Азия для тебя! Составитель Антон Кротов Внимание! Предупреждение!

Вид материала

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

Деньги. Цены
Индийские деньги называются рупии; одна рупия равна 100 местных копеек (пайса). Монеты: 5, 2, 1 рупия и 50, 25, 10 пайса; бумажки: от 10 рупий и выше. Рваные, грязные бумажки всё равно примут.
Инфляция невелика. На ноябрь 2002 года
$1 = 48.3 Rs.
Обмен в банках возможен в обе стороны; есть и банкоматы.
Индия - дешёвая страна. Один банан в Индии стоит, в среднем, одну рупию. В центре Дели и в курортном уголке Гоа можно найти дорогие бананы по две рупии; на юге Индии, в Бангалоре, к вечеру дюжина (дарзан) бананов стоит шесть рупий, что соответствует 6-10 кг бананов на $1. А вот хлеб дорогой, и чем южнее, тем дороже (в среднем три кило на $1).
Ананасы стоят 10-20-30 рупий; арбузы - порядка 5 рупий за кило; газировка 1.5 литра - 35 рупий; фотоплёнка 36 кадров - 60-80 рупий; печать одной фотографии - 2.0-2.5 рупии - чуть дешевле, чем у нас. Стакан обычной воды на улице стоит 50 пайса. Питьевая вода в бутылках стоит 10-12 рупий за литр.
Индия полна телефонных кабин с посекундной оплатой. Одна минута разговора с Россией стоит 65-80 рупий; соответственно, 1 секунда - 1.5 рупии; звони сколько хочешь. Телеграмма в Россию стоит 2-2.5 рупии за слово; международное письмо обойдётся в 15 рупий. Один лист ксерокса - 1 рупия. Самое дешёвое мороженое - 2 рупии. Интернет - $1 в час.
Городской автобус стоит, в зависимости от дальности поездки, от 1 до 5 рупий. В автобусе содержится билетёр. Загородные автобусы стоят примерно так же, как и у нас. Поезда дешевле и вообще можно бесплатно.
Вход в исторические достопримечательности стоит от 1 до 100 и более рупий.
За многие товары и услуги в Индии пытаются содрать больше денег, чем это реально стоит. Белому человеку остаётся только рассматривать фабричные упаковки от хлеба, молока, масла, газировки, печенья и т.п.. и с удивлением читать на них потом: Max.price: 10 Rs. Чтобы не ошибиться, перед покупкой фабричного товара внимательно осмотрите его упаковку, стараясь найти указание максимальной цены (оно присутствует почти всегда).
Если товар не фабричный (например, ананасы), постарайтесь увидеть, сколько платят местные жители и дайте столько же. Всегда имейте при себе металлическую мелочь.
В Индии много желающих надуть белого мистера, продать ему втридорога какой-нибудь хлам или просто выклянчить копеечку. Обилие нищих, продавцов и предлагателей услуг поначалу может смутить путешественника. Не смущайтесь и смело отвергайте их.
Однажды, ожидая электричку в Бомбее, мы вызвали настоящий ажиотаж среди индусов, меняя в качестве сувениров российские монеты на индийские. Оказалось, очень легко сбыть наши мелкие монеты в обмен на их. Если прикинуть, что 5-копеечную монета легко можно обменять на 2-рупиевую, 3-копеечную - на 1-рупиевую, то можно сделать вывод: 1 килограмм советской мелочи стоит в Индии 300-400 рупий, или $7-9.
В Индии также можно продать и другие российские изделия. Нам удалось избавиться от фотоаппарата ФЭД (почти за $50), а также от зимних варежек и др. предметов. Чуть было не купили примус "Огонёк". А вот рюкзак производства А.Ворова и англоязычный путеводитель по Тибету были оценены индусами ниже себестоимости.

