Geum.ru

Для агроэкономического факультета/ лектор: к т. н., стр преп. Исаев айдын юнис о. Лекция 10 основы организации технического обслуживания машин и топливносмазочного хозяйствапла н

Вид материалаЛекция

Содержание


2. Приемная и эксплуатационная обкатка машины.
3. Организация и способы хранения машин.
Подобный материал:

МИНИСТЕРСТВО С/Х АЗЕРБАЙДЖАНА

АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ


ИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ЭКСПЛУАТАЦИЯ С/Х МАШИН И НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.


ОСНОВЫ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА

/для агроэкономического факультета/


ЛЕКТОР: к.т.н., стр. преп. ИСАЕВ АЙДЫН ЮНИС о.


ЛЕКЦИЯ 10


ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

МАШИН И ТОПЛИВНОСМАЗОЧНОГО ХОЗЯЙСТВА


П Л А Н:


1. Основы технической эксплуатации машин.

2. Приемная и эксплуатационная обкатка машины.

3. Организация и способы хранения машин.

4. Планирования потребности в топливе и смазочных материалах.


Л И Т Е Р А Т У Р А


1. С.А.Иофинов., Г.П.Лышко «Эксплуатация машинно –тракторного

парка».

2. Л.М.Пильщинав. «Практикум по эксплуатации машинно –тракторного

парка».


1. Основы технической эксплуатации машин.

Общие положения. Машинная технология производства продукции, как наиболее прогрессивная, базируется на прочной материально –технической основе. Поэтому постоянное увеличение машинно –тракторного парка в колхозах и совхозах ставит одну из важнейших задач –поддержание всего парка машин в постоянной исправности, что обеспечивает экономное расходование запасных частей, материалов и денежных средств на техническое обслуживание.

Любая машина (механизм) может быть в двух состояниях –исправном или неисправном. Машина исправна, если все ее параметры находятся в заданных конструкцией или техническими условиями пределах. Если хоть один из параметров не соответствует этим требованиям, машина неисправно, она не может выполнять предназначенную ей технологическую операцию до тех пор, пока не будут восстановлены ее параметры.

Следует заметить, что в настоящее время необходимость технического обслуживания машин определяется по усредненным срокам службы ее без учета различий в условиях и времени их эксплуатации. В одних случаях это приводит к преждевременному, а в других –к запаздывающему техническому обслуживанию машин. Такое положение, как правило, создается в результате отсутствия эффективных средств контроля технического состояния машин, свое временности устранения дефектов путем проведения технического обслуживания на основе прогрессивной технологии и совершенного оборудования.

В связи с этим возникает необходимость изучения закономерностей изменения технического состояния машин в процессе их эксплуатации. Теоретические положения надежности и долговечности машин рассматрива-ются в новой научной дисциплине «Основы надежности сельскохозяйствен-ной техники».

Эффективность использования сельскохозяйственной техники обуслов-ливается уровнем технической эксплуатации, а именно применением прогрессивной системы технического обслуживания и ремонта, а также рациональной организацией выполнения работ. Применяемая в сельском хозяйстве планово- предупредительная система технического обслуживания включает комплекс обязательных, планомерно проводимых технических мероприятий, обеспечивающих исправное техническое состояние машин и постоянную их готовность к выполнению технологических операций при производстве сельскохозяйственной продукции. В систему технического обслуживания машин входят: эксплуатационная обкатка, ежесменное, плановое и сезонное техническое обслуживание, технический осмотр, ремонт и хранение.

Основой технического обслуживания машин (тракторов, автомобилей) являются эксплуатационная обкатка, ежесменные, плановые и сезонные технические обслуживания, технические осмотры и хранение. Все виды технического обслуживания выполняют обязательно в планируемые сроки, а ремонт, хотя и планируют, но проводят только при потребности, учитывая величину остаточного ресурса. Предупредительный характер системы предусматривает проведение при техническом обслуживании мероприятий (диагностирование), предупреждающих возникновение неисправностей и отказов машин в период их эксплуатации между обслуживанием.

