Українське національне інформаційне агентство укрінформ моніторингове дослідження інформації щодо Євро-2012 в електронних змі україни з 14 по 15 березня 2010 року
| Вид материала | Документы |
СодержаниеЧемпіонат європи: україна готується Проблемні питання Новини з владних структур Чемпіонат європи: україна готується Справка "кп" Проблемні питання |
- Українське національне інформаційне агентство укрінформ моніторингове дослідження інформації, 225.25kb.
- Українське національне інформаційне агентство укрінформ моніторингове дослідження інформації, 145.33kb.
- Українське національне інформаційне агентство моніторингове дослідження інформації, 510.67kb.
- Минтранссвязи объявит новый конкурс на привлечение инвестора в аэропорт "Львов" Журнал, 258.68kb.
- Новости из одессы 2, 330.23kb.
- Філософія футбольного туриста. Євро-2012, 114.42kb.
- До проекту Закону України „Про внесення змін до Податкового кодексу України (щодо проведення, 72.25kb.
- Українське незалежне інформаційне агентство новин (уніан). Засноване в березні 1993, 824.87kb.
- Українське незалежне інформаційне агентство новин (уніан). Засновано в березні 1993, 589.15kb.
- «Про результати моніторингового дослідження щодо формування в учнів 5-х та 11-х класів, 122.46kb.
УКРАЇНСЬКЕ НАЦІОНАЛЬНЕ ІНФОРМАЦІЙНЕ АГЕНТСТВО - УКРІНФОРМ
Моніторингове дослідження інформації щодо Євро-2012 в електронних ЗМІ України з 14 по 15 березня 2010 року
(15.03.2010, м. Київ, Укрінформ)
Підготувала редакція медіамоніторингу
Укрінформу
ссылка скрыта
ЗМІСТ
| НОВИНИ З ВЛАДНИХ СТРУКТУР |
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.14 05:10 ссылка скрыта
Finance.ua 2010.03.15 05:35 ссылка скрыта
Zaxid.net 2010.03.15 15:26 ссылка скрыта |
| ЧЕМПІОНАТ ЄВРОПИ: УКРАЇНА ГОТУЄТЬСЯ |
Realt.ua 2010.03.14 18:18 ссылка скрыта
Сегодня 2010.03.14 18:50 ссылка скрыта
"Комсомольская Правда" в Украине 2010.03.14 23:14 ссылка скрыта
Соцмарт 2010.03.15 03:31 ссылка скрыта
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.15 04:10 ссылка скрыта
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.15 04:40 ссылка скрыта
Наш Киев 2010.03.15 08:34 ссылка скрыта
Marketing Media Review 2010.03.15 11:29 ссылка скрыта
Харківська міська рада 2010.03.15 12:44 ссылка скрыта
AllTravels.com.ua 2010.03.15 13:06 ссылка скрыта
Український Бізнес Ресурс 2010.03.15 15:23 ссылка скрыта |
| ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ |
Domik.net 2010.03.15 11:35 ссылка скрыта |
Розширений текст на наступній сторінці
ссылка скрыта
НОВИНИ З ВЛАДНИХ СТРУКТУР
- Янукович назначил организацию Евро-2012 приоритетной задачей
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.14 05:10
ссылка скрыта
Президент Украины Виктор Янукович во время встречи с новым составом правительства уделил отдельное внимание процессу подготовки страны к Чемпионату Европы 2012 года. Президент выразил уверенность в необходимости ускорения работы по подготовке государства к этому великому гуманитарному событию.
"Евро-2012 - это тот престиж, который мы с вами получили, но мы все понимаем, что нам нужно удвоить усилия и скорость в решении вопросов по организации этого турнира", - подчеркнул В.Янукович, - которого цитирует информационный центр "Украина-2012".
Президент Украины поручил правительству при формировании проекта государственного бюджета на 2010 год максимально учитывать расходы на реализацию проектов по подготовке к Евро-2012. По его мнению, инвестиционные средства также нужно в первую очередь направлять на развитие инфраструктуры чемпионата. "Инвестиционный климат должен дать мощный толчок развитию бизнеса, а соответственно - и экономике", - подчеркнул глава государства.
Напомним, ранее сообщалось, что Европейская футбольная ассоциация (УЕФА) довольна прогрессом в подготовке Украины и Польши к проведению Чемпионата Европы по футболу в 2012 году. \
- Украина: Гостиницу "Шахтер" в Донецке продадут
Finance.ua 2010.03.15 05:35
ссылка скрыта
Владелец крупнейшего на Донбассе гостиничного комплекса Петр Рахман намерен продать гостиницу "Шахтер", которая будет одним из основных операторов по приему гостей Евро-2012 в Донецке.
