Geum.ru

Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материалаДокументы
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при турной системе организации труда водителей
Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршрутепри сменно-турной системе организации труда водителей (на рейс)
Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"при сменно-турной системе организации труда водителей
Подобный материал:
1   ...   96   97   98   99   100   101   102   103   ...   149

Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршруте
при турной системе организации труда водителей (на рейс)



┌──────┬─────┬───────┬─────┬─────┬──────────────────────┬───────┬───────┐

│Протя-│Вари-│Техни- │Время│Время│Время стоянок автобуса│Время │Время в│

│жен- │ант │ческая │нуле-│дви- │на промежуточных пунк-│простоя│наряде,│

│ность │рас- │ско- │вого │же- │тах, время посадки и│на ко-│ч │

│марш- │поло-│рость, │про- │ния, │высадки пассажиров на│нечном │ │

│рута, │жения│км/ч │бега,│ч │начальном и конечном│пункте,│ │

│км │АТП │ │ч │ │пунктах, ч │ч │ │

├──────┼─────┼───────┼─────┼─────┼──────────────────────┼───────┼───────┤

│ 300 │ I │ 55 │ 0,5 │ 5,45│ 1,50 │ 0,25 │ 7,70 │

│ 400 │ I │ 60 │ 0,5 │ 6,66│ 1,75 │ 0,50 │ 9,41 │

│ 500 │ I │ 60 │ 0,5 │ 8,33│ 2,20 │ 4,00 │ 15,30 │

│ 600 │ I │ 65 │ 0,5 │ 9,23│ 2,50 │ 4,00 │ 16,23 │

│ 700 │ I │ 65 │ 0,5 │10,77│ 2,90 │ 4,00 │ 18,17 │

│ 800 │ I │ 65 │ 0,5 │12,33│ 3,20 │ 4,00 │ 20,03 │

└──────┴─────┴───────┴─────┴─────┴──────────────────────┴───────┴───────┘


Приложение 20.6

Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"
при турной системе организации труда водителей



┌──────┬─────┬────────────┬───────┬─────────────────────┬───────────────┐

│Протя-│Вари-│ Скорость, │Коэффи-│ Потребное число │Удельный вес│

│жен- │ант │ км/ч │циент ├─────┬───────┬───────┤времени отдыха│

│ность │рас- ├─────┬──────┤исполь-│авто-│водите-│водите-│водителя вне│

│марш- │поло-│сооб-│эксп- │зования│бусов│лей на│лей на│постоянного │

│рута, │жения│щения│луата-│времени│на │оборот │автобус│места житель-│

│км │АТП │ │цион- │оборота│обо- │ │ │ства, % │

│ │ │ │ная │ │рот │ │ ├───────┬───────┤

│ │ │ │ │ │ │ │ │первый │второй │

├──────┼─────┼─────┼──────┼───────┼─────┼───────┼───────┼───────┼───────┤

│ 300 │ I │47,3 │ 39,0 │ 0,71 │ 1,20│ 5,10 │ 4,24 │ 1,6 │ 1,6 │

│ 400 │ I │51,2 │ 42,5 │ 0,70 │ 1,46│ 6,10 │ 4,18 │ 2,8 │ 2,8 │

│ 500 │ I │50,2 │ 32,8 │ 0,54 │ 2,38│ 7,74 │ 3,24 │ 16,5 │ 16,5 │

│ 600 │ I │53,9 │ 37,0 │ 0,56 │ 2,54│ 8,38 │ 3,30 │ 15,2 │ 15,2 │

│ 700 │ I │53,6 │ 38,5 │ 0,59 │ 2,83│ 9,70 │ 3,42 │ 13,1 │ 13,1 │

│ 800 │ I │53,7 │ 39,9 │ 0,62 │ 3,13│ 10,98 │ 3,50 │ 11,6 │ 11,6 │

└──────┴─────┴─────┴──────┴───────┴─────┴───────┴───────┴───────┴───────┘


Приложение 20.7

Показатели времени работы автобуса "Икарус-250" на маршруте
при сменно-турной системе организации труда водителей (на рейс)



