Книга замечаний машинистов формы ту-137 (далее книга замечаний) предназначена для своевременного устранения обнаруженных локомотивными бригадами и бригадами специального самоходного подвижного состава (далее сспс) в пути следования,
| Вид материала | Книга |
СодержаниеВыявленное замечание Вагонное хозяйство Московская моторвагонная дирекция Дирекция Тяги Хозяйство связи Хозяйство пути Ведомственная охрана Дирекция управления движением |
- Задание на выполнение работы Рецензия руководителя, 342.03kb.
- На догоспитальном этапе бригадами скорой медицинской помощи, 195.1kb.
- Мудрость Милтона Эриксона книга посвящена методам работы Милтона Эриксона, одного, 6103.45kb.
- Отчет о результатах самообследования деятельности филиала Негосударственного образовательного, 817.63kb.
- Руководящий документ неразрушающий контроль деталей и узлов локомотивов и моторвагонного, 224.71kb.
- С. В. Воронин Настольная книга предпринимателя Москва «Копиринг» 2009 удк 339. 138, 4209.96kb.
- Специальной подготовки водителей-крановщиков (машинистов автомобильных кранов), 487.56kb.
- Общие положения, 1713.78kb.
- Алексею Николаевичу Постоеву, благодаря которому начали осуществляться наши совместные, 700.97kb.
- В. Л. Янин Книга, 1713kb.
-
УТВЕРЖДЕНО
приказом начальника
железной дороги
от «11» января 2011 г. №1/Н
ПОЛОЖЕНИЕ
о книге замечаний машинистов
1. Общие положения
Книга замечаний машинистов формы ТУ-137 (далее – книга замечаний) предназначена для своевременного устранения обнаруженных локомотивными бригадами и бригадами специального самоходного подвижного состава (далее – ССПС) в пути следования, при маневровой работе, нахождении на территории структурных подразделений железнодорожного транспорта:
нарушений в работе напольных светофоров, указателей и других устройств СЦБ;
неисправностей и повреждений пути, контактной сети, сооружений и других обустройств железнодорожной инфраструктуры;
неисправностей подвижного состава;
невыполнения своих должностных обязанностей работниками железнодорожного транспорта;
других нарушений правил безопасности движения поездов, создающих угрозу жизни пассажиров и обслуживающего персонала.
1.2. Книга замечаний находится постоянно у дежурного по основному, оборотному эксплуатационному локомотивному (моторвагонному) депо, подменному пункту или основному пункту явки бригад ССПС. Начальник эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо и руководитель структурного подразделения ССПС своим приказом назначает ответственное лицо за ведение книги замечаний.
1.3. При организации работы с книгой замечаний с использованием Информационно-аналитической системы «Замечания машинистов» (далее – АСУ ЗМ) штатным расписанием локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо должны быть предусмотрены операторы электронной вычислительной машины или другие работники (далее – оператор ЭВМ), осуществляющие круглосуточную передачу информации.
1.4. Книга замечаний должна быть пронумерована, прошита, количество страниц заверено подписью начальника эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС. Учитывая, что книга замечаний машинистов может временно отсутствовать у дежурного персонал по пункту оборота производственных участков локомотивных эксплуатационных (моторвагонных) депо, структурных подразделений ССПС, по причине ее обработки оператором (инженером, технологом) цеха эксплуатации, должна быть заведена дублирующая книга замечаний машинистов.
1.5. Записи в книге замечаний должны производиться разборчиво. Порядковые номера замечаний машинистов должны иметь сквозную нумерацию начинаться с 01 января текущего года. Номер замечания в программе АСУ ЗМ должен вводиться черным цветом шрифта, в правой стороне книги должны вноситься ответы на замечания, распечатанные из АСУ ЗМ.
1.6. Книгу замечаний машинистов с ответами на замечания машинистов необходимо хранить один год, по истечении чего производить ее уничтожение установленным порядком.
2. Организация работы по устранению замечаний,
выявленных локомотивными бригадами
2.1. Локомотивная бригада (бригада ССПС) в случае выявления в процессе работы замечаний, указанных в пункте 1.1. настоящего Положения, обязана немедленно доложить об этом по радиосвязи дежурному по станции или поездному диспетчеру с указанием фамилии машиниста, номера поезда, локомотива (МВПС), места, времени обнаружения и характера замечания.
