Горелов Сергей Сергеевич Москва: ул. Уральская 6-381 466-42-42 Маршрутно-квалификационная комиссия МосГорсютур рассмотрела отчет
| Вид материала | Отчет |
- Кузьмина Нина Сергеевна Москва: ул Воронцовские Пруды 5-64 936-10-08 Маршрутно-квалификационная, 766.48kb.
- Жиряков Сергей Вячеславович Москва: Открытое шоссе 21-2-61 167-55-72 Маршрутно-квалификационная, 826.57kb.
- Шарипов Ришат Ринатович Рабочий телефон: Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела, 333.05kb.
- Бирюков Виктор Владимирович, дом тел. 464-53-89 Маршрутно-квалификационная комиссия, 704.32kb.
- Отчет опеше-водном путешествии 4-й категории сложности в районе Плато Путорана по маршруту:, 846.64kb.
- Руководство проведением чемпионата общее руководство организацией подготовки и проведения, 70.61kb.
- Тихонов Сергей Сергеевич Тюгашев Тимофей Евгеньевич Фоменко Эварист Максимович Цыренов, 53.22kb.
- С. С. Хоружий эволюция культурно-исторических форм, 495.85kb.
- Лекция этика как наука, 118.36kb.
- 15-та спеціалізована виставка, 138.51kb.
В целом погоду во время нашего похода была отвратительная: не было ни одного дня без дождя, несколько дней дождь лил непрерывно вместе с пронизывающим северным ветром. Солнце видели всего 3 дня, но не более 3-х часов подряд. Дневная температура не превышала 20 градусов, и падала ниже 8 градусов.
3.4 Техническое описание маршрута и лоция реки Сухона.
Лоция реки Сухона написана для высокого уровня воды.
На реке Сухона через каждые 5 км стоят по берегам белые деревянные отметки с черными номерами в убывающем порядке, определяющие расстояние по реке до устья (в устье 0 км). Именно эти знаки мы отмечали в лоции(отметка ''135’’), тогда когда их замечали.
8 июня
Пройденное расстояние 6 км
Ходовое время 1час мин
| Время | Препятствие | Прохождение, примечания |
| 14:00 | Отплытие. Траверс на ПБ | Закупили хлеб в пос. Игмас |
| 15:00 | Отплыли от пристани ПБ | сильный встречный ветер |
| 16:00 | Заброшенная деревня на ЛБ Встаем за домами деревни | |
Стоянка на большой ровной поляне на второй террасе высокого ЛБ. Подъем на первую террасу очень крутой – навешивали перила для подъема(Ф,Ф 2-4)
9 июня Аклиматизационно - климатическая дневка
10 июня
Пройденное расстояние 26 км
Ходовое время 4 час 15 мин
| Время | Препятствие | Прохождение, примечания |
| 11:40 | Отплытие | |
| 11:50 | Ручей и заброшенная деревня, отметка "195" | |
| 12:40 | Д.Брусенец приток р.Брусенец, в конце деревни полуразрушенный храм и ЛЭП (встали) | Покупали хлеб |
| 13:40 | Отплытие | |
| 14:00 | Отметка "190" | . |
| 14:30 | Левый приток р.Саланга | |
| 14:40 | Причал Осетры на ПБ (Ф 5) | |
| 14:45 | Отметка "185" | Встретили грузовой корабль (Ф6), проходили вдоль ПБ |
| 14:50 | Встали на обед | |
| 17:10 | Отплытие | |
| 17:45 | Отметка "180" | |
| 18:25 | Ручей (ЛБ) | |
| 18:50 | Ручей Гремячий (встали) | Осмотрели водопад на ручье (Ф,Ф 7-8) |
| 19:00 | Отплытие | |
| 19:10 | Встали на ночь | |
Стоянка на большой лесной поляне ЛБ на второй террассе- 300 м вверх по тропинке (Ф,Ф 9-10)
11 июня
Пройденное расстояние 33 км
Ходовое время 3 час 30 мин
| 11:40 | Отплытие | |
| 11:45 | Отметка "170", деревня Березовая Слободка, левый приток река Уфтюга | |
| 11:50 | ЛЭП | |
| 12:10 | Поселок Нюксеница (причалили), отметка "165" | Покупали хлеб, звонили в Москву |
| 14:40 | Отплытие | Постоянно идет дождь и сильный встречный ветер |
| 13:40 | Хорошее место для стоянки на ЛБ. | |
| 13:50 | Отдых. | |
| 14:10 | Отплыли. | |
| 14:50 | Деревня Устье Городищенское, правый приток река Городишна | |
| 14:55 | Отметка "160" | |
| 15:30 | Встали на обед | . |
| 16:40 | Отплытие | |
| 17:55 | Деревня Дмитриево | |
| 18:20 | Деревня Озерки | |
| 18:30 | Деревня Матвеево | |
| 18:35 | Встали на ночь | |
Стоянка на большой травянистой поляне ПБ – 100 м по лесной дороге, подходящей к самому берегу. Трава на поляне высокая, ровных мест немного, однако, лучшего места в ближайшем будущем не предвиделось. Под дождем во время дневки поляна превратилась в болотисто-грязевой плацдарм по которой можно было ходить только в высоких сапогах.