В системе мероприятий по улучшению эксплуатации машиннотрак-торного парка большое значение имеет правильная организация технического обслуживания. Наиболее эффективной технологической схемой технического обслуживания машин с элементами диагностирования является такая: машину (трактор, комбайн, автомобиль) моют, осматривают, диагностируют, осуществляют техническое обслуживание в соответствии с результатами диагностики, смазывают, заправляют, затем снова с целью контроля производят безразборочную диагностику, уточняют показатели ее работы и оформляют техническую документацию.

При плановом техническом обслуживании машинно –тракторного парка возникает необходимость контроля технического состояния узлов, агрегатов и машин в целом и своевременного принятия мер для устранения дефектов и поддержания работоспособности машин до предусмотренной техническими условиями наработки.


2. Приемная и эксплуатационная обкатка машины.

Приемка машин. Все сельскохозяйственные машины как новые, так и отремонтированные подвергаются тщательному техническому осмотру с целью проверки комплектности узлов, агрегатов, инструмента, запасных частей и технической документации.

С новой машиной обязательно поставляют упаковочную ведомость, технический паспорт и руководство по эксплуатации и уходу. Представитель хозяйства, которое получает машину, должен осмотреть и по упаковочной ведомости проверить количество мест и наличие пломб. Если будет обнаружен недостаток прилагаемых запасных частей или инструмента, составляют при участии представителя транспортной организации рекламационный акт, согласно которому предъявляют претензии поставщику или транспортной организации. При этом должны быть соблюдены правила приема машин и оформления документов (при нарушении этих правил хозяйство лишается права предъявлять рекламацию).

Прием машины оформляют составлением приемосдаточного акта, в котором указывают основные технические параметры: номинальную эффективную мощность двигателя, диаметры цилиндров, частоту вращения коленчатого вала двигателя, удельный расход топлива и др. На сложную машину имеется технический паспорт (документ, в который записывают все основные показатели, характеризующие техническое состояние машины, перечень работ, выполняемых в период технического обслуживания и ремонтов, расход запасных частей и средств). Паспорт хранят в бухгалтерии как документ строгой отчетности.

Машины, прибывшие в хозяйство, направляют на площадку сборки, где в соответствии с инструкцией по эксплуатации проводят досборку и технологическую наладку.

Обкатка машин. Эксплуатационная обкатка – обязательный этап работы новой или отремонтированной машины, обеспечивающий приработку по-верхностей сопряженных деталей до ввода ее в режим нормальной эксплу-атации, предусмотренный техническими условиями. Нормально проведенная обкатка машины способствует получению заданной наработки при минималь-ных затратах и высокой технической готовности.

Новая или отремонтированная машина проходит обкатку на заводе (мастерской). Однако продолжительность ее невелика, а загрузка небольшая. В хозяйстве уточняют правила эксплуатационной обкатки машин с учетом этих требований.

Трактор обкатывают по такой схеме: двигатель на холостом ходу, гидравлическую систему и трактор на холостом ходу и под нагрузкой. Общая продолжительность обкатки составляет 50 -65 ч. Режим обкатки приводится в инструкции по эксплуатации и обслуживанию машины.

При подготовке трактора к эксплуатационной обкатке необходимо выполнить следующие работы:

осмотреть и очистить от пыли и грязи трактор;

удалить консервационную смазку;

осмотреть и подготовить к работе аккумуляторы;

проверить уровни масла во всех картерах и, при необходимости, дозаправить;

смазать трактор согласно таблице смазки;

проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение ремней (привода вентилятора, генератора, компрессора) механизмы управления, гусеничных цепей, давление воздуха в шинах;

проверить и, при необходимости, подтянуть наружные резьбовые и другие соединения;

заправить соответственно охлаждающей жидкостью и топливом системы охлаждения и питания двигателя;

прослушать двигатель, проверить визуально показания контрольных приборов на соответствие установленным нормам.

