проездов к месту ремонтных работ должна быть не менее 4 м.

1. Границу технической зоны для отдельно стоящих зданий производственного назначения принимать на расстоянии 7 м от наружного контура здания в плане.
   
2. Границу технической зоны вокруг вентиляционных киосков принимать на расстоянии 25 м от их наружного контура.
   
3. Ширину технической зоны за пределами ограждений наземных участков линий и других наземных сооружений для устройства проездов принимать не менее 4 м.
   
4. Охранные зоны предусматривать над:
   

• подземными станциями независимо от глубины их заложения и подуличными переходами;
  
• стволами вентиляционных и демонтажных шахт, устьями скважин и колодцами водоотливных и канализационных установок;
  
• участками примыкания водопроводных, тепловых и кабельных вводов к сооружениям метрополитена.
  

Границы охранных зон определять с учетом градостроительной и транспортной обстановки.

1. Расстояние между наружным контуром сооружения в плане и границей охранной зоны должно составлять, м, для:
   

1. станции, сооружаемой закрытым способом, - 5;
   
2. станции, сооружаемой открытым способом, - 10;
   
3. других сооружений мелкого заложения на уровне до 8 м включительно от поверхности земли - 10.
   

1. На территории города для проектируемых, строящихся и эксплуатируемых зданий и сооружений метрополитена следует устанавливать охранные зоны от воздействия факторов природного и техногенного характера: 100 метров в обе стороны от внешнего контура.