Систем питания автомобилей для комплектации объекта «Ресурсный центр производственного обучения учащихся» г

Вид материала

Подобный материал:

Утверждаю:

Директор

Бюджетного учреждения ХМАО-Югры

«Управление капитального строительства»

_____________ А.Н. Зобницев

« ____» _____________2011г.

Спецификация на поставку оборудование для учебной лаборатории

систем питания автомобилей

для комплектации объекта «Ресурсный центр производственного обучения учащихся» г. Сургут

№ п/п	Наименование	Тип, марка	Страна производитель	Ед. изм	Кол-во	Цена за ед. в руб.	Сумма в руб.
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Стенд для испытания и регулировки топливных насосов высокого давления (ТНВД) различных типов, типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 м², давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ (НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. Диагностика производится путем воспроизведения частоты вращения приводного вала топливного насоса высокого давления (ТНВД), температуры и давления топлива, измерения указанных параметров, а также цикловой подачи, расхода топлива, подаваемого на объект испытания, углов начала нагнетания (впрыскивания) топлива, разворота муфты опережения впрыскивания, отклонений углов начала нагнетания (впрыскивания). В стенде используются: Электропривод, состоящий из асинхронного электродвигателя и преобразователя частоты, установленной мощностью не менее 15кВт ; Система термостабилизации топлива; Система высокой и низкой подачи топлива; Установленная мощность 15кВт ± 0,5; Управление с электронного тахосчетчика; Базовая комплектация: комплект кронштейнов, муфт и трубок высокого давления к отечественным и импортным ТНВД, стендовые форсунки. Встроенная система наддува; Встроенный ротаметр. Проверяемые системы: Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа путем контроля следующих параметров и характеристик: величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций); частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора; частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива; давление открытия нагнетательных клапанов; угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД; угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании); характеристика автоматической муфты опережения впрыска. пневматические регуляторы рядных и распределительных ТНВД. Основные технические данные: 1. Тип - стационарный, 2. Количество одновременно испытываемых линий высокого давления – не менее 12, 3. Диапазон воспроизведения величин: 3.1Частоты вращения приводного вала, мин-1 70…3000; 3.2 Отсчёта числа циклов, цикл 50…9999; 3.3 Цикловой подачи топлива, мм³/цикл 0…250; 3.4 Температуры топлива, ˚С - 20…45; 3.5 Углов начала нагнетания (впрыска) топлива, градус - 0…360; 3.6 Углов разворота полумуфт автоматической муфты опережения впрыска топлива, градус - 10…0…10; 3.7 Давления топлива, МПа 0…3 кгс/см²; 3.8 Давления воздуха, 0…30 МПа; 3.10 Объём измерительных сосудов топлива СТА, мл 2…40; 4. Пределы допускаемых отклонений измеряемых величин: 4.1 Частоты вращения приводного вала в интервале: от 70 до 800 мин־¹, мин־¹±2; свыше 800 мин; ־¹, % ±0,25; 4.2 Отсчёта числа циклов, цикл ±1; 4.3 Цикловой подачи топлива, % ±1; 4.4 Температуры топлива, ˚С ±2; 4.5 Углов начала нагнетания (впрыска) топлива, градус ±0,25; 4.7 Углов разворота полумуфт автоматической муфты опережения впрыска топлива, градус ±0,5; 5. Пределы погрешности измерения (характеристика приборов): 5.1 Частоты вращения приводного вала, мин-1 - ±1; 5.2 Отчёта числа циклов, цикл -±1; 5.3 Цикловой подачи топлива, мл/1000 циклов - ±1; 5.4 Температуры топлива, ˚С - ±1; 5.5 Углов начала нагнетания (впрыска) топлива, градус - ±1; 5.6 Углов разворота полумуфт автоматической муфты опережения впрыска топлива, градус - ±0,25; 5.7Давления топлива в интервале: 0,1…0,6 М Па - ±0,5; 1…6 кгс/см² - ±0,015; 0,6…3,0 - ±0,15; 6…30 кгс/см² - ±0,1; 5.8 Давления воздуха, МПа - ±1,0; кгс/см² - ±0,15; 6.