12 июня
Климатическая дневка
13 июня
Пройденное расстояние 27 км
Ходовое время 3 часов 45 мин
| 12:00 | Отплытие | |
| 12:10 | Ручей | |
| 12:25 | Отметка "130" | |
| 12:30 | С. Боровское и правый приток р. Бобровка (Ф15), встали | Сходили осмотрели полуразрушенный храм Вознесения 1800-1850 г., (Ф11) памятник князьям Романовым на берегу, минеральные источники: солей Na (натрия), Fe (железа), Cu (меди) (Ф, Ф 12,16), выходы дочетвертичных отложений над р. Бобровкой(Ф, Ф 13,14), незамерзающей даже в сильние морозы |
| 14:40 | Отплытие | |
| 14:55 | ЛЭП и д. Мыс | |
| 15:10 | Отметка "125" | |
| 15:45 | Отметка "120" (Ф, Ф 17,18) | |
| 15:50 | п. Леваш | |
| 16:00 | Обед | |
| 17:05 | Отплытие | |
| 17:35 | Д. Вострая, отметка "115" | Песчанный обрыв на ЛБ "Безумная Слюда" Высокие берега рассечены и размыты водными потоками образуя причудливые башни, которые со временем обваливаются в реку, а на верху и на склонах деревья, как в “безумном танце” наклонены в разные стороны (Ф, Ф 19, 20) |
| 17:50 | д. Борщевик | Разрушенный монастырь |
| 19:10 | Правый приток р. Сученьга. Встали на ночь | |
Стоянка на большой луговой поляне ПБ (Ф,Ф 21-22). (от воды 100 м через поле).
14 июня
Пройденное расстояние 37 км
Ходовое время 4 часов 00 мин
| 10:30 | Отплытие | |
| 10:50 | д. Пустынь | |
| 11:00 | Отметка "105" | |
| 11:35 | Паром | |
| 11:40 | д. Копылово и отметка "100" (встали) | В деревне есть пекарня – заметное с берега белое кирпичное здание, там продают очень вкусный и всегда свежий хлеб. Закупили хлеб |
| 13:10 | Отплытие | |
| 14:15 | Отметка "90" | |
| 15:00 | Д. Нижняя Тозьма, отметка "85" | |
| 15:25 | Д. Полдарса и отметка "80" | |
| 16:00 | Д. Опоки и отметка "75" | |
| 16:05 | Порог «Опоки» (Ф, Ф 23, 26). Порог по нашей воде не представляет никакой сложности – просто быстротока без камней и валов | Проходили по основной струе ближе к ЛБ. На мысу Опокский стоит крест в память погибшим при строительстве плотины |
| 16.10 | Ручей Святой с водопадом с ЛБ | Осмотрели водопад (Ф, Ф 27, 28) |
| 16.20 | Продолжили сплав(Ф 29) | |
| 16:30 | Встали на ночь напротив устья правого притока река Стрельна(Ф 30) | |
Стоянка на большой поляне высокого ЛБ(Ф,Ф 31-32) напротив устья реки Стрельна в зоне фонтана из скважины с минеральной водой(Ф,Ф 33-34). Стояка оборудована: скамейки, беседки, кострища с таганками, заготовлены дрова. Подъем к поляне 150 м по деревянной лестнице.
