Плавание тел» Урок-Игра «Мореплаватели и Воздухоплаватели»

Вид материала

Подобный материал:

Тема: «ПЛАВАНИЕ ТЕЛ»

Урок-Игра «Мореплаватели и Воздухоплаватели»

Цели: Закрепление знаний и умений по теме «Плавание тел».

Формирование у учащихся научного мировоззрения, основанного на знаниях и жизненном опыте. Развитие целеустремленности к самообразованию.

Воспитание экологической культуры учащихся.

Урок проводится в форме нескольких конкурсов между двумя командами: «Мореплавателями» и «Воздухоплавателями». Обе команды заранее получают задания: каждая команда должна подготовить сообщение о судах различного назначения и о воздухоплавательных аппаратах. При подготовке заданий ребята могут консультироваться с учителем и использовать дополнительную литературу.

Загадки:

1.Под водой она гуляет,

Нашу землю охраняет,

Выполняет свой наказ,

Очень зорок ее глаз.

(Подводная лодка)

2.Если надуть меня – я улечу

Смирно лежать я никак не хочу

(Воздушный шарик)

I. Разминка (Вопросы командам):

Каковы условия плавания тел в зависимости от плотности твердого тела и жидкости или газа?
Как регулируют глубину погружения рыбы, киты, другие обитатели морей и океанов?
Как рассчитать Архимедову силу?
На чем основано плавание судов?

II. Сообщения команд (Примерный доклад «Мореплавателей», сопровождающий иллюстрациями и фрагментами ИВТ).

1. Доклад «Мореплавателей»: Судно – это сложное инженерное сооружение, способное передвигаться по воде (обычные надводные суда), под водой (подводные суда), или над водой (суда на подводных крыльях и на воздушной подушке). Первым средством передвижения людей по воде были обломки деревьев, потом появились плот, челн – бревно с выдолбленной сердцевиной. Постепенно люди научились улучшать мореходные качества судов, строить их из отдельных частей – каркаса и обшивки. Первоначально на челнах и плотах передвигались с помощью шестов и весел. Затем, примерно за 3000 лет до н.э. появился парус – на судах в Средиземном море. В 19 веке самые быстроходные парусники 3 и 4 мачтовые клиперы – перевозили чай из Китая шерсть из Австралии в Европу и Америку со скоростью 30 км/час. Рекорд скорости клипера «Кэтти Сарк» (39 км/час) не побит до сих пор ни одним из парусных судов.

Со временем паруса были заменены паровыми машинами. Первый речной пароход «Клемонт» был построен в США в 1807 году по проекту Роберта Фултона, а первый морской появился в России в 1815 году. Судовой паровой котел с высокой трубой топили дровами. В 1903 году на Волге построили первое в мире дизельное судно – танкер «Вандал». С развитием атомной энергетики появились установки, вырабатывающие пар на тепле, выделяемое в ядерном реакторе. Первое гражданское судно на ядерном топливе – атомный ледокол «Ленин» работал в Арктике с 1959 года.

Самоходное судно приводится в движение с помощью двигателя (паруса, винта, колес). Корпус судна состоит как бы из скелета (его называют набором) к которому прикрепляются наружная обшивка, палуба и другие части. Наружную обшивку изгибают так, чтобы очертания корпуса были плавными, и не возникало большого сопротивления движению. На крупных судах устраивают двойное дно, суда некоторых типов имеют и двойные борта. Подпалубные пространства (трюмы) и межпалубные помещения (твиндеки) используют для размещения груза. Запасы жидкого топлива и пресной воды хранятся в цистернах, называемых танками.

2. Доклад «Воздухоплавателей»:

Тысячи лет человек мечтал о полете над облаками. Но сила тяжести прочно привязывала его к земле. Впервые оторваться удалось с помощью теплого воздуха. Братья Жозеф и Этьен Монгольфье во Франции летом 1783 года соорудили воздушный шар, и надув его теплым воздухом, отправили в полет. Первыми пассажирами были баран и петух. Убедившись, что полеты безопасны, на монгольфьеров – так стали называть эти шары – стали летать и люди. Первый полет в ноябре 1783 г. совершили французы Пилатр де Розье и д^, Арланд.

Монгольфьеры использовались для развлекательных полетов: как только в них остывал воздух, они быстро опускались. Для военных и научных целей стали использоваться воздушные шары, надуваемые водородом и гелием.

