Отчет использовать в библиотеке Рецензент
| Вид материала | Отчет |
- Шарипов Ришат Ринатович Рабочий телефон: Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела, 333.05kb.
- Требования к оформлению реферата по философии, 49.54kb.
- Удк 664. 1 Рецензент, 58.13kb.
- Рабочая программа По дисциплине «Компьютерные технологии в экономической науке и образовании», 371.96kb.
- Задания на самостоятельную работу лекция, 79.05kb.
- Урок чтения (разработка мероприятия). Тема: Окниге и библиотеке. Структура книги, 27.64kb.
- Информация о библиотеке мбоу «Средняя общеобразовательная школа №20» города Черногорска, 97.4kb.
- Литературный праздник, 100.52kb.
- Сводный отчет совета белорусской библиотечной ассоциации 2008 (утвержден на расширенном, 211.99kb.
- Планирование и отчетность в библиотеке оу лигун, 639.94kb.
ВОСТОЧНОЕ ОКРУЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОСКОВСКИЙ КОМИТЕТ ОБРАЗОВАНИЯ
Первенство Восточного округа по туризму
О Т Ч Е Т
о водном (катамараны четырехместные, каяк) туристском походе
1 категории сложности по маршруту:
Москва - Великие Луки – дер. Фекино - река Великая – оз. Верято – турбаза «Аллоль» – г. Опочка – Пушкинские Горы – Псков – г. Печоры – г. Изборск – г. Псков - г. Москва
июнь 1998 г.
Детский клуб водного туризма “Азимут”
Дворца Творчества Детей и Молодежи Восточного округа г. Москвы
Руководитель похода:
Жиряков С.В.
Москва: Открытое шоссе 21-2-61
Тел: 167-98-55
Заключение МКК: маршрут соответствует ____ категории сложности
Отчет использовать в библиотеке
Рецензент /_______________/
СОДЕРЖАНИЕ
1. Справочные сведения о походе
1.1. Паспорт маршрута
1.2. Состав группы
2. Характеристика района похода
2.1. Обзор района похода
2.2. Подъезд и отъезд с маршрута
3. Техническое описание маршрута и лоция реки Она
3.1. График движения (Таблица дневных переходов)
3.2. Таблица метеонаблюдений
3.3. Лоция реки Великая
4. Выводы и рекомендации
5. Фотоматериалы
6. Картографический материал
1. Справочные сведения о походе
1.1 Паспорт маршрута.
Поход проведен: детским турклубом "Азимут" ДТДиМ Восточного округа г. Москвы.
Вид туризма: водный
Район путешествия: Псковская область
Категория сложности: 1 к./сл.
Нитка маршрута:
Москва - Великие Луки – дер. Фекино - река Великая – оз. Верято – турбаза «Аллоль» – г. Опочка – Пушкинские Горы – Псков – г. Печоры – г. Изборск – г. Псков - г. Москва
Средства сплава: 2 четырехместных катамарана
2 двухместных катамарана
2 каяка
Протяженность маршрута: суммарная 118 км
за 11 дней
Продолжительность похода: 07.06 - 30.06.1998 г. (24 дней)
Чистое время сплава: 34 часа
Количество ночевок в полевых условиях: 17
Число участников: 16(14 уч. + 2 рук.)