Гостиница расположена в 500 метрах от стадиона "Донбасс-Арена" и сотне метров от регионального спортивного комплекса "Олимпийский". Петр Рахман купил отель около года назад, "чтобы раскрутить и затем продать". Стартовая цена продажи составит $27 млн.
Интерес к объекту уже проявляют местные бизнесмены, но не профильные игроки гостиничного бизнеса. По мнению экспертов, даже без привязки к Евро-2012 инвестпроект в гостиничном бизнесе будет прибыльным.
Как сообщалось, Рахман осенью 2009 года стал владельцем киевской гостиницы "Братислава". В сентябре прошлого года Фонд госимущества продал на тендере контрольный пакет гостиницы донецкой компании "Прайвэт инвестментс", контроль над которой приписывают Петру Рахману. За "Братиславу" компания заплатила 20,5 млн. грн. Тогда компания-победитель декларировала, что намерена развивать гостиницу, повысив ее уровень до четырех звезд.
- Завтра Колесников осмотрит строительство львовского стадиона
Zaxid.net 2010.03.15 15:26
ссылка скрыта
Завтра, 16 марта, во Львов с рабочим визитом прибудет вице-премьер по вопросам Евро-2012 Борис Колесников.
Как стало известно ZAXID.NET , вице-премьер по вопросам Евро-2012 посетит строительную площадку терминала Международного аэропорта "Львов" и побывает на строительстве нового стадиона к Евро-2012. Кроме этого, планируется, что Борис Колесников посетит таможенные переходы на украино-польской границе.
Также, как стало известно ZAXID.NET , во Львове Борис Колесников проведет заседание оргкомитета по вопросам подготовки Львова и области к Евро-2012.
Приезд вице-премьер министра по вопросам Евро-2012 Бориса Колесникова подтвердила ZAXID.NET пресс-секретарь губернатора Львовской области Оль Б.Колесникова уточняется.
Напомним, 11 марта был сформирован новый Кабинет министров Украины. Борис Колесников был назначен вице-премьер-министром по вопросам Евро-2012.
ЧЕМПІОНАТ ЄВРОПИ: УКРАЇНА ГОТУЄТЬСЯ
- Каким будет "Борисполь" к 2012-му
Realt.ua 2010.03.14 18:18
ссылка скрыта
Что уже строится и что еще собираются возвести в международном аэропорту в ближайшие годы
Действующие на сегодня аэровокзалы Борисполя - это терминал А (внутренние рейсы), терминал В (международные рейсы) и терминал С (VIP-терминал). Завершается строительство терминала F (здание почти готово), а также строится терминал D (на начальной стадии). Прошлой весной должно было начаться строительство терминала Е (компании "Аэросвит"), однако проект пока отложен. Ныне аэровокзалы Борисполя способны принять только половину от требуемых УЕФА 4,2 тыс. человек в час. О том, как изменится аэропорт за оставшееся до "Евро-2012" время, "Газета... " расспросила у гендиректора ГП МА "Борисполь" Бориса Шахсуварова.
- Пропускная способность пассажирских терминалов пока оставляет желать лучшего. Однако с пуском этим летом нового терминала F с проектной пропускной способностью в 900 пассажиров в час (и до 1500 - в пиковом режиме) работа терминала В, на который больше всего нареканий, вернется в нормальный режим. В новом терминале будет 30 стоек регистрации багажа и одна для крупногабаритных грузов.
- Вслед за терминалом F в 2011 году ожидаем и терминал D. Что будет в нем особенного?
- Изначально мы планировали его на 1,5 тыс. пассажиров в час, затем расширили проект. Новинкой нового терминала будет возможность пройти регистрацию и сдать багаж за 6 часов до отлета. Например, пассажир, приехав из другого города, может сразу пройти регистрацию, сдать багаж и заниматься своими делами: посетить бар, ресторан, магазины.
Это позволит сглаживать пиковые нагрузки из-за прохождения пассажирами регистрации, досмотра, паспортного контроля перед самым отлетом.
Терминал D
- С введением новых терминалов как-то изменится работа нынешних?
- Принято решение, что после ввода в эксплуатацию терминала F и завершения третьей очереди реконструкции терминала В последний будет обслуживать вылет пассажиров внутренних рейсов. Так мы обеспечим одинаковый уровень комфорта для пассажиров на внутренних и международных рейсах. Ранее планировалось расширение терминала С для пассажиров категории VIP, но отказались от этой идеи, поскольку в терминале D предусмотрена и VIP-зона.