Вместимость баков (обеспечивается конструкцией): 6.1 Для топлива не менее 40 л; 6.2 Для грязного топлива не менее 10 л; 7. Напряжение сети питания, В; 8. Частота тока 50 ±1 Гц; 9. Установленная мощность: 9.1 Двигателя электропривода 15±0,1 кВт; 9.2 Электродвигателя топливной системы 1,1±0,1 кВт; 9.6 Нагревателя 1,5±0,1 кВт; Общая потребляемая мощность 13±0,1 кВт; 10. Габаритные размеры не менее 1760×800×1925 ± 0,5, мм; 11. Масса 640 ±5 , кг; 12. Количество обслуживающего персонала должно быть не менее одного человека; Комплектация стенда: Два кронштейна для установки рядных ТНВД; Два кронштейна для установки рядных ТНВД Типа PE…ZW… (M); PE…Z; PE…ZV; P9… (Z); Два кронштейна для установки рядных ТНВД Типа PE…A; P7… (A); NP-PE…A Zexel; P7…A Fredman n/ Maier; CMS…Sigma; CNX…Sigma; Два кронштейна для установки рядных ТНВД PEP…800; PE…B; P10… (B); Два кронштейна для установки рядных ТНВД PE…P; Один колонный прижим для установки насосов на накладках; Один угловой кронштейн для установки ТНВД фланцевого крепления; Переходной фланец для крепления ТНВД PES MW; PES…A; PES…M; P7…F; EP-VA; NP-PEA Zexel; Переходной фланец для крепления ТНВД PES…AS151/155; S 418; PES…M;VE…F…L19; Сменные кольца к переходному фланцу: 1. Ø46мм EP/VA; Ø85мм PES; 2. Ø50мм — EP/VM; EP/VA; NP/VE; VE..F; 3. Ø68мм CMS Sigma; CMX Sigma; EP/VA; P7… (A); NP-VE…A Zexel. Два кронштейна крепления ТНВД КамАЗ; Кронштейн крепления ТНВД УТН; Кронштейн крепления ТНВД НД; Кронштейн крепления ТНВД НД 22 с муфтой опережен6ия впрыска; Три переходные муфты, Установочные штуцера и наконечники для топливопроводов; Стендовые форсунки с трубопроводом высокого давления в количестве не менее 15 шт., Мерные колбы не менее 24 шт., Топливопровод нагнетательный; Топливопровод низкого давления.			шт	1
2	Стенд для испытания и регулировки форсунок автомобильных и тракторных дизелей. Стенд позволяет проверить следующие параметры: давление начала впрыска и качество распыления топлива, герметичность запорного конуса (по появлению капли топлива на носике распылителя), гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части (по времени падения давления). Стенд состоит из корпуса, который служит баком для топлива. Сверху на корпусе закреплена крышка, где установлены насос высокого давления, клапанная коробка, зажимное устройство, манометр и трубопроводы. Привод стенда должен производиться с помощью рукоятки. Тип - настольный с ручным приводом; Диапазон воспроизводимого давления, МП (кгс/с м²) - 0…40; Предел допускаемого падения давления МПа, (кгс/с м²) - 1.0; Емкость для топлива, л не менее – 2; Подача топлива, м² /цикл, не менее- 800; Масса (без топлива), кг, не более – 20; габариты не менее 325×325×300 Количество обслуживающего персонала, чел. – 1; Срок службы не менее не менее 5;			шт	1
3	Дизель-тестер для проверки и регулировки ТНВД распределительного типа дизельной системы впрыска с электронным управлением, тестирования и проверки работоспособности ТНВД с индуктивным и потенциометрическим /резистивным/ датчиком положения клапана-золотника /дозатора/. Устройство конструктивно выполнено в виде приставки, подключаемой к ТНВД при помощи разъема-переходника. На передней панели устройства находятся: не менее 4 четырехразрядных индикатора (температуры, тока, напряжения задаваемого и напряжения квитирования), индикаторы состояния, кнопки управления, регулятор напряжения. В системе ТНВД распределительного типа