Geum.ru

Информационный бюллетень местного самоуправления Издается асдг по с окмо с февраля 2008 г. 6 апреля 2010 г

Вид материалаИнформационный бюллетень
— «Незаконным» маршруткам - красный свет
— Контрольно-счетная палата проверяет управляющие компании
Подобный материал:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   44

— «Незаконным» маршруткам - красный свет


Жалобы избирателей на низкое качество работы маршрутных такси занимают значительное место в числе других обращений избирателей к депутатам Думы городского округа. Во многом поэтому конкурс среди предпринимателей и организаций на право осуществлять пассажирские перевозки на муниципальных городских маршрутах на этот раз проходил с особой строгостью: состязание перевозчиков на чистоту, качество и безопасность оказываемых услуг длилось целый год. Побив все рекорды по срокам проведения, конкурс установил в Чите новые правила. Отныне понятия «маршрутное такси» больше не существует, быстрым и маневренным маршруткам присвоен статус пассажирских автобусов. Однако, выявив победителей, не смогли отсеять проигравших. - Выигравшие заключили договор на обслуживание и на законных основаниях осуществляют перевозки, - говорит депутат Думы городского округа Наталья Нестеренко.- Но есть такие предприниматели, которые работают без участия в конкурсе. Они пользуются муниципальными дорогами, муниципальными остановками, они зарабатывают, значит, они тоже должны вкладывать деньги. - Действительно, 97% перевозчиков, заявивших участие в конкурсе, заключили договоры с администрацией на пассажирские перевозки и на диспетчерское сопровождение с муниципальным предприятием , -говорит Алексей Филиппов, директор МП «Центральная диспетчерская служба». - Остальные же - 10-11 предпринимателей на сегодня не заключили договор, выторговывая для себя особые условия и осуществляя перевозок муниципальным маршрутам незаконно, не имея на это никаких правовых оснований, не имея схем маршрута и опасных участков, расписаний, вообще, никаких документов. Регулярные проверки сотрудниками ГИБДД, центральной диспетчерской службы и автонадзора на конечных остановках выявляют по несколько нарушителей сразу : водители «Газелей» продолжают перевозить пассажиров, уже не имея на это права. Талон договора и расписание движения датированы 2007 годом, именно тогда проводился последний конкурс. В салонах автобусов нет информации о правилах пассажирских перевозок и указателей аварийного выхода, отсутствуют схемы маршрута с обозначением опасных участков. Хуже всего, если нет лицензии. - В ходе контрольных мероприятий выявляются нарушения лицензионных требований и условий, - замечает начальник отдела автотранспортного и автодорожного надзора Андрей Данилов. - То есть, выявляем несоблюдение маршрутных расписаний, внесение изменений в конструкцию технических средств . Самое главное нарушение — осуществление перевозок пассажиров без лицензии. По словам Андрея Данилова, это случается довольно часто. Если пойман без лицензии впервые — налагается штраф, размер которого колеблется от 10 до 50 тысяч руб. Попался во второй раз — конфискация транспортного средства. Нарушителями считаются и те, кто продолжает работать на уже несуществующем сегодня 33-м маршруте, ликвидированном в пользу маршрута № 27. Водитель одного из таких автобусов оказался нарушителем вдвойне — «Газель», на которой за день он перевез не один десяток людей, оказалась в технически неисправном состоянии. - В этом случае предусмотрено наказание по статье 12 Административного кодекса: за неисправное рулевое управление и за прочие неисправности, в связи с которыми запрещена эксплуатация автомобилей , -говорит государственный инспектор отделения технического надзора отдела ГИБДД МОБ УВД по городу Чите Сергей Хмелев - Снятие госномеров, к слову, производится в том случае, когда на автомашине неисправны тормозная система и рулевое управление. Неисправные машины, выход на работу водителей в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, грубость и хамство некоторых из них, грязные салоны, остановки в неположенных местах, гонки на линии — далеко не полный список нарушений, из-за которых некоторые предприниматели так и не смогли выиграть конкурс. Депутаты уверены - порядка не будет, пока маршрутки не начнут работать для людей, а не люди для маршруток. Это такой же бизнес, он должен быть порядочным и законным. Работа в этом направлении ведется постоянно, в том числе и привлечение нарушителей к ответственности в судебном порядке. Сегодня большинство перевозчиков-победителей уже заключили договоры с администрацией города и перевозят пассажиров на законных основаниях. Их отличительный признак — специальный талон синего цвета на лобовом стекле пассажирского автобуса.

— Контрольно-счетная палата проверяет управляющие компании


Как отмечалось в средствах массовой информации, Контрольно-счетная палата провела в соответствии с планом работ в 2009 году 5 проверок управляющих компаний по ремонту многоквартирных домов. Учитывая актуальность этого направления в проверочной деятельности, в первую очередь со стороны жильцов многоквартирных домов, а это большая часть жителей города, на коллегии палаты было принято решение продолжить такие проверки и в 2010 году. «Главная цель проверок, говорит председатель КСП Владимир Огнев - добиться эффективного и полного расходования средств для максимального улучшения жилищных условий жителей города Читы. Контрольно-счетная палата прекрасно понимает, что в следующем 2010 году город может не получить этих средств из других бюджетов. Этому на наш взгляд «способствуют» как раз те, кто должен как раз заботиться о получении средств – управляющие компании». На заседании комиссии градостроительства и реформы ЖКХ 1 апреля аудитор палаты Балдоржи Лхасаранова рассказал депутатам о результатах проверки ООО Управляющая компания «Каштак». «Продолжает иметь место оплата за невыполненные работы на сумму 458 тыс. руб. за 2009 год, - заметил Балдоржи, уже осуществлявший проверку «Каштака» ранее,в 2009 году, по итогам работы за 2008 год.- Существенным недостатком, который может воспрепятствовать получению средств федерального Фонда реформирования ЖКХ , является недобор 5 % на ремонт средств жильцов. « Жильцы попросту не хотят внести всего 1/20 от общей суммы затрат, что говорит, как о низкой санитарной, так и экономической культуре жителей нашего города, -говорит председатель КСП Владимир Огнёв.- Ведь хорошо проведенный ремонт существенно увеличивает стоимость квартир в доме. Это должен понимать каждый. В любой момент поток средств из федерального бюджета может иссякнуть и как всегда скажут: «кто не успел – тот опоздал». Материалы проверок мы направляем Мэру города Анатолию Михалеву Михалёву и Председателю Думы Александру Зенкову». Проверки управляющих компаний КСП в 2010 году продолжит , о чем мы сообщим жителям города.