Терминал F
- Основной причиной недавнего инцидента с самолетом компании "Виз-Эйр", когда он съехал с полосы, называли сильный боковой ветер. Но ведь существовал проект новой полосы под углом к нынешним, чтобы не возникало подобных ситуаций?
- Третья полоса под углом была еще в плане реконструкции аэропорта в 1993 году. На сегодня эта тема похоронена, поскольку местные власти разбазарили всю землю в окрестностях аэропорта. Вообще земля - самая большая проблема Борисполя. Аэропорт не сможет развиваться и иметь перспектив, если не будут решены земельные вопросы. В начале 2000-х годов участки, на которых планировалось строительство и развитие пассажирских терминалов, были отданы авиакомпании "Аэросвит". Там ничего не строится и авиакомпания использует их под парковки. Годы из-за этого тянется тяжба с "Аэросвитом".
А вокруг аэропорта, где земли должны быть зарезервированы под его развитие, - все роздано, приватизировано. Собственники там построить вряд ли что-то смогут - поскольку все эти земли находятся рядом с летными зонами, но рассчитывают, что аэропорт выкупит их участки.
- Поэтому новые терминалы и строятся так далеко от основного, В?
- Да, мы должны были строить терминалы D и F ближе к В, а так получается за сотни метров друг от друга. Нам придется обеспечить автобусное сообщение между всеми терминалами - а это ляжет на расходы аэропорта.
- То есть из-за земельных спекулянтов единственный крупный аэропорт страны не может нормально развиваться? Но хоть проект железнодорожного сообщения с Киевом в прошлом году, похоже, сдвинулся с мертвой точки?
- Да, были переговоры с представителями Китая о выделении кредита в $1 млрд на организацию железнодорожного сообщения Киева с аэропортом Борисполь. Я считаю, что такой крупный кредит разумно брать только под госгарантии, поскольку аэропорту самостоятельно будет очень сложно обслуживать такой долг. Например, в Европе и Москве, в частности, подобные проекты реализуются при поддержке местных властей или государства.
Проект непостроенного терминала Е
- Но ведь до основной ж/д магистрали всего ничего? За что платить миллиард?
- Рассматривается два проекта ж/д сообщения Киев-Борисполь. То ли полностью подземный, то ли смешанный с наземными и подземными участками. Однако в этом случае проблема все та же - земля, ведь ж/д-ветка должна проходить по частным землям.
- До Борисполя на маршрутке ехать меньше 10 минут, а там есть ж/д станция. Может, поезда-экспрессы пустить туда, а из города в аэропорт - автобусы? Дешево и сердито.
- Мы рассматриваем такой вариант. Только не от Борисполя, а от станции "Чубинское" (ж/д станция перед Борисполем, в 6,5 км от аэропорта. - Авт.). Но там нужно строить павильон и отдельную платформу, чтобы пустить из Киева специальный поезд из 3-4 вагонов. Я могу запустить автобусы, но необходимо и желание железнодорожников...
Терминал А - останется без изменений
Европейские аэропорты - не просто аэровокзалы
Евгений БОКИЙ, начальник отдела развития ЗАО "Аэробуд":
- Ныне в Европе аэропорты превращаются в крупные инфраструктурные комплексы, где есть и офисы, и центры досуга, и отели. Туда ездят не только, чтобы прилететь и улететь, а и чтобы пойти в кино, посетить торговые комплексы, сходить в ресторан - так устроены аэропорты, например, в Германии.
Сейчас аэропорт Борисполь - достаточно обособленное предприятие, которое в основном обеспечивает только основные функции по обслуживанию пассажиров и самолетов. Нынешние проекты, когда их завершат и соединят между собой, во многом приблизят Борисполь к европейским аэропортам. Однако, как я понимаю, нам во многом мешает развиваться ограниченность территории - ведь все эти торгово-развлекательные и офисные комплексы нужно где-то строить.
После регистрации пассажиры - как селедки в банке
Ксения ГАК, директор туристической компании:
- Сейчас в аэропорту людям просто нечего делать: разве что пару магазинчиков и два кафе с неземными ценами. (В том же московском Домодедово в избытке небольшие киоски, где можно перекусить, и автоматы для чая-кофе.) Это в терминале "В", а в терминале "А" и того нет: после регистрации пассажиры сидят как селедки в банке и дожидаются вылета - ведь с терминала уже не выйдешь, перекусить например. А если вылет задержат? Сами сотрудники авиакомпаний рекомендуют проходить регистрацию на внутренних рейсах за час до отлета, чтобы не ждать долго.