управляет бортовой компьютер. Если ТНВД регулируется на испытательном стенде, то функции управления выполняет дизель-тестер, который также измеряет сигнал обратной связи от ТНВД. Соленоидом, регулирующим угол опережения впрыска, также управляет дизель-тестер. Дизель-тестер используются для испытаний ТНВД системы EDC, как укомплектованных резистивным датчиком, так и датчиком с индуктивной связью. С помощью прибора проводится тестирование: - Измерение параметров датчика температуры топлива (термистора); - Измерение подачи топлива – тип датчика потенциометрический; - Измерение подачи топлива - тип датчика индукционный; - Измерение угла опережения впрыска. В базовую комплектацию прибора входят все необходимые разъемы и провода для подключения. Габариты не менее 230х220х150			шт	1
4	Прибор проверки производительности дизельных форсунок системы Common Rail, предназначен для подачи программируемых пользователем сигналов управления форсунками системы подачи топлива Common Rail для проверки их работоспособности (форма, интенсивность распыла, объемная производительность). Устройство позволяет: Запрограммировать любую из требуемых форм управляющего сигнала (задаются длительность импульса, длительность паузы, количество импульсов, период следования циклов импульсов и количество циклов импульсов); Синхронизация от внешнего управляющего сигнала; Измерить температуру топлива; Измерить частоту оборотов двигателя. Основные технические данные и характеристики: 1. Длительность программируемых импульсов и пауз 0,3 - 3,0 мс; 2. Количество импульсов в одном цикле – 1 - 10; 3. Частота подачи импульсов до 6000 мин-1; 4. Количество одновременно проверяемых форсунок – 1- 4; 5. Диапазон измеряемых температур - -50…+125˚С; 6. Отображение информации на жидкокристаллическом индикаторе 4х20 символов; 7. Масса устройства не более 8 кг. 8. Размеры (д х ш х в) – не менее 300х230х200; 9. Потребляемая мощность до 220 Вт. Устройство - конструктивно выполнено в металлическом корпусе. Указания по эксплуатации. Требования к условиям окружающей среды: Рабочая температура: от +0 ˚С до +50 ˚С Температура при транспортировки от -20 ˚С до +60 ˚С Относительная влажность (без конденсации): рабочая 8% - 90%, хранения 5% - 95%. Запыленность воздуха не более 75 мкг/м3 Воздух должен быть чист от агрессивных газов. Устройство рассчитано на эксплуатацию в помещениях, где вибрация не превышает по частоте 25 Гц и амплитуде 0.1 мм.			шт	1
5	Дизель-тестер предназначен для управления рядными насосами с электронным управлением грузовых автомобилей. Блок питания рядных насосов позволяет: выставить любое положение рейки дозатора с высокой точностью, для измерения производительность насоса на различных режимах работы. На передней панели устройства находятся: три четырехразрядных индикатора (два индикатора напряжения питания и потребляемого тока, индикатор напряжения с датчика положения рейки дозатора), регуляторы напряжения, индикаторы режима работы, кнопка выбора режима работы. На задней панели корпуса устройства установлены: разъем, который состоит из клеммы для подключения питания 220 вольт, предохранитель, выключателя питания 220 вольт, разъем для подключения основного кабеля, разъем для подключения устройства к персональному компьютеру RS232, клеммы для подключения нагрузки. Подключение устройства к ТНВД двумя способами: 1. При помощи основного кабеля и соответствующего переходника в зависимости от типа насоса. 2. При помощи основного кабеля и универсального кабеля-переходника к соответствующим клеммам разъема основного жгута электропроводки ТНВД, в соответствии с описанием на ТНВД. Габариты не менее 300х220х180			шт	1