Маршрутная книжка: 04/4-130
Шифр МКК : 142-04-4323300
Руководитель группы: Жиряков Сергей Вячеславович
1.2. Состав группы
| № | ФИО | Год рож. | Адрес | место учебы | Туристский опыт | Обязанности в группе |
| 1 | | | | | р.Ока 4у | руководитель |
| 2 | | | | | р.Шавла 5р | зам.руков. |
| 3 | | | | | р.Торопа 1 у | командир |
| 4 | | | | | ПВД | ремонтник |
| 5 | | | | | р. Ахтуба б/к | медик |
| 6 | | | р. Ахтуба б/к | казначей | ||
| 7 | | | | | р. Ахтуба б/к | ответств. за снаряжение |
| 8 | | | | | р. Ахтуба б/к | завхоз |
| 9 | | | | | р. Ахтуба б/к | картограф |
| 10 | | | | | р. Ахтуба б/к | хронометрист |
| 11 | | | | | ПВД | кинооператор |
| 12 | | | | | р. Ахтуба б/к | фотограф |
| 13 | | | | | р. Ахтуба б/к | летописец |
| 14 | | | р. Ахтуба б/к | метеоролог | ||
| 15 | | | | | р.Торопа 1у | фотограф |
| 16 | | | | | р. Ахтуба б/к | лоцман |
Распределение участников по судам и экипажам
Катамаран 4-1: уч. 1,7,8,11,16
Катамаран 4-2: уч. 2,4,6,9,13
Катамаран 2-1: уч. 3,10
Катамаран 2-2: уч. 5,14
Каяки уч. 12,15
Капитаны судов: участники 1,2,3,5
2. Характеристика района путешествия
2.1. Обзор района похода.
2.1.1. Географическое положение.
Великая и ее притоки
Великая начинается на Вязовских высотах в ЮВ части Бежаницкой возвышенности близ д. Скоково у оз. Малый Вяз. Начало Великой дают родники, бьющие из холма, который местное население называет Родиной-горой. ~ Небольшой протокой Великая течет отсюда в заросшее камышом оз. Семино, ралее узкой километровой протокой бежит в оз. Вяз.
Река целиком лежит в Псковской области. Огибая Бежаницкую возвышенность, покрытую сосновыми лесами, Великая проходит через цепочку озер и преодолевает многочисленные перекаты и пороги. Вначале она течет на 3 и Ю, затем через леса, поля и луга тянется на С к Псковскому озеру. Еще в древности дали ей, выделяющейся размерами среди рек СЗ Русской равнины, имя – Великая. Длина реки 430 км. Она протекает через 21 озеро и принимает 47 притоков. Наиболее крупные из них: правые – Алоля, Шесть, Сороть, Череха, Пскова; левые – Исса, Синяя, Утроя,: Кухва, Вяда, Кудеб.
В верховье река пересекает ряд моренных гряд, образуя перекаты и небольшие пороги. Особенно много их до г. Опочка. Проходимость перекатов и многочисленных мостов зависит от уровня воды. На реке 13 плотин разрушенных мельниц либо действующих ГЭС.
В верхнем и среднем течении река очень извилистая, живописные берега покрыты лесами. Ниже Опочки леса и кустарник уступают место полям, и примерно от устья Сороти река течет среди почти безлесных берегов, встречаются лишь отдельные рощицы и куртины кустарника.
В истоках река очень мала. На первых 90 км она проходит через 18 озер, в основном небольших. До устья правого притока Алоли река узкая и мелкая, с каменистым ложем и быстрым течением. Многочисленные перекаты и частые заброшенные мельницы требуют иногда обноса и представляют собой определенные препятствия. Озера летом сильно зарастают, продолжение реки приходится искать. Места очень красивые, на берегах много птиц.
После впадения Алоли Великая делается шире и глубже. Она течет среди высоких, иногда обрывистых берегов, покрытых лесом. В русле попадаются отдельные валуны. Здесь она менее порожистая, встречаются немногочисленные мели, порожки, разрушенные мосты, плотины, мельницы.
Ниже деревень Китово и Курилово – водохранилище и плотина Максютинской ГЭС. Недалеко за Шуляевской ГЭС – старинный г. Опочка, основанные в 1414 г. с остатками крепости того времени.
Дойдя до устья большого правого притока Сороти можно подняться вверх по нему на 6 км мимо Тригорского и Михайловского и разбить лагерь на берегу оз. Кучань или на берегу Сороти (до Пушкинского заповедника). От устья Сороти до г. Остров берега почти безлесны. Они высокие и часто обрывистые. Нередки перекаты, много островов, течение ровольно быстрое.
В городе Остров на небольшом острове посреди реки, соединенном с берегом вантовым висячим мостом (1853 г.), стоит здание Никольского собора ХУ1 в.
Недалеко от Пскова на Выбутских порогах реку перегораживает известняковая плита. Длина порогов около 5 км. При малой воде суда приходится проводить. За порогами до Пскова препятствий больше нет.