Был бы хоть интернет - в европейских аэропортах уже нормой стал бесплатный интернет wi-fi в залах ожидания, а у нас - только Интернет-кафе, и то в предрегистрационной зоне. А ведь транзитные пассажиры могут ждать следующего рейса часами.
Наши магазины беспошлинной торговли "дьюти-фри" по ассортименту аналогичны европейским. Цены - как в супермаркетах типа "Метро" или "Ашан", но в Амстердаме и Москве по их меркам дешевле.
"Газета... ":
Хотелось бы верить, что через пару-тройку лет мы действительно увидим наш единственный крупный аэропорт почти европейским, и главным приоритетом будет удобство пассажиров. Ведь так хочется, чтобы наш родной "Борисполь" хотя бы немного напоминал "Хитроу" или "Франкфурт".
Григорий МЕЛЬНИЧУК
- Студенты и волонтеры будут организаторами досуга во время Евро-2012
Сегодня 2010.03.14 18:50
ссылка скрыта
Харьковская площадь Свободы станет точкой сборки футбольных фанатов. Уже через 2,5 года в самом сердце города откроется уникальная фан-зона Евро- 2012, где обещают бесконечный концерт.
Задолго до проведения матчей европейского чемпионата в Харькове решали, как организовать фан-зону. По примерным подсчетам, на время Евро-2012 придется принять 80 тысяч человек, их нужно будет развлекать все дни проведения одного или двух матчей.
Праздник в фан-зоне надо сделать непрерывным, сообщил на первом координационном совещании по работе волонтеров во время Евро-2012 директор Департамента по подготовке к Евро-2012 Виктор Христоев. Поэтому на площади должны установить сцену, на которой представления будут идти не только в дни матчей, а и каждый день из 24 суток Евро-2012. В подготовке нон-стоп праздника должны помочь студенты, в частности Академии культуры. Студенты и волонтеры могли бы познакомить гостей с культурой и историей Харькова и Украины. Кроме того, нужны шоу, связанные с культурой стран, сборные которых будут играть у нас.
- Чтоб не сорвало крышу "Олимпийскому", днепропетровцы сработали на "отлично"
"Комсомольская Правда" в Украине 2010.03.14 23:14
ссылка скрыта
На главном стадионе Украины на днях начали устанавливать опоры, на которой будет держаться уникальная крыша-мембрана.
Сергей ПЕТРЕНКО.
Ее чертежи разработали немецкие инженеры-проектировщики, немецкая же компания должна была эту кровельную конструкцию построить и привезти в Киев. Но уж слишком высокую цену заломили за это мастера из Германии - 1,2 миллиарда гривен! Украинское правительство (а было это в самый разгар кризиса - летом 2009 года) решило не платить такую огромную сумму, а поискать другого подрядчика.
И он нашелся - в Днепропетровске. Тамошние металлисты взялись построить и установить кровлю "Олимпийского" за 727 миллионов гривен.
- Немцы сомневались, что наши инженеры изготовят опоры для их крыши- мембраны. Но днепропетровцы сделали все на "отлично". Заграничные проектанты прислали письмо, что реконструкция "Олимпийского" идет хорошо, - рассказал журналистам в последний день своей работы на посту министра семьи, молодежи и спорта Юрий Павленко.
Всего будет 80 опор. Их габариты такие же уникальные, как и самой крыши: это металлические колонны до метра толщиной и в высоту - больше 20 метров. На них-то и будет покоиться Г-образная кровля над верхними трибунами. Кстати, кровля "Олимпийского" задумана так, чтобы других опор внутри чаши стадиона не понадобилось.
- Требования к размерам и геометрии были колонн такие же, как и к космической технике, - улыбается генеральный директор днепропетровской фирмы-подрядчика Михаил Свитлинец. - В некоторых элементах отклонения от запроектированной длины допускались не больше десятой доли миллиметра. Приезжали к нам на завод немецкие специалисты - измеряли колонны. И сказали, что размеры соблюдены.
- Действительно, для Украины такой навес - уникальный, - добавляет экс-вице- премьер Иван Васюник. - Отечественные компании делают его, привлекая нашу Академию наук. Монтаж колонн закончат через три месяца.