Обкатку основного двигателя на холостом ходу проводят в течение 15 мин: первые 5 мин двигатель должен работать при 800 -900 об/мин, следующие 5 мин при 1200 -1300 об/мин и последние 5 мин – при максимальных оборотах холостого хода. Во время обкатки двигатель тщательно прослушивают, проверяют показания приборов, герметичность соединений, сочленений, работу всех узлов (муфты сцепления, механизма включения передач). При обнаружении неисправностей двигатель необходимо остановить и устранить неисправности.

После окончания обкатки проводят контрольный осмотр машин. Заменяют масло в картерах двигателя, трансмиссий, рулевого управления, промывают масляные фильтры (при необходимости заменяют), уточняют регулировки всех узлови агрегатов, смазывают машину в соответствии с таблицей смазки. Составляют акт и передают машину в эксплуатацию.

Машины, которые не прошли эксплуатационной обкатки и не оформлены актами, считаются не подготовленными к использованию и к работе не допускаются.


3. Организация и способы хранения машин.

В системе технического обслуживания большое внимание уделяется хранению машинно –тракторного парка. Планомерный рост машиновоору-женности хозяйств потребовал создания благоприятных условий для хранения, обслуживания и поддержания в постоянной готовности машин.

В нерабочий период, составляющий для отдельных машин более 90% времени года, узлы и детали подвергаются воздействию атмосферных осадков (в виде дождя, росы, мокрого снега), перепадов окружающей температуры, солнечной радиации, сильных ветров и снегопадов.

Поэтому, если своевременно не принять мер к соответствующей подготов-ке неиспользуемых машин –орудий, то под действием названных факторов разрушаются лакокрасочные покрытия, подвергается коррозии металл, деревянные и кожаные детали намокают, гниют, рассыхаются, ссыхаются. Как установлено исследованиями, износ стальных деталей в результате коррозии протекает в 1,5 – 2 раза интенсивнее, а предел усталостной прочности снижается на 20 -40%. Плохая организация хранения техники наносит большой материальный ущерб.

При организации хранения машин все операции необходимо выполнять в строгом соответствии с правилами безопасности и противопожарными мероприятиями.

Способы хранения техники. В сельском хозяйстве существует три способа хранения машин – закрытый, открытый и комбинированный.

При закрытом способе технику хранят в гаражах, сараях, обеспечивая наилучшую ее сохранность. Кроме того, упрощается технология подготовки и хранения машин: отпадает необходимость покрывать шины колес защитными составами, снимать резинотекстильные детали, цепи, электрооборудование. Уменьшаются затраты труда на постановку машин на хранение и на снятие их с хранения. Недостаток этого способа –высокая стоимость строительства помещений. Поэтому его применяют, в основном, для хранения сложных и дорогих машин, таких как тракторы, грузовые и легковые автомобили, зер-ноуборочные и специальные комбайны, очистительные и другие машины.

Открытый способ предусматривает хранение машин на открытой пло-щадке. Предохранение машин от коррозии и других разрушений осущест-вляяется при помощи применения защитных покрытий, покраски, смазки и специальных чехлов. Этот способ требует наименьших затрат на строительство соответствующих сооружений, однако значительно возрастает потребность в дополнительных операциях по поддержанию надежного хранения. Применяют его, как правило, в первую очередь для простых селькохозяйственных машин –орудий, таких как плуги, бороны, сцепки, культиваторы, катки и пр.

При комбинированном способе машины хранят на открытых площадках, а их резинотекстильные детали, ремни, электрооборудование, топливную аппаратуру и другие узлы, подвергающиеся быстрой порче, -в закрытых помещениях. Этот способ по сравнению с закрытым требует меньше помещений, но обеспечивает лучшую общую сохранность машин по сравнению с той, которую обеспечивает открытый способ хранения.