На таком шаре совершил полет русский ученый Д.И. Менделеев для наблюдения солнечного затмения.

В наше время все летательные аппараты легче воздуха называют аэростатами. В 30 гг. было построено несколько высотных аэростатов для исследования верхних слоев атмосферы – стратостатов. Гондола стратостатов делалась герметичной, чтобы люди на большой высоте не страдали от недостатка кислорода. Стратостаты достигали высоты свыше 20 км. Аэростат летит туда, куда его гонит поток воздуха. На смену аэростату пришли дирижабли – управляемые аэростаты, и летательные аппараты тяжелее воздуха – самолеты и вертолеты. Во время первой и второй мировых войн в армиях многих стран появились аэростаты, связанные с землей прочным тросом. Они использовались в качестве подвижных наблюдательных пунктов, для подвески радиоантенн, в качестве воздушных заграждений против самолетов противника. Современные воздушные шары используются в спортивных целях, а дирижабли – для аэрофотосъемок.

Авиаконструкторы создали гидросамолет – амфибию, способный взлетать с водных поверхностей и успешно приводняться. Разработан и совершенствуется летательный аппарат, представляющий собой гибрид воздушного шара, самолета и вертолета.

III. Кроссворд (Учитывается быстрота и правильность ответов).

1.


1
2
3
4
5
6
7
8

1. Единица измерения давления. 2. Аппарат, используемый для исследования морских глубин. 3. Мельчайшая частица вещества. 4. Самый легкий газ. 5. Величина, измеряемая манометром. 6. Он воскликнул: «Эврика» - и решил очередную задачу. 7. Прибор для измерения силы. 8. Одно из состояний вещества.

Ответы: 1 – Паскаль, 2 – батискаф, 3 – молекула, 4 – водород, 5 – давление, 6 – Архимед, 7 – динамометр, 8 – жидкость.

Ключевое слово: Ватерлиния.

2.

⁴

⁵

⁶

⁷

⁸

1. Единица давления. 2. Единица массы. 3. Кратная единица массы. 4. Единица площади. 5. Единица времени. 6. Единица силы. 7. Единица объема. 8. Единица длины.

Ответы: 1. Паскаль. 2. Килограмм. 3. Тонна. 4. Квадратный метр. 5. Час. 6. Ньютон. 7. Литр. 8. Метр.

Ключевое слово: Плавание.

IV. Задачи на смекалку. Каждой команде задаются по 2 вопроса на смекалку.

Вопросы для «Мореплавателей»:

1. В гавани во время прилива стоит судно, с которого спускается в море лесенка. Ученик, решил определить скорость подъема воды во время прилива, измерил высоту каждой ступеньки и сел на берегу отсчитывать число ступенек, которые покроет вода за 2 часа. Получит ли он верный результат? (Ответ: Положение корабля относительно поверхности воды не изменяется. Поэтому ученик правильного ответа не получит).

2. Почему надувная лодка имеет малую осадку? (Ответ: плотность воздуха, которым она надута во много раз меньше плотности воды, а вес стенок лодки невелик).

Вопросы для «Воздухоплавателей»:

Дирижабль наполняют легким газом. Не лучше ли было бы из него просто выкачать воздух? (Ответ: Выкачивать воздух из оболочки нельзя, т.к. огромная сила атмосферного давления легко раздавит оболочку дирижабля).
Почему подъемная сила стратостата зависит от времени суток и днем является наибольшей? (Ответ: Солнечные лучи нагревают газ в стратостате, поэтому увеличивается его объем и подъемная сила).

V. Конкурс «Экологический».

Каждая команда получает два задания:

Охарактеризовать экологическую ситуацию, создаваемую в результате эксплуатации водных и воздушных транспортных средств.
Предложить альтернативные транспортные средства.

VI. Итог урока.

Подводятся итоги работы команд. Оценивается работа наиболее активных участников игры.

ЛИТЕРАТУРА:

А.И. Семке. Занимательные материалы к урокам по физике 7 кл., Москва «Издательство НЦ ЭНАС» 2006.
С.А. Тихомирова. Дидактический материал по физике 7-11 кл. Физика в художественной литературе. Москва, «Просвещение» 1996.
Л.В. Тарасов, А.Н. Тарасова. Вопросы и задачи по физике. Москва «Высшая школа» 1990.

Blog

Плавание тел» Урок-Игра «Мореплаватели и Воздухоплаватели»