Дороги. Автостоп
Индия полна неплохих дорог, пересекающих страну во всех направлениях. Самые главные из них имеют номера, как и у нас. Например,
трасса N 1 - Дели - Амритсар - пакистанская граница;
трасса N 2 - Дели - Агра - Варанаси - Калькутта;
трасса N 3 - Агра - Индор - Бомбей;
трасса N 4 - Бомбей - Бангалор; и т.д.
Магистальные дороги покрыты асфальтом и размечены километровыми столбами, на коих указывается, обычно, номер дороги и расстояние до ближайшего крупного города.
Несмотря на асфальт и изобилие машин, движение автостопом по Индии не быстро. Во-первых, по дорогам движутся, помимо машин, всякие волы, ослы, телеги, продавцы бананов с тележками, рикши, мотоциклы и прочее, весьма плотным хаотическим потоком, как фарш в мясорубке. Во-вторых, основной транспорт, какой будет вас подвозить - это грузовики фирмы "ТАТА", или, на худой конец, "ASHOKA LEYLAND", с максимальной скоростью 55 км/час, а реальной 30 км/час. Жара не располагает к лихачеству. Индийский неторопливый характер "так-было-и-будет-всегда" поначалу удивляет. Водители останавливаются, отдыхают, пьют чай, и наконец трогаются, но буквально у соседней пальмы опять останавливаются и опять пьют чай в опять таких маленьких, 50-граммовых чашечках. Ночью движение чуть быстрее, чем днём.
Водители на индийских трассах - потенциальные деньгопросы, и их нужно заранее предупредить словами "пайса най" (на севере Индии) или "песо ние" (на юге). Проверьте, что водитель понял вас, повторите несколько раз свои слова, так как иначе вы можете попасть в неприятную ситуацию, когда водитель захочет денег. Если вы согласны платить - обговорите цену ещё до поездки, иначе цена может оказаться несусветной. Английского языка водители, как правило, не знают.
Если вы проехали за день 300 километров - это для Индии вполне неплохо. Двигаясь круглосуточно, можно достичь скорости в 600 км/сутки. На глухих дорогах поток невелик, но всё же автостопной глухомани, подобной Судану или Колыме, в Индии нет.
Легковые машины составляют небольшую часть потока на индийских дорогах и редко принадлежат "новым индусам". Обычно это джипы, катающие туристов за деньги. Как правило, они деньгопросы. Вероятно, от 90 до 95% пути вы будете ехать исключительно на грузовиках. Автобусный стоп скорее исключение, чем правило.
В некоторых районах Индии благоприятный климат развёл немало мотоциклистов. Они легко могут подвозить вас. Однако, движение больших групп людей мотоциклостопом затруднено.

Поезда
Индия - одна из наиболее железнодорожных держав мира; её стальными магистралями можно было бы соединить все континенты Земли. Большая часть основных железных дорог Индии - относительно современные, скоростные магистрали, порой даже электрифицированные; с поездами, пробегающими по 1500 км. в сутки. В индийских поездах дальнего следования обычно есть, помимо дорогих цивильных, и вагоны второго класса. Проезд в них стоит сущие копейки, а многими и совсем не оплачивается. Многие вольные путешественники предпочитают поезда автостопу, потому что выходит значительно быстрее.
Многие жители 900-миллионной Индии заполняют эти вагоны, не давая возможности просочиться туда не только контролёру, но и свежему воздуху.
Билеты могут не проверять вовсе (особ. в третьем классе), а могут и проверить. Для проезда в индийских поездах полезна Дорожная грамота. Можно и купить билет, он недорог - $1 за 150-200 км во втором или третьем классе; $10 за 2500 км. Плюс можно доплатить $1 за резервацию места во втором классе.
Кое-где в окрестностях больших городов (Дели, Бомбей) существуют и пригородные электрички. Они отличаются от поездов ещё меньшим контролем и ещё большей забитостью. Непрерывной сети пригородные поезда в Индии не образуют.
В регионах, куда пока не проникла электрификация железных дорог, люди ездят и на крышах вагонов, причём большими толпами. Это вызвано не боязнью контроля, а невозможностью поместиться внутрь поезда.
Товарные поезда в Индии имеют сзади прикреплённый вагон охраны. Этот вагончик присутствует всегда. Вероятно, можно найти товарную станцию, договориться с охранниками и поехать "экспрессом", но достоверных сведений о сём пока нет.
Есть проездные на любой срок от одного дня до полугода. Можете купить проездной за $125 и ездить во втором классе хоть целый месяц не вылезая (три месяца - $235). Для самых богатых туристов есть специальные фирменные поезда: "Роял ориент" (сутки езды в двухместном купе стоят $200 на человека летом и $150 зимой) и "Дворец на колёсах" (сутки езды в персональном одноместном купе - $425).

