По состоянию на 26

Вид материалаРеферат

Содержание


5.22Охранные и антитеррористические мероприятия
5.23Административно-производственные здания
Подобный материал:
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   ...   47

5.22Охранные и антитеррористические мероприятия

      1. Для охраны метрополитена от противоправных действий предусматривается комплекс мер в числе которых:
    • охранная сигнализация (ОС);
    • видеонаблюдение;
    • система контроля и управления доступом (СКУД);
    • система оповещения и информирования;
    • система связи охраны подразделений правопорядка и безопасности;
    • система станционной радиосвязи с наземными службами города.
      1. Охранной сигнализацией и/или видеонаблюдением оборудовать:
    • пассажирские входы в вестибюли станций;
    • производственные входы в сооружения метрополитена с поверхности земли: вентиляционные киоски, порталы тоннелей, аварийные выходы;
    • входы в перегонные тоннели с платформы станций;
    • производственные помещения: подстанции, машинные помещения эскалаторов, аппаратные, релейные, кроссовые, медпункт;
    • помещения кассового блока: операторов касс, старшего кассира, подсчета денег, старшего оператора АСОП и сервера;
    • ограждения по периметру наземных объектов (электродепо, открытых участков линии и др.).
      1. Устройствами контроля доступа оборудовать входы в помещения кассового блока, машинного помещения эскалаторов, медпункта, подстанций, ДПС.
      2. Сигнал о срабатывании ОС выводить в ДПС и на пост службы охраны правопорядка.
      3. В помещениях оператора касс, старшего оператора и сервера кассового блока предусматривать двухрубежную ОС, в остальных - однорубежную.

Для однорубежной ОС предусматривать, как правило, магнитоконтактные извещатели для блокировки на открывание входных дверей и других проемов. В наземных вестибюлях блокировать также окна (на проникновение или открывание).

Для второго рубежа защиты, блокирующего определенные зоны помещений, применять поверхностные или объемные оптико-электронные извещатели.
      1. В кассах, медпункте, ДПС, кабине ДСП на платформе предусматривать скрытую кнопку и педаль для передачи тревожного сигнала на приемно-контрольную аппаратуру ОС и на пост службы охраны правопорядка.
      2. Системы ОС и АУПС допускается объединять в едином комплекте приемно-контрольной аппаратуры.
      3. До разработки и утверждения специального свода правил, регламентирующего мероприятия по противодействию террористических актов в метрополитене, антитеррористические требования при проектировании определяются застройщиком или заказчиком в задании на проектирование (п. 3 Постановления Правительства Российской Федерации № 73 от 15.02.2011 г).

5.23Административно-производственные здания

      1. Для обеспечения функционирования метрополитена должны предусматриваться:
        1. Административное здание метрополитена для размещения аппарата управления, административно-технического персонала служб и других подразделений.

Объемно-планировочные решения и технологическое оснащение здания административного управления определяются заданием на проектирование.
        1. Здание диспетчерского управления (Инженерный корпус).

В здании диспетчерского управления размещать:
    • диспетчерские пункты линий, оснащенные автоматизированными рабочими местами, системами телеуправления установками линии и связи согласно 5.11, 5.12, 5.13, 5.16 и 5.22;
    • вычислительный центр;
    • лабораторно-ремонтные подразделения ДПЛ и ВЦ, оснащенные соответствующей аппаратурой и приборами;
    • комнаты отдыха, приема пищи и психологической разгрузки диспетчерского персонала;
    • административные и санитарно-бытовые помещения;
    • грузовые и пассажирские лифты, кабельные шахты и поэтажные кабельные каналы;
    • понизительную подстанцию.

Помещения здания диспетчерского управления должны иметь естественное освещение и защиту от шума и вибрации согласно 5.17.
        1. Здание для размещения инженерно-технического (эксплуатационного) персонала дистанций служб, осуществляющего руководство эксплуатационными подразделениями линии).

В здании эксплуатационного персонала линии размещаются:
    • руководители эксплуатационных подразделений служб;
    • участки и бригады служб по обслуживанию строительных конструкций, путевых устройств и инженерного оборудования;
    • мастерские по мелкому ремонту оборудования, кладовые;
    • служебно-технические помещения пожарных подразделений и охраны;
    • медпункт, фотарий, комнаты приема пищи и психологической разгрузки;
    • административные и санитарно-бытовые помещения.
      1. Здание диспетчерского управления метрополитена (Инженерный корпус) по возможности располагать в зоне пересечения линий метрополитена, в непосредственной близости от станции или совмещать его с вестибюлем станции. Здание должно иметь соединение с тоннелями линий для прокладки кабелей и при необходимости для прохода персонала.
      2. Здание для размещения инженерно-технического персонала (ОЗЭП) следует предусматривать для каждой линии и располагать в непосредственной близости от станции или совмещать с вестибюлем станции либо на территории электродепо линии.
      3. Здания диспетчерского управления линий и инженерно-технического персонала должны входить в состав участка первой линии метрополитена.

Для первого периода эксплуатации метрополитена возможно строительство только здания для размещения диспетчерских пунктов линий метрополитена с объединением в нем функций административного здания и здания для размещения инженерно-технического персонала.
      1. Здания следует проектировать по отдельным техническим и архитектурно-планировочным заданиям и в соответствии с СП 44.13330.2011.

Площадь зданий следует принимать исходя из перспективы развития сети метрополитена.
      1. Административные, санитарно-бытовые и подсобные помещения зданий принимать в соответствии со штатным расписанием подразделений.