Опоры собираются возле стадиона. Прогревают до 220°С, потом сваривают элементы. Работа возле каждой длится до 10 часов безостановочно. Чтобы успеть к отведенному сроку, монтажники планируют ставить по колонне каждые сутки.
- Если не будет перебоев с бюджетным финансированием, подрядчики обещают завершить сооружение кровли вовремя, - говорит Юрий Павленко.
СПРАВКА "КП"
Реконструкция НСК "Олимпийский" началась 1 декабря 2008 года. Всего на объекте сейчас трудятся более полутора тысяч строителей и больше 120 единиц техники. Работы идут в три смены. В прошлом году из госбюджета на стадион потратили более 1 миллиарда гривен. В 2010-ом понадобится еще столько же. "Олимпийский" должны сдать в эксплуатацию до конца 2010 года. В 2011-м на нем запланировано проведение первого матча, а еще через год - финал Евро- 2012.
- В Киеве оживает строительство бизнес центров и объектов торгово-развлекательного назначения
Соцмарт 2010.03.15 03:31
ссылка скрыта
Специалисты считают, что столица увидела свет в конце кризисного тоннеля, чему свидетельствует оживление строительных работ даже на тех участках, где они были приостановлены, сообщает SocMart.
На ул.Саксаганского, Гетьмана, в районе Дарницы и Воздухофлотского моста появились строительные краны и зашевелились рабочие. Застройщики говорят, что наметился прогресс, однако он не касается строительства жилья, а, преимущественно, возведения объектов торгового назначения, гостиничных комплексов и офисных центров.
Бытует мнение, что это напрямую связано с проведением в Киеве Евро-2012, ведь такое событие предполагает наличие не менее 60 отелей. Поэтому, оживились строительные работы там, где есть иностранные инвестиции.
В то же время, строительство жилищных зданий, когда не выдаются ипотечные кредиты, считается абсолютно не рентабельным. Эксперты socmart полагают, что замороженные строительные работы в секторе жилой недвижимости так и не сдвинутся с места, пока не возобновится банковское кредитование, и покупатели не захотят вновь рискнуть, пережив жилищные аферы и отложенные на неизвестное время стройки домов.
- В Харькове к Евро-2012 должен появиться банк крови
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.15 04:10
ссылка скрыта
Как сообщает "Сегодня", банк крови готовы делать ученые Института проблем криобиологии и криомедицины НАНУ. Но инвестор пока не нашелся, а в госбюджете такая статья расходов до сих пор не предусмотрена.
Специалисты уже разработали технологию замораживания крови, которая позволит хранить ее десятки лет, а после размораживания она не потеряет своих свойств. Замораживают эритроциты при -196 градусах с помощью жидкого азота.
Директор института Валентин Грищенко отметил, что создание запасов крови "соблазнительно, потому что позволяет сэкономить много денег и заготовить большое количество крови". "В преддверии Евро-2012 эту проблему нужно решить. Ведь могут быть и травмы, и катастрофы, и драки. Если такое произойдет, то сразу станет вопрос: а где взять кровь?" - сказал В.Грищенко.
По словам главного врача областного Центра службы крови Вадима Яворского, на трехмиллионную область с учетом фанатов хватило бы 300 литров крови, но при условии пополнения запаса.
- В Харькове на Евро-2012 планируют 24-дневные развлечения для фанатов
ЛІГАБізнесІнформ 2010.03.15 04:40
ссылка скрыта
В Харькове на площади Свободы планируют установить сцену, на которой представления будут идти не только в дни матчей, а и каждый день из 24 суток Евро-2012. Об этом заявил директор Департамента по подготовке к Евро- 2012 Виктор Христоев.
- Аэропорту "Жуляны" подкинули денег
Наш Киев 2010.03.15 08:34
ссылка скрыта
Правительство увеличило расходы государственного бюджета на разработку проекта и реконструкцию аэродрома Жуляны.
В частности, от 26,9 млн грн - до 215,3 млн грн.Это закреплено постановлением Кабинета министров 239 от 1 марта 2010 года. В связи с увеличением расходов госбюджета на реконструкцию аэропорта, общий объем финансирования по этой статье подготовки Украины к проведению финальной части Чемпионата Европы по футболу 2012 года увеличился с 291,9 млн грн до 318,8 млн грн Соответственно общий прогнозируемый объем финансирования подготовки и проведения в стране Евро-2012 также увеличился с 126,657 млрд грн до 126,684 млрд грн.