Языки
В Индии немало народов, говорящих на разных языках: хинди, тамильский, телугу и многие, многие другие. Распространены и различные формы письменности.
Английский язык распространён: среди богатых жителей городов, среди чиновников и полицейских; среди крупных торговцев и бизнесменов; среди посольщиков; среди жителей туристских центров, оказывающих услуги туристам. Обычные люди, уличные продавцы бананов, водители грузовиков, не знают английского языка.
Впрочем, в Индии так жарко и так много продавцов, что далеко не всегда хочется заниматься философскими беседами. Сперва, приехав в Дели, выучите "рыночный минимум" на хинди:
Сколько стоит? китна рупия? или: китна пайса?
Дюжина бананов. Дарзан банана.
Десять рупий. Дас рупи. Двенадцать. Бара.
Пятнадцать. Пандра. Двадцать. Бис.
Нет денег! Пайса най!
После этого приобретите один из многочисленных продающихся в любом городе словарей-учебников-разговорников и потихоньку повышайте свою разговорчивость.

Обычаи
Индийские полицейские настолько же безвредны, насколько и бесполезны. Глупая привычка спрашивать паспорт у них отсутствует. Вы можете ездить по Индии месяцами с паспортом или без него, и никто не поинтересуется этим. Кроме того, в Индии не возбраняется: ходить в шортах; ходить голым; отправлять естественные надобности на любой улице любого индийского города, кроме нескольких квадратных километров в Нью-Дели; спать на улице; ездить до 21 человека в кабине (!) одного грузовика; и прочее, не в каждой стране осуществляемое.
Нищие и "хэлперы" в Индии обильны; тёплый климат умножает их. Подавать нищим или нет - дело совести каждого; но помните, что на каждую поданную рупию налетит несколько других нищих, желающих того же.
Весной, в один из дней марта, в стране проходит праздник Холи. В сей день люди раскрашивают друг друга красками, обсыпают пудрой, обливают разноцветными чернилами, рвут друг на друге одежду и прочее. Если к вам приближается группа разукрашеных с головы до ног молодых людей, не бойтесь: они, вероятно, хотят покрасить и вас.
Самые благотворные люди в Индии - сикхи. Сия религия, основанная около пятисот лет назад, являет собой синтез мусульманства и индуизма. Сикхи никогда не бреют бород и не стригут волос; носят зачастую сеточку для поддержки бороды, чалму и кинжал; помогают стопщикам; кормят и вписывают в своих храмах всех желающих на срок до 3-х дней. Сикхские храмы распространены на северо-западе Индии, и (иногда) в других местах.
В Индии вам нередко будут предлагать купить совершенно ненужные вещи. Не проявляйте интереса к ним, иначе вам будет трудно избавиться от продавца. Если покупаете на базаре что-то, не стоит сразу доверять сказанной вам цене. Возможно, данная вещь или фрукт стоят дешевле. Посмотрите, сколько платят за это же местные жители.
Индийская еда на 50% состоит из специй. Соль, перец и прочие невкусности отравляют большинство индийских блюд. К счастью, водители не спешат кормить автостопщиков. Нам следует самим приобретать фрукты, овощи, рис, чай, сахар, хлеб и готовить самостоятельно. Для этого имеются всякие харчевни, куда можно прийти со своим котелком и попросить сварить его.
Старайтесь не пить сырую воду. Лучше кипятите её и делайте чай в своём котелке (кружке). Если вы отдали кружку на кипячение в придорожную столовую, проследите за тем, чтобы она реально закипела (аборигены стараются её чуть подогреть и выдать за кипячёную).