┌──────┬─────┬───────┬─────┬─────┬──────────────────────┬────────┬──────┐

│Протя-│Вари-│Техни- │Время│Время│Время стоянки автобуса│Время │Время │

│жен- │ант │ческая │нуле-│дви- │на промежуточных пунк-│простоя │в на-│

│ность │рас- │ско- │вого │же- │тах, время посадки и│автобуса│ряде, │

│марш- │поло-│рость, │про- │ния, │высадки пассажиров на│на ко-│ч │

│рута, │жения│км/ч │бега,│ч │начальном и конечном│нечном │ │

│км │АТП │ │ч │ │пунктах*, ч │пункте, │ │

│ │ │ │ │ │ │ч │ │

├──────┼─────┼───────┼─────┼─────┼──────────────────────┼────────┼──────┤

│ 600 │ IV │ 65 │ 0,5 │ 9,23│ 2,75 │ 0,02 │ 12,50│

│ 700 │ I │ 65 │ 0,5 │10,77│ 3,15 │ 0,50 │ 14,92│

│ │{ │ │ │ │ │ │ │

│ │ IV │ 65 │ 0,5 │10,77│ 3,15 │ 2,08 │ 16,50│

│ 800 │ I │ 65 │ 0,5 │12,33│ 3,45 │ 0,50 │ 16,78│

│ │{ │ │ │ │ │ │ │

│ │ IV │ 65 │ 0,5 │12,33│ 3,45 │ 0,22 │ 16,50│

│ 900 │ I │ 65 │ 0,5 │13,82│ 3,80 │ 0,50 │ 18,62│

│ │{ │ │ │ │ │ │ │

│ │ IV │ 65 │ 0,5 │13,82│ 3,80 │ 14,38 │ 32,50│

│ 1000 │ I │ 65 │ 0,5 │15,40│ 4,10 │ 0,50 │ 20,50│

│ │{ │ │ │ │ │ │ │

│ │ IV │ 65 │ 0,5 │15,40│ 4,10 │ 12,50 │ 32,50│

└──────┴─────┴───────┴─────┴─────┴──────────────────────┴────────┴──────┘


* Здесь же учитывается время на смену водителей.


Приложение 20.8

Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса "Икарус-250"
при сменно-турной системе организации труда водителей



┌──────┬─────┬────────────┬───────┬──────────────────────┬───────────────────────────┐

│Протя-│Вари-│ Скорость, │Коэффи-│ Потребное число │Удельный вес времени отдыха│

│жен- │ант │ км/ч │циент ├──────┬───────┬───────┤водителей вне постоянного│

│ность │рас- ├─────┬──────┤исполь-│авто- │водите-│водите-│места жительства, % │

│марш- │поло-│сооб-│эксп- │зования│бусов │лей на│лей на├───────────────────────────┤

│рута, │жения│щения│луата-│времени│на │оборот │автобус│ водители │

│км │АТП │ │цион- │оборота│оборот│ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┤

│ │ │ │ная │ │ │ │ │первый│второй│третий│чет- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │вертый│

├──────┼─────┼─────┼──────┼───────┼──────┼───────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│ 600 │ IV │52,5 │ 48,0 │ 0,74 │ 1,95 │ 8,56 │ 4,38 │ - │ - │ - │ - │

│ │{ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ I │52,5 │ 46,9 │ 0,72 │ 2,32 │ 9,98 │ 4,26 │ 40,2 │ 40,2 │ 3,6 │ 3,6 │

│ 700 │ IV │52,5 │ 42,4 │ 0,65 │ 2,59 │ 9,08 │ 3,82 │ 6,7 │ 6,7 │ 6,7 │ 6,7 │

│ │{ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ I │52,8 │ 47,7 │ 0,73 │ 2,61 │ 11,16 │ 4,26 │ 31,5 │ 31,5 │ 3,7 │ 3,7 │

│ 800 │ IV │52,8 │ 48,5 │ 0,75 │ 2,59 │ 11,16 │ 4,30 │ 0,63│ 0,63│ 0,63│ 0,63 │

│ │{ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ I │52,8 │ 48,3 │ 0,74 │ 2,91 │ 12,42 │ 4,26 │ 28,8 │ 28,8 │ 3,5 │ 3,5 │

│ 900 │ IV │52,8 │ 27,7 │ 0,43 │ 5,08 │ 12,42 │ 2,44 │ 36,3 │ 36,3 │ 36,3 │ 36,3 │

│ │{ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ I │52,9 │ 48,8 │ 0,75 │ 3,19 │ 13,70 │ 4,28 │ 24,1 │ 24,1 │ 3,6 │ 3,6 │

│ 1000 │ IV │52,9 │ 30,8 │ 0,47 │ 5,08 │ 13,70 │ 2,70 │ 29,0 │ 29,0 │ 29,0 │ 29,0 │

└──────┴─────┴─────┴──────┴───────┴──────┴───────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┘


Приложение 20.9