В черте Пскова при впадении в Великую ее правого притока Псковы река становится полноводнее, достигая глубины 10 м и ширины 200 – 300 м. От Пскова до устья – 15 – 17 км. Река здесь уже очень большая: глубина 12 м (у Святой горы) и ширина 670 м (у д. Писковичи) . Дальше река несколько сужается, а глубины увеличиваются. При впадении в озеро Великая образует рельту из многих рукавов, разделенных многочисленными островами.
Наиболее высокий уровень воды в Великой – весной, в половодье, а самый низкий – в межень, в июле. Замерзает река в середине декабря, а вскрывается в первой половине апреля.
Великая протекает по одной из самых красивых и своеобразных местностей в России (от Ст. Пустошка Рижской ж.д. до Опочки), известной под названием Алоль. Здесь и многочисленные озера, и хаос моренных гряд, и прекрасные леса, и исключительно красивые пейзажи. Недаром этот район облюбовали туристы – водники и пешеходники, а также ориентировщики, которые «покрыли» своими картами очень большие площади вокруг турбазы «Алоль» (на шоссе Пустошка – Опочка) и проводят тут крупнейшие всероссийские и международные соревиования по ориентированию .
2.2 Подъезды и отъезды
2.2.1. Подъезд
Подъезд из Москвы с Рижского вокзала поездом № 11 Москва –Великие Луки Отправление 21.43 (по нечетным дням ) прибытие в Великие Луки в 6.43. Можно ехать на поездах Москва – Рига № 1 и № 3. Они ходят каждый день, но билеты существенно дороже и приходят в Великие Луки очень рано.
В Великих Луках можно заказать автобус на авто-транспортном предприятии (находится на противоположном конце города). Цены приемлемые.
На автобусе нас везли через г. Новосокольники и пос. Насва, провезли через деревню Вяз( исток Великой) и дальше на деревню Монино. В Монино мы повернули по проселку налево и доехали до пешеходного моста и брода через реку Великая. Там слева от дороги на большой поляне ПБ мы устроили лагерь для строительства судов.
2.2.2. Отъезд
На турбазе имеется свой автотранспорт – небольшой 20 –местный автобус непонятной марки. Небольшая группа может его арендовать. Мимо турбазы по трассе проходят 3 автобуса в день( один междугородний) до Опочки. От турбазы до остановки 300 метров. Расписание каждый год меняется и его можно узнать на базе. От Опочки 5 раз в день ходят автобусы до поселка Новгородка (поворот с трассы на Пушкинские горы). Оттуда на проходящих Псковских и Великолукских автобусах(на нем можно доехать от Опочки без пересадки, но ходят они 2 раза в день) до Пушкинских Гор.
От автостанции Пушкинских гор ходят 3 прямых и 4 проходящих автобуса до Пскова.
От Пскова поездом № 70 в 19.05 можно уехать в Москву. Прибытие в Москву в 6.55.
3. Техническое описание маршрута и лоция реки Великая
3.1. График движения (Таблица дневных переходов).