По стране
В Индии так много всяких древних мечетей, фортов, башен, храмов и идолов, что я затрудняюсь подробно описать всё это. В природе есть различные цветные путеводители, посмотрите там. Сообщу лишь о нескольких вещах и местах.
Амритсар. Знакомство с Индией часто начинается с этого города, находящегося рядом с пакистанской границей. Город является священным для сикхов. Вы можете посетить главную святыню сикхов - Золотой храм (главное, чтобы голова была покрыта, а ноги босы; обувь сдаётся в спецхран). Там же можно совершить святое омовение, выпить святой воды, принять святой пищи и даже переночевать.
Дели. Столица Индии так насыщена достопримечательностями, что её можно назвать "Индией в миниатюре". Перечислить их я не могу, а посмотреть город не хватит и недели. Достаньте путеводитель и выберите самое интересное для вас.
Посольство России в Индии расположено в самом центре дипломатического квартала Chanakyapuri, на главной улице Shantipath. От центральной площади Connought Place можно доехать на авт. 620 до остановки, которая называется "U.S.S.R." Вход в консульский отдел - с задней стороны посольства. Вы там можете попросить, например, рекомендательные письма для получения виз в других посольствах в Дели. Посольство занимает два квартала, в одном из которых имеется аптека, где можно приобрести средства от маляриии, от амёбы и т.п.. Кроме посольства РФ, в Дели имеется российский культурный центр и, вероятно, другие учреждения.
В Дели имеется сикхский храм, в котором производится бесплатное кормление всех желающих. Храм могут посещать представители любых религий.
В столице Индии немало парков, куда можно забуриться подальше и переночевать. Тёплый климат располагает к этому. Для любителей тратить деньги на ночлег в центре города имеется кэмпинг. Заночевать там в палатке стоит 50 рупий с носа. Можно не платить, а бесплатно зайти и помыться горячей водой. Имеется и хостел, проехать в который можно на авт. 620. Стоимость ночлега в нём также около $1, но нужно иметь (или приобрести там же за $10) "хостел кард", действующую 1 год.
Общественный транспорт в Дели - автобусы; а вот метро, трамваев и т.п. нет. На электричке можно уехать, например, в Панипат (это на трассе на Амритсар, полтора часа езды). Вокруг главного ж.д. вокзала - множество торговцев, едален и т.д.. На самом вокзале душно и толчея, ночевать там не следует.
Тадж-Махал. Огромную белую мечеть-мавзолей, ставшую одним из символов Индии, можно увидеть на марках, открытках, в путеводителях и т.п.. Если очень хочется, повидать Тадж-Махал можно и в натуре, на окраине города Агра в 200 км к югу от Дели. Вход для иностранцев весьма дорогой ($15), для местных в 60 раз дешевле. Можно обойти сзади и посмотреть бесплатно (только внутрь пролезть не удастся).
Помимо Тадж-Махала, в Агре находится огромный форт и другие исторические памятники, а также, как обычно, куча нищих, больных и продающих.
Бомбей. Огромный, пятнадцатимиллионный город, на мысу, омываемом водами (не очень чистого) Индийского океана с трёх сторон - с юга, запада и востока. С поразительным контрастом между бедностью и богатством. Еда дороже, чем в Дели. Основные достопримечательности: порт; пляжи; нищие; большая сеть пригородных электричек, ходящих раз в пять минут. Контролёров не видно; народу много до безобразия. Чтобы выехать на трассу на Бангалор или на Дели, - доезжайте на электричке до ст.Тана (Thana); развилка дорог в 20 минутах ходьбы от станции.
Бомбей известен большим процентом зороастрийцев, прибывших сюда ещё давно из Ирана, где они подвергались преследованиям. К сожалению, в их храмы запрещено заходить иноверцам.
Российское консульство расположено на Nepean Sea Road (она же Laxmibai J Marg), вблизи западной набережной, в 1 км к западу от платформы электрички "Grant Road". Можно отправить письмо; вписка маловероятна. Недалеко находится Российский культурный центр. Чуть севернее, на Pedder Rd (она же Dr. G. Peshmukh Marg) - торгпредство. Есть и представительство Морфлота (малодеятельное), а а также консульства десятков разных стран.
Порт на восточном берегу города тянется вдоль моря на несколько километров, отделённый огромным забором. Внутрь ведёт четверо ворот; внутри всё сообщается. Можно уговорить охрану или пройти тайно. Окрестности порта кишат нищими и бомжами. Пароходы (грузовые) ходят: чаще всего - в Эмираты; также на Цейлон; иногда - в Малайзию, ЮАР, Европу и т.д.. Выходит портовая газета "Daily Shipping Times" с указанием новоприбывших судов; она может быть полезна вам.
