Министерство регионального развития российской федерации

Вид материала

Реферат

Содержание 6.9Верхнее строение пути и контактный рельс 6.10Монтаж оборудования Монтажные работы Индивидуальные испытания оборудования

Подобный материал:

• Министерство регионального развития российской федерации, 40.15kb.
• Правительство Российской Федерации, Министерство регионального развития Российской, 334.52kb.
• Ответственный исполнитель программы Министерство регионального развития Российской, 1158.64kb.
• Министерство регионального развития российской федерации, 212.18kb.
• Государственная программа Российской Федерации «Доступная среда» на 2011 2015 годы, 1560.95kb.
• Министерство регионального развития российской федерации, 2076.11kb.
• Российской Федерации Министерство образования и науки Российской Федерации Государственный, 343.55kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 20.64kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 39.1kb.
• Министерство регионального развития Российской Федерации, 23.18kb.

6.9Верхнее строение пути и контактный рельс

1. Путеукладочные работы в тоннелях начинать после установки и обетонирования путейских реперов, устройства и сдачи под монтаж пути бетонного основания.
   

Путевые работы рекомендуется выполнять по Наставлению [48].

2. Бригады, выполняющие путевые работы, в обязательном порядке оснащать технологическими комплектами малой механизации для устройства верхнего строения пути и бетонирования постоянных путей.
   
3. Доставку инструментов и материалов в тоннель осуществлять согласно ППР с использованием стволов шахт, материальных скважин и рельсоспусков; к месту укладки путей - электровозной или мотовозной тягой по путям узкой и нормальной колеи.
   
4. Смонтированный, отрихтованный и раскрепленный путь по акту передавать маркшейдерам генподрядной строительной организации под укладку путевого бетона.
   
5. Бетонное основание пути после сборки опалубки водоотводного лотка и противоугонных приямков очищать и промывать струей воды под напором, рельсовые стыки, узлы скрепления и стержни распорных домкратов - защищать от загрязнения.
   
6. Бетонирование пути выполнять участками длиной не менее 25 м с тщательным уплотнением уложенной бетонной смеси вибраторами.
   

При механизации бетонных работ с использованием бункерных тележек или бетононасосов целесообразно применение бетонных узлов на рельсовом ходу для приготовления бетонной смеси непосредственно на участке бетонирования.

Распорные домкраты, опалубку водоотводного лотка и противоугонных приямков снимать при достижении путевым бетоном не менее 50% проектной прочности.

Обнаруженные под шпалами и коротышами пустоты заполнять цементно-песчаным раствором состава 1:2, нагнетая его ручным насосом через пробуренные в бетоне отверстия.

Движение подвижного состава по забетонированному пути допускается для транспортных единиц весом до 0,5 т при достижении бетоном 30% проектной прочности и весом свыше 0,5 т - 70% проектной прочности.

1. Путеукладочные работы на наземных участках выполнять после:
   

• завершения работ по дренажным устройствам и прокладке всех подземных коммуникаций;
  
• подготовки земляного полотна и сдачи его под монтаж пути;
  
• установки путейских реперов.
  

Устройство земляного полотна и верхнего строения пути выполнять согласно СНиП 32-01.

8. Пути с железобетонными шпалами на наземных участках, включая парковые пути электродепо, укладывать на подготовленное земляное полотно звеньями по 25 м, материалы доставлять в голову укладки мотовозной тягой на платформах с краном по уложенным и отрихтованным участкам пути.
   

Укладку парковых путей вести одновременно с укладкой стрелочных переводов, начиная от рельсовых стыков за крестовинами или от стыков рамных рельсов.

Пути в зданиях электродепо укладывать на подготовленные конструкции смотровых канав в направлении от стыка парковых путей.

1. Установку контактного рельса выполнять сварными рельсовыми плетями согласно 5.7.2.
   
2. Перед сдачей пути в эксплуатацию ходовые и контактные рельсы, скрепления, кронштейны и защитный короб очищать от пыли и грязи, кронштейны и скобы изоляторов - покрывать асфальтовым лаком.
   

