Geum.ru

Я развития военно-технического сотрудничества России со странами Латинской Америки и конкурентоспособности России по сравнению с другими странами в этом регионе

Вид материалаДокументы

Содержание


1.1. Динамика развития ВТС России со странами Латинской Америки. От истории к современному состоянию
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7

Глава 1. История и современное состояние ВТС России со странами Латинской Америки в сфере поставок российского ВиВТ и создания центров технического обслуживания и ремонта

1.1. Динамика развития ВТС России со странами Латинской Америки. От истории к современному состоянию


Латиноамериканский регион в последние годы имеет устойчивые тенденции к активному развитию, превращаясь в один из центров формирующегося многополярного мироустройства. Ряд политических режимов имеет сходные с Россией взгляды на главные мировые процессы.

Сейчас Россия активно отвоевывает ранее утерянные позиции на латиноамериканском рынке вооружений, восстанавливая связи в военной и военно-технической областях с государствами - традиционными импортерами российского оружия и выходя на ранее не доступные рынки вооружений.

Рассматриваем ВТС со странами Латинской Америки в качестве одного из важных элементов нашего многогранного сотрудничества. Россия является признанным производителем оружия, которое востребовано на мировых рынках, в том числе в этом регионе.

Безусловно, Россия возвращается в этот регион мира, но в отличие от СССР, который пришел в свое время в Латинскую Америку с идеологической составляющей, сегодня в действиях России - политическая и экономическая составляющие. Если говорить о странах, заинтересованных в укреплении и углублении отношений с Россией, то в Латинской Америке они есть и их много. Не раз отмечалось видными латиноамериканскими политиками и простыми людьми то, что после распада Советского Союза страны континента остались практически один на один с беспощадной эгоистичной «империей США».

Вдохновляющим для оживления интереса России к Латинской Америке стал приход к власти в Венесуэле харизматического лидера Уго Чавеса, бывшего офицера-десантника, националиста, считающего социализм наилучшей формой государственного устройства.

За последние годы отношения между Россией и государствами Латинской Америки существенно укрепились. Россия видит в этом хороший сигнал, так как хочет развивать полноценные, полноформатные отношения со странами этого региона.

Россия развивает военно-техническое сотрудничество со многими другими латиноамериканского региона. Так в 2005 году в Мексике был открыт сервисный центр по обслуживанию вертолетной техники. Ведутся переговоры по созданию ремонтных баз и сервисных центров также в Перу, Колумбии, ряде других стран региона.

Партнерами России в сфере военно-технического сотрудничества в регионе являются Мексика, Бразилия, Перу, Колумбия, Венесуэла, Эквадор, Никарагуа, Аргентина. Основными направлениями военно-технического сотрудничества со странами Латинской Америки, являются авиация, стрелковое оружие, бронетанковая техника и средства ПВО.[1]

В 2009 году состоялось более 50 встреч членов делегации из России с представителями высшего политического и военного руководства Бразилии, а, кроме того, главами национальных делегаций из Аргентины, Гватемалы, Колумбии, Уругвая, Чили, других стран региона и мира.[2] В Рио-де-Жанейро поднимались различные вопросы сотрудничества от поставок по действующим контрактам до перспектив совместной разработки и лицензионного производства вооружений и боевой техники.

Россия за последние годы стала одним из крупнейших поставщиков вооружений странам Латинской Америки, что привело к "выталкиванию США с рынков, на которых они ранее доминировали.

В латиноамериканском регионе особым спросом пользуются российские вертолеты. В частности, государственными и коммерческими структурами Мексики, Перу, Эквадора, Венесуэлы и других стран эксплуатируется около 400 машин марки "Ми". Это гражданские и военно-транспортные вертолеты Ми-8/Ми-17, боевые вертолеты Ми-24/Ми-35 и тяжелые транспортные вертолеты Ми-26Т. [4] Корпорация "Оборонпром", объединяющая всех российских разработчиков и производителей вертолетов, в настоящее время предлагает всем странам региона качественно новую систему организации продаж, обучения и послепродажного обслуживания вертолетной техники. В частности, разработана новая концепция обслуживания винтокрылых машин, предусматривающая организацию сервисных центров по обслуживанию и ремонту вертолетов. Предполагается создание центров технического обслуживания и ремонта трех уровней в зависимости от объема выполняемых ремонтных работ, желания заказчика и его финансовых возможностей, а также от количества вертолетов, которые эксплуатируются в той или иной стране. [4] Создание таких центров предлагается заказчику вместе с поставкой вертолетов. Они также могут быть созданы в странах, уже эксплуатирующих вертолеты марки "Ми".

Одновременно с сервисными центрами предлагаются учебные центры. Они могут создаваться как в рамках сервисного центра, так и отдельно на базе какого-то уже существующего центра.

Важным направлением работы на рынке Латинской Америке является сертификация вертолетов марки "Ми". В 2005 году, например, был получен сертификат на вертолет типа Ми-171 (Ми-171А1) в Бразилии. [4] В ходе сертификационных работ в конструкцию вертолетов был внесен ряд принципиальных изменений в топливную систему и систему управления. После получения сертификата Россия может получить доступ с этим вертолетом не только на рынок Бразилии, но и на рынки других латиноамериканских стран, поскольку бразильский сертификат для многих государств региона является показателем высокого уровня надежности и соответствия стандартам летной годности.

Активно ведется работа по сертификации вертолетов семейства Ми-17 в Чили и в Мексике. Кроме того, активно продвигается легкий вертолет "Ансат", который серьезно рассматривается ВВС и Национальной полицией Эквадора, а также пограничной охраной Аргентины.

В области боевых самолетов "Рособоронэкспорт" в латиноамериканском регионе проводит маркетинговую политику, направленную как на продвижение новых летательных аппаратов, так и на модернизацию ранее поставленного парка. После прорыва истребителей Су- 30МК в Венесуэлу, потенциальными покупателями самолетов Су-35 и Су-30 в Латинской Америке являются Бразилия, Перу и Мексика. [5]

Корпорация "МиГ" может рассчитывать на заключение контрактов по модернизации и ремонту ранее поставленных в этот регион самолетов.