6	Стенд- прибор для тестирования и проверки насос-форсунок и индивидуальных топливных насосов высокого давления с электрмагнитными клапанами, диагностики насос-форсунок автомобильных марок Volvo, Iveko (кроме Iveco Cursor 350). Комплект состоит из: механической части и электронной. Механическая часть (оснастка) которая устанавливается на стенде для диагностики ТНВД. В комплектацию должны входить не менее 11 наименований адаптеров. Устройство для тестирования топливных систем дизелей позволяет: 1) получить необходимый сигнал управления электромагнитным клапаном высокого давления; 2) измерить частоту вращения вала привода нажимного кулачка При использовании индивидуальной механической части: 3) выставить полярность сигнала с датчика положения вала; 4) выставить любое значение угла опережения включения электромагнитного клапана. Габариты не менее 250х240х115мм			шт	1
7	Блок настройки ТНВД для Евро-3 сервисный предназначен для обеспечения регулировки ТНВД с электронной системой управления на регулировочном стенде. Блок поддерживает работу со следующими модификациями ТНВД: 136-10, 136-20, 136-30, 136-40, 179-10, 179-20, 179-30, 179-40. Блок выполняет следующие функции: 1. Установка рейки ТНВД в требуемое для регулировки положение. 2. Запись основной управляющей программы в электронный блок управления (ЭБУ). 3. Запись базовых настроек для конкретной модели ТНВД в ЭБУ. 4. Подстройка внешней скоростной характеристики (ВСХ). В состав блока настройки ТНВД для Евро-3 сервисного включены следующие основные элементы: - металлический корпус, допускающий укладку кабелей при транспортировке и хранении; - встроенный блок питания постоянного тока; - встроенный технологический блок управления; - жгут проводов для подключения ТНВД; - преобразователь USB – K Line для подключения ЭСУ к компьютеру; - диск с программой PumpTune (компьютер в комплект поставки не входит) - габаритные размеры прибора не более - 340х540х210 мм - масса не более - 15 кг.			шт	1
8	Комплекс диагностический для ЕВРО-3 Диагностический кабель с адаптером предназначен для проведения диагностики систем электронного управления (ЭСУ) дизельных двигателей, оснащенных топливной аппаратурой семейства «Евро-3». Комплекс диагностический поддерживает работу со следующими моделями ЭСУ: 136.2, 179.2 и их модификации с блоком управления 50.3763. Комплекс диагностический выполняет следующие функции: 1. обеспечение связи компьютера с ЭСУ по линии K-Line; 2. мониторинг текущих параметров системы; 3. считывание ошибок ЭБУ; 4. изменение параметров системы, разрешенных для уровня доступа "сервисная станция"; 5. автоматическая калибровка педали управления; 6. подстройка минимальной частоты вращения холостого хода; 7. позиционирование рейки ТНВД в положение, необходимое для установки угла опережения впрыскивания способом "пролива". Технические характеристики: Напряжение питания 12±0,5В формируется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ) 50.3765 и подается на диагностический кабель с адаптером через диагностический разъем. Когда питание 12 В отключено, при подключении диагностического кабеля с адаптером к USB-порту компьютера осуществляется питание логической части преобразователя напряжением 5 В от компьютера. При этом возможна идентификация устройства операционной системой, связь с ЭСУ невозможна. При подключении диагностической вилки на диагностический кабель с адаптером подается питание не более 12 В. Потребляемый ток – не более 200 мА. - Интерфейс связи с ЭСУ – K-Line (ISO 9141 ). - Протокол связи с ЭСУ – KeyWord Protocol (ISO 14230). - Интерфейс связи с компьютером – USB 1.0, USB 2.0 -Диагностический кабель с адаптером для диагностирования автомобилей, тракторов, строительных и дорожных машин.			шт	1