Напомним, что в январе Кабинет Министров утвердил скорректированный проект реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, перрона коммунального предприятия "Международный аеропорт "Киев". Общая сметная стоимость проекта составляет 215,299 млн. гривен, в частности 140,388 млн гривен на строительно- монтажные работы, 32,051 млн гривен на оборудование, 42,86 млн гривен на другие расходы, информирует Київ.proUA.com.
- Возможности ЕВРО-2012 для украинского бизнеса
Marketing Media Review 2010.03.15 11:29
ссылка скрыта
Никто не будет спорить, что проведения чемпионата ЕВРО-2012 предоставляет Украине много пространства как для развития бизнеса, так и для позиционирования страны в мире. Для того, чтобы помочь компаниям разобраться в предоставленных возможностях, 11 марта в отеле Hyatt компания Deloitte совместно с УЕФА провела круглый стол, в рамках которого была презентована спонсорская и корпоративная программы ЕВРО-2012 УЕФА.
Если посмотреть на статистику доходов от проведения последних четырех чемпионатов, прослеживается быстрорастущая динамика. Например, доходы за 2008 год (1,35 млрд. евро) почти вдвое превышают доходы 2004 года. Большое значение имеют телекоммуникационная сфера и информационные технологии. Просмотр специализированных интернет-страниц увеличился в 4 раза и составил 1,3 млрд. Живая телевизионная аудитория финального матча составила 237 млн. зрителей, а общее количество телезрителей - 5 млдр.
Пока из 10 возможных определено 4 глобальных партнера чемпионата. Ими стали Adidas, Castrol, Coca-Cola и Carlsberg. В каждой из принимающих стран есть возможность задействовать четыре национальных спонсора. Они должны иметь серьезное влияние в своей стране, сильные связи с принимающими городами и местными властями. Поскольку на каждый из представленных во время проведения игр категорий товаров может быть только один спонсор, существует возможность возникновения трудности для местных компаний в получении спонсорства. Например, Coca-Cola производит прохладительные напитки, соки и прочее, поэтому предприятия, выпускающие аналогичные товары не могут стать локальными спонсорами . Некоторые компании могут столкнуться с препятствиями, связанными с особенностями украинского законодательства.
О возможностях, предоставленных проведением в Украине ЕВРО-2012, прокомментировали:
Наталия Емченко, директор по связям с общественностью и коммуникациям компании "Систем Кэпитал Менеджмент":
Большой объем информации, который нужно просмотреть, может быть, какие-то вопросы обсудить с УЕФА и местными комитетами. Очевидно, что есть вещи, связанные с возможностями для всей страны, есть какие-то спонсорские пакеты, в которых надо разбираться, и есть просто вопросы, связанные с удовольствием, возможностью пойти на футбол. Сейчас рано говорить, сами организаторы не могут определить те возможности, которые они готовы предложить, они их сейчас формируют.
Антон Волов, финансовый директор компании "Укринвест":
Наш основной акционер Борис Колесников имеет непосредственное отношение к ЕВРО-2012, то есть нам интересно все. У нас есть бренд "Конти", который нам интересно продвигать, поэтому рассмотрим варианты спонсорства.
Татьяна Подобедова, административный директор ЮФ "Астерс":
Мы хотим пригласить наших основных клиентов на матчи, которые будут происходить в Украине. Нас счет бизнеса - сейчас таких перспектив не видим.
Оксана Ломага
Источник: mmr.net.ua
- Харьков станет городом европейского ландшафта. Виктор Китанин
Харківська міська рада 2010.03.15 12:44
ссылка скрыта
15 марта 2010, 12:14
В 2010 году в городе Харькове планируется высадить 1500 деревьев, сообщил сегодня во время посадки каштанов на ул. Полтавский Шлях директор Департамента коммунального хозяйства Виктор Китанин.
По его информации, на следующей неделе будут высаживаться липы на ул. Плехановской, где сейчас проводится серьезная реконструкция. Большой объем работ ожидается на набережной реки Лопань, будут приводиться в порядок парки и скверы.
"Поскольку Харьков будет принимать матчи финального турнира ЕВРО-2012, у нас есть определенные обязательства сделать так, чтобы наш город был городом европейской культуры и европейского ландшафта. Мы проводим самые массовые посадки среди всех городов Украины. За эту каденцию горсовета высажено более 6 тыс. деревьев с комом земли", - отметил Виктор Китанин.
- К Евро-2012 подготовят Чертковский замок
AllTravels.com.ua 2010.03.15 13:06
ссылка скрыта
Гостям и участникам Евро-2012 в области готовят еще одну историческую изюминку. Речь идет о достопримечательности истории и архитектуры XVII века - замок в городе Чертков.