2.2. Дежурный по станции, поездной диспетчер после получения сообщения от локомотивной бригады о выявленном замечании обязаны принять незамедлительные меры по передаче оперативной информации в причастные структурные подразделения для скорейшего устранения замечаний.
Машинист локомотива (МВПС, ССПС) после поездки (смены) и сдачи маршрута должен произвести соответствующую запись в книге замечаний по выявленным замечаниям и нарушениям.
2.3. В случае обнаружения в процессе работы сбоев кодов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (далее – АЛСН) машинист обязан оставить объяснение или рапорт на имя начальника локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо об обстоятельствах, при которых произошел сбой. Дальнейшая передача информации о сбое кодов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) в адрес причастных структурных подразделений осуществляется старшим техником-расшифровщиком установленным порядком.
2.4. Ответственное лицо, назначенное приказом начальника эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС в течение трех часов вводит замечания машиниста в АСУ ЗМ и передает замечания по системе АСУ ЗМ в адрес причастных руководителей структурных подразделений с указанием даты и времени передачи, а также фамилии должностных лиц, кто передал и принял эту информацию.
2.5. При невозможности передачи информации по АСУ ЗМ начальник локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо, руководитель структурного подразделения ССПС в суточный срок обеспечивает через дежурный аппарат незамедлительную передачу замечания телефонограммой в адрес причастных руководителей структурных подразделений с указанием даты и времени передачи, а также фамилии должностных лиц, кто передал и принял эту информацию. Текст телеграфного указания в суточный срок должен быть подтверждён телеграммой в адрес тех же руководителей структурных подразделений.
2.6. Дежурный персонал по пункту оборота производственных участков локомотивных эксплуатационных (моторвагонных) депо, структурных подразделений ССПС обязаны незамедлительно передавать по программе АСУ ЗМ замечания машинистов в основное депо или телефонограммой в адрес ответственного лица.
2.7. При получении информации о замечании машиниста, руководители причастных структурных подразделений рассматривают и определяют меры и сроки по устранению замечания. В трехсуточный срок с момента получения информации о замечании машиниста проводится рассмотрение допущенных нарушений и незамедлительно вносится ответ в АСУ ЗМ или передаётся телефонограммой или телеграммой в адрес причастных руководителей структурных подразделений, служб, дирекций.
2.8. Ответы на замечания машинистов, направленные в адрес структурных подразделений, не подключенных к АСУ ЗМ, должны передаваться телеграфными указаниями или зарегистрированными телефонограммами.
В эксплуатационном локомотивном (моторвагонном) депо, структурном подразделении ССПС данный ответ вносится в АСУ ЗМ ответственным лицом.
2.9. Начальник локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо, руководитель структурного подразделения ССПС через работника, ответственного за ведение книги замечаний, ежесуточно производит распечатку и вклейку ответов из АСУ ЗМ, телефонограмм и телеграмм в книгу замечаний машинистов. Информация о поступивших ответах на замечания машинистов доводится до сведения локомотивных бригад на очередном производственном совещании по безопасности движения.
2.10. Инженер (технолог) цеха эксплуатации или ответственный работник за ведение книги замечаний эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС осуществляет составление и передачу в дорожную Дирекцию тяги, моторвагонную дирекцию еженедельных, ежемесячных и годовых отчетов по результатам работы с книгой замечаний по установленной форме.
2.11. При отсутствии ответов на замечание машиниста в течение десяти дней (или в случае получения формального ответа) начальник локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС направляет телеграмму об этом начальнику причастного структурного подразделения, главному ревизору по безопасности движения железной дороги, в адрес причастной службы или дирекции. Тексты телеграфных указаний должны формироваться при помощи АСУ ЗМ. Формальный ответ на замечание машиниста расценивается как отсутствие ответа.
2.12. На планерных совещаниях с локомотивными бригадами, руководители служб и дирекций железной дороги дают оценку по работе с книгой замечаний машинистов и принимаемым мерам.
3. Контроль за устранением замечаний,
выявленных локомотивными бригадами
3.1. Контроль за ведением книги замечаний, своевременную и точную передачу информации по замечаниям машинистов с помощью АСУ ЗМ в адрес причастных руководителей структурных подразделений обеспечивает начальник локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо, руководитель структурного подразделения ССПС.