| Дни | Дата | Участки маршрута | Способ передвиж | Км. | Время(час) ходовое чистое | Характер препятствий | Примечания | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1-2 | 7.6 - 8.6 | Москва –Великие Луки | поезд | | 21.43 - 6.43 | | | Поезд № 11 Москва – Великие Луки Рижский вок. |
| 2 | 8.6 | Великие Луки – река Великая (дер. Фекино) Сборка судов | автобус | | 14.00-17.00 | | | Экскурсия по г. Великие Луки Заказали автобус в автотранспортном предприятии |
| 3 | 9.6 | сборка судов до брода через реку | сплав | 3 | 16.30-19.00 | 1.00 | Мелкие крутопадающие порожки | Ст. на высоком ПБ у брода, у дороги |
| 4 | 10.6 | до озера Цецерица за дер. Юшково | сплав | 12 | 12.00-15.00 17.30-21.00 | 2.00 1.40 | Мели, завалы, сплошные заросли тросника, наплавные мосты | Ст. на поляне на озере за протокой через д. Юшково |
| 5 | 11.6 | до правобережного мыса оз. Хвойное | сплав | 14 | 11.10-13.40 17.00-21.30 | 2.00 3.30 | Мели, завалы, наплавные мосты, встречный ветер на озере | Ст. - на поляне высокого ПБ озера на мысу |
| 6 | 12.6 | До левого притока в 2 км за хутором | сплав | 18 | 11.00-14.30 17.00-22.00 | 5.00 | Мели, завалы, наплавные мосты, | Ст. – на лесной поляне ЛБ |
| 7 | 13.6 | До пос Копылок | сплав | 19 | 10.30-13.00 21.00-23.30 | 1.30 2.30 | Завалы, затопленный лес | Ст. на лугу ПБ за 1до первых домов поселка |
| 8 | 14.6 | До наплавного моста у кошары на ЛБ | сплав | 22 | 10.30-15.00 17.30-23.00 | 2.00 3.00 | Обнос плотины у пос. Копылок, проводка плотины у Поддубенской ГЭС, наплавные мосты | Ст. на большом лугу ЛБ за кошарой у налавного моста |
| 9 | 15.6 | В 2 км от оз Ясское Полудневка. Ремонт и разборка катамарана | сплав | 4 | 11.00- 14.00 | 1.00 | Завалы, перекаты | Ст. на поляне высокого ЛБ в сосновом бору |
| 10 | 16.6 | До турбазы «Алоль» | сплав | 10 | 11.00-15.30 | 3.30 | Завалы и перекаты, сильный встречный ветер на озере | Ст на территории турбазы в котеджах |
| 11 | 17.6 | До выхода из озера Езерище | сплав | 8 | 12.00-16.00 | 2.30 | Проход запруды у дер.Заозерье | Ст - в сосновом бору на ЛБ у выхода из озера |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 12 | 18.6 | Дневка, ремонт судов | | | | | | _________»____________ было принято решение возвращаться на турбазу. |
| 13 | 19.6 | До турбазы | сплав | 8 | 11.00-16.00 | 4.00 | Подъем вверх по реке со средней скоростью течения | Ст на территории турбазы в котеджах |
| 14 | 20.6 | Турбаза – г. Опочка г. Опочка – пос. Новгородка пос.Новгородка-Пушкинские Горы | автобус автобус автобус | | 9.00-11.30 12.30 – 15.00 16.00 – 16.40 | | | Ст. - на берегу озера в Михайловском |
| 15-19 | 21.6-25.6 | Работа в Пушкинском заповеднике | | | | | | ________»___________ |
| 20 | 26.6 | Пушкинские горы - Псков | автобус | | 11.00 –15.00 | | | Ночевка на базе ОЦДТ |
| 21 | 27.6 | Экскурсии по Пскову | | | | | | _____________»________ |
| 22 | 28.6 | Псков – Печеры Экскурсия по Печерам Печеры -Изборск | автобус | | 9.00 – 11.30 17.00-18.00 | | | Ночевка на берегу озера в Изборске |
| 23 23-24 | 29.6 29.6-30.6 | Экскурсия по Изборску Изборск- Псков Псков - Москва | автобус поезд | | 13.00-14.30 19.05-6.55 | | | Поезд № 70 Псков - Москва |
Итого: сплав по системе реки Великая 118 км
3.2 Таблица метеонаблюдений.
