Лекция коррозия металлов. Способы борьбы с нею

Вид материалаЛекция

Содержание


Теория коррозии
Химическую коррозия
Электрохимическая коррозия
Методы защиты от коррозии
2. Защита неметаллическими плёнками.
3. Защита металлическими покрытиями
Способы нанесения металла на деталь
4. Защита протекторами
5. Защита неметаллическими покрытиями
6. Защита обработкой коррозионной среды
Подобный материал:
Лекция 8.

КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ. СПОСОБЫ БОРЬБЫ С НЕЮ


Коррозией называется разрушение металла вследствие химического или электрохимического воздействия на него внешней среды. Коррозия – это неотвратимая потеря металлов, это большие убытки, поэтому борьба с коррозией – важнейшая задача для промышленности и вообще техники. Коррозия чёрных металлов называется ржавлением, ежегодно до 10 % выработанного железа расходуется на замену проржавевшего. В зависимости от воздействия среды различают атмосферную, жидкостную и газовую коррозию. По месту распределения коррозия бывает равномерная, местная и межкристаллитная.


Теория коррозии


Коррозия начинается с поверхности на границе двух фаз – «металл»-«внешняя среда» и с течением времени распространяется вглубь. По характеру физико-химических процессов, происходящих между металлом и внешней средой, различают два вида коррозии: химическую и электрохимическую.


Химическую коррозия возникает в результате химического воздействия внешней среды на повер­хность металла, например, образование слоя окислов (окалина) на металле в печах при высоких температурах, например, при отпуске. При разных температурах образуется на поверхности металла тонкая плёнка окисла, толщина которой увеличивается с ростом температуры. От толщины плёнки окисла и, значит, от ее оптических свойств зависит её цвет:

при 220 оС – жёлтый,

255 оС – коричневый,

300 оС – тёмно-синий,

330 оС – серый,

это так называемые «цвета побежалости», по ним определяют температуру отпуска.


Электрохимическая коррозия – возникает при действии на металл электролитов. Это наиболее распространённый вид коррозии. Большинство металлических конструкций находится в соприкосновении с воздухом, водой и землёй – мосты, крыши зданий, механизмы (подъёмные краны), кабели, трубопроводы и так далее.


В воздухе и земле всегда есть влага – роса, дождь, водяные пары, грунтовые воды и так далее. На конструкциях всегда есть грязь, в воздухе – SO2, SO3, NO2, NO3, СО, которые растворяясь в воде, диссоциируют на положительные и отрицательные ионы – а это электролит, который и вызывает электрохимическую коррозию (ЭХК).


Коррозия металлов и сплавов в электролите аналогична работе гальванического элемента. Металлы и сплавы по химическому составу неоднородны и различаются также по структуре составляющих их частей: твёрдый раствор, химическое соединение, механическая смесь. Эти структурные составляющие имеют различные электродные потенциалы, обусловленные их химической и физической природой. Когда сплав находится в электролите, одни участки, имеющие низкий электродный потенциал, становятся анодами (что значит «подъём») и разрушаются, так как их ионы переходят в раствор электролита и становятся солями при высыхании воды. Другие участки, обладающие более высоким электродным потенциалом, становятся – катодами (это значит «путь вниз») и сохраняются неизменными, так как на них ионы Н+ нейтрализуются и образуется Н2.


Так как анодных и катодных участков в сплаве очень много, то сплав можно рассматривать состоящим из большого числа электродов, то есть как многоэлектродный микроэлемент. Когда два микроэлемента находятся в контакте (болтовое соединение (например, чугунный фланец и стальной болт), склёпанные листы и др.), то образуется макроэлемент.


Методы защиты от коррозии


1. Защита легированием – при легировании стали хромом или хромом и никелем (более эффективно) сталь способна сопротивляться коррозии, так как её электродный потенциал становится высоким и она является отрицательно заряженным катодом. Дорогостоящий никель частично заменяют более дешевым марганцем. Хрома должно быть не менее 12 %, иначе сталь становится паложительно заряженным анодом (на нержавеющей посуде стоит знак «18/10», это значит, в металле 10 % Ni и 18 % Cr).