9	Стенд для разборки-сборки ТНВД для двигателя КАМАЗ. Технические характеристики: 1. Тип — настольный переносной 2. Стенд предназначен для разборки и сборки V-образных топливных насосов высокого давления 3. Габаритные размеры (мм) -не более - 402×320×173 4. Масса (кг) — не более 18 5. Количество обслуживающего персонала, чел. не более 1.			шт	2
10	Стенд для разборки-сборки ТНВД для двигателя МАЗ (ЯМЗ) Предназначен для разборки и сборки V-образных топливных насосов высокого давления. Стенд состоит из основания, привинчивающегося к столу; наклонно-поворотной платформы, на которой укреплены опорные стойки (платформа позволяет поворачивать насос вокруг своей оси и наклонять насос под углами 0, 45 и 90 градусов); фиксатора поворота платформы; прижимов. Тип - настольный, переносной Масса, кг - 18 ±1. габариты не менее 402х320х173			шт	1
11	Набор инструмента для обслуживания ТНВД двигателей КАМАЗ Комплектация: 1. Приспособление для регулировки клапанов двигателя. 2. Приспособление для снятия, разборки-сборки муфты опережения впрыскивания топлива. 3. Приспособление для разборки-сборки форсунки, насосной секции ТНВД и ТННД. 4. Приспособление для выпрессовки нагнетательного клапана. 5. Спецпассатижи для снятия наружных пружинных стопорных колец. 6. Спецпассатижи для снятия внутренних пружинных стопорных колец. 7. Съёмник подшипника регулятора ТНВД. 8. Съёмник эксцентрика и ведущего зубчатого колеса кулачкового вала ТНВД, сошки рулевого механизма, двигателя КамАЗ-5320. 9. Приспособление для установки подшипников кулачкового вала ТНВД. 10. Съёмник подшипников углового редуктора рулевого механизма, кулачкового вала ТНВД, вала привода коробки отбора мощности. 11. Динамометрический ключ. 12. Съёмник форсунок.			шт	1
12	Набор спец. инструмента для разборки / сборки и регулировки ТНВД Комплектация: мерительные приспособления, приспособления для индикатора, съёмники, торцевые головки, ключи, держалка для топливоподкачивающего насоса, регулировочное приспособление, направляющие втулки для установки сальников, переходники, фиксирующее устройство, топливопровод высокого давления, болт, трубопровод, прокладка, зажим универсальный.			шт	1
13	Комплект специального инструмента для ремонта ТНВД устанавливаемых на двигателях КАМАЗ Комплектация: AA2986-00- Шлицевой ключ штуцера P, H типов; AE0214-00 - Съемник грузов регулятора М24х1,5; AA2988-00 - Ключ гайки грузов RQ, RQV, RQV…K регуляторов; AA2894-00 - Присп. для устан. пружин RQ, RQV, RQV…K регуляторов без демонтажа; AA2989-00 - Присп. для устан. пружин RQ, RQV, RQV…K регуляторов демонтированных; 0.986.611.298 - Приспособление для монтажа толкателей; AA1048-00 - Комбинированный ключ корректоров по наддуву; AA1575-00 - Приспособление для монтажа плунжера; AA1554-00 - Приспособление для запрессовки тех. заглушки; AA1556-00 - Рычаг фиксаторов плунжеров ТНВД MW-, P-, H- типов; AA1056-00 - Съемник боковых заглушек ТНВД MW-, P-, H- типов; 0.986.612.156 - Приспособление для запрессовки боковых тех. заглушки; AA1553-00 - Фиксатор-эксцентрик плунжеров; AA1559-00 - Ключ для поворота вала; AAE388-0A - индикатор для измерения подъема плунжера; AAE393-00 – приспособление для индикатора измерения хода рейки; AAZ003-00- индикатор.			шт	1
14	Мини-станция для очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки предназначена для мобильного и стационарного использования. Питание 12 ±0,5 V. Поставляется с комплектом переходников и шлангов, размещенных в чемодане-кейсе, в комплекте с технической литературой.			шт	1