| Дата | Время 8.00 13.00 20.00 | Температура воздуха (гр.) | Ветер Направление Сила | ОблачностьВид Количество | Осадки | Примечания | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 9.6 | Утро День Вечер | 22 35 24 | Ю | Слабый | Ясно | Безоблачно | Нет | |
| 10.6 | Утро День Вечер | 20 32 23 | Ю Ю-З Ю-З | Слабый | Ясно | Безоблачно | Нет | |
| 11.6 | Утро День Вечер | 18 29 24 | З | Сильный | Перистые | Слабая Слабая Слабая | Нет | |
| 12.6 | Утро День Вечер | 18 27 15 | З | Умеренный | Перистые Кучевые | Переменная Переменная Переменная | Нет Нет | После обеда прошел сильный, но короткий дождь Ночью краткий дождь |
| 13.6 | Утро День Вечер | 18 28 14 | Ю- З | Умеренный | Перистые Кучевые | Переменная Переменная Переменная | Нет Нет | 23.30 начался сильный дождь, который к 4.00 перерос в сильнейшую грозу, которая закончилась к 7 часам |
| 14.6 | Утро День Вечер | 16 26 18 | Ю-З | Умеренный | Кучевые | Переменная Пасмурно | Нет | |
| 15.6 | Утро День Вечер | 17 24 20 | З | Умеренный | Кучевые | Переменная | Нет Гроза Нет | С 13.30 –15.00 – гроза К вечеру ясно, солнечно |
| 16.6 | Утро День Вечер | 12 22 14 | С-З | Сильный | Кучевые | Переменная | Мелкий постоянный дождь, временами пе-реходящий в сильный | |
| 17.6 | Утро День Вечер | 12 22 14 | Ю-З | Умеренный | Кучевые | Пасмурно | Нет Нет Нет | |
| 18.6 | Утро День Вечер | 10 17 5 | В С-В | Умеренный | Кучевые | Переменная | Временами дождь | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 19.6 | Утро День Вечер | 10 15 7 | С-В Ю-В | Умеренный | Кучевые | Сплошная | Мелкий постоянный дождь, временами пе-реходящий в сильный | |
| 20.6 | Утро День Вечер | 12 26 11 | З | Умеренный | Перистые | Сплошная | Мелкий постоянный дождь, временами пе-реходящий в сильный | |
| 21.6 | Утро День Вечер | 9 17 6 | З | Умеренный | Перистые | Переменная | Нет | К вечеру сильный туман |
| 22.6- 25.6 | Утро День Вечер | 7-10 16-19 5-9 | Ю-З | Умеренный | Кучевые | Сплошная | Мелкий постоянный дождь временами прояснения | Утром и вечером - холодно |
| 26.6 | Утро День Вечер | 10 20 15 | В | Сильный | Перистые | Переменная | Нет | |
| 27.6 | Утро День Вечер | 14 25 18 | В | Умеренный | Перистые | Переменная | Нет | |
| 28.6 | Утро День Вечер | 12 25 17 | Ю-З | Умеренный | Ясно | Безоблачно | Нет | |
| 26.6 | Утро День Вечер | 6 17 10 | З | Умеренный | Кучевые | Сплошная | постоянный сильный дождь, | Ночью пошел дождь |
3.3 Лоция реки Великая
3.1. деревня Фекино – оз. Верхнее, 6 км
От деревни Фекино начинается самый трудный участок верхнего участка. Река резко идет под уклон, русло завалено крупными камнями. Десять порогов протянулись на 700 м. При малой воде пороги непроходимы, иногда суда сквозь них и провести невозможно. Возможен тяжелый трехсотметровый обнос по правому берегу, так как высокие и топкие берега заросли кустарником. Обнос надо начать у первого порога. Мы пороги проводили, но с большим трудом. Воды не достаточно для прохождения и едва хватает для трудоемкой проводки.
Далее – проводка четырех мелких перекатов длиной около 70 м каждый.
Оз. Гнильце летом сильно зарастает тростником - порою просто невидно русла реки.В оз. Безымянное идем по двухкилометровой протоке, засоренной корягами, заросшей кустами и деревьями. Перед входом в Безымянное протока разветвляется, надо идти вправо. Попадаются мели, иногда приходится проводить суда. Озеро летом также сильно зарастает тростником.
Мелкая полукилометровая протока берег начало в левом углу озера, она изобилует перекатами. Приходится проводить суда. Перед выходом в оз. Верхнее проходим под мостом.
Участок пути от дер. Фекино до оз. Верхнего весьма живописен, но труден для прохождения. Берега высокие, лесистые, ширина русла 2 – 3 м.
3.2 Оз. Верхнее – оз. Хвойное, 21 км
Левый берег озера Верхнего высокий, гористый, годится для стоянки. Выход из озера – в правом углу через заросли тростника. Протока в оз. Встречное, Большое Острие и Малое Острие протянулась на 1 км, она сильно заросла кустарниками и деревьями, завалена корягами. Для расчистки пути могут понадобиться топор и пила.
