Geum.ru

К. А. Сергеева Учебное пособие для студентов специальности 150800. Вагоны (В) Москва 2009 Проектирование вагонных депо и ремонтных заводов: Учебное пособие

Вид материалаУчебное пособие

Содержание


3.7Пример расчета параметров и размеров ВСУ для грузового депо
Подобный материал:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   19

3.7Пример расчета параметров и размеров ВСУ для грузового депо


Дано:
  1. N* =6000[ваг/год] - планируемая годовая программа ремонта вагонов в ВСУ. По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.
  2. tсм = 11,5 [ч/смена] - продолжительность смены в ВСУ.
  3. m =2 - количество сменных контингентов.
  4. Т* = 11 [ч] - продолжительность технологического цикла для ВСУ. Определяется по результатам проектирования техпроцессов (см. раздел 2.2). По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.
  5. Кпоз* = 6 - количество позиций для ремонта вагонов на ВСУ. Определяется по результатам проектирования техпроцессов (см. раздел 2.3). По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется. Выкатка тележек производится на первой позиции.
  6. Кизд*= 1[ваг] - количество вагонов на позиции. Определяется по результатам проектирования техпроцессов (см. раздел 2.3). По мере выполнения расчетов уточняется и корректируется.
  7. Метод ремонта - поточный
  8. Структура ВСУ - показана на рисунке 1.3.
  9. Схема техпроцесса ремонта вагона в ВСУ может быть легко получена из рисунка 1.1


Требуется определить:
  1. N - годовую программу ремонта вагонов в ВСУ, [ваг/год].
  2. Nсм - сменную программу ремонта вагонов в ВСУ, [ваг/смена].
  3. F - годовой фонд рабочего времени ВСУ, [ч/год].
  4. Dсм - количество смен в ВСУ, [смена/год].
  5. Т - технологический цикл ВСУ, [ч].
  6. Ф - фронт работ в ВСУ, [ваг].
  7. Кпл - количество поточных линий в ВСУ.
  8. Линейные размеры ВСУ.
  9. Принципиальную схему расстановки оборудования на ВСУ.

Решение


Как видно из рисунка 1.3 в состав ВСУ входят семь отделений:

- Разборо-сборочное;

- Малярное;

- Люковое;

- Ремонта дверей;

- Ремонта рамы;

- Кровельное;

- Тележечное.

Базовым отделением ВСУ является "Разборо-сборочное", поэтому расчет основных показателей работы ВСУ будем выполнять по этому отделению.


1.Определяем основные показатели работы ВСУ по формулам (3.1) - (3.7).

а) Первое приближение количества рабочих смен для ВСУ по формуле (3.1):

D*см = m Fр/tсм = 2х1992/11,5 = 346,4

Принимаем Dсм = 346 [смена/год].

б) Первое приближение количества поточных линий на ВСУ по формуле (3.2):

Кпл* = N* Т*/Fр m Кпоз* Кизд = 6000 11/1992 2 6 1 = 2,76.

Принимаем Кпл = 3.

в) Фронт работ по формуле (3.3):

Ф = Кпл Кпоз* Кпоз* = 3 х 6 х 1 = 18 [ваг]

г) Первое приближение сменной программы поточной линии по формуле (3.4):

Nпл* = N*/ Dсм Кпл = 6000/346 3 = 5,78

Принимаем Nпл = 6 [ваг/смена].

д) Сменную программу ВСУ по формуле (3.5):

Nсм = Nпл Кпл = 6 х 3 = 18 [ваг/смена].

е) Годовую программу ВСУ по формуле (3.6):

N=Nсм Dсм = 18х346 = 6228 [ваг/год].

ж) Расчетное значение продолжительности технологического цикла по формуле (3.7):

Т = Ф tсм/Nсм = 18 11,5/18 = 11,5 [ч].

По полученному значению Т корректируем технологическую документацию, разработанную ранее.

2.Определяем схему размещения вагонов на ВСУ. (Рисунок 3.2).


Сема размещения вагонов на ВСУ грузового депо




L = 2 Lторц + Lпроезд + Lшлюз + Lвт + 6 Lрм + 2Lм1 + 2Lм2 + 2Lм3


Рисунок 3.2


3.Определяем длину каждой производственной линии по формуле:

L = Lт + L1 + L2 + L3 + L4 + L5 + L6, (3.32)

где L длина производственной линии, [м];

L1, L2, L3, L4, L5, L6 длина "1"-ой, "2"-ой, "3"-ей", 4"-ой, "5"-ой и "6" ой рабочей позиции производственной линии соответственно, [м];

Lт суммарная длина поперечных разрывов линии (транспортных проездов, переходов, тамбуров-шлюзов и т.д.), [м].


На позиции №2 по заданию должна производиться выкатка тележек, тогда:

L2 = Lрм + Lвт, (3.33)

где L2 длина "2"-ой позиции [м];

Lрм длина ремонтного места вагона, [м];

Lвт длина дополнительного места для выкатки тележек, [м].

По рекомендациям норм технологического проектирования [12] для полувагона принимаем: Lрм = 16,4м; Lвт= 3,5 м. Тогда:

L2 = Lрм + Lвт = 16,4м + 3,5м = 19,9м.