3.2. Ежедневно заместитель начальника локомотивного эксплуатационного депо, заместитель начальника моторвагонного депо по эксплуатации (ответственный за эксплуатацию в структурных подразделениях ССПС) контролирует ведение книги замечаний, о чем делает в книге соответствующую отметку.
3.3. Еженедельно начальник локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо, руководитель структурного подразделения ССПС проверяет своевременность принятых мер по замечаниям машинистов с соответствующей отметкой в книге замечаний и письменным докладом в службу или Дирекцию железной дороги по установленной форме.
3.4. Руководители структурных подразделений осуществляют ежедневный контроль за своевременностью принятия мер по устранению замечаний и дачи ответов, в том числе с использованием системы, АСУ ЗМ, на поступившие в их адрес замечаний машинистов.
3.5. Еженедельно начальники служб, дирекций контролируют своевременность принятых мер по замечаниям машинистов и дачу ответов в АСУ ЗМ подведомственными структурными подразделениями.
3.6. Начальник дорожной Дирекции тяги, моторвагонной дирекции совместно с руководителями территориальных филиалов ОАО "РЖД" и структурных подразделений железной дороги ежемесячно рассматривают итоги работы с книгой замечаний, своевременность принятия мер по замечаниям машинистов и предоставления ответов в АСУ ЗМ подведомственными структурными подразделениями.
В случае, когда структурное подразделение, допустившее нарушение сроков предоставления ответов на замечания машинистов или представившее формальный ответ, находится на другой железной дороге, начальник дорожной Дирекции тяги, моторвагонной дирекции сообщает о выявленном факте в аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов и начальнику причастной дирекции (службы) соответствующей дороги для принятия оперативных мер.
3.7. Заместители начальника железной дороги по отраслям, начальники соответствующих служб или дирекций при посещении локомотивных эксплуатационных (моторвагонных) депо проверяют ведение книги замечаний машинистов и своевременность принимаемых мер.
3.8. Первый заместитель начальника железной дороги – главный ревизор по безопасности движения поездов ежемесячно проводит рассмотрение результатов работы по книге замечаний, своевременность принятых мер со стороны руководителей структурны подразделений и контроля причастных начальников служб и дирекций с докладом начальника дорожной Дирекции тяги и моторвагонной дирекции.
3.9. Начальник дорожной Дирекции тяги, моторвагонной дирекции ежемесячно в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным, предоставляют результаты работы по замечаниям машинистов и протоколы рассмотрения результатов работы по книге замечаний в Дирекцию тяги и Управление пригородных пассажирских перевозок Департамента пассажирских сообщений ОАО «РЖД».
3.10. Работники аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов систематически осуществляют контроль за соблюдением установленного порядка ведения книги замечаний с соответствующей отметкой.
4. Ответственность работников, руководителей
структурных подразделений, дирекций за соблюдение
настоящего Положения об организации работы с книгой замечаний
4.1. Ответственность за не принятие в установленные сроки необходимых мер по устранению недостатков, выявленных локомотивными бригадами, возлагается на руководителей структурных подразделений и соответствующих служб и дорожных Дирекций.
4.2. Ответственность работников локомотивных бригад за несвоевременную запись в книге замечаний машинистов и несвоевременную подачу рапорта начальнику эксплуатационного (моторвагонного) депо об обнаруженной неисправности устанавливается в виде лишения премиальной оплаты труда в размере 100 % – за первый случай, вынесении дисциплинарного взыскания – за второй случай. После третьего случая локомотивная бригада направляется в комиссию при Дирекции тяги, моторвагонной дирекции для проверки знаний на соответствие занимаемой должности.
4.3. Ответственность инженера (технолога) цеха эксплуатации или ответственного работника за ведение книги замечаний локомотивного эксплуатационного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС за несвоевременную передачу материалов по замечаниям машинистов в причастные службы, дирекции и структурные подразделения, а также несвоевременное составление еженедельных отчетов устанавливается в виде лишения премиальной оплаты труда в размере 100 % - за первый случай, вынесении дисциплинарного взыскания – за второй случай. После третьего случая – рассматривать вопрос о целесообразности нахождения данного работника в занимаемой должности.