Оз. Бол. Острие имеет в диаметре 2,5 км. При ветре возможна большая волна. На левобережье два селения. За оз. Мал.Острие – д. Юшково (магазин). Великая течет вдоль деревни, ширина реки 2 м. Протока крайне узкая и мелкая, сильно захламлена промышленными отходами. Встречаются низкие наплавные мосты.(Фото). Скорость течения большая. Обвезли вещи и четырехместные каты на тракторе.
Протока из ЮЗ части озера ведет в небольшое стоячее оз. Цецерица, далее в озера Красное и Хвойное. И здесь протоки захламлены корягами и топляками, есть низкие мосты. Очень интересен участок реки перед оз. Хвойным. Левый берег здесь высокий, песчаный, с сосновым лесом. (хорошее место для стоянки).
Озеро Хвойное растянулось на 4,5 км, на нем много островов, берега лесистые, у воды местами заросли камыша. Хороший бивак можно устроить в ЮЮЗ углу озера за мысом. Место высокое, песчаное дно, хороший подход к берегу. Есть две горизонтальные террасы для палаток. На вершине холма поляна, смешанный лес. В 1,5 км – д. Михеево.
3.3. Оз. Хвойное – оз. Лукос, 15 км
На выходе из Хвойного в протоку – остров с камышом и небольшой перекат на месте разрушенного моста. Полчаса хода до оз. Ученое. Оно очень длинное, на нем стоит ихтиологическая станция. Выход из озера с левой стороны, затем проход под мостом.
Через час после озера плотина-запруда ихтиологической станции рядом с садками. Слив 10 см, общий перепад 50 см. Провести суда можно в центре запруды.
Река становится шире. При входе в живописное оз. Лукос справа в заливе хорошая стоянка, высокий берег, лес.
3.4. Оз. Лукос – оз. Белое, 15 км
Через 2,5 часа от запруды ихтиологической станции – разрушенный мост. Обнос слева, 60 м. Под мостом – старые сваи, бревна. Можно пройти во второй пролет справа, соблюдая осторожность. У д. Новая – наплавной мост. Проводка по его притопленному настилу.
Ниже моста скорость течения резко увеличивается, русло сильно петляет, много мелей, топляков, коряг, перекатов. Вскоре река резко поворачивает вправо. По берегам много мертвого леса.
Перед остатками старого моста (поперек реки торчат сваи) у левого берега хорошее место для ночлега: высокая площадка, хороший лес. Рядом дорога, приводящая в левую сторону через 1,5 км в д. Мельниково. Ниже
поваленные деревья, далее завалы (могут понадобиться топор, пила). Через час хода – разрушенная плотина: проводка по сливной эстакаде. За плотиной проход под двумя низкими мостами.
3.5. Оз. Белое – оз. Ясское, 32 км
Собственно говоря, в этом месте слились три озера – Верято, Белое и
Черное. Выходим в озеро Верято. На входе в озеро полукилометровый участок затопленного леса. Далее - широкий 10-километровый разлив. Берега высокие, стоянки хорошие. При ветре поднимается высокая волна.
Ощущается подпор Копылковской ГЭС. Много мертвых деревьев, подводных коряг. Идти надо по широкому участку влево на белые домики, а потом резко вправо по узкому проходу к ГЭС, которая обносится по левому берегу. Обнос 100 м по хорошей дороге. За плотиной на протяжении 200 м много подводных камней.
Проходим озера Иодсошь, Быстрое, Масловское с д. Маслово. Через 8 – 10 км начинаются перекаты, пороги, в основном проходимые (иногда – проводка). Берега высокие, лесистые, местами сосновые боры. Порожистый участок протянулся на 2 – 3 км до плотины Поддубенской ГЭС (проводка судов через слив плотины -1 м ). Ниже ГЭС продолжаются перекаты и отдельные камни на протяжении 5 – 6 км. У входа в оз. Ясское на высоком левом берегу хорошее место для стоянки, есть и другие подобные места.
