Отчет опеше-водном путешествии 4-й категории сложности в районе Плато Путорана по маршруту: р. Б. Хоннамакит оз. Аян р. Иркинда оз. Кета р. Рыбная, совершенном с 25. 07 по 24. 08 2010 г

Вид материала

Отчет

Содержание Нитка маршрута Протяженность активной части маршрута 1.2. Состав группы Туристский опыт 1.3. Цели экспедиции и ее организация 1.4. Краткая характеристика района путешествия Реки и озера Путорана Климат на Таймыре 1.5. Подходы и сходы с маршрута 1.7 График движения Препятствия, обстановка 2. Техническое описание маршрута 3. Выводы и рекомендации 4. Используемая литература 1. Административно-правовые документы. Адреса и телефоны организаций. Гарантийное письмо (страховой полис) для МЧС Пропуск в погранзону Аренда катера от порта Валек (20 км от Норильска) до вост. оконечности оз.Лама Коммерческая база Северная Ойкумена на оз.Кета Сроки экспедиции ... Полное содержание

Подобный материал:

• Отчет о горном походе III категории сложности по Западному Кавказу и Приэльбрусью,, 861.27kb.
• Отчет о велосипедном походе II категории сложности по маршруту (Архангельской, Вологодской,, 357.72kb.
• Сказка о горном учебно-тренировочном походе второй категории сложности, совершенном, 541.31kb.
• Xxix международный Конгресс биологов-охотоведов 2009, 26.57kb.
• Отчет оводно-туристическом походе IV (у) к с. по р. Чуя (Горный Алтай) совершенном, 1167.54kb.
• Конкурс в Державинском университете» Профиль «Дизайн», 166.4kb.
• Конкурс в Державинском университете» Профиль «Хореографическое искусство», 153.99kb.
• Конкурс в Державинском университете» Профиль «Декоративно-прикладное искусство», 131.16kb.
• Конкурс в Державинском университете» Профиль «Социально-культурная деятельность», 156.46kb.
• Отчет о работе, выполненной в области совершенствования го в части выполнения плана, 176.42kb.

НИЖЕГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ ТУРИСТСКИЙ КЛУБ


ОТЧЕТ


О пеше-водном путешествии 4-й категории сложности в районе Плато Путорана

по маршруту: р. Б. Хоннамакит – оз.Аян - р. Иркинда – оз.Кета – р.Рыбная,

совершенном с 25.07 по 24.08 2010 г.


Маршрутная книжка № 52-10

Руководитель группы Иванов В.Ю.

Адрес рук-ля: Нижегородская обл.

г.Бор, ул.Чугунова д.2 кв.55

E-mail: ivvlju@mail.ru


Маршрутно – квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие соответствует заявленной _____4_____ категории сложности и может быть зачтено всем участникам и руководителю


Председатель МКК ___________________(Ф.И.О.) Колчанов Ю.А.

(подпись)


Штамп МКК “ 24 ” ноября 2010 г.


СОДЕРЖАНИЕ:

1. Справочные сведения о маршруте
   

0. Паспорт маршрута
   
1. Состав группы
   
2. Цели экспедиции и ее организация
   
3. Краткая характеристика района путешествия
   
4. Подходы и сходы с маршрута
   
5. Аварийные сходы с маршрута
   
6. График движения
   

2. Техническое описание маршрута
   

3. Выводы и рекомендации
   

4. Используемая литература
   

Приложения:

1. Административно-правовые документы. Адреса и телефоны организаций
   
2. Форма заявки на прохождение по территории заповедника
   
3. Копия разрешения на прохождение по территории заповедника
   
4. Весовые характеристики снаряжения
   
5. Раскладка продуктов и меню
   
6. Смета расходов на поход
   
7. Картографический материал (публикуется отдельно)
   
8. Фотографический материал (публикуется отдельно)
   

1. Справочные сведения о маршруте


1.1 Паспорт маршрута


Вид туризма: пеше-водный.
Категория сложности: Четвертая (4).
Район путешествия: п-ов Таймыр (плато Путорана).