15 июня
Пройденное расстояние 49 км
Ходовое время 6 часа 30 мин
| 11:00 | Отплытие и отметка "70" | |
| 11:35 | Отметка "65" | |
| 11:40 | Д. Исады | |
| 11:50 | Д. Нижние Исады | |
| 12:00 | Отметка "60" | |
| | 10 мин отдыхали | |
| 12:25 | Отметка "55" | |
| 13:00 | Д. Печеря | |
| 13:10 | Отплытие | |
| 13:20 | Заброшенная д. Афанасьевец | |
| 13:25 | Отметка "50" | |
| 13:30 | Д. Березово (встали) | |
| 14:20 | Отплытие | |
| 14:25 | Левый приток р. Верхняя Ерга за притоком характерный мыс «Бык» (Ф,Ф 35-36) | Высокий песчаный обрыв на ЛБ |
| 14:45 | Д. Маякальская Слободка | |
| 14:50 | Отметка "45" | |
| 15:00 | Обед | |
| 17:00 | Отплытие | |
| 17:20 | Отметка "40" | |
| 17:40 | Д. Красавино - ручей с ПБ (встали) | Закупили хлеб |
| 18:30 | Отплытие | |
| 18:35 | Приток р. Мяколина | |
| 18:45 | Отметка "35" | |
| 19:30 | Отметка "30" | |
| 20:05 | Отметка "25" | |
| 20:10 | Встали на ночь | |
Стоянка на большой лесной поляне на высоком ПБ(крутой подъем 3 м ) (Ф,Ф 37-38)
16 июня Дневка
17 июня
Пройденное расстояние 14 км
Ходовое время 2 час 45 мин
| 11:45 | Отплытие | |
| 11:55 | Д. Ястреблёво | |
| 12:10 | Д. Шеленга напротив д. Одомячино | |
| 12:30 | Цепь не прерывных селений заканчиваемая трубами пос.Новатор | |
| 12:40 | Встали на ЛБ у усадьбы Деда Мороза. Видна характерная деревянная горка. | Сходили посмотрели усадьбу Деда Мороза(Ф,Ф 39-40). Со стороны реки ограждения нет, поэтому можно посмотреть все бесплатно |
| 13:55 | Отплытие | |
| 14:16 | Отметка "10" | |
| 14:35 | Встали для разборки судов на ЛБ в зоне видимости моста через Сухону (Ф 41) | |
Стоянка на большой поляне ЛБ, на косогоре (Ф 42) Высокий берег с крутым подъемом. Внизу удобная площадка для разборки судов. (Ф,Ф 43-44). От поляны крутой подъем по грунтовой глинистой дороге к полю. Через поле 300 м до дачного поселка. По поселку 500 м по грунтовке до шоссе. Все грунтовые дороги очень плохого качества, особенно при нашей погоде. По шоссе 2-3 км до центра города на автобусе.
4. Выводы и рекомендации
- Маршрут по реке Сухона мало известен среди московских туристов. В Москве мы не нашли ни одного отчета по Сухоне. Река Угра доступна для посещения туристами водниками на протяжении почти 375 км из 399 км общей длины. Лишь первые 75 км от станции Коробец до села Всходы доступны лишь в апреле – мае во время весеннего половодья. Остальные 300 км реки открыты туристам все лето. Однако наиболее живописная часть маршрута находится на участке от села Всходы до города Юхнова. От села Всходы мы и рекомендуем начать маршрут: именно до села Всходы идут автобусы от Вязьмы и автобус из Москвы. Река Угра находится прямо в самом селе Всходы, тогда как от поселка Угра до реки около 2-х километров пешком. Мы начинали от поселка Угра по необходимости: здесь есть мост через реку Угра, у которого мы договорились встретиться с арендованным грузовиком, который привез наше снаряжение.
2. Со спортивной точки зрения маршрут не представляет ни какого интереса. На нем практически отсутствуют перекаты и очень мало быстроток. В целом за счет километража маршрут соответствует уровню 1-й категории сложности.
3. Поход проходил в условиях уровня высокой воды, что существенно повлияло на график движения. Это и послужило основной причиной отклонения фактического графика движения от запланированного. можно считать тот факт, что в книге Рыжавского «По Оке и ее притокам», по которой проводилось планирование маршрута расстояния на участке от поселка Угра до города Юхнов, завышены на 25-30 километров. По этой причине нам пришлось видоизменить запланированный график, сделать лишнюю дневку и организовать пеший выход в район деревни Палатки, для выполнения краеведческого задания.
- В свете описания Рыжавского проблематичным выглядели ночевки ниже деревни Федотково и впадения Вори. На самом же деле прекрасные места для стоянок встречаются до самого Юхнова и даже напротив самого города. Необходимо так же отметить, что моста через Угру( как указано в атласе) в районе города Юхнов нет. Это факт имеет, как положительные, так и отрицательные последствия. С одной стороны можно планировать ночевку прямо напротив города в прекрасном месте – местного населения там нет. С другой стороны нельзя полностью разбирать суда, так как иначе невозможно будет переправиться в город. Можно зачалиться прямо на ПБ Угры и разбирать суда напротив большого песчаного пляжа. Место там отличное – сосновый бор в черте города. Беда в том, что это место является любимым местом отдыха городской молодежи, так что конфликты с местным населением в случае ночевки на полянах ПБ неизбежны. Лучше всего, разобравшись на ПБ сразу уезжать в Малоярославец или Калугу – от этого места до автовокзала 300 метров по дороге через лесопарк. Мы были лишены такой возможности, так как 21 июня к вечеру мы ожидали заказанный грузовик, для отправки судов и общественного снаряжения, а билеты на автобус у нас были заказаны на 22 июня на утро.