Когда-то это была прочно укреплена пятисторонней, с башнями на углах твердыня.
Чертковский замок находился и в польских, и в турецких владениях. В свое время здесь даже находилась резиденция турецкого субпаши. Сейчас же оригинальная фортификационное сооружение - в плачевном состоянии. Поэтому областная власть решила передать старинный замок Национальному заповеднику "Замки Тернопольщины". Сейчас на территории замчища началась детальная фотофиксация исторических сооружений, которые до недавнего времени были законсервированы и доступны для осмотра туристами. Специалисты готовят необходимые документы для начала реставрационных работ.
В области надеются, что гости-туристы и участники финальной части европейского первенства по футболу в 2012 году смогут увидеть оригинальный комплекс старинных сооружений. Сейчас на Тернопольщине насчитывается треть всех замков и фортификационных сооружений Украины, большая часть которых нуждаются в реставрации и соответствующей туристической инфраструктуры.
alltravels.com.ua
- Олимпийский к Евро-2012 готов наполовину
Український Бізнес Ресурс 2010.03.15 15:23
ссылка скрыта
НСК "Олимпийский" уже готов почти на 50%. В Министерстве по делам семьи, молодежи и спорта говорят, самые сложные - подземные, инженерные, гидрогеогологические работы практически закончены. Сейчас рабочие уже начали устанавливать колонны крыши стадиона. Всего их будет 80.
Еще в прошлом году для установления таких колонн из Турции привезли два уникальных строительных крана. Один из них - крупнейший в мире - уже работает. Стоимость его достигает 5 миллионов евро. Но Украина лишь арендует машины.
Реконструкция Олимпийского продлится до конца 2011 года. Проект обойдется государственной казне в 2,114 миллиарда гривен. Но в Министерстве утверждают, что этой суммы не хватит. "На сегодняшний день проект профинансирован на миллиард гривен, но со временем будет утверждена окончательная сумма. Это около 3,266 миллионов гривен, с учетом соответствующих тендеров, как по крыше, так и по оборудованию", - рассказал UBR Сергей Драч, руководитель проекта реконструкции НСК "Олимпийский". К тому же чиновники не исключают возможности привлечения к проекту инвесторов. "Это поручение сегодня в проработке. Когда будут проведены соответствующие конкурсы, будет привлечено инвестирование других посторонних лиц", - сказал Драч.
Однако, уже сейчас строители стараются экономить. Например, на кровле, по результатам тендера, украинцы сэкономили 300 миллионов гривен. Ранее международные консорциумы предлагали построить крышу стадиона за миллиард двести миллионов гривен. Вместе с тем, не обходится и без задержек. Сейчас строители отстают от графика на несколько недель из-за проблем с финансированием, отмечает Михаил Свитленец, директор строительного завода.
Напомним, в августе государственное предприятие НСК "Олимпийский" подписало соглашение о выполнении работ по реконструкции стадиона с немецким архитектурным бюро GMP von Gerkan, Marg und Partner. Особенность проекта, предложенного немцами, прозрачная кровля, защищающая трибуны от дождя. Ее сделают из специального мембранного покрытия, которое дает дополнительное преимущество для травяного газона. Сейчас на объекте ежедневно работают свыше 1200 рабочих. Работы не прекращают даже в ночное время. После реконструкции стадион получит статус элитного.
Ирина Кононенко для UBR.UA
ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ
- Главный одесский стадион рискует стать долгостроем
Domik.net 2010.03.15 11:35
ссылка скрыта
Штатный ворчун ТАЙМЕРА Алексей Кравцов побывал на строительной площадке в парке Шевченко - там, кто не знает, клуб "Черноморец" возводит суперсовременный стадион на 35 тысяч зрителей вместо снесенного старого. Выяснилось, что перспективы строительства очень и очень туманны.
Тем, кто родился и вырос возле пляжа "Лажерон", история со стадионом не нравится совершенно. То есть, конечно, ничего, кроме ханжеского ворчания, вы от таких не услышите, но, с другой стороны, кто, если не эти люди, имеет что сказать больше других?.. Сейчас, правда, мы не будем оперировать их аргументами. В конце концов, раз старый стадион снесли, надо ж что-то построить на его месте. Да, с Евро-2012, под которое планировалось реализовать этот проект, мы пролетели, как фанера над Парижем, но "Черноморец" обещал закончить работы. Слово, можно сказать, горожанам дал. Что же происходит сейчас на объекте?