4.4. Ответственность руководителей структурных подразделений за нарушение сроков расследования записей в книге замечаний машинистов устанавливается в виде лишения премиальной оплаты труда в размере 100 % – за первый случай, вынесении дисциплинарного взыскания – за второй случай. После третьего случая – рассматривается вопрос о целесообразности нахождения данного руководителя в занимаемой должности.
4.5. В случае, если локомотивная бригада произвела за месяц менее 3-х записей в книгу замечаний машинистов, она вместе с прикрепленным машинистом-инструктором вызывается на собеседование к заместителю начальника эксплуатационного (моторвагонного) депо по эксплуатации.
При повторном наличии менее 3-х записей в книге замечаний
за месяц у локомотивной бригады, она вместе с прикрепленным
машинистом-инструктором вызывается на собеседование к начальнику эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо.
В случае, если локомотивная бригада продолжает производить менее 3-х записей в месяц, она вместе с прикрепленным машинистом-инструктором вызывается к руководителям Дирекций тяги, моторвагонной дирекции для проведения собеседования.
4.6. В структурных подразделениях ССПС разрабатывается местное положение о степени ответственности работников по организации работы с книгой замечаний.
5. Порядок стимулирования локомотивных бригад
по работе с книгой замечаний машиниста
5.1. Стимулирование локомотивных бригад (бригад ССПС) за активную работу с книгой замечаний машиниста производится за истекший период в соответствии с установленным порядком, который должен предусматривать:
ежемесячное материальное поощрение (в размере до 20 % месячной тарифной ставки) приказом начальника локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС работников, выявивших более
10 нарушений безопасности движения поездов;
ежеквартальное материальное поощрение приказом начальника дорожной Дирекции тяги, моторвагонной дирекции работников, выявивших наибольшее количество замечаний, в результате чего были предотвращены грубые нарушения безопасности движения поездов;
ежегодное материальное поощрение приказом начальника железной дороги работников, наиболее активно работающих с книгой замечаний машинистов.
5.2. Ежемесячная премия работнику локомотивной бригады выплачивается на основании рапорта машиниста-инструктора колонны, утвержденного заместителем начальника эксплуатационного локомотивного депо.
5.3. Ежегодные и ежеквартальные вознаграждения выплачиваются на основании представления начальника эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо, структурного подразделения ССПС на имя начальника Дирекции тяги.
5.4. Руководитель структурного подразделения, в хозяйстве которого выявлено серьезное нарушение, угрожающее безопасности движения поездов, здоровью и жизни пассажиров и обслуживающего персонала, обязан поощрить локомотивную бригаду, выявившую данное нарушение, с выплатой денежного вознаграждения в соответствии с перечнем:
ПЕРЕЧЕНЬ
замечаний, за своевременное обнаружение которых производится премирование
бригад локомотивов, МВПС, ССПС руководителями структурных подразделений,
в хозяйстве которых выявлены данные замечания
Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание |
| Хозяйство электрификации и электроснабжения | ||
| Выявления обрыва контактного усиливающего провода, несущего троса | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление надломленных или упавших опор контактной сети | 100 % месячной тарифной ставки | |
| Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание | ||
| Предотвращение наезда подвижного состава на работающую бригаду контактной сети, несвоевременно ушедшую с пути при приближении поезда | 20 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление излома фиксатора, подвесного изоляторов с выходом контактной подвески в габарит подвижного состава | 10 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление попытки хищения тросов группового заземления и других проводов | 15 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление обрыва электрических соединителей, шлейфов, расположенных ниже контактного провода | 10 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление обрыва поддерживающих струн, расположенных ниже контактного провода | 5 % месячной тарифной ставки | | ||
Вагонное хозяйство | ||||
| Выявление схода подвижного состава | 100 % месячной тарифной ставки | Представление на дорожную или отраслевую награду | ||
| Выявление излома боковой рамы, надрессорной балки, колесной пары | 100 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление обрыва торцевой двери полувагона, двери или крыши крытого вагона | 50 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление разрушения буксового узла | 25 % месячной тарифной ставки | | ||