Нитка маршрута: г.Н.Новгород - г.Москва - г.Норильск - порт Валек - оз.Лама -устье р.Б.Хикиканмыгда – р.Бучарама - р.Геологическая - р.Большой Хоннамакит - Большой Хоннамакитский водопад - оз.Аян - устье р.Амнундакты - р.Нерал - р.Бургул - оз.Манумакли - р.Иркинда (Иркингда) – Большой Иркиндский водопад - оз.Кутарамакан - р.Орокан - оз.Кета - р.Рыбная – р.Норилка - порт Валек - г.Норильск - г.Москва - г.Н.Новгород


Протяженность активной части маршрута: 576 км.
   пешая часть: 103 км.
   водная часть: 473 км.
Количество участников: 6 человек.
Средства сплава: шестиместный катамаран.
Сроки путешествия: с 25.07.10 г. по 24.08.10 г.
Продолжительность активной части маршрута: 26 дней

Уровень воды: низкий


1.2. Состав группы

№ п/п	Фамилия И. О.	Год рожд.	Туристский опыт	Обязанности
1.	Иванов Владимир Юрьевич	1964	Китой-5р, Чая-Кутима-5р Укучикта-5р Томпуда-5р	Руководитель, видеооператор
2.	Сафронов Сергей Анатольевич	1975	Укучикта-5у Кутсайоки-5у Ципа-4у	Медик, фотооператор, рыбак
3.	Черноусов Дмитрий Александрович	1975	Кутсайоки-4у Ципа-4у Томпуда-4у	Отв. за техн. вооружение, рыбак
4.	Мазуров Алексей Николаевич	1980	Укучикта-5у Томпуда-5у Чая-Кутима-5у	Дневник, фотооператор, рыбак
5.	Мазурова Яна Николаевна	1984	Светлая-4у Томпуда-4у	Завхоз, рыбак
6.	Кандаков Алексей Сергеевич	1983	Казыр-4у Чуя-Катунь-4у	Финансист

1.3. Цели экспедиции и ее организация


Спортивная экспедиция туристско-спортивного клуба “Стрела” г.Бор ставила следующие цели и задачи, связанные с посещением Плато Путорана и территории заповедника, находящегося на его территории:

- освоение нового района путешествий спортсменами-туристами нашего клуба и прохождение одного из классических пеше-водных маршрутов в Заполярье по рекам Большой Хоннамакит и Иркинда, озерам Аян, Кутарамакан и Кета общей длиной более 570 км за 27 ходовых дней с минимальной весовой выкладкой (35кг у мужчин, 25кг у женщин), обеспеченной минимальным (400гр/на чел. день), но калорийным рационом питания и без применения моторных средств (вертолет, вездеход, моторная лодка и проч.). Для этих целей нами подобрано и лично изготовлено специальное облегченное снаряжение.

- эстетической целью маршрута является посещение Плато Путорана с его многочисленными красивейшими водопадами, в частности на реках Большой Хоннамакит и Иркинда (Иркингда), а также посещение озера Аян - жемчужины плато Путорана.

- познавательными целями маршрута являются сравнение плато Путорана, его рельефа, а также его флоры и фауны с нагорьями, горными хребтами Южной Сибири, такими как Саяны, Алтай, Хамардабан, Баргузин, Становое нагорье, куда в последние 10 лет организовывал свои походы и экспедиции спортивно-туристский клуб “Стрела” г.Бор.

- создание видео и фото отчета для дирекции заповедника "Путоранский";

- повышение спортивно-туристской квалификации участников группы;

- составление отчета для Нижегородского Областного Туристского Клуба.


Этот маршрут задумывался очень давно, еще 15 лет назад. Рассказы, фотографии и туристские отчеты по плато Путорана будоражили все нутро наших заядлых пеше-водников. Мы считали это какой-то недосягаемой мечтой. И вот, наконец, это случилось. Подобралась небольшая, но достаточно мобильная, опытная и выносливая группа, у всех совпали отпуска и желания, финансовые расходы на подготовку и путешествие были сведены к минимуму. Досконально просчитаны весовые характеристики снаряжения и питания с его рационом. Подготовлено облегченное туристское снаряжение, в частности, облегченный шестиместный катамаран с дюралевой рамой. И конечно, просмотрено большое количество туристких отчетов по Путоранам, и на основе них был выбран оптимальный маршрут с посещением интересных и красивых мест на Плато и прохождением, достаточных для нас по сложности рек, озер и пеше-горных переходов.

Еще в марте месяце была подана заявка по всей форме в управление Путоранского заповедника на разрешение проведения нашего запланированного спортивного похода по территории заповедника. В результате, через месяц было получено разрешение на прохождение через территорию заповедника по предложенному нами маршруту, что было документально с печатью закреплено по прибытию в Норильск в Управление заповедника самим директором Лариным В.В. Очень добродушный и понимающий человек.