15	Стенд для проверки и очистки инжекторов не менее 8 шт. одновременно, в УЗ-ванне не менее 2,8 л., мощностью 100 ± 0,5Вт. Производит диагностику электрической части форсунок, проверяет инжектора на производительность, качество распыления и герметичность. Производит очистку топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей, без их разборки. Обладает функцией диагностики топливного насоса автомашин. Автоматическое управление. Подсветка.			шт	1
16	Газоанализатор Диапазоны измерений газоанализатора: СО: 0-5%, СН: 0-2000 млн-1, СО2: 0- 16%, О2: 0- 21%, Лямбда:0…2. Диапазоны измерений тахометра: 0- 6000 об/мин , Температура масла: 20-100˚С , Основная относительная погрешность измерений каналов: СО, СО2, О2± 4% , Основная относительная погрешность измерений канала СН± 5% , Приведенная погрешность измерений тахометра: ± 2,5% , Время прогрева не более 30 мин при 20˚С., Время установления показаний газоанализатора- не более 30сек. Время установления показаний канала О2- не более 60сек. Питание газоанализатора 12/ 220В. Потребляемая мощность не более 30ВА. Средняя наработка на отказ 10000 ч. Срок службы не менее 10лет. Индикация показаний светодиодная. Высота цифр- 14мм. Масса не более 10кг. Достоинства газоанализатора: Высокая надежность; Стабильность показаний; Малая инерционность; Автоматический слив конденсата; Автоматическая продувка нуля; Встроенный принтер счасами реального времени (Исполнение 02); Связь сперсональным компьютером по RS-232; Возможность подстройки чувствительности тахометра; Вычисление параметра лямбда для различных видов топлива: бензин, пропан или природный газ; Вычисление параметра CO- корректированное; Прибор комплектуются программой для графического отображения и обработки показаний газоанализатора на персональном компьютере. Газоанализатор должен быть зарегистрирован в Госреестре средств измерений России, В комплект должна входить заверенная копия Сертификата об утверждении типа. Габариты не менее 355×330×180 мм. (ШхДхВ)			шт	1
17	Сканер сканер профессиональный, программно-аппаратный с мультимарочными приборами для диагностики легковых и грузовых марок автомобилей европейских, азиатских и американских производителей. сканер должен диагностировать те марки, на которых установлены системы управления разработки и производства кониерном 3osch. программное обеспечение сканера должно быть объединено с профессиональной ремонтной базой (расчёт норм-часов; стоимость запчастей и работ; электросхемы и вакуумные диаграммы; порядок разборки и сборки и др.), для пользования во время работы обширной, проблемно-ориентированной справкой-помощью. модуль системной диагностики (одноканальный мультиметр, подключается через usb-разъём к персональному компьютеру с установленным программным обеспечением. имеет встроенный сменный iso-can адаптер. сканер для диагностики следующих легковых автомобилей: Alfa Romeo, Audi, Autobianchi, Bertone, Bmw, 3uick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, Fso, Holden, Honda, Hyundai, Innocenti (Nuova Innocenti), Jaguar, Jeep, Kia, Lada (Shiguli), Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mg, Mini (Bmw), Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Porsche, Proton, Renault, Rover, Saab (Saab Automobile Ab) , Seat, Skoda, Smart (Mcc), Ssangyong, Steyr (Steyr-Daimler-Puch Ag), Subaru, Suzuki, Tata (Telco), Toyota, Vauxhall, Volvo, Vw (Volkswagen), Yulon, Zastava (Yugo). Грузовых Автомобилей: Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Iveco, Man, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Scania, Suzuki, Toyota, Volvo, Vw (Volkswagen) 03d Ii/Eobd: Iso 9141-2, Sae J1850vpw, Sae J1850pwm, Can, Blink-Code (медленные коды). диагностируемые системы: двигатель, автоматическая трансмиссия, антиблокировочная система тормозов, воздушная подушка и др. функции сканера: чтение и стирание ошибок; вывод текущих параметров системы управления в реальном времени в цифровом