Позиции №1, №3, №4 и №5 имеют одинаковую длину, равную:

L2 = L3 = L4 = L5 = Lрм = 16,4м.

Позиция №6 - малярная. Она должна находиться в отдельном помещении (малярном отделении) и длина ее определяется по формуле:

L6 = Lрм + 2Lм1 + 2Lм2 + 2Lм3, (3.34)

где L6 длина "6"-ой (малярной) позиции [м];

Lрм длина ремонтного места вагона, [м];

Lм1 расстояние от торцевой стены малярного отделения до оборудования для окраски или сушки вагонов, [м];

Lм2 длина оборудования для окраски или сушки вагонов, [м];

Lм3 интервал между оборудованием и ремонтным местом, [м].

По рекомендациям норм технологического проектирования [9] принимаем: Lрм = 16,4 м; Lм1= 4 м; Lм2= 4,5 м; Lм3= 1 м Тогда:

L6 = Lрм + 2Lм1 + 2Lм2 + 2Lм3 = 16,4м + 8м + 9 + 2 = 35,4 м.

Суммарная длина поперечных разрывов поточной линии (Lт) устанавливается по формуле:

Lт = 2 Lторц + Lпроезд + Lшлюз, (3.35)

где Lт длина поперечных разрывов поточной линии [м];

Lторц расстояние от выступающих частей торцевой стены здания до ремонтного места, [м];

Lпроезд ширина поперечного транспортного проезда, [м];

Lшлюз глубина тамбура-шлюза между ВСУ и малярным отделением, [м].

По рекомендациям норм технологического проектирования [9] принимаем: Lторц = 3 м; Lпроезд= 3 м; Lшлюз= 6 м. Тогда:

Lт = 2 Lторц + Lпроезд + Lшлюз = 2х3м + 3м + 6м = 15м.

Для получения общей длины производственной линии формулу (3.32) преобразуем к виду:

L = 2 Lторц + Lпроезд + Lшлюз + Lвт + 6 Lрм + 2Lм1 + 2Lм2 + 2Lм3 (3.36)

где L длина производственной линии [м];

Lторц расстояние от выступающих частей торцевой стены здания до ремонтного места, [м];

Lпроезд ширина поперечного транспортного проезда, [м];

Lшлюз глубина тамбура-шлюза между ВСУ и малярным отделением, [м];

Lвт длина дополнительного места для выкатки тележек, [м];

Lрм длина ремонтного места вагона, [м];

Lм1 расстояние от торцевой стены малярного отделения до оборудования для окраски или сушки вагонов, [м];

Lм2 длина оборудования для окраски или сушки вагонов, [м];

Lм3 интервал между оборудованием и ремонтным местом, [м].

Подставим числовые значения в формулу (3.36) и получим:

L = 2 Lторц + Lпроезд + Lшлюз + Lвт + 6 Lрм + 2Lм1 + 2Lм2 + 2Lм3 = 2х3м + 3м + 6м + 3,5м + 6х16,4м + 2х4м + 2х4,5м + 2х1м = 135,9м.

4.Определяем ширину производственной линии по формуле:

В = (n-1) Впут + 2хВстен, (3.37)

где В ширина производственной линии, [м];

Впут расстояние между осями смежных ремонтных путей, [м].

Встен расстояние от продольной стены до оси крайнего пути, [м];

n количество ремонтных путей.

По рекомендациям норм технологического проектирования [12] принимаем: Впут = 7 м; Встен= 5 м; n=3. Тогда:

В = (n-1) Впут + 2хВстен = (3-1)х7м + 2х5м = 24м.

5.Определяем размеры ВСУ ("Разборо-сборочное" отделение), исходя из количества и конфигурации линий, размещенных на его площади.

В рассматриваемом примере (Рисунок 3.2) на ВСУ работают три одинаковые, параллельно-расположенные производственные линии, по шесть позиций на каждой. Тогда основные размеры участка определяем по формулам:

Lвсу = L, (3.40)

Ввсу = В, (3.41)

где Lвсу длина ВСУ ("Разборо-сборочное" отделение), [м];

Ввсу ширина ВСУ ("Разборо-сборочное" отделение), [м];

L длина производственной линии, [м];

В ширина производственной линии, [м].


Таким образом, в результате расчета получены следующие размеры ВСУ ("Разборо-сборочное" отделение):

Длина участка (Lвсу) 139,5м;

Ширина участка (Ввсу 24м;

Расстояние от выступающих частей торцевой стены здания до ремонтного места (Lторц) 3м;

Ширина поперечного транспортного проезда (Lпроезд) 3м;

Глубина тамбура-шлюза (Lшлюз) 6м;

Длина дополнительного места для выкатки тележек (Lвт) 3,5м;

Длина ремонтного места вагона (Lрм) 16,4м;

Расстояние от торцевой стены малярного отделения до оборудования для окраски или сушки вагонов (Lм1) 4м;

Длина оборудования для окраски или сушки вагонов (Lм2) 4,5;

Интервал между оборудованием и ремонтным местом (Lм3) 1м.

Расчет остальных отделений ВСУ: "Малярного", "Люкового", Ремонта дверей", "Ремонта рамы", "Кровельного", "Тележечного" - выполняется аналогично.