В целом нельзя сказать, что постройка стадиона провисает. Она идет... но как-то уж совсем неспешно. За полтора года, со времен торжественного забивания первой "сваи судьбы", аналогичными сваями-подпорками, или как там называются эти бетонные штырьки, ощетинилась вся площадка. Стало быть, фундамент уже заложен. И даже начато строительство первой секции трибун. Но, собственно, на этом все и застопорилось. По крайней мере, визуально. Визуально - очередной долгострой, вроде приснопамятной многоэтажной гостиницы у бывшего клуба "Космо", которую строили-строили и при Союзе, и сейчас, но все как-то не достроят.
Но вернемся к стадиону. На всю площадку приходится десяток людей в касках, из которых три охранника, три сварщика и четыре инженера (каски у них белые) с барсетками в руках. Из подъемных кранов признаки жизни подает только один. Прочая техника стоит. Если застройщик поспешит, то к заявленному сроку, может, и успеет. Но все идет к тому, что будет "как всегда".
Пока что душу греет лишь разговорный жанр в исполнении всевозможных чиновников и директоров. Человек-Кучук, большой любитель что-то обещать, заявляет со служебного места, что "Черноморец" будет сдан в эксплуатацию ко 2 сентября 2011 года. Начальник пресс-службы ФК "Черноморец" Сергей Мартынов комментировать происходящее отказался, но со ссылкой на вице- президента клуба Сергея Сиволапа пообещал провести в конце марта пресс- конференцию, где миру будут явлены все достижения на фоне обстоятельств. Ну, еще Виктор Андреевич, если помните, на излете своей карьеры тоже что-то сильно обещал одесситам и Эдуарду Иосифовичу лично... Но, как любила поговаривать моя покойная прабабка, "обещанка - не цацанка". Со времен начала строительства прошло чуть больше половины времени, а вот построено - дай бог, чтобы 10 процентов от общего объема.
Если кто не одессит - хотя, кому оно из неодесситов будет интересно - следует рассказать следующее. Стадион "Черноморец", некогда принадлежавший Черноморскому морскому пароходству, является частью парка Шевченко, который, в свою очередь, плавно перетекает в зеленую зону склонов (по документам это парк "Юбилейный", - однако он давным-давно продан мэрией под застройку). Стадион с недавних пор вместе с прилегающими территориями был подарен все той же мэрией клубу, и с тех пор как бы реконструируется. Ближайшие новости по этому вопросу - на пресс-конференции через две недели.
Тут, вроде, и сказке конец, да вот только пришлось мне потом от этого стадиона возвращаться. Идти через старый парк и ворошить в голове старые воспоминания. Вот - обглоданная вандалами и временем колонна, вот здесь я играл в теннис, тут в свое время была "Ракушка", где снимали "Петрова и Васечкина". Выставки цветов, клумбы, аллеи, скамейки... Ныне парк имени Шевченко - парк культуры и отдыха только на бумаге. Все, что не заросло - разрушено. Все что не разрушено - из бетона и не работает. Единственным следом человеческой культуры выступает наскальная живопись на стареньком заборе обсерватории. Надписям уже лет десять, но закрашивать их никто не спешит, да и надо ли? Ведь это - все, что осталось от старого стадиона. Который, каким бы старым ни был - все же является частью истории и чьего-то детства.
Алексей Кравцов, ТАЙМЕР
От редакции. Как стало известно ТАЙМЕРУ, в настоящее время ЧАО (частное акционерное общество) "ФК "Черноморец" больше озабочено не строительством стадиона, а делами финансовыми. Акционеры компании приняли решение увеличить уставной капитал ЧАО на 300 млн. гривен - до шестисот миллионов. Наши источники полагают, что речь идет де-факто о "размывании" в уставном капитале доли Одесского городского и областного советов. Напомним, депутаты первого передали "Черноморцу" в обмен на акции стадион в парке и ряд других спортивных объектов. Второй же отстегнул клубу 20 миллионов - "на подготовку к Евро-2012". Сейчас у города - 14,38% уставного капитала ЧАО, область же контролирует меньше 10% и практически не способна влиять на политику компании.
Кроме органов местного самоуправления, акционерами "Черноморца" являются ОАО "ТПФ "Черное море", ООО "Бизнес-центр "Приморье", ООО "Авенсис". По данным СМИ, клуб де-факто принадлежит народному депутату от Партии регионов, главе областной организации этой партии Леониду Климову.
Последний тесно связан с мэром Одессы Эдуардом Гурвицем.
Таймер