и графическом виде; управление исполнительными механизмами; сброс и установка сервисных сообщений; контроль масла; деблокирование иммобилайзера; вариантное кодирование; базовые настройки; параметры адаптации; функциональные тесты; проверка esp; инициализация угла поворота колес; прочие функции (вентиляция соленоидов abs, статический тест, чтение vin и др.) отображение положения разъемов и распределения контактов в них, руководства по поиску неисправностей и другая справочная информация. мультиметр: • напряжение не более 200 мв - 200 в • сопротивление не более 100 ом - 1 мом • ток не более 2 ма - 1000 а в стоимость должна входить доставка, установка и настройка оборудования.			шт	1
18	Диагностический сканер сканер для выполнения следующих функций: считывание и расшифровка кодов неисправностей из памяти тестируемого блока управления; стирание кодов неисправностей (очистка памяти); вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 9-ти параметров одновременно); вывод текущих параметров в графическом виде (любые 2 параметра одновременно); управление исполнительными компонентами; программирование блоков управления (при наличии специального комплекта); запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих заданному ездовому циклу с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т.ч. в графическом виде); различные сервисные процедуры (сброс сервисных индикаторов, кодирование ключей иммобилайзера, прокачка систем абс и другие). в базовый комплект поставки должно входить: прибор; программная карточка 32 mb ; базовый кабель-удлинитель (dlc); диагностический адаптер sae (obd ii) 16/19 23 pin; диагностический адаптер gm nao 12/19 pin; заглушка-адаптер для самодиагностики прибора; кабель питания 12 в (через гнездо прикуривателя); кабель-адаптер для подключения к акб; блок питания не более 110/12 в; тест-заглушка rs232; инструкция пользователя (на русском и английском языках); пластиковый кейс			шт	1
19	Диагностический сканер для автомобилей Mitsubishi Прибор предназначен для диагностики различных электронных систем управления, устанавливаемых на автомобилях Mitsubishi. Связь с тестируемой системой должно осуществляется через цифровую шину диагностического разъёма. Диагностический сканер должен соответствовать всем требованиям предъявляемым к такому роду сканеров с внедрением новых технологий в электронику автомобилей Mitsubishi, таких как can шина. Сканер позволяет обслуживать новые автомобили Mitsubishi, а также автомобили, которые будут выпускаться в будущем. Диагностический сканер подключается к компьютеру, сохраняет информацию об автомобилях на жестком диске, имет встроенную базу данных по поиску неисправностей на некоторых моделях. Комплектация: 1. VCI Interface; 2. USB 2.0 cable; 3. 16-pin cable Harness A (Blue); 4. 16-pin cable Harness B (Red); 5. 16-pin cable Harness C (Yellow); 6. MUT-III case; 7. Compact Flash 128MB Memory; 8. Compact Flash Adapter; 9. DC Power Adapter; 10. Multi-Meter Adapter Harness; 11. Optical USB Mouse.			шт	1
20	Диагностический сканер для автомобилей Nissan Базовая диагностическая система состоит из главного блока (надежного, мощного переносного компьютера-ноутбука), беспроводного коммуникационного интерфейса и беспроводного измерительного интерфейса. Компьютер-ноутбук и каждый из интерфейсов соединяются между собой с помощью технологии bluetooth. Через беспроводную локальную сеть lan эта диагностическая система должна подсоединиться к системе Nissan в Японии, позволять дилерским центрам получать информацию из различных источников и отображать данные о сервисных технологиях на экране переносного компьютера. Диагностируемые системы: Engine (Двигатель бензиновый и дизельный), A/T (Автоматическая коробка передач), ABS (Антиблокировочная система) , TCS (Антипробуксовочная система), VDC (Система курсовой устойчивости) , EBD (Система распределения тормозных усилий) , AWD (Система управления полным приводом) , EMPS (Электрический усилитель руля) , ACS (Круиз - контроль) , Air Conditioner (Климат-Контроль) , SRS (Подушки безопасности) , BCM (Кузовная электроника) , Gateway (Контроллер мультиплексной шины), NAVI (Навигационная система) , Clearance Sonar (Парктроник) , Rain Sensor (Детектор дождя) , Multe Remote Ent (Система дистанционного доступа) , Mirror (Система управления зеркалами) , Wiper (Контроллер стеклоочистителей) , Door (Дверные контроллеры) , Seat (Контроллеры сидений) , Automatic Drive Positioner (Система адаптации места водителя) , Sun Roof (Котроллер сдвижного люка) , Trunk (Контроллер багажника) , Combination Meter (Электронная комбинация приборов) , Air Pressure Monitor (Система слежения за давлением в шинах), Rearview Camera (Камера заднего вида), а также другие системы (в зависимости от модели автомобиля).			шт	1
21	Диагностический сканер для диагностики автомобилей Mersedes работает со всеми типами автомобилей Mercedes-Benz - легковыми (в том числе марки Smart и Maybach), коммерческими, внедорожниками, грузовыми, спецавтомобилями, автобусами, промышленными моторами Mercedes с 1992 г. и по 2010 г. включительно. Дополнительно комплектуется ноутбуком. Базовая комплектация: Диагностический адаптер-мультиплексор; Кабель подключения к СОМ и USB-порту ПК; Кабель подключения к диагностической колодке OBD-II (16 конт.); Кабель подключения к диагностической колодке MB (38 конт.); Кабель подключения к диагностической колодке MB (14 конт.); Универсальный кабель подключения к диагностическим колодкам MB (4 конт.); Подробное руководство для самостоятельной установки системы на любой стационарный ПК или ноутбук, соответствующий системным требованиям (1 CD); Диагностическое программное обеспечение по "старым" автомобилям (примерно до 2000 г.) (англ./нем. языки); Диагностическое программное обеспечение по современным автомобилям до последних моделей (кроме W204 (C), W212 (E), X204 (GLK)) (русский/англ./нем. языки); Диагностическое программное обеспечение по современным автомобилям, включая последние модели (W204 (C), W212 (E), X204 (GLK)); Информационное программное обеспечение (русский/англ./нем. языки, 2 DVD-DL)			шт	1
22	Комплект приспособлений для разборки рядных ТНВД Набор инструментов для ремонта и регулировки рядных насосов Р…S1.			шт	1
23	Автоосциллоскоп Постоловского Универсальный прибор, не привязан к какой-либо автомобильной марке. Подключается к USB порту PC-совестимого ПК или Notebook. Работает в следующих режимах: Режим аналогового осциллографа; Режим диагностики системы зажигания; Режим измерения угла опережения зажигания; Режим измерения временных параметров сигнала;			шт	1

Габариты, размеры и мощность оборудования предусмотрены проектом в разделе ТХ и привязаны к данным показателям.

Требования установленные в настоящем техническом задании не создают преимущественные условия участия в торгах одному или нескольким участникам торгов и не нарушают статьи 15, 17 ФЗ № 135-ФЗ от 26.07.2006г. «О защите конкуренции».

Оборудование должно: поставляться в полном объеме согласно технического описания; -в стоимость товара включена доставка, страхование товара, разгрузка, сборка, монтаж, расстановка, тестирование(при необходимости обучение), вывоз мусора из под тары за пределы объекта, все налоги включая НДС; -иметь сертификат соответствия ГС РФ; Гарантийные сроки не менее 12 месяцев.

Blog

Систем питания автомобилей для комплектации объекта «Ресурсный центр производственного обучения учащихся» г