Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля 2008 г. 02 марта 2010 г
| Вид материала | Информационный бюллетень |
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1928.61kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1471.66kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1956.51kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 2336.28kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1335.2kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1285.61kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1671.53kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1139.9kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 1763.83kb.
- Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля, 2146.28kb.
— Городская комиссия по безопасности дорожного движения: аварийность на дорогах постепенно снижается
В Самаре состоялось заседание работы комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Члены комиссии под председательством руководителя Департамента транспорта Андрея Романико рассмотрели ряд актуальных вопросов. Одним из центральных был анализ аварийности по итогам 2009 года, в том числе на пассажирском транспорте. По общей статистике наблюдается снижение ДТП: в 2009 году их было на 47 случаев меньше, чем за предшествующий год. Основными видами ДТП по-прежнему остаются наезд на пешехода и столкновения. По вине водителей совершено 1079 дорожно-транспортных происшествий или 76,1% от общего количества ДТП. Основными причинами совершения ДТП остаются нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств: несоответствия скорости конкретным условиям движения, несоблюдения безопасной дистанции, нарушение правил проезда перекрестка, несоблюдение требований сигнала светофора. По вине пешеходов в 2009 году было совершено 331 дорожно-транспортное происшествие, что на 10 случаев меньше уровня предшествующего года. Почти на 20% снизилось число аварий по вине водителей автотранспортных предприятий. Несмотря на общее снижение аварийности, особую тревогу вызывает резкий скачок ДТП совершенных водителями в состоянии опьянения - с 17 до 55. В качестве одной из мер, способных изменить ситуацию, члены комиссии считают инициативу в органы законодательной власти об изменении правил торговли спиртными напитками на территории Самары, особое внимание обратив на продажу данной продукции в непосредственной близости от дорог и запрета продажи алкоголя в ночное время. На заседании комиссии был озвучен отчет об исполнении Целевой программы городского округа Самара «Повышение безопасности дорожного движения в городском округе Самара на 2009-2015годы» за 12 месяцев 2009г. - Все мероприятия, запланированные на 2009 год, в рамках существующего финансирования мы выполнили. Об этом во многом говорит и результат по аварийности, положительная тенденция на лицо, - отметил руководитель Управления внешнего благоустройства Департамента городского хозяйства и экологии Игорь Рудаков.
— Мэрия берет кредит
Администрация Самары объявила первый в этом году конкурс на открытие кредитной линии. Как сообщает пресс-служба администрации города, на конкурс выставлено 6 лотов по 100 млн руб. каждый. Привлеченные средства будут направлены на финансирование дефицита бюджета. Согласно конкурсной документации, максимальный размер кредитной ставки составляет 11,5%. Для самарской мэрии это самые выгодные условия привлечения кредитов с начала экономического кризиса (начиная с конца 2008 года). Представители финансово-экономического блока администрации уверены, что желающие предоставить кредиты на таких условиях найдутся. Руководитель департамента финансов Самары Дмитрий Войнич отметил, что ставка 11,5% является вполне разумной. Она рассчитана как на банки с государственным капиталом, так и на банки с иностранным капиталом и крупные российские банки. Он напомнил, что уже в ноябре прошлого года администрация привлекала кредиты под 12-13% годовых. По плану привлечения кредитов в 2010 году мэрия проведет конкурсы на 2,5 млрд руб. Это не означает, что муниципальный долг, который составляет 1,4 млрд руб., увеличится на эту сумму. Кредиты, привлеченные в прошлом году, будут погашены муниципалитетом в течение года, в соответствии с планом. Эти средства заложены в текущем бюджете города. К началу 2011 года размер муниципального долга не будет превышать 2,55 млрд руб.
— Глава муниципалитета Виктор Тархов: «Трамвай – ключевое звено в транспортной системе города»
Самарский трамвай отметил юбилей – 95 лет со дня своего появления на улицах областной столицы. «Из трех самарцев, двое ежедневно пользуются этим экологически чистым и удобным видом транспорта. Мы делаем ставку на поддержку и развитие электрического транспорта города. У самарского трамвая славная история, которая, я уверен, будет пополнять только позитивными цифрами и фактами,» - именно с этих слов начал свое поздравление Глава Самары Виктор Тархов на торжественном мероприятии, посвященном 95–летию самарского трамвая. После выступления Виктор Тархов наградил лучших сотрудников трамвайно-троллейбусных депо грамотами и знаками отличия. О развитии самарского трамвая красноречиво свидетельствуют цифры. За последние три года в Самаре проведено масштабное обновление трамвайного парка – приобретено 43 новых трамвая. Для сравнения: за предыдущие десятилетия было закуплено лишь 5. Кроме того, в течение 7 лет планируется полностью обновить трамвайный парк. Сегодня самарский трамвай – это 168,2 км трамвайных линий, 23 маршрута, 422 пассажирских вагона подвижного состава, коллектив профессионалов численностью более 4700 человек, из которых 2 300 – сотрудники трамвайных депо. Ежедневно на линию выходит 295 единиц техники. За последний год трамвай перевез 68,7 млн пассажиров. Самара не стоит на месте, город развивается и расширяет свои границы. Поэтому, по мнению городских властей, в ближайшее время в областном центре могут появиться новые трамвайные ветки, а сам трамвай может значительно преобразиться. В качестве инвестиционного проекта рассматривается возможность запуска в столице губернии монорельс.
— Руководители ТОСов не получают зарплату
Депутаты думы Самары обсудили проблемы органов территориального общественного самоуправления. В частности, Михаил Анисимов заявил, что председателям ТОСов в настоящее время по непонятным причинам не выплачивают заработную плату. Председатель гордумы Самары Виталий Ильин, в свою очередь, отметил, что деньги в бюджете муниципалитета запланированы. На этот год на финансирование органов территориального общественного самоуправления запланировано более 20 млн руб. "Основная проблема в том, что администрация не может определиться со схемой перечисления этих денег", - пояснил Ильин. В частности, речь идет о том, выделять ли деньги на мероприятия ТОСов в качестве субсидий, либо использовать договорные схемы. Ильин отметил, что этот вопрос обсуждался еще в 2009 году. "Видимо, в этом году нам придется к нему вернуться", - заметил он. В итоге депутаты решили обсудить проблему на рабочем совещании, а также на профильном комитете, и только после этого вновь вынести вопрос на заседание думы, которое намечено на март.