2. Защита неметаллическими плёнками. Это окисные плёнки, получаемые оксидированием и фосфатные плёнки, получаемые фосфатированием. Детали обрабатывают либо сильным окислителем (едким натром NаОН), либо смесями фосфорной кислоты и её солей, в результате детали покрываются окисной плёнкой чёрно-синего цвета (воронение), либо фосфатной плёнкой.


3. Защита металлическими покрытиями. На поверхность детали наносится тонкий слой другого металла, в зависимости от того, какой металл наносится, процесс называется:

– Zn – цинкование, Al – алитирование, Sn – лужение, Pb – свинцевание, Cr – хромирование, Cd – кадмирование, Ni – никелирование, Cu – меднение,

также покрывают металл латунью и бронзой.


Способы нанесения металла на деталь:

  • погружением детали в расплавленный металл, применяется для нанесения пленок из плавящихся при низких температурах металлов (цинка, олова, свинца) – используется в случае деталей небольшого размера;
  • путём распыления расплавленного металла (цинка, кадмия) сжатым воздухом с набрызгиванием его на деталь – для крупных деталей;
  • диффузионным методом – алитирование, хромирование (см. выше, ХТО).
  • гальваническим путём – электролиз водных растворов солей того металла, который является покрытием. Преимущества метода: управляемость процессом, экономное расходование металла, отсутствие нагрева. Различают анодное и катодное покрытие.

– анодное (цинком) – у цинка электродный потенциал ниже, чем у железа, поэтому он защищает и механически, и электрохимически, так как он является анодом (+) и разрушается;

– катодное (оловом) – электродный потенциал олова выше, чем у железа, то защищает только механически, а в случае повреждения плёнки электрохимическим путём разрушается железо.
  • методом плакирования – термин происходит от французского слова «плаке», что значит накладывать, покрывать – горячей прокаткой или прессованием покрывают один металл тонким слоем другого металла – например, сталь латунью, дюралюмин – алюминием.


4. Защита протекторами – от латинского защищающий – к детали, находящейся в электролите (в почве всегда есть вода) присоединяют металл с меньшим электродным потенциалом (обычно цинк), который, являясь анодом, и разрушается. Деталь является катодом и не корродирует.


5. Защита неметаллическими покрытиями. Это краски, лаки – они дешёвы, экономят цветные металлы, защищают любые конструкции. Недостаток – трескаются и пропускают воду. Применяются краски масляные и эмалевые.


6. Защита обработкой коррозионной среды. Есть вещества, замедляющие химические реакции и даже прекращающие их (их называют ингибиторами). Когда такой ингибитор вводят в коррозионную среду (например, в воду радиаторов двигателей внутреннего сгорания, теплообменников, компрессоров), то коррозия практически прекращается. Достоинство – ингибитора требуется обычно мало, так как он, сдерживая реакцию, сам в ней не участвует (как и катализатор, который ускоряет химическую реакцию, также не участвуя в ней).


Вопросы для повторения

  1. Что такое коррозия металлов?
  2. Что такое ржавление?
  3. Что такое ржавчина?
  4. Какие процессы происходят при химико-термической обработке металлов?
  5. Каковы экономические последствия коррозии?
  6. Как различается коррозия по месту распределения?
  7. Как различается коррозия по физико-химическим процессам?
  8. Как возникает химическая коррозия?
  9. Что такое цвета побежалости?
  10. Что называется электрохимической коррозией?
  11. Какие виды коррозии наиболее распространены?
  12. Почему возникает электрохимическая коррозия?
  13. Как в окружающей среде проявляется электролит?
  14. Поясните принцип возникновения электрохимической коррозии?
  15. Защита от коррозии легированием.
  16. Защита от коррозии неметаллическими пленками.
  17. Защита от коррозии металлическими покрытиями, перечислите виды защит.
  18. Защита от коррозии методами погружения и распыления.
  19. Защита от коррозии гальваническим методом?
  20. Защита от коррозии диффузионным методом.
  21. Защита от коррозии методом плакирования?
  22. Защита от коррозии протекторами.
  23. Защита от коррозии неметаллическими покрытиями.
  24. Защита от коррозии с помощью ингибиторов.