Последний известный науке гидростоп из Бомбея случился около сорока лет назад, когда известный деятель А.Ч. Шри Шримад Бхактиведанта Свами Прабхупада напросился на грузовое судно, следующее в Нью-Йорк. С тех пор гидростоп там заглох. Из цивильных пассажирских рейсов существует только 400-местный катамаран Бомбей - Гоа (ежедневно, утром туда, вечером обратно, экономический класс - аж $40).
Хороший, огромный, пустынный пляж можно обрести, доехав на электричке до конечной станции Вирар и там, на автобусе - до прибрежной деревни Арнала.
Гоа. Курортный уголок на побережье Индии с большим количеством импортных туристов, с высокими ценами (самая дорогая часть Индии) и худым автостопом. Сюда летают многие чартерные и обычные самолёты с интуристами, особенно зимой. Желающим погреться на пляже советую другие, не испорченные индустрией туризма, уголки.
Саи Баба. Этот индийский гуру уже в течение многих десятилетий известен тем, что сотворяет всякие чудеса. Материализация священного пепла, перстней, разных других предметов, излечение от всяких болезней, чтение мыслей и помощь в разнообразных бытовых и духовных проблемах - вот ассортимент его ежедневных чудес. Кроме того, Саи Баба толкает в массы своё учение, основанное на любви и соединении религий. В 1998 году мы вручили Саи Бабе мудрейшую книгу "Практика Вольных Путешествий".
Саи Баба имеет три ашрама, расположенные вблизи Бангалора. В деревне Путтапарти, где он родился, самый большой ашрам, сюда на праздники съезжается до миллиона паломников. Находится в 100 км к северу от Бангалора. Второй ашрам находится совсем недалеко от города, близ Уайтфилда. Третий - в горах, именуется Кодаканал. Где находится Саи Баба в данный момент, можно узнать, например, в офисе туристской информации в Бангалоре.
Посмотреть на волшебника съезжаются тысячи людей со всех континентов; есть тут, например, и русские. Проживающие в общежитиях ашрама платят небольшой взнос (в Уайтфилде - 15 рупий в день) за жильё и питаются в местной столовой (тоже недорого). Срок проживания не ограничен. Персонал ашрама знает английский язык.
Саи Бабе сейчас 78 лет.
Ауровиль. "Город свободы", придуманный Шри Ауробиндо, находится на восточном побережье Индии, в 10 км от Пондишери и в 120 км к югу от Мадраса. Один из участников нашей поездки в Индию, С.Смирнов, прожил там почти полгода. В Ауровиле немало русских и прочих иностранцев. Можете заглянуть туда. Подробности - спрашивайте Митю Ф., он был там.
Варанаси (Бенарес) - святой город на реке Ганг, место паломничества миллионов индусов, полный замечательных храмов и нищих. Находится на полдороги между Дели и Калькуттой. Посетите его.
Там же рядом есть город Аллахабад, где, по гипотезам индусов, в реку Ганг впадает другая, мифическая река Сарасвати. На месте этого слияния раз в 12 лет происходит религиозный фестиваль "Кумбхамела", самая большая в мире тусовка; недавно там затусовалось 40 миллионов человек. Грушинский фестиваль по сравнению с сим почти безлюден.
Калькутта. Самый большой город Индии (18 миллионов жителей), имеет даже одну линию метро (работает с 15.00). Велик и грязен. Мы не посещали его. Есть российское и другие консульства. Здесь, в Калькутте, несколько десятилетий жила и работала известная мать Тереза.
Виза соседней республики Бангладеш выдаётся в Калькутте за $20 в течение суток.
Ришикеш и Хардвар - священные города в предгорьях Гималаев, всего в 200 км к северу от Дели. Кулу, город, известный почитателям Н.К.Рериха (здесь он жил много лет, умер в 1947 г. и похоронен), примерно в 480 км к северу от Дели. Во все сии города можно приехать автостопом.
В некоторые районах Индии въезд ограничен. Разрешения на посещение этих районов можно получить дома, в посольствах и консульствах Индии или уже в Дели. Из таких полузакрытых территорий можно назвать: три восточных приграничных штата Манипур, Мизорам и Аруначал-Прадеш; особо трудные для проникновения острова Андаман и Никобар; Сикким. Штат Ассам и город Дарджилинг, некогда бывшие "закрытыми", ныне не требуют специального разрешения.
Восточные штаты Индии, на границе с Бирмой, мудрецы не посещали. А зря! Посетите - сообщите!