| Своевременное выявление возгорания вагона в составе поезда | 20 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявление заклинивания колесной пары | 15 % месячной тарифной ставки | | ||
| Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание | |
| Выявление волочения деталей автотормозного оборудования вагонов грузового поезда | 10 % месячной тарифной ставки | | |
Московская моторвагонная дирекция | |||
| Выявление схода колесной пары в пассажирском поезде | 100 % месячной тарифной ставки | | |
| Своевременное выявление возгорания вагона в составе пассажирского поезда | 15 % месячной тарифной ставки | | |
| Выявление грения роликового буксового узла колесной пары вагона пассажирского поезда. | 15 % месячной тарифной ставки. | | |
| Выявление заклинивания колесной пары вагона пассажирского поезда | 15 % месячной тарифной ставки | | |
| Выявление волочения деталей автотормозного или подвагонного оборудования пассажирского поезда | 10 % месячной тарифной ставки | | |
Хозяйство автоматики и телемеханики | |||
| Предотвращение последствий при приеме и отправлению по неготовому маршруту | 100 % месячной тарифной ставки | | |
| Предотвращение наезда подвижного состава на работника ШЧ, несвоевременно ушедшего с пути при приближении поезда | 50 % месячной тарифной ставки | | |
| Своевременное сообщение о ложном появлении на напольном светофоре разрешающего сигнала вместо запрещающего | 50 % месячной тарифной ставки | | |
| Выявление аварийного состояния светофорных мачт, шкафов (разбитые линзы, разоборудованный шкаф, обрыв проводов) | 10 % месячной тарифной ставки | | |
| Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание |
| Выявление сбитого напольного оборудования СЦБ, открытой будки ПОНАБ | 10 % месячной тарифной ставки | |
Дирекция Тяги | ||
| Выявление заклинивания колесной пары, грения буксы встречного локомотива (МВПС) | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Своевременное выявление возгорания встречного локомотива (МВПС) | 15 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление волочащихся деталей автотормозного оборудования встречного локомотива (МВПС) | 15 % месячной тарифной ставки | |
Хозяйство связи | ||
| Предотвращение случаев нарушения целостности линейных сооружений волоконно-оптических и кабельных линий связи по причине хищения посторонними лицами | 25 % месячной тарифной ставки | |
| Содействие в организации аварийно-восстановительной связи в кризисных ситуациях (связь с местом работ). Сокращение нормативных сроков организации связи | 10 % месячной тарифной ставки | |
Хозяйство пути | ||
| Предотвращение наезда подвижного состава на работника ПЧ, несвоевременно ушедшего с пути при приближении поезда | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление излома рельса или плети бесстыкового пути, выброса, просадки, размыва пути | 50 % месячной тарифной ставки | Представление на дорожную или отраслевую награду |
| Выявление угрозы размыва насыпи, сплыва, откоса выемки или схода снежных лавин | 50 % месячной тарифной ставки | Представление на дорожную или отраслевую награду |
| Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание |
| Выявление неограждения места производства работ | 25 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление разрыва рельсового стыка (наличие срезанных стыковых болтов с одной стороны рельса) | 25 % месячной тарифной ставки | Представление на дорожную или отраслевую награду |
| Предотвращение актов, связанных с нарушением целостности пути и искусственных сооружений посторонними лицами | 25 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление хищения рельс со станков покилометрового запаса, шпал | 25 % месячной тарифной ставки | |
Ведомственная охрана | ||
| Предотвращение наезда подвижного состава на работника ведомственной охраны, несвоевременно ушедшего с пути при приближении поезда | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление отсутствия запорно-пломбировочных устройств на вагонах со взрывчатыми материалами | 15 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление течи из вагона метанола | 15 % месячной тарифной ставки | |
Дирекция управления движением | ||
| Предотвращение последствий при приеме и отправлении по неготовому маршруту | 100 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление нарушений норм закрепления вагонов | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Выявленное замечание | Рекомендуемый размер премии руб. | Примечание |
| Выявление нарушений правил охраны труда работниками станции (сход на ходу, предотвращение наезда, нарушение правил проезда на подвижном составе) | 50 % месячной тарифной ставки | |
| Выявление случаев невыполнения работниками станции регламента переговоров | 50 % месячной тарифной ставки | |
___________________________________________