- Необходимо так же отметить, что окончание маршрута лучше спланировать на будний день, так как в выходные, а особенно в воскресенье после 12 часов билеты на автобусы до Малоярославца и Калуги раскупаются заранее, и выехать будет крайне затруднительно
6. Оптимальным временем прохождения маршрута можно считать интервал от середины июня до конца июля: в это время и воды достаточно и «даров природы» становиться много.
7. Погода во время прохождения маршрута была отвратительная. Очень жарких дней было во время сплава не было, как не было и целиком дождливых и холодных дней. Мы «своей» погодой остались вполне довольны, она была существенно лучше, чем в Москве в это же время.
8. Поселков с магазинами на маршруте много. Крупнейшие из них перечислены в разделе 2.4. Приобрести там можно практически любые продукты по вполне сходным ценам. Практически во всех поселках и деревнях на реке Угра можно купить у местных жителей молочные продукты: молоко, сметану, творог, овощи по сезону. Продукты отличного качества и дешевле, чем в Москве.
Конфликтов с местным населением не было, хотя несколько раз приходилось ночевать вблизи деревень и поселков. Случаев воровства снаряжения также не было, но строгие меры предосторожности мы принимали постоянно.
9. Ягод в наше время на маршруте не было совсем, хотя землянику к концу маршрута мы ожидали, однако из-за холодного мая, ягоды припозднились. В более позднее время на маршруте бывает много грибов. Кроме того, на маршруте может быть много земляники и черники, малины.
10. Рыбы на Сухоне практически нет, на реке ее мало ловят даже местные.
11. Маршрут характерен практически полным отсутствием хороших стоянок. С дровами у нас проблем практически не было, но за ними приходилось довольно долеко ходить(иногда метров за 500). Большинство наших стоянок были на высоких берегах или на заливных лугах с обилием гнуса.
12. Проблемы с питьевой водой на маршруте нет. Вода достаточно чистая, промышленные предприятия на пути следования практически не работают. Хотя для страховки мы не кипяченую воду из реки не пили, только из колодцев.
13. Тренироваться на маршруте практически негде: перекаты и быстротоки на реке Сухона практически отсутствуют.
14. Важной деталью, существенно обогащающей маршрут можно считать крайне интересную экскурсионную его часть, что собственно и определило в конечном итоге выбор водного маршрута. Наибольший интерес в краеведческом плане представляет история стояния на Угре 1480 года, которое происходило непосредственно в этих местах, а так же история Великой Отечественной войны, именно по Угре проходила линия обороны Советских войск в 1941-1942 годах. Кроме того, необходимо отметить, что в Малоярославце(откуда идут электрички на Москву) происходило одно из самых значительных сражений Отечественной войны 1812 года. Большой интерес вызывает посещение Черноостровского монастыря и музея войны 1812 года в Малоярославце.
15. Список использованной при написании отчета литературы:
- Общегеографический региональный атлас. «Смоленская область». 2001 год.
- Общегеографический региональный атлас. «Калужская область». 2002 год
- Г.А. Рыжавский «По Оке и ее притокам». ФИС. Москва 1982.
- Города России. Энциклопедия. Москва, 1994
- Отчет № ___ библиотеки МосГорСЮтур
.
5. ПРИЛОЖЕНИЕ
5.1. Сведения о материальном оснащении группы.
5.1.1. Средства сплава.
2 четырехместных катамарана «Тритон»(походный) грузоподъемностью - 1,3 т.
Вес каждого катамарана с рамой и оснащением 38 кг
1 двухместный катамаран «Тритон»(туристический) грузоподъемностью 1000 кг. Вес катамарана 30 кг
1 двухместный катамаран «Тритон»(спортивный) грузоподъемностью 700 кг.
Вес катамарана 24 кг
Рамы катамаранов дюралевые.
Каждый катамаран снабжен 1 чальным концом длиной до 10м и упорами сиденьями для канойной жесткой посадки.
1 стеклопластиковый слаломный каяк (“Vission”) Вес каяка 10 кг
Каяк снабжен обвязкой, упорами, банкой для жесткой посадки и срывной юбкой.
Общий вес всех средств сплава приблизительно 140 кг.
