Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля 2008 г. 02 марта 2010 г
| Вид материала | Информационный бюллетень |
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1928.61kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1471.66kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1956.51kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 2336.28kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1335.2kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1285.61kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1671.53kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1139.9kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1763.83kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 2146.28kb.
— Реализация нацпроекта «Здоровье» помогает решать кадровые вопросы
В областной столице успешно реализуется приоритетный национальный проект «Здоровье». Во многом его реализация помогает решать кадровые вопросы, которые пока еще являются актуальными для медицинских учреждений города. Так, в рамках осуществления нацпроекта в Самаре в 2009 году было подготовлено и переподготовлено 37 врачей участковой службы: 21 врач общей практики, 4 терапевта и 12 педиатров. Кроме того, продолжали осуществляться денежные выплаты: всего врачам участковой службы выплачено в прошлом году 111,352 млн руб., медицинским сестрам участковой службы - 58,380 млн руб., персоналу станции скорой медицинской помощи – 38,397 млн руб. В текущем году работа по данным направлениям будет продолжена в полном объеме.
— Концепция информатизации населения, или как реализовать право каждого на доступ к информации о деятельности органов муниципальной власти
С 2009 года Управление информации и аналитики Администрации Самары официально выполняет функции по реализации положений Федерального закона №8-ФЗ от 09.02.2009 г. «Об обеспечении доступа к информации о деятельности государственных органов и органов местного самоуправления». В рамках этой работы приводятся в соответствие с законом все разделы официального сайта Администрации городского округа Самара. В настоящее время посещаемость официального сайта городской Администрации свыше 3 тысяч посещений в день. В выходные дни посещаемость возросла до 2000 человек. Эти показатели постоянно растут. Кроме того, в 2009 году на сайте размещен модуль обратной связи. На сегодняшний момент Постановлением Администрации Самары утверждено Положение «О порядке организации доступа к информации о деятельности Администрации городского округа Самара и форме предоставления информации о деятельности Администрации городского округа Самара». Настоящий нормативный правовой акт позволит жителям города получать объективное представление, формировать действенность и эффективность общественного контроля за деятельностью Администрации. Как рассказал руководитель Управления информации и аналитики Андрей Имуков, «информационная открытость и прозрачность деятельности Администрации позволит обеспечить реальную доступность для граждан о принимаемых Администрацией Самары решениях и ее текущей деятельности. Открытость носит социально-коммуникативный характер, а прозрачность - функциональный, способствующий оптимизации регулятивных процессов в городском округе Самара».
— Нас не обгонишь: первый этап оптимизации маршрутной сети завершен
Самарский пассажирский транспорт ждут большие перемены. Напомним, проект оптимизации разработан питерскими учеными, которые рекомендовали внести определенные изменения в работу городских перевозчиков. Дело в том, что маршрутная сеть в Самаре сформировалась более восемнадцати лет назад. И все это время практически не изменялась, несмотря на то, что реальные потребности пассажиров постепенно входили в противоречие с существующими маршрутами. И чтобы привести их в соответствие с современными требованиями, необходимы изменения. Ученые из города на Неве изучили всю нашу инфраструктуру: места, где люди работают, живут и учатся, деловые и торговые центры, специфику каждого района. Их проект оптимальной маршрутной сети, основанный на точных исследованиях, охватывает транспортный комплекс нашего города как единое целое. И в прошлом году работа по его воплощению в жизнь началась. Департаментом транспорта оптимизация разбита на пять этапов. Они предусматривают изменение схем движения, открытие новых и закрытие невостребованных, дублирующих друг друга маршрутов. Также департамент провел дополнительные исследования, учитывая влияние кризиса на пассажирские перевозки. Ведь некоторые предприятия изменили режим работы, а некоторые и вовсе прекратили свое существование. В настоящее время первый этап оптимизации успешно завершен. В маршрутную сеть Самары внесены корректировки. Изменились схемы движения муниципальных автобусов №№24, 61, 66, 71, 26. Они продлены, увеличено число подвижного состава. Теперь эти маршруты стали удобнее, охватывают больше пассажиров, для кого-то исключают пересадки и нежелательные прогулки. Также планируется открытие новых маршрутов, которые постепенно будут выставляться на конкурсы, к примеру «Сухая Самарка — станция метро «Российская». «СГ» уже писала о том, что вот- вот среди перевозчиков разыграют обновленный маршрут 11-го троллейбуса («Госуниверситет — Губернский рынок»). К тому же в прошлом году закрыли коммерческие маршруты, дублирующие движение общественного муниципального транспорта: №14 («9 микрорайон — Ж/д вокзал»), 74м («Станция метро «Победа» - пос. Алексеевка»), 274 («Ж/д вокзал — Пос. Смышляевка»), 267 («Госпиталь ветеранов войн — Пл. Революции»). Проект оптимизации рекомендовал городу «избавиться» от еще нескольких маршрутов. Однако департамент транспорта после собственного исследования выяснил: они востребованы у населения. Их закрытие оставило бы без транспорта значительное число самарцев. Наверное, главные преобразования коснулись коммерческих перевозчиков. В 2009-м они заменили около четырехсот «газелей» автобусами средней вместимости - «ПАЗ», «Богдан», «Isuzu» и другими. При хорошей маневренности и скорости они комфортнее и безопаснее «газелей». К тому же коммерсанты намерены продолжать закупать их и в этом году. По словам заместителя руководителя департамента транспорта Сергея Калинина, коммерческие перевозчики созрели для таких изменений. Они говорят о правильной политике города, о том, что «газели» устарели. Дело в том, что работать на автобусах с большим количеством мест выгоднее. Да и пассажир в таком транспорте чувствует себя безопаснее. Он может ехать стоя, не сгибаясь в три погибели и не боясь вылететь через поломанную дверь. Сокращение числа «газелей» улучшит обстановку и на самарских дорогах, немного разгрузив их. Вообще к 2013 году «газельный» автопарк планируется полностью заменить автобусами средней и большой вместимости. Чтобы навести порядок в сфере городского транспорта, с коммерческими перевозчиками заключены соглашения по установке систем спутниковой навигации и совместного расписания. То, как коммерсанты выполняют договорные обязательства, проконтролирует МП «Пассажиртранссервис». Информация в режиме он-лайн будет поступать на мониторы предприятия. В настоящее время около ста единиц системы навигации уже закуплены коммерческими перевозчиками. Ну а единое расписание сделает работу коммерсантов и муниципалов синхронной, выверенной. Обгонять и нарушать правила перевозки уже не получится.
Тольятти