Министерство регионального развития российской федерации

Вид материала

Реферат

Содержание 5.22Охранные и антитеррористические мероприятия 5.23Административно-производственные здания

Подобный материал:

• Министерство регионального развития российской федерации, 40.15kb.
• Правительство Российской Федерации, Министерство регионального развития Российской, 334.52kb.
• Ответственный исполнитель программы Министерство регионального развития Российской, 1158.64kb.
• Министерство регионального развития российской федерации, 212.18kb.
• Государственная программа Российской Федерации «Доступная среда» на 2011 2015 годы, 1560.95kb.
• Министерство регионального развития российской федерации, 2076.11kb.
• Российской Федерации Министерство образования и науки Российской Федерации Государственный, 343.55kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 20.64kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 39.1kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 23.18kb.

5.22Охранные и антитеррористические мероприятия

1. Охрана метрополитена от противоправных действий, включающих несанкционированный доступ в служебные помещения, предотвращение преступлений, в том числе террористической направленности, включает комплекс мер в числе которых:
   

• автоматическая охранная сигнализация;
  
• видеонаблюдение по 5.13;
  
• специальные антитеррористические мероприятия и устройства.
  

1. Автоматической охранной сигнализацией и/или видеонаблюдением оборудовать:
   

• пассажирские входы в вестибюли станций;
  
• производственные входы в сооружения метрополитена с поверхности земли: вентиляционные киоски, порталы тоннелей, аварийные выходы;
  
• входы в перегонные тоннели с платформы станций;
  
• производственные помещения: подстанции, машинные помещения эскалаторов, аппаратные, релейные, кроссовые, медпункт;
  
• помещения кассового блока: операторов касс, старшего кассира, подсчета денег, старшего оператора АСОП и сервера;
  
• ограждения по периметру наземных объектов (электродепо, открытых участков линии и др.).
  

3. Устройствами контроля доступа оборудовать входы в помещения кассового блока, машинного помещения эскалаторов, медпункта, подстанций.
   

Перечень помещений, подлежащих постановке под охранную сигнализацию и оборудование контролем доступа, уточнять в задании на проектирование.

4. Приемно-контрольную аппаратуру АОС устанавливать в помещении ДПС и по помещениям кассового блока - у старшего оператора касс с выводом сигнала в ДПС и на пост милиции.
   

Передачу информации о срабатывании АОС предусматривать на диспетчерский пункт пожарной безопасности и охраны порядка по системе телекоммуникаций.

5. В помещениях оператора касс, старшего оператора и сервера кассового блока предусматривать двухрубежную АОС, в остальных - однорубежную.
   

Для однорубежной АОС предусматривать, как правило, магнитоконтактные извещатели для блокировки на открывание входных дверей и других проемов. В наземных вестибюлях блокировать также окна (на проникновение или открывание).

Для второго рубежа защиты, блокирующего определенные зоны помещений, применять поверхностные или объемные оптико-электронные извещатели.

1. В кассах, медпункте, ДПС, кабине ДСП на платформе предусматривать скрытую кнопку и педаль для передачи тревожного сигнала на приемно-контрольную аппаратуру АОС и на пост милиции. На посту милиции предусматривать световую индикацию объекта вызова.
   
2. Системы АОС и АУПС допускается объединять в едином комплекте приемно-контрольной аппаратуры.
   
3. До разработки и утверждения специального свода правил, регламентирующего мероприятия по противодействию террористических актов в метрополитене, антитеррористические требования при проектировании определяются застройщиком или заказчиком в задании на проектирование (п. 3 Постановления Правительства Российской Федерации № 73 от 15.02.2011 г).
   

5.23Административно-производственные здания

1. Для обеспечения функционирования метрополитена должны предусматриваться:
   

1. Административное здание метрополитена для размещения аппарата управления, административно-технического персонала служб и других подразделений.
   

Объемно-планировочные решения и технологическое оснащение здания административного управления определяются заданием на проектирование.

2. Здание диспетчерского управления (Инженерный корпус).
   

В здании диспетчерского управления размещать:

• диспетчерские пункты линий, оснащенные автоматизированными рабочими местами, системами телеуправления установками линии и связи согласно 5.11, 5.12, 5.13, 5.16 и 5.22;
  
• вычислительный центр;
  
• лабораторно-ремонтные подразделения ДПЛ и ВЦ, оснащенные соответствующей аппаратурой и приборами;
  
• комнаты отдыха, приема пищи и психологической разгрузки диспетчерского персонала;
  
• административные и санитарно-бытовые помещения;
  
• грузовые и пассажирские лифты, кабельные шахты и поэтажные кабельные каналы;
  
• понизительную подстанцию.
  

Помещения здания диспетчерского управления должны иметь естественное освещение и защиту от шума и вибрации согласно 5.17.

3. Здание для размещения инженерно-технического (эксплуатационного) персонала дистанций служб, осуществляющего руководство эксплуатационными подразделениями линии).
   

В здании эксплуатационного персонала линии размещаются:

• руководители эксплуатационных подразделений служб;
  
• участки и бригады служб по обслуживанию строительных конструкций, путевых устройств и инженерного оборудования;
  
• мастерские по мелкому ремонту оборудования, кладовые;
  
• служебно-технические помещения пожарных подразделений и охраны;
  
• медпункт, фотарий, комнаты приема пищи и психологической разгрузки;
  
• административные и санитарно-бытовые помещения.
  

2. Здание диспетчерского управления метрополитена (Инженерный корпус) по возможности располагать в зоне пересечения линий метрополитена, в непосредственной близости от станции или совмещать его с вестибюлем станции. Здание должно иметь соединение с тоннелями линий, предназначенное для прохода персонала и прокладки кабелей.
   
3. Здание для размещения инженерно-технического персонала (ОЗЭП) следует предусматривать для каждой линии и располагать в непосредственной близости от станции или совмещать с вестибюлем станции либо на территории электродепо линии.
   
4. Здания диспетчерского управления линий и инженерно-технического персонала должны входить в состав участка первой линии метрополитена.
   

Для первого периода эксплуатации метрополитена возможно строительство только здания для размещения диспетчерских пунктов линий метрополитена с объединением в нем функций административного здания и здания для размещения инженерно-технического персонала.

5. Здания следует проектировать по отдельным техническим и архитектурно-планировочным заданиям и в соответствии со ссылка скрыта.
   

Площадь зданий следует принимать исходя из перспективы развития сети метрополитена.

1. Административные, санитарно-бытовые и подсобные помещения зданий принимать в соответствии со штатным расписанием подразделений.