Получение других виз
В Дели можно получить визы разных стран.
Посольство Ирана в Дели находится по адресу: Barakhamba road, 5, прием документов с 9 до 13 часов. Найти его просто - Barakhamba road идет к юго-западу от центральной площади Connought Place. (Кстати, рядом находится и посольство Непала.) Для иранской визы от вас потребуется рекомендательное письмо от российского посольства в иранское посольство, три фотографии и ксерокс первого разворота загранпаспорта. При заказе иранской транзитной визы обязательно наличие в паспорте уже готовой пакистанской визы. Стоит виза сия, как обычно, $30.
Посольство Пакистана (а точнее, High Comission of Pakistan) находится напротив российского посольства в дипломатическом квартале Chanakyapuri, на центральной улице Shantipath. Для получения транзитной, а равно и туристской визы вы должны принести паспорт, рекомендательное письмо и одну фотографию, заполнить один экземпляр анкеты и заплатить, сколько вам скажут. Цена визы зависит от вашего гражданства и варьируется примерно от $1 для индусов до $50 для русских. Оплата наличными рупиями прямо в посольстве; возможны ошибки и скидки в вашу пользу. Виза будет вклеена в ваш паспорт - приходите в следующий рабочий день.
Для желающих съездить из Индии в Непал - посольство Непала в Дели находится сразу за Иранским на Barakhamba road и выдаёт туристскую визу всем желающим без всяких писем и долгих запросов. Самая дешёвая из виз - одновъездовая на 15 дней - стоит 600 рупий (15 долларов). Можно оформить визу ещё в Москве - или непосредственно на непальской границе.
Посольство Китая в Индии будет полезно тем, кто хочет проехать по шоссе, соединяющему Исламабад в Пакистане и Кашгар в Китае, и затем выйти в нашу Среднюю Азию. Каракорумская трасса, проходя на высоте до 4700 метров, официально открыта с 1 мая по 30 октября (сроки не точные, могут изменяться в зависимости от погоды). Зимой перевал завален снегом и китайская сторона, вероятно, вас не впустит, даже если вы каким-то чудом выйдете из Пакистана (на лыжах...)
Китайская транзитная виза действует неделю (а, возможно, и до 10 дней), стоит около $40 и оформляется 4 рабочих дня. Консульский отдел посольства работает трижды в неделю - по-моему, в понедельник, среду и пятницу с 9 до 12 часов. Посольство находится в дипломатическом квартале Chanakyapuri в десяти минутах пешком от Российского посольства. По словам мудрых, делается там и туристская виза в Китай, на месяц, за те же деньги. Тогда можно рискнуть и поехать через Непал во Лхасу (Тибет), а потом и ещё куда-нибудь. Учтите, что в Непале китайская виза не выдаётся без покупки цивильного тура.
Посольство Афганистана в Дели находится вблизи Российского посольства и работает с 10 до 13 часов. Виза стоит $30. Для получения визы никаких приглашений, билетов, писем не надо.
Шри-Ланка для нашего брата россиянина безвизовая. Но попасть в неё стоит $40 (самолёт! Паром туда не ходит!).
До посольства Бутана нам добраться не удалось. Одни говорят, в Бутан ныне можно попасть лишь в составе организованного тура; другие сообщали, что препятствий к бутанизму не имеется никаких, кроме финансовых (якобы $50 за каждый день визы сей). Сходите - проверьте - сообщите!

Blog

Азия для тебя! Составитель Антон Кротов Внимание! Предупреждение!