6.10Монтаж оборудования

1. Подготовка к производству работ

1. ППР по транспортированию и монтажу оборудования должны разрабатываться, как правило, монтажной организацией и соответствовать СНиП 12-01.
   
2. Монтаж и использование грузоподъемных машин и механизмов, грузозахватных устройств, приспособлений и тары должны соответствовать ПБ 10-382 [47].
   
3. Оборудование, изделия и материалы в комплекте с технической документацией предприятий-изготовителей поставлять для монтажа в установленном ППР порядке и сроки.
   

Тяжеловесное и крупногабаритное оборудование поставлять непосредственно в монтажную зону. При доставке оборудования к месту монтажа в упаковке вскрывать ее в присутствии заказчика и подрядчика.

4. После выполнения ревизий или ремонта оборудования его соответствие технической и проектной документации определять комиссией с участием представителей заказчика, подрядчика, исполнителя ревизии или ремонта.
   
5. Доставку крупногабаритного оборудования к месту монтажа на участках линий, сооружаемых закрытым способом, целесообразно осуществлять преимущественно после укладки постоянных путей; для доставки кабельной продукции, труб и других длинномерных изделий использовать специальные скважины. На участках, сооружаемых открытым способом, для тех же целей оставлять проемы в перекрытиях и стенах сооружений.
   
6. Сооружения, сдаваемые под монтаж оборудования и коммуникаций, должны иметь временное освещение, вентиляцию, водоснабжение и электроснабжение.
   

К началу монтажных работ необходимо выполнить строительные работы в полном объеме.

1. Строительные объекты предъявлять к приемке для монтажа оборудования в целом или по частям в следующем составе:
   

• часть станции, включающая сооружения, расположенные в уровне платформы;
  
• эскалаторный тоннель с натяжной камерой, машинным помещением, соответствующими производственными и служебными помещениями;
  
• вестибюль с пешеходным переходом и лестничными сходами. Допускается приемка помещений по частям: помещения в уровне кассового зала; помещения в уровне платформы и промежуточного этажа; пешеходный переход; лестничные сходы с подлестничными помещениями. При этом в первую очередь предъявлять к приемке производственные помещения;
  
• участок перегонного тоннеля от станции до токораздела, включая сопряжения с притоннельными сооружениями;
  
• отдельное подземное или наземное сооружение.
  

1. Готовность строительной части сооружений для начала монтажных работ подтверждать комиссионной приемкой. При приемке помещений проверять соответствие выполненных работ данным проектной документации и технической документации предприятий - изготовителей оборудования.
   
2. Перед началом монтажа эскалаторов реперами обозначить:
   

• уровень нижней входной площадки;
  
• уровень верхней входной площадки;
  
• нижнюю вертикальную базу;
  
• верхнюю вертикальную базу;
  
• ось эскалаторного тоннеля;
  
• места для установки струн - осей эскалаторов.
  

Места установки реперов выбирать с учетом их использования на всех этапах монтажа и в период эксплуатации. При установке реперов допустимые отклонения от данных строительного задания принимать согласно 6.3.

1. Монтажные работы

1. Монтажные работы вести на основании следующих нормативных документов:
   

1. в электротехнических устройствах - СНиП 3.05.06, ГОСТ 10434 и ПУЭ [15];
   
2. в системах автоматизации - СНиП 3.05.07;
   
3. в устройствах управления движением поездов - ПР 32 ЦШ 10.02 [49] и ПР 32 ЦШ 10.01 [50];
   
4. в устройствах связи - ОСТН-600 [51];
   
5. в устройствах защитного заземления – ПУЭ [15];
   
6. в санитарно-технических установках - СНиП 3.05.01, СНиП 3.05.05;
   
7. эскалаторов - ПБ 10-77 [52];
   
8. лифтов - ПБ 10-558 [53];
   
9. сосудов, работающих под давлением, - ПБ 03-576 [62];
   
10. кранов - ПБ10-382 [47].
    

2. При выполнении монтажных работ использовать нормокомплекты специальных инструментов, механизмов и приспособлений по видам работ.
   
3. Части эскалаторов с применением резины в случае хранения при отрицательной температуре перед монтажом выдерживать до достижения ими температуры воздуха в эскалаторном помещении, но не ниже 5 °С.
   