Параллельно с этим велась перезвонка и предварительные переговоры о заброске в восточную оконечность озера Лама на водометном катере (примерная вместимость 10 человек) с их владельцем в порту Валек Воронцовым Вадимом. Стоимость заброски в одну сторону составила для нас 32000 руб на группу. Если бы нашу группу в конце маршрута забрали с озера Собачье при запланированном основном маршруте, то мы заплатили бы всего 40000 руб. за заброску и выброску группы в порт Валек, т.е. 32000 + 8000 руб.

Также прозвонили начальника ПСО Норильского отделения МЧС Петрова Олега Вадимовича и агента страховой компании ВСК г.Москва на предмет страховки от несчастного случая на маршруте и организации санрейса вертолета в любую точку маршрута за группой. Выяснили все моменты и перечень документов, необходимых для организации данной спасательной акции. На маршрут для связи с МЧС мы, соответственно, брали спутниковый телефон и GPS-навигатор.

В начале апреля через Интернет были заказаны и оплачены по пластиковой карте дешевые (по акции) электронные билеты Авиакомпании “Россия” на перелет из Москвы в Норильск и обратно на 7 человек. Стоимость билета составила 12600 руб. туда и обратно на человека. Однако, потом пришлось сдавать электронный авиабилет на седьмого участника похода из-за его проблем на работе и дома. Наша группа осталась в шестером.

Параллельно с этим шили облегченный шестиместный катамаран (низ - теза, верх - кордура, поддувы – чернуха), просчитывали питание и морально готовились к экспедиции на Плато.


1.4. Краткая характеристика района путешествия


Район маршрута - плато Путорана - является северо-западной частью Средне-Сибирского плоскогорья, Путорана считается самым северным в мире базальтовым плато.

Средне-Сибирское плоскогорье - это крупнейшая в мире возвышенная равнина со средней высотой 500 - 700 м над уровнем моря. Северо-западный угол этой гигантской плоской "крыши" могучие подземные силы подбросили еще на километр вверх. Так образовалось плато Путорана. Предположительное время поднятия 15 - 20 тысяч лет назад, но процесс этот продолжается и сейчас со скоростью приблизительно 1 сантиметр в год. С запада границей района является долина Енисея, с востока - долина р.Котуй. На юге плато постепенно понижается вдоль правых притоков реки Нижняя Тунгуска до уровня высот Средне-Сибирского плоскогорья. На севере горы крутым восьмисотметровым уступом обрывается к болотистым тундрам Северо-Таймырской низменности.

Поверхность плато Путорана покрыта "слоеным пирогом", образованным многочисленными лавовыми излияниями. Местами на плато насчитывается более 20-ти пластов базальтовых лав. Геологи называют эти образования "сибирскими траппами". Они встречаются по всему Средне-Сибирскому плоскогорью, но Путорана - единственный крупный участок, целиком сложенный базальтами.

Реки и озера Путорана глубоко (до 1280м) врезаны в поверхность плато, занимая или разрабатывая тектонические разломы. Поэтому снизу создается впечатление, что находишься в настоящей горной стране, однако горы эти - с плоскими вершинами.

Самые высокие горы плато находятся в верховьях рек Котуй, Курейка и Хета: гора Котуйская (1528м), гора Камень (1664м), гора Холокит (1542м) и наивысшая точка - гора (без названия) в истоках реки Хусана (1701м). Расположение наивысших точек в середине северной трети плато определяет его характерную куполообразность, что подтверждается и центробежным рисунком гидрографии Путоран. Русла рек, пробивая свой путь в "многослойном пироге" лавовых излияний, то и дело пересекают пласты более твердых базальтовых пород. В таких местах и образуются водопады. Водопадов на плато больше, чем в любом другом регионе мира. Множество лавовых пластов, слагающих горные массивы, образуют своеобразные ступеньки на пути любого водного потока. Это приводит к возникновению нескольких водопадов практически на каждом ручье или речке.

Климат на Таймыре арктический и субарктический. 263 дня в году температура держится ниже нуля. Весна, лето и осень укладываются в три месяца: июнь, июль, август. Средняя температура июля, самого теплого месяца +12 градусов. Средняя температура января -36 градусов. Кроме особенностей, связанных с заполярными широтами, район расположен в полосе переменного влияния континентального и арктического воздуха. Восточная территория Путоран имеет ярко выраженный резко континентальный климат с господством устойчивого антициклона с октября по март. Среднее за год количество осадков у восточной окраины около 300мм, что в 2 раза меньше того, что получает западная часть Путоран. При этом четверть осадков выпадает в твердом виде. Здесь значительно меньше облачность, солнечных дней в году в 2 раза больше, чем в западной части.