3.6 Оз. Ясское – оз. Езерище, 11 км
На реке перекаты, высокие берега. На оз. Зверево расположена т/б «Алоль» (слева, не доходя моста Киевского шоссе).
Река вытекает из СЗ угла озера, через нее переброшен мост автомагистрали Петербург – Киев (участок Пустошка – Опочка). После шоссе надо идти вправо в небольшое озеро. У д. Заозерье перед д. Езерище плотина старой мельницы, перепал около 1 м, проводка по сливной эстакаде под мостом.
Плотина не представляет трудности даже в межень, перепад – явно меньше. Есть чистый проход слева, под пешеходным мостиком. А участок от шоссе до озера – исключительно живописен, по левому берегу множество мест для стоянки. В реке отдельные камни, быстринки, течение ощутимое, но вполне преодолимое даже при подъеме вверх по реке. Восточный берег озера – луговой, населенный, низкий.
Западный берег оз. Езерище удобен для стоянки, сосновый лес. Озеро большое, выходы на берег хорошие.
4. Выводы и рекомендации
1. Заявленный маршрут мы пройти не смогли. Были для этого и объективные и субъективные причины.
Во-первых, намериваясь пройти весь маршрут, мы готовились по отчетам 6-7 –летней давности. Однако, 3 года назад в этих местах прошел сильный смерч, повалил много деревьев и с тех пор верховья реки Великая практически не посещались туристами. Протоки сильно заросли камышом, в некоторых местах не возможно найти русло реки.
Во-вторых, бракованным оказалось наши к походу купленные суда «Тритон». Новые баллоны от катамаранов под действием сильной жары, стали расклеиваться по шву. Каждый сплавной день стал завершаться полной или частичной разборкой двух катамаранов и проклейкой баллонов. На седьмой день нам пришлось полностью разобрать двухместный спортивный катамаран., а экипаж пересадить на другие суда. А на 10-ый день стало ясно, что и четырехместный катамаран не может двигаться без поддува больше 30 минут, а ремонт практически не помогал. На озере Езище было принято решение вернуться на турбазу и уехать с трассы Киев - Санкт-Петербург до Опочки.
2. Несмотря на недостаточное количество километров, мы считаем, что пройденный нами маршрут соответствует 1-ой категории сложности и даже несколько ее превышает. Разнообразные и многочисленные естественные и искусственные препятствия: завалы, наплавные мосты, перекаты, обносы плотин заставили нашу группу приложить максимум усилий чтобы справиться с маршрутом.
3. Данные места, чрезвычайно богаты ягодами и грибами. В конце июня в июле здесь много земляники, клубники, черники, а позже малины. К концу сплавной части уже пошли черника, земляника и белые грибы.
4. Чрезвычайно насыщена и разнообразна краеведческая часть маршрута. После окончания сплавной части мы отправились в Пушкинские горы, где, предварительно созвонившись с Пушкинским научно-культурным центром(НКЦ), мы в течении 6 дней работали в селе Михайловском, очищая и прореживая лесопосадки. Нас поселили в лесу Михайловского на берегу озера. В свободное время НКЦ организовал нам экскурсии по всем усадьбам Пушкинского заповедника и лекции по творчеству А.С. Пушкина. После окончания работы, нас торжественно поблагодарили за помощь и наградили подарками: памятными значками и ручками, наборами открыток и т.д.
5. После Пушкинских гор мы отправились в Псков, где организовали экскурсии по Крому (Псковскому Кремлю), Мирожскому монастырю(12-й век) и Поганкиным палатам(краеведческий музей и картинная галерея). Ночевали на базе Областного Центра детско-юношеского туризма в районе Завеличье на улице Народной(15 минут на автобусе от вокзала).
6. После Пскова мы на автобусе отправились в город Печоры, где посетили знаменитый Псково-Печорский монастырь 16-го века. После Печор мы отправились в поселок Изборск, где сохранились уникальная крепость 13-го века и Труворово городище – раскопки города 10-го века. Переночевали на прекрасной поляне на берегу озера за крепостью.