До монтажа лестничного полотна выполнить наладку механической части аварийного и рабочего тормозов.

При монтаже лестничного полотна допускается применение выносного пульта управления.

1. При установке оборудования окончательную затяжку гаек анкерных болтов осуществлять при достижении не менее 70% проектной прочности материала подливки гнезд. Опорная поверхность оборудования должна плотно прилегать к основанию.
   
2. Проходы электропроводок через несущие конструкции и перекрытия выполнять в стальных трубах, через перегородки - в проемах, коробах, трубах.
   
3. Заземляющие проводники должны быть защищены от коррозионных воздействий, механических повреждений и доступны для осмотра. При использовании стальных труб в качестве заземляющих проводников соблюдать непрерывность цепи в местах их соединения.
   

3. Индивидуальные испытания оборудования

1. Объем индивидуальных испытаний оборудования электроустановок должен соответствовать требованиям документации предприятий-изготовителей.
   

В состав испытаний входят:

• проверка соответствия установленного оборудования проектной документации и нормативным требованиям;
  
• подготовка к включению механического и электрооборудования;
  
• проверка работы установки на холостом ходу поэлементно на местном управлении с питанием по временной или постоянной схеме;
  
• испытание оборудования на холостом ходу и под нагрузкой.
  

2. До начала индивидуальных испытаний на электроустановке вводится режим согласно ПОТ РМ-016 /РД 153-34.0-03.150 [54].
   
3. При выявлении дефектов в процессе индивидуальных испытаний оборудования и трубопроводов испытание повторять после устранения дефектов.
   
4. Индивидуальные испытания эскалатора проводить в три этапа.
   

1-й этап - опробование привода. Проводить после монтажа зоны Е, блокировочных устройств и наладки электрооборудования. Опробованию подлежат аппараты схемы управления, рабочий тормоз, блокировочные устройства, главный и вспомогательный приводы.

2-й этап - опробование привода с лестничным полотном. Проводить после монтажа лестничного полотна. Эскалатор включается в работу от вспомогательного привода "на подъем" и "на спуск" до полного оборота лестничного полотна.

3-й этап - опробование работы эскалатора от главного привода по 1 ч в каждом из направлений при завершении всех монтажных работ.

5. Испытания санитарно-технических систем осуществлять по СНиП 3.05.01.
   

Испытания систем с применением пластмассовых трубопроводов проводить согласно СП 40-102 [55].

Испытания проводить до начала отделочных работ. Применяемые для испытаний манометры должны быть поверены согласно ГОСТ 8.002.

6. Системы внутреннего холодного и горячего водоснабжения испытывать гидростатическим или манометрическим методом до установки водоразборной арматуры.
   

Манометрические испытания систем проводить в следующей последовательности:

• систему заполнить воздухом давлением 0,15 МПа;
  
• при обнаружении утечек воздуха на слух снизить давление до атмосферного и устранить дефекты; затем систему заполнить воздухом давлением 0,1 МПа и выдержать ее под пробным давлением в течение 5 мин. Система признается выдержавшей испытание, если падение давления не превысит 0,01 МПа.
  

7. Испытание водяных систем отопления и теплоснабжения проводить при отключенных расширительных сосудах гидростатическим методом давлением, равным 1,5 рабочего давления, но не менее 0,2 МПа в самой нижней точке системы. Система признается выдержавшей испытание, если в течение 5 мин падение давления не превысит 0,02 МПа и отсутствуют течи в элементах системы.
   
8. Паровые системы отопления и теплоснабжения с рабочим давлением до 0,07 МПа испытывать гидростатическим методом давлением 0,25 МПа в нижней точке системы; системы с рабочим давлением более 0,07 МПа - гидростатическим методом давлением, равным рабочему давлению плюс 0,1 МПа, но не менее 0,3 МПа в верхней точке системы. Система признается выдержавшей испытание, если в течение 5 мин падение давления не превысит 0,02 МПа и отсутствуют течи в элементах системы.
   
9. Системы парового отопления и теплоснабжения после гидростатических или манометрических испытаний проверять путем пуска пара с рабочим давлением системы. При этом утечки пара не допускаются.
   