Летом на Таймыре наблюдаются большие колебания температуры. Зачастую, после жаркого дня, когда солнце опускается за горы, температура снижается до нулевой. Как только возникает сильный ветер, сразу резко холодает. В среднем в году бывает около 300 ветреных дней. Эти ветры, как правило, приносят много осадков. Сильные морозы зачастую приходят до выпадения снега, что способствует сохранению многолетней мерзлоты грунтов, а сильные ветры порой полностью сдувают снежный покров на склонах.

Растительность восточной части Путоран представлена исключительно лиственницей даурской - наиболее устойчивой против промерзания грунта. Примесь ели и березы здесь имеет место только по долине Котуя. Верхняя граница редколесий поднимается до высоты 750 - 800м на юге и 500 - 550м на севере. Выше редколесий следует подгольцовая зона ернико-ивняковых кустарников с участием одиноких лиственниц. Выше 600м на севере и 800-900м на юге начинаются горные тундры, которые на высотах 1100-1200м переходят в холодные каменистые пустыни. Для запада Путоран четко выражена высотная зональность растительности. Склоны и террасы до высоты около 450м заняты густыми лиственничными лесами с примесью ели и березы, густым подлеском ольховника и ернико-ивняковыми кустарниками. Выше горно-таежного пояса лесов следует пояс лиственничных редколесий.

В связи с обилием снега и повышенной влажностью верхняя граница редколесий в западной части Путоран ниже, чем в восточной. На севере она проходит на высотах 200-400м, на юге - от 600 до 720м. Выше проходит подгольцовая зона, представленная ольховниками, ивняками и ерниками. Выше 800м на увлажненных седловинах и пологих склонах широко распространены так называемые глинистые болота. Голые глинистые пятна сравнительно глубоко оттаивают и во время сильных дождей, а особенно весной, становятся топкими и вязкими, сильно затрудняя передвижение. В сухую же погоду они высыхают, затвердевают и растрескиваются. Ранним летом - в июне - начале июля - горная тундра расцветает пестрым покровом цветов. Повсюду видны полярные желтые маки, синий сибирский колокольчик, горная горечавка, астрагал альпийский, незабудка альпийская, камнеломка, валериана, горицвет, альпийская толокнянка и др. В сырых местах - большое количество пушицы, среди галечников по берегам рек и озер - дикий лук. Со второй половины июля большая часть цветов отцветает, а у снежников и вблизи наледей, где весна и лето как бы запаздывают, можно и в конце июля встретить цветущую незабудку, мак, оранжевый лютик и др.

Животный мир. Наиболее значительный представитель животного мира плато Путорана - дикий северный олень. Летом, спасаясь от гнуса, стада оленей откочевывают на север, в тундру, поближе к Северному Ледовитому океану. В конце августа начинается миграция оленей на юг, в Эвенкию. За оленями следуют волки, росомахи, песцы. В лесном поясе в долинах рек и озер обитает бурый медведь, которого можно также встретить мышкующим в горных зонах арктической пустыни. Здесь обитают зайцы, лисицы, белки, горностай, соболь, лемминг. На широких лесистых излучинах рек можно встретить лося. Снежный баран - уникальный представитель животного мира Путоран. Он сохранился в небольших количествах в бассейне рек Аян и Хибарба. Этот вид занесен в Красную книгу. Из птиц в зонах тундры и лесотундры водятся гуси, различные виды уток, лебеди, белые и северные куропатки, чайки, трясогузки, полярные воробьи, белозобые и краснозобые казарки, гагары, кулики. Можно увидеть полярную сову. Из хищных птиц чаще встречается кречет, реже сапсан, беркут, скопа, орлан белохвост.

Для горных рек наиболее типичен хариус. В озерах хорошо ловится голец, кумжа, сиг. В нижнем течении горных рек встречается пелядь, муксун, ниже - чир, налим, окунь, щука.

История исследования Путоран. Первое упоминание о гряде гор к востоку от Енисея встречается у Миддендорфа. В середине девятнадцатого века (1844г.) он кочевал с ненцами по южной части Северо-Таймырской низменности и в сорока километрах к югу увидел, как ему показалось, отроги горного хребта. Он дал ему название Северный хребет. Эта ошибка сохранялась на картах довольно долго. В 1905 году в составе академической экспедиции на плато Путорана побывали русские исследователи О.О. Баклунд и А.И.Толмачев. Кочуя с эвенками от стойбища к стойбищу, они тоже не сумели сделать правильные выводы, однако дали довольно точное описание зимней природы плато.

В 20-30-е годы двадцатого века при разработке медно-никелевых месторождений в районе Норильска исследования продолжила экспедиция под руководством Н.Н.Урванцева. Вслед за этим был разведан западный склон плато Путорана. Восточная и центральная части плато были нанесены на карту лишь в последнее время с помощью аэрофотосъёмки. Но до сих пор здесь есть места, где не ступала нога человека.


1.5. Подходы и сходы с маршрута


Заброска на плато Путорана возможна из городов Тура, Снежногорск, но проще, из г.Норильск. До г.Норильск быстрее всего долететь самолетом. Ежедневно из г. Москвы и г.С-Петербурга в г.Норильск вылетают четыре-шесть рейсов. Цена самого дешевого билета на конец июля на рейс авиакомпании "Россия" в апреле 2010 года составила 12600 рублей на человека туда и обратно и 100 рублей за каждый килограмм перевеса.

Существуют и другие варианты заброски, однако все они имеют ряд негативных аспектов, в том числе и требующих гораздо больше времени:

- Проезд железнодорожным транспортом от г. Москвы до г. Лабытнанги, далее автотранспортом до г.Салехард и из него до г. Норильска - самолетом.

- Проезд железнодорожным транспортом от г. Москвы до г. Красноярск, далее на теплоходе по реке Енисей до г. Дудинка. От г. Дудинка до Норильска автотранспортом .

От аэропорта Алыкель до автостанции г. Норильск можно доехать автобусом N 33. Время в пути около 40 минут. На автостанции надо пересесть на автобусы N 22 или 29 сообщением до г.Талнах. Разница между ними в том, что N 22 останавливается около автомоста через р.Норильская (рядом с бывшим гидропортом Валек), а N 29 за 500 метров до моста.

Но лучше, если группа не очень большая, нанять микроавтобус в аэропорту или заранее созвонившись и договорившись перед отъездом из дома.

Справа от моста, по ходу движения, на ближнем берегу находится порт Валек. К нему ведет грунтовая дорога. Здесь же стоят катера, которые обычно в пятницу вывозят на рыбалку и отдых рабочих комбината. Можно попытаться нанять катер на противоположном берегу на стоянке маломерных катеров и моторных лодок. Заброска в восточную оконечность оз. Лама (180 км) на водометном катере, зафрахтованным у Вадима Воронцова в 2010 году обошлась нашей группе на 6 человек в 32000 руб. с заброской в одну сторону и еще плюс 8000 руб. если бы необходимо было бы забирать нашу группу на озере Собачьем при выходе с маршрута. Время в пути от порта Валек до восточной оконечности оз. Лама колеблется от 3 до 6 часов, в зависимости от типа судна и погодных условий. Мы добрались за 5 часов. Телефон Вадима Воронцова указан приложении отчета.

Возможна заброска с помощью авиации. Но один час работы вертолета Ми-8 Норильского авиаотряда в этом году составлял примерно 90-100 тысяч рублей.

Выброска с маршрута возможна из порта Валек. До аэропорта Алыкель можно доехать либо автобусами, аналогично вариантам подъезда, либо заказав автотранспорт в одной из многочисленных фирм или у частников. Мы воспользовались частным микроавтобусом, телефон водителя которого указан ниже. Цены были в разумных пределах. Из аэропорта Алыкель до г.Москвы в день вылетают 3 – 4 прямых рейса. Местное время их вылета с 8.00 до 12.00. Цена самого дешевого билета в кассах на рейс до Москвы или до Н.Новгорода составляла 15-16 тыс.руб. в одном направлении и 100 рублей за каждый килограмм перевеса. Но так как у нас билеты были куплены заранее по низким ценам туда и обратно, то проблем с обратным вылетом у нас не возникло. Единственное, что немного нас напрягло, это задержка вылета нашего рейса на 5 часов по неприбытию в Норильск из-за погодных условий. Мы боялись опоздать на ночной поезд до Н.Новгорода, куда тоже были заранее куплены билеты. Но все обошлось, мы прилетели в Москву вовремя и успели на свой поезд.