Рекомендации
Одной из целей нашего похода была тренировка – подготовка к более сложным маршрутам, поэтому мы взяли все типы судов. За каждым судном был закреплен экипаж, но во время сплава и на тренировках на струе экипажи менялись. Бивачное снаряжение и личные вещи каякеров транспортировались на 4-х местных катамаранах, продукты - на 4-х местных катамаранах и двухместном. Загрузка судов каждый день была постоянная в не зависимости от экипажей судов на текущий день и соответствовала экипажам судов в первый день сплава. Это позволяло стандартизировать ежедневную загрузку судов и совершенствовать ее. Ежедневная загрузка осуществлялась первоначальными экипажами.
5.1.2. Состав специального снаряжения.
Общественное снаряжение.
Весла канойные полиэтиленовые - 16 шт.
Весла байдарочные полиэтиленовые - 2 шт.
Спасконец береговой (морковка) - 2 шт.
Гидроупаковки общественные (продукты, палатки) -12 шт.
Общий вес общественного спецснаряжения 21кг
Личное специальное снаряжение.
Спасжилеты надувные (3 емкости, общий литраж -
20 л с нижней шлеей) - 10 шт.
Спасжилет пеннный фирмы «Простор»
(литраж 12 л) - 4 шт.
Шлемы хоккейные - 14 шт.
Гидроанораки - 14 шт.
Гидроупаковки(личные) - 14 шт.
Вес личного специального снаряжения (на одного участника) - 3.5 кг
Все общественное снаряжение, средства сплава и личное специальное снаряжение были доставлены к месту начала сплава на специально арендованном грузовике. На нем же были увезены в Москву от места окончания сплава.
Рекомендации
Рекомендуем использовать катамаранные и байдарочные полиэтиленовые весла фирмы “PRION”: они легки, практически не ломаются и сравнительно не дорогие.
С 2002 года фирма «Тритон» начала выпускать новые тренировочные спасжилеты из «пены», по образцу немецких. Рекомендуем использовать их для детей 12-15 лет в походах 1 категории сложности.
5.2. Рекомендации по питанию.
Все продукты кроме хлеба на весь поход были закуплены в Москве, хотя практически все продукты можно закупить в магазинах на маршруте
Рекомендуем закупить хлеб в Москве на 1-2 дня похода, первую закупку лучше планировать в поселке Знаменка. Хлеб продается практически во всех поселках и деревнях на маршруте. Необходимо учесть, что после деревни Федотково деревень непосредственно на реке нет практически до самого Юхнова, поэтому хлеб на последние дни похода стоит закупить в Федотково, иначе вы будете вынуждены идти за хлебом 1-2 км до ближайшей деревни (Городец, Войтово и т.д.)
Во всех поселках и деревнях на маршруте легко можно прикупать у местных жителей молочные продукты(молоко, творог, сметану). Цены на молочные продукты в 1,5 раза меньше, чем в Москве.
Рыбы на маршруте не очень много, поэтому дополнительного масла можно с собой не брать, в крайнем случае, докупить на маршруте
Рекомендуем расфасовывать крупы в пластиковые бутылки от газированной воды, в них же рекомендуем хранить масло. Пластиковые бутылки очень прочные и абсолютно герметичны, что особенно важно для водного похода.
Рекомендуем копченую колбасу покупать только отечественного производства и смазывать предварительно ее поверхность растительным маслом для лучшей сохранности.
Сыр хранился в льняном мешочке, смоченном уксусом.
Крупы: гречку, пшено, рис рекомендуем предварительно промыть просушить и слегка обжарить для более быстрой и качественной готовки.
С целью экономии сплавного времени( в группе много малоопытных участников) было решено обеды заменит на перекусы. В холодную погоду утром готовили дополнительный чай и заливали его в термосы. В жаркую погоду набирали воду в колодцах в пустые пластиковые бутылки и разводили в них «ZUKO»
5.3. Картографический материал.
1. Общая схема района путешествия.
На схеме обозначены:
движение на автобусе: гор. Вологда– г.
сплав по реке Угра
пеший переход к деревне Палатки
движение на автобусе: гор. Юхнов– гор. Малоярославец
взаиморасположение листов карты
2. Карты. Листы 1-6 – система реки Сухона М 1:100.000
УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ ВВЕДЕННЫЕ В КАРТАХ НА ЛИСТАХ
Места стоянок
Места дневок
Линия стыковки листов карты
Отметки о корректировки карт
хорошие места для стоянок
новые постройки
новые постройки ЛЭП
ЛЭП
нанесесенный на карте мост разрушен
новый постройки
ЛЭП
новый дачный поселок
нанесенный на карте мост отсутствует