10. Системы внутренней канализации испытывать методом пролива воды путем одновременного открытия 75% санитарных приборов, подключенных к проверяемому участку в течение времени, необходимого для его осмотра. Выдержавшей испытание считается система, если при ее осмотре не обнаружены течи в местах соединений трубопроводов.
    
11. Системы внутренних водостоков испытывать наполнением их водой до уровня наивысшей водосточной воронки. Продолжительность испытания - не менее 10 мин. Водостоки считаются выдержавшими испытание, если при осмотре не обнаружены течи и уровень воды в стояках не понизился.
    
12. Напорные сети канализации и водоотлива, выполненные из стальных труб с чугунной арматурой, испытывать гидростатическим давлением 1,25 рабочего давления, но не менее давления 0,5 МПа. Продолжительность испытаний - не менее 10 мин, в течение которых давление не должно снижаться более чем на 0,05 МПа.
    
13. Системы вентиляции и кондиционирования воздуха испытывать после завершения общестроительных и отделочных работ в помещениях вентиляционных установок и проведения индивидуальных испытаний устройств электроснабжения, теплоснабжения и др.
    

Напорные воздуховоды вытяжной системы вентиляции аккумуляторных помещений (при установке в них открытых кислотных аккумуляторов) испытывать давлением, превышающим в 2 раза рабочее. При испытании в течение 1 ч допускается снижение давления не более чем на 10%.

Испытание вентиляторов систем тоннельной вентиляции проводить в соответствии с инструкциями предприятий-изготовителей.

14. Изоляцию электрооборудования напряжением выше 1 кВ испытывать повышенным напряжением постоянного тока согласно РД 34.45-51.300 [56].
    
15. Изоляцию электрооборудования напряжением от 60 В до 1 кВ включительно и цепей вторичной коммутации испытывать путем измерения ее сопротивления мегомметром на 2,5 кВ. Сопротивление изоляции должно быть не ниже 0,5 МОм.
    

Изоляцию электрооборудования иностранных фирм, имеющую электрическую прочность ниже нормы, при отсутствии указаний поставщика испытывать напряжением, составляющим 90% заводского испытательного напряжения.

Испытания заземляющих устройств электроустановок проводить согласно ПУЭ.

1. Прочность конструкций для подвешивания светильников при отсутствии указаний в проектной документации испытывать в течение 10 мин путем приложения к ним статической нагрузки, равной:
   

1. для светильников весом до 100 кгс - пятикратной к весу светильника;
   
2. для светильников весом более 100 кгс - двукратной к весу светильника плюс 80 кгс.
   

Конструкцию признают выдержавшей испытания при отсутствии видимых деформаций.

1. Индивидуальные испытания систем автоматизации и связи проводить автономно по каждой системе без нагрузки, под нагрузкой и с корректировкой параметров настройки систем в процессе индивидуального испытания оборудования.
   
2. Кабельные линии систем связи испытывать путем измерения:
   

• сопротивления изоляции;
  
• омического сопротивления шлейфа;
  
• омической асимметрии жил;
  
• переходного затухания на ближнем конце;
  
• переходного затухания на дальнем конце;
  
• входного сопротивления;
  
• рабочего затухания.
  

Парные кабели испытывать путем проведения комплекса измерений постоянным током до и после включения их в постоянные устройства, прослушивания и измерения переходных затуханий.

1. Волоконно-оптические линии систем связи испытывать путем измерения:
   

• затухания в оптическом волокне кабеля;
  
• уровня мощности оптического излучения на выходе оптического волокна или оптоэлектронного модуля;
  
• коэффициента ошибок в цифровом линейном тракте на выходах оконечного и промежуточного оборудования линейного световодного тракта;
  
• стыковых соединений.
  

Вносимое затухание в неразъемном соединении (муфте) для одномодовых оптических волокон должно быть не более 0,10 дБ, дополнительные потери, вносимые за счет компактной укладки волокон в муфте - не более 0,01 дБ; для многомодовых волокон - 0,30 дБ и 0,03 дБ соответственно.

При проведении измерений руководствоваться ГОСТ